奔奔E-Star固定排气管损伤

各位大佬，左侧车子底部排气管固定的地方这里有一个孔，是原来有固定螺丝掉了还是原来就是孔？ 查看详情>>

【避免积碳】虽然排气管发黑不是病灶，但长期积累下来，积碳就会损伤发动机，加剧磨损，动力自然会下降，噪音增加是必然的，油耗也会因此增加。定期对油路、进、排气系统进行养护是减少积碳，降低尾气排放的最佳选择。 查看详情>>

安装教程。 查看详情>>

奕炫车友兄弟们，你们的奕炫车排气管横梁前面那一段线是不是也是外漏固定的，也没有线盒，这车本身出厂就是这样设置的，兄弟们都看一下拍照片评论 查看详情>>

【中保协发布动力电池损伤分级标准】中国保险行业协会近期发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》，为新能源车电池损伤的维修/理赔标准做了可参考的四层分级，由轻到重分别为： 一级损伤：针对轻微托底和水淹，仅外观箱体有损伤，其他项目检测均正常；这级损伤只需钣金和涂层的修复。 二级损伤：针对碰撞和托底事故，外观检查箱体变形(模组、单体蓄电池、冷却板未损伤)、固定支架损伤、插接件损伤，有故障报警信号、动力蓄电池检查内部保险丝或继电器等控制模块损坏，无其他检测项目异常；这级损伤需要确认动力电池的实际情况并据此修复，如果认为电池损伤不可维修，有必要整体更换。 三级损伤：针对水淹、严重碰撞和托底事故，外观检查箱体严重变形、固定支架损伤、插接件损伤，诊断检查有故障报警，气密性检测异常，模组或单体蓄电池损坏，冷却管路损坏、冷却液泄露、动力蓄电池平衡阀进水、插接件进水。如果有水淹情况，检修之前必须烘干，再根据实际情况定损和维修。 四级损伤：针对水淹、严重碰撞、托底和火灾事故，特征为动力蓄电池箱体有高压线束、模组或单体蓄电池裸露或破损、温度异常、冒烟、起火、过火痕迹，安全检测异常，模组长期浸泡水淹导致蓄电池模组或单体蓄电池大面积损坏。在定级为四级时，如果车辆本身仍有维修价值，必须无条件更换动力电池总成。 别问三级损伤怎么开展维修，二级都那样了三级还不好猜嘛 查看详情>>

车辆是有一定涉水能力的，能涉多深的水要因车而异。因为排气管的位置比进气口低，所以不超过排气管位置的水位都是可以的。水深超过排气管的高度，车辆熄火的概率会增加，涉水深度也可以参考车门最低线。 查看详情>>

买了比博士rs5后减震，发现右面直接装装不上，请问有大佬装这个减震的嘛？你们是怎么装上的？我现在加了个垫片把排气管往外移了一些，但是感觉很别扭，并且排气管有一个固定口也用不了了。 查看详情>>

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奔驰400d升级巴博斯G900。 查看详情>>

这异响很特别。 查看详情>>

发动机工作时，废气从排气管里高速喷出，废气吹动排气歧管一头涡轮叶片，而同轴固定着的进气叶片一样也会被带起来一起转，因而能大大增加发动机的进气量。 进气量增大了，汽油喷射量也增多了，那发动机当然就动力大增了！（这就和我们烧烤架装上鼓风机一个道理） 查看详情>>

2023.12.10 部分工作日志分享 查看详情>>

探索无界，随心所驾。在这条自由的路上，我选择让特斯拉Model Y成为我的伴旅。今天，我要与大家分享一款升级——Yakima车顶横杆搭配车顶固定前轮自行车架FrontLoader，为我的冒险之旅添翼。 查看详情>>