奔奔E-Star中间支柱拉手换装
- 长安奔奔E-Star上市 配"奔驰"双屏/售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市!内饰配双屏,售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市 配“奔驰”双屏 售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 拳拳到家 小鹏P5欲打破纯电动市场“哑铃”结构?想必很多人已发现,当下的新能源车市场已呈现出一种“哑铃式结构”。30万元以上的市场,特斯拉、蔚小理都卖得风风火火,5万元以下的市场,宏光MINI EV、奔奔E-Star国民版等等更是火到爆。唯独中间,15-20万这个细分市场却不温不火。 查看详情>>
- 长安奔奔首先从新车的外观设计上来看,2023款长安奔奔E-Star整体延续了以往家族式的设计风格,不过其整体造型也是相当的犀利,更符合年轻消费者的口味。新车前脸为封闭式格栅的设计,而两侧大灯组也是彰显立体感,中间有镀铬饰条贯穿,拉伸了横向视觉宽度。车身侧面造型更为简洁,前低后高的双腰线搭配前后翼子板的设计,进一步彰显胡动态的美感;车尾处两侧的尾灯和前大灯保持了一致性,并且新车尾部的“E-Star”首字母使用了彩色点缀,凸显新能源汽车的身份。 查看详情>>
- 尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心有点冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲,提特别?,别奔奔?动力绝对不?燃油?。?观设计也十精致,萌萌感觉,前脸圆润饱?的设计风格,封闭?进气格删的?计前脸显得常可爱,萌萌的感觉,两?大灯?计轮廓清晰与中间LED带连接,更显时尚?质,?身部设计?十分?致,?巧的型线非常?畅自然,尾立体效果非常完美,尾灯椭圆形的设计辨识?极强,尾部分饱?而富有活力。内?部分采用当?流行时尚元素设计,黑主打颜色添加荧光?元素,添加?条显得格外醒目,?功能方向盘平底的?计灵活性较?,仪表采用两屏一体式设计,科技感较?,配置方面?是非常的齐全,胎压监测?功能?应俱全,档?部分带有自手刹功能,?不错设计,蚂蚁虽小五脏俱全在长?奔奔E-Star上特别合适,适度?非常棒,座椅采用布艺打,舒性透?都特别棒,后排座椅的空十分?松,这么小车空没有拥挤感,反之空间更?松有点?错。动力方面纯车的力肯?是超级给力,轻轻踩一脚就有种冲劲,刚试驾时候有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门速有点?,内?特别静,没有噪音环境,长安奔奔E-Star绝对能给们带来一个?静的驾乘空。 查看详情>>
- 🌟🌟奔奔中控台受制于成本肯定都是全塑料,但是中间部分是白色烤漆,边框用绿色,显得🌟🌟奔奔中控台受制于成本肯定都是全塑料,但是中间部分是白色烤漆,边框用绿色,显得很活泼,这个绿色也没有很low的感觉。 🌟🌟中控按键是钢琴烤漆,除了双闪其他键都是全触摸,换挡操作台以及门板都是钢琴烤漆,看着很上档次。 🌟🌟拉手是镀银材质,方向盘有多功能按键,能操作车机和仪表,对于这个价位来说这配置可以了,四个车门的车窗按键都有背光灯💡,档位也有档位指示灯,细节满满,还有中央扶手箱,虽然看着很小,但是位置正合适,开车手搭在上面刚好可以握住方向盘的右下方。 查看详情>>
- 【多彩六月】尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心很冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲劲,提速特别快,别看奔奔小动力绝对不输燃油车。外观设计也十分精致,萌萌的感觉,前脸圆润饱满的设计风格,封闭式进气格删的设计前脸显得非常可爱,萌萌的感觉,两侧大灯设计轮廓清晰与中间LED灯带连接,更显时尚气质,车身部分设计也十分精致,小巧的造型线条非常流畅自然,尾部立体效果非常完美,尾灯的椭圆形的设计辨识度极强,尾部十分饱满而富有活力。内饰部分采用当下流行的时尚元素设计,黑色主打颜色添加荧光绿元素,添加线条显得格外醒目,多功能方向盘平底的设计灵活性较强,仪表采用两屏一体式设计,科技感较强,配置方面也是非常的齐全,胎压监测等功能一应俱全,档位部分带有自动手刹功能,很不错的设计,蚂蚁虽小五脏俱全用在长安奔奔E-star上特别合适,舒适度也非常棒,座椅采用布艺打造,舒适性透气都特别棒,后排座椅的空间十分宽松,这么小的车空间没有拥挤感,反之空间更宽松很不错。动力方面纯电车的动力肯定是超级给力,踩一脚就有种冲劲,刚刚试驾时候真有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门提速很快,内饰特别静,没有噪音的环境,长安奔奔E-Star绝对能给我们带来一个安静的驾乘空间,下面来给大家分享下细节。