奔奔E-Star主动式转向大灯接线
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- 奔奔e-star转向有异响?前段时间发现车子方向盘稍微转一点会有电流声,回正就没有了,什么情况? 查看详情>>
- 35.98万起,小鹏X9上市,配主动式后轮转向系统在2024年第一天,小鹏X9迎来上市,新车推出4款配置可选,指导售价区间为35.98万-41.98万元,采用的是纯电驱动。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装后轮转向、主动式氛围灯、电动后门梅赛德斯-迈巴赫是不断重塑自我的奢华代名词。梅赛德斯-迈巴赫基于对奢华和最高品质的历史演变理解,始终重新定义未来的奢华。梅赛德斯-迈巴赫比以往任何时候都更代表“精致奢华”。该品牌结合了梅赛德斯-奔驰的顶级技术和完美与迈巴赫的独特和优雅奢华。 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向沉重影响到安全转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全。车质网上搜到很多反应同一个问题,已经严重影响驾驶安全。虽然车不贵,但是转向出问题这可是影响到人身安全的。 查看详情>>
- 主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV.主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MP主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV.主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV ,明日星舰小鹏X9,亮相启航。 查看详情>>
- 微型车赛道新选手 长安奔奔E-Star国民版预售五菱宏光MINI EV大卖之后,各大车企似乎都想和五菱分一杯羹,不过显然长安的动作是最快的。2020年12月30日,长安奔奔E-Star国民版就开启了预售,限量发售的价格是2.98万元起。这个价格与五菱宏光MINI EV高度重合,但是奔奔E-Star国民版的续航能力更强,这要堵死五菱宏光MINI EV销路的节奏,当然奔奔E-Star国民版暂时只是限量发售。五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位,现在这个竞争对手出现了,那么这位竞争对手实力如何呢?我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹,相较于宏光MINI EV,奔奔E-Star的外观时尚太多了,圆润的线条也更加讨喜,圆润之中还有一点虎鲨的霸气,这个前脸是虎鲨式仿生设计,由80颗LED灯珠组成的大灯,设计灵感则是来自于虎鲨之瞳,大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型,颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀,整车的 查看详情>>
- 8月早 迈巴赫S480 黑棕 四座 选配:后轮转向 主动式氛围灯 流星雨大灯 后8月早 迈巴赫S480 黑棕 四座 选配:后轮转向 主动式氛围灯 流星雨大灯 后排独立四座! 查看详情>>
- 插电式混合动力、主动式进气格栅、激光大灯插电式混合动力、主动式进气格栅、激光大灯、低风阻造型、碳纤车架、带行人检测的主动刹车系统...无不对我幼小的心灵产生巨大震撼。 查看详情>>
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- 长安奔奔E-Star上市 补贴后售6.98万-7.48万元4月13日,长安新能源奔奔E-Star正式上市。此次共推出两款车型,心动版售价6.98万元,心悦版售价7.48万元。作为长安新能源最新推出的一款微型纯电动车,外观部分奔奔E-Star采用了最新的设计语言,年轻动感。内饰使用上了贯穿式大屏,拥有越级的视觉观感。在续航部分,新车搭载了高能量密度三元材料电池,NEDC综合工况续航301公里。 查看详情>>
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