奔奔E-Star行驶中控声音
- 奔奔E-Star遭3万车主维权 长安新能源发通知回应近日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔E-Star车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star遭大量投诉,官方回应来了近日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔 E-Star 车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔 E-Star 车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。 查看详情>>
- 试驾长安奔奔E-Star:6万元占号神器,已经进化到这个地步了?开过之后,这台奔奔E-Star最让首席出行官满意的不是价格和续航,居然是行驶质感。 查看详情>>
- 怎么做才能提高对车子行驶中车感的把控,提高行驶精准度?有网友提了这样一个问题:怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控,提高行驶精准度? 查看详情>>
- 三款纯电动车本月上市 中新能源号的网友不妨留意一下网上车市对即将在3月份上市的纯电动车梳理后发现,共有哪吒U、东风悦达起亚K3EV以及长安奔奔E-Star三款车型。哪吒U以及奔奔E-Star目前均已开启预售,从车型定位来看,三款车型中售价最低为奔奔E-Star,预售价为7.28万元。 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 配置看齐好猫,价格对标黑猫,KiWi又在欧拉面前秀了一把传统车企转战新能源的品牌中,长城和长安算是非常成功的案例,前者有欧拉品牌,后者有奔奔E-Star,且都深受消费者喜爱。不过,欧拉价格太贵、奔奔E-Star配置不够丰富,同样是消费者公认的现象,而这就在两者之间就留下了一个机会市场。而宝骏旗下新车KiWi EV,似乎是奔着这一市场而来。 查看详情>>
- 继欧拉后,长安奔奔E-Star宣布停售4月24日凌晨,长安新能源在其官方微信公众号发布了一则「关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告」。长安新能源在公告中表示:“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此将于4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。” 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star宣布停售 因交付周期较长新能源汽车网[xnyauto]从长安新能源官方获悉,其官方发布了一则《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》。官方在公告中表示:为更好服务于已下定用户,“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。” 查看详情>>
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
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- 品质、销量都不差的奔奔E-Star,为何难成市场心头好?在宏光MINIEV火爆之后,微型电动车已成中国汽车产业中不容忽视的一环,也引发了一系列的跟随者,其中就包括长安新能源奔奔E-Star。 查看详情>>
- 家用代步车称霸赛场,奔奔E-Star国民版勇夺“大满贯”第八届 " 环青海湖(国际)电动汽车挑战赛 "(以下简称 CEVR)烽烟再起,长安新能源旗下明星产品奔奔E-Star国民版首次出现在这场代表国内电动车高水准赛事的较量中。在为期四天的激烈比拼中,奔奔E-Star国民版凭借优秀的产品力获得操控、续航类奖项大满贯,共囊括A00级13项大奖中的12项,另有长安新能源斩获的1项公益推广奖,用实力载誉而归。 查看详情>>
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