整体效果非常出色,小巧精致的外观,很有实用价值。车身线条十分流畅自然。尾部的造型更加精致而富有活力。细节部分处理的很完美大灯的设计元素采用全新风格打造封闭式的格删中间一个醒目的长安Logo试驾这款车的空间出乎我的想象,很宽松内饰的设计很精致而优雅,很有创意车门的按键设计操作简单方便这款车开着动力绝对让你出乎意料一体式连屏设计,科技感强功能也是相当齐全,胎压监测等功能档位部分的设计十分时尚个性,旋钮式的档位调节很不错中空采用触摸式按键设计,操作更便捷添加白色和荧光绿元素更具有独特魅力方向盘平底的设计给腿部空间带来空余后视镜角度调节个大灯调节功能按键后排座椅的腿部空间个头部空间都非常宽松尾灯宛如一双炯炯有神的眼睛尾部层次感分明小巧的设计无论超车还是停车都有很大优势。新能源小型汽车很符合出行代步。总结,通过试驾长安E-Star,感觉这款车特别适合出行代步,不仅动力十足,内饰的舒适度和空间也相当不错,小巧的座驾不仅带给我们一个环保出行也会带给我们很多惊喜,价格方面更是优惠多多,很值得考虑的一款代步工具。 查看详情>>
- 国民出行精品车糯玉米是长安汽车旗下全新LUMIN品牌的首款车型,基于长安EPA0全新纯电平台打造,据悉新车将于6月上市,随着车身尺寸要比奔奔E-Star小,但比五菱宏光MINIEV还是要大一些的,据悉新车的售价区间或为3.5-5.5万元。 首先在外观上糯玉米运用了更加圆润化的造型,明显比宏光MINIEV的盒子造型更加呆萌。前脸运用了全封闭式进气格栅,两侧大灯组通过一条引擎盖的线条相连,而且两侧大灯组内部还运用了“小眼皮”设计,搭配下方长条状的小嘴巴造型,整体呈现出了极强的拟人化造型。 车身侧面造型比较简洁,白色的车顶线条以及黑色承重柱的设计,不仅营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而且还与宝马MINI颇为相似,在呈现时尚动的同时又提升了新车的档次感。圆润的上腰线贯穿前后,而且车门把手还采用了隐藏式设计,下方14英寸轮圈处还有白色装饰罩,车身尺寸上新车为3270*1700*1545mm,轴距为1980mm。尾部造型饱满,两侧尾灯组采用了与前大灯一致的造型,中间是长安LUMIN品牌的艺术车标,下方处还有中文的“糯玉米”标识。 内饰方面,糯玉米的整体布局还是比较有科技感的,左侧是三幅式多功能方向盘,前方是液晶仪表盘和中控10.25英寸的显示屏,内置了语音交互系统,集合了倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话等功能,下方是贯穿式的空调出风口和部分实体物理按键。 空间方面,从糯玉米的车身尺寸上就可以看出,新车不管是前排还是后排都不输宏光MINIEV,而且新车前排座椅还带有分体式头枕,前后排均配备了USB接口+12伏电源,实用性更强。 查看详情>>
- 两厢通勤代步车比亚迪e2外观精致又时尚🎀当你在大城市奋力拼搏时,每天上下班高峰期的拥堵,再加上高强度的工作以及方方面面的生活压力,你可能会想到如果能有一台自己的代步车是多么幸福的事情,不需要多大个头,只要能把自己安全带回家,遮风挡雨比摩托车强就可以。也正因为有这样的用车需求,五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安长安奔奔E-Star、奔驰Smart成为了马路上又一道亮丽的风景线。一向有着汽车界工科男形象的比亚迪,也带来了一款经典的两厢电动汽车。采用了“海洋美学”设计理念,外观十分精致小巧,车内能容纳5个成年人,续航405公里。🎀 👜在最直观的颜值设计方面,2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念,并在很多细节方面都强调了新能源汽车的属性。前脸取消了原先的中网,并采用封闭式的格栅设计,贯穿式的黑色装饰条与两侧犀利的,并经过熏黑处理的大灯融为一体,灯组内部融入了三颗矩阵式并带有透镜的LED光源设计,夜间的点亮照明效果更加出色。前保险杠也经过了优化,两侧开口尺寸更大的进气口配合着中间扁平化的梯形散热孔,带来了丰富的层次感。精致小巧的车身虽然没有三厢车和SUV那么气派,但足以满足消费者们上下班的代步需求。贯穿式的LED尾灯和黑色的后扰流板,也十分符合当代年轻人的审美。👜 💥车身采用经典的两厢版设计,新款比亚迪e2的长宽高分别为4260*1760*1530mm,轴距2610mm,与老款比亚迪e2只是在车长方面做出了一定的调整。弧线形的车顶加入了银色的行李架,黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的B柱,也给整车带来了更多的高级感。苍劲有力的腰线采用了前低后高式设计,R16英寸的铝合金轮圈搭配着银色的刹车卡钳和205/60 R16的轮胎,也显得更急协调。