探岳X后座不能调整

瑞驰EC75的动力回收不能调整吗？ 查看详情>>

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年轻人选车从之前的只看脸到现在实用为主、颜值为辅、动力不能弱、配置不能低，可以说是既要又要还要。而现在的SUV市场，还真有这样的车型，那就是轿跑SUV，其中最出名的莫过于大众旗下的双子星，途观X和探岳X。而上汽大众作为2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中的8项冠军得主，也给了旗下车子足够的底气。在如今这个市场，途观X和探岳X谁才是那个领潮合资轿跑SUV呢？ 查看详情>>

停车留一线、日后好上车～ 查看详情>>

要说现在汽车市场有多卷，看看轿跑SUV领域就知道了，既得有SUV的大空间，还得有超高的颜值，当然动力也不能落下，轿跑SUV毕竟轿跑二字在前嘛。除此之外，科技配置岂能少了？看到这可能就有人问了，这样的车真的存在吗？当然了！大众旗下有两款轿跑SUV车型，分别是来自上汽大众的途观X和来自一汽大众的探岳X，这两辆车的表现都蛮不错，但是真实际对比一下，你就会发现还是有一些小差距的。 查看详情>>

马上要结婚了，打算买一台我跟对象都比较喜欢的车，在SUV和轿车之间纠结了很久。我认为，男人的第一款车就应该选台运动点的轿车来过过"车瘾"，毕竟在这个还有着一丝年轻朝气的日子里，不能丢失了我爱玩车的乐趣。考虑到以后家庭成员的增多，空间肯定也要大一些，思来想去，轿跑SUV成了最合适的选择，空间和可玩性都有了保证。看了上汽大众途观X和一汽大众探岳X，整体表现都还不错，通过对比，发现了两车的差距。 查看详情>>

想象一下：你把车停在炎炎夏日的阳光下，跑去享受几个小时的海滩时光。回来一看，车内犹如桑拿房，方向盘烫得不能触摸，后座的塑料瓶子形状都变了。这还不算完，你忘了手机在车里，现在它热得无法开机了。夏天的车，简直就是个移动烤箱！ 查看详情>>

新能源汽车购置税再次调整，这一次提出新增了4个条件，首先，纯电车型的能量密度不能低于150Wh/kg，也就是说纯电续航里程不能低于200公里，那么对于目前一些低于续航里程200公里的车型可能就要告别汽车市场了。与其说告别汽车市场，不如说需要缴纳购置税。而对于这样一款微型车要交购置税，相信很多朋友不能接受。 查看详情>>

【导语：品牌定位是不能轻易调整的，微小的变化都可能带来风险。然而，上汽通用决定迈出这一步了，雪佛兰在中国的形象，将不再是记忆里的大黄蜂，而是由硬核的SUV取而代之。这一调整既是市场变化下的被动接招，也是激活基因潜能的翻身绝技。】 查看详情>>

落地了，接机车是EQE，空间还可以，后座很立，也不能调，舒适性一般。这对机票定的真不错，去程北京时间夜里两点起飞，正好困的不行，10小时一觉起来英国时间早晨五点。回程英国时间晚上八点多起飞，睡十个小时北京时间中午十二点到，也不困。完美的顺着时差的航班。 查看详情>>

本田中国最近进行了一系列战略调整，他们即将关闭广汽本田和东风本田各一条生产线，代之是两条新能源汽车工厂将在9月份和11月份投产。很明显，本田这么做是想看看新能源汽车趋势已经明牌的时候还能不能飞起来，但本田面临的最大问题就真的是产能吗? 查看详情>>

之所以选择五菱星光，主要是基于家庭出行的空间需求。我们家有小孩，还有两位老人，之前开的Polo每次出门都像在 “打仗”，车内空间小，各种物品都得反复折腾才能勉强放下。直到试驾五菱星光时，看到销售将后座放平，那宽敞的空间着实让我眼前一亮。像我身高 1 米 78，躺进去脚都不用弯曲，空间非常充裕。现在周末送孩子去跳舞，她能在后排舒服地调整靠背补觉，宽敞的车内环境让出行变得更加舒适。 查看详情>>