奔奔E-Star波箱逻辑费油
- 这个车的波箱逻辑有点神奇,所以费油1.转速居高难下。起步的时候千万不能大脚,转速有点快就上去了,但是想让他下来,太难了,都不会开车了2.下坡滑行都减速。别的车下坡要踩刹车,咱这个要踩油门,要不下坡都越走越慢。神奇啊! 查看详情>>
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star:同级动力小钢炮?先提醒一下,如果有意购买奔奔E-Star的朋友一定要理清楚车型版本,虽然全系都是油改电,但更入门的“国民版”采用的还是老一套设计风格,显然跟不上时代的步伐,本文推荐的当然是更符合潮流的版本。 查看详情>>
- 刚接手,油费了家里有辆费油的车油涨价快开不起了,奔奔百公里5个多点,上下班用。刚接手,油费了家里有辆费油的车油涨价快开不起了,奔奔百公里5个多点,上下班用。 查看详情>>
- 油改电照样香?长安奔奔E-Star 优惠1万元长安奔奔E-Star分为两个版本,一个是直接从汽油版的奔奔上简单粗暴地换上了电动车的三电系统,长安为其起名叫国民版,是一台名副其实的油改电车型,其存在的意义是拉低入门门槛,与五菱宏光的MINIEV竞争。 查看详情>>
- #波箱油#【波箱油的重要性】跑了4万公里以后的波箱油流动性变差,乳化现象严重,#波箱油#【波箱油的重要性】 跑了4万公里以后的波箱油流动性变差,乳化现象严重,油泥杂质过多导致运动阻力加大,车跑起来费油费力这是最直观的展现了…… 波箱油动态换油,更彻底,动力足…… 查看详情>>
- 长安奔奔e-star对决宏光MINIEV,你会选择哪一款在油价只升不降的今天,越来越多人开始考虑入手一辆纯电小车,原因无非两点,一是电车不喝油,用车成本低;二是微型车购置价格相对更低,入手压力小。关于新能源微型车,市场上可以选择的品牌有很多,其中每一台车都有自己的特点,今天我们就来说一说两款口碑较高但风格不同的微型车—五菱宏光MINIEV GAMEBOY与长安奔奔e-star。 查看详情>>
- 长安Lumin糯玉米上市,仅4.89万起,造型可爱从五菱宏光MINIEV打开了纯电动通勤车市场的门户之后,这个细分市场就是一发不可收拾,加上近期全球成品油价不断上涨,即便是一台小型车加一箱油也是动辄400元以上,这样的养车成本变化使得不少消费者开始把目光投入到了这种购车、养车成本双低的车型之上。而作为自主厂商的新领头羊,长安也杀入到了该细分领域,除了采用五门结构的奔奔E-Star之外,采用三门结构设计的长安Lumin糯玉米也正式上市了。 查看详情>>
- 长安新能源发布5款新车型,能否凭借新平台实现弯道超车?长安新能源成立于2018年,是长安汽车在新能源业务领域的重要布局,不过其在技术架构和产品力等方面远不及其它自主品牌,如比亚迪、吉利、长城等,目前在售的四款车型奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15E-Pro和逸动EV460均为“油改电”产品。近日长安新能源正式完成B轮融资并发布了5款新车型,开始向电动化转型发力。 查看详情>>
- 双联屏设计,这台代步小车有颜又有才,有些心动了【有车以后 有车试驾】在纯电动车型方面,长安奔奔终于跳出了油改电在设计方面的舒适圈,这台奔奔E-Star就是一个很好的证明。目前这台纯电动微型车预计将于2020年4月正式上市,预售价7.28万元起售。在车辆还没正式上市前,我们已经对这台车进行了详尽的测试。那么作为一台以日常城市出行代步为主要用途的纯电动车,它会有怎样的表现呢?实测数据为您揭晓答案。 查看详情>>
- 车速越高越省油吗老司机们都知道,汽车在起步和低速行驶时是较费油的,而汽车跑起来后,以较高的车速(90km/h左右)行驶,会省油些,按这个逻辑往下推,是不是车速越高越省油呢?或者说高速行驶一定比低速行驶省油呢?带着这些疑问我们来一起探个究竟。 查看详情>>
