奔奔E-Star三元催化器小改
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
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- 三元催化器是怎么来的?三元催化器是指一种用于减少内燃机尾气污染的设备,其主要作用是将废气中的有害氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)转化为二氧化碳(CO2)、水(H2O)和氮气(N2)等无害物质。在现代汽车中,三元催化器已经成为减少废气污染的标配设备。 三元催化器的发明者是法国人Eugene Houdry,他是一位化学家,于20世纪30年代发明了催化转化石油工业中的技术,将其应用到汽车尾气的处理上。1950年代,三元催化器首次被应用于汽车尾气净化领域。 三元催化器的原理是利用催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质。催化剂是一种能够在低温下催化化学反应的物质,常用的催化剂有铂、钯和铑等贵金属,它们的作用是在废气中将氧气和有害气体结合起来,产生无害的二氧化碳和水。 三元催化器通常安装在排气管上,其内部由许多细小的通道组成,废气通过通道时,催化剂与废气中的气体反应,将废气中的有害物质转化为无害物质。三元催化器还有一个重要的特点,即需要在一定的温度范围内工作,因此,在汽车启动时,需要一定的时间来达到催化器的工作温度。 总的来说,三元催化器是现代汽车尾气净化的重要设备,可以有效地减少汽车尾气排放对环境造成的污染,保护人类健康和环境。但同时,三元催化器也需要定期更换和维护,以保证其正常工作,延长汽车的使用寿命。 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市今天是2020年4月13日(星期一),我们主要报道的内容有:长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。此外,广汽新能源Aion LX 70 Lite正式上市,新车补贴后售价为22.96万元起。具体内容请看今天的EV晚知道: 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
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