- 自从入手奔奔E-Star国民版,我越来越不想碰油车了给老婆买了辆奔奔E-Star国民版,本来想给她买辆小鹏G3,但老婆说什么也不要,嫌车太长,怕驾驭不了。小车对女司机来说确实要友好一点,毕竟好停车,出来进去也方便。 查看详情>>
- 长安汽车也开“大招”,颜值+黑科技,C385总能火吧?这几年国产汽车品牌发展有目共睹,吉利、长城、长安凭借出色的销量成绩也成了国内汽车行业当之无愧的“三大巨头”。其中长城汽车近几年凭借欧拉品牌在新能源行业发展得有声有色,吉利也上市了新能源品牌下的第一款新车极氪001,前期订单也算爆满。而长安汽车除了主攻低端市场的奔奔E-Star以外其它销量都能难让人满意,很大一部分原因,在于它们都是通过油改电而生,竞争力十分有限。于是在今年8月份的科技生态大会上,长安汽车亮相了全新电动平台车型打造的C385。不同于以往的油改电,这次的专用电动车平台集成了长安多年的造车经验以及对于新能源汽车的深度把控,因此能为新车带来更全面的产品力。而作为第一个用上了长安专用电动车平台的车型,长安C385自然也吸引了行业内的许多目光。 查看详情>>
- 奔奔E-Star首次保养,新车型将投产奔奔E-Star首保就是换个变速箱油,非常简单。以后每万公里保养,100元左右,用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级,一起做了,还换了刹车泵,海拉的,也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息,奔奔E-Star将有新配置上市:EV大屏,有个USB接口一个是高配,驾驶侧气囊,阅读灯,老EV样式大屏,倒车影像,钢圈。一个是减配,驾驶侧气囊,阅读灯,钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭,暂时不确定期待中,向国庆献礼 查看详情>>
- 坦克300油耗问题坦克300油耗问题,为什么高速这么费油呢,不应该高速省油吗,市区100以下跑油耗13个多,高速120迈油耗居然高达15个。搞不懂它这油耗是什么逻辑,高速居然这么费油。是转速上去了吗 查看详情>>
奔奔E-Star波箱热门推荐
- 奔奔E-Star波箱显示发热
- 奔奔E-Star波箱油底壳换油工时费都是
- 奔奔E-Star1.5波箱问题
- 奔奔E-Star波箱牌子
- 奔奔E-Star波箱改装
- 奔奔E-Star波箱震动什么原因
- 奔奔E-Star自舒波箱
- 奔奔E-Star波箱咋样
- 奔奔E-Star6档手动波箱什么感觉
- 奔奔E-Star垃圾波箱不给索赔厂家
- 奔奔E-Star波箱逻辑费油
- 奔奔E-Star有没有波箱更新程序
- 奔奔E-Star波箱滤芯怎么换找不到
- 奔奔E-Star波箱区分
- 奔奔E-Star波箱顿挫怎么
- 奔奔E-Star波箱模块哪里看
- 奔奔E-Star手动四驱波箱什么齿轮油
- 奔奔E-Star波箱安装
- 奔奔E-Star波箱发抖怎么回事
- 奔奔E-Star有没有显示维修波箱
- 奔奔E-Star波箱不走
- 奔奔E-Star出现一次波箱打齿
- 奔奔E-Star波箱不跳档
- 奔奔E-Star有没有波箱相关图片消息
- 奔奔E-Star大修波箱
- 奔奔E-Star4驱波箱放油需要加多少
- 奔奔E-Star波箱布线
- 奔奔E-Star波箱多少公里波箱油
- 奔奔E-Star波箱异常
- 奔奔E-Star出现波箱异响更好应对
- 奔奔E-Star波箱改造
- 奔奔E-StarV6波箱过热保护
- 奔奔E-Star波箱发热怎么回事
- 奔奔E-Star波箱顿挫感
- 奔奔E-Star通用波箱换油
- 奔奔E-Star波箱控制单元接收无效数据
- 奔奔E-Star自动挡波箱最多几万公里
- 奔奔E-Star波箱换挡停顿什么问题
- 奔奔E-Star波箱介绍
- 奔奔E-Star还是运动波箱