💥 💋内饰的设计与布局十分简约大气,黑红撞色的搭配,再加上很多银色镀铬元素的点缀,营造出了年轻、时尚、运动的氛围。中控台的变化还是十分巨大的,配备了平底式多功能方向盘、全液晶彩色仪表盘以及10.1英寸/12.8英寸的触控液晶显示大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能。全新的UI设计,目录层级清晰,操作简便。通过智能语音交互,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。此外,用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能App,还可完成车辆远程控制。全系标配的VTOL移动放电。全系标配的热泵空调。💋 💼动力系统方面,2023款比亚迪e2 搭载了一台70kW永磁同步电动机,最大扭矩180牛·米,从起步到加速到50km/h只需要3.9秒即可完成,从静止到100km/h大约需要10秒,比很多入门级的合资轿车更加优秀。全系标配43.2kWh刀片电池,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。结合大部分地区0.54元的家用电费标准,相当于一公里5.8分钱;还有效扩大了人们的出行半径。💼 💢点评:对于一款日常通勤的代步车来说,比亚迪e2绝对能够胜任。它外观精致、时尚,车内能坐下5个成年人,遮风挡雨比摩托车强。内饰也加入了全液晶仪表、大尺寸中控大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能,真可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。405公里的续航,让它一公里出行成本仅6分钱。而底盘也是由前奔驰底盘专家调校的,在保持厚重感和支撑感的同时又不乏舒适度。💢[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 终究等到你!奔奔E-Star原产地——重庆友车提车作业了!!!前言:虽然车是重庆生产的(奔奔由原长安铃木工厂代工,我想做工应该算是小车里比较好的了吧,在这感叹一下铃木退出了中国市场,回头再想买辆好用的小车不好找呀)。但是重庆车友们等的时间同样非常久。我是4月底订车,6月底才提到车。由于等车时间太长,中途多次想换车,不过最终还是坚持等到了,还好,用了10来天,整体感觉这车还是值得的一等的一、选车篇我的前任:家里有两辆车,大点的给领导开,我自己之前一直开的是长安铃木天语SX4,2010年的车,现在已经11年了,不得不说铃木小车的质量是真不错,10多年,10万公里只亮过一次故障灯,朋友说是三元催化有问题了,让他帮助换了一个,花了200多块,其它基本就是用来保养的,厂家要求5000公里一次,我基本10000多才保养,虽然对它不够精细,但是小S从无怨言,一直兢兢业业,任劳任怨,最后花别人给了我2W,我就把它送送人了(大修过两次,我感觉价格还行)。现任的选择:俗话说男人不能一天无车,处理了前任,就得考虑新人了。由于家里已经有一台汽油车了,最近几年电车异常火爆,所以就考虑买一台电车。目前国内电动车市场也是两端走,高端的特斯拉、蔚来、小鹏、汉等,低端的五菱宏光、长城猫、长安奔奔这些都卖得不错。电动车买个几十万的,确实可以真正体验一下电动智能带来的非常体验,但是贬值率太高了,作为普通的工薪族,经济实用是我第一考虑的,就一个代步车,所以我整体预算5万左右吧。选车时对比了好几款小车,已经买了这款车的当时同事给我说了一句话:奔奔E-STAR,7万以内没有对手!于是重点看了奔E69800这款。对比了一下:双气囊、300公里续航、快充、五座、LED大灯。。。。。这些真心是某号称国民车所不能比的,关于外观仁者见人,不多说。奔E其实很快就选定了,结下来,就是准备下订。由于之前有朋友推荐,我没有去看过实车,也没怎么议价,就直接交钱了(这算不算优质客户呀)二、等待提车篇:接下来就是漫长的等待,我从来没想过我会为一辆车等2个月,它做到了,其实也想过换车,想过换长安的E-pro,特价车79800,想过换比亚迪E2,想过要不要换江淮的思皓,甚至我连芒果雷丁都看了,朋友一直让我坚持等一下,在此期间我也真切体会到:7万以内没有对手!确实同级不好找同样配置的车了。好在6月底销售顾问通知我提车,等待终于结束了,提车!!!!废话不多说,上图了!!!三、晒车作业外观:标准定妆照:前45度角,感觉还可以吧正前面,看起来是不是有点霸气!除了假格栅看起来不舒服以外,其它的都还行,LED的大眼在晚上也特别亮,可惜这配置是没有LED日行灯的正侧看起来就一般般了,AOO级小身板暴露无遗右45度,前面还是挺好看的这个屁股我就想吐槽一下了,看起来好单薄,也不好看,影响了整体颜值中控:这个大屏我还是非常喜欢的,虽然这个配置可用的功能不多,但是好看呀。相对于其它同级的车型,这个大屏好看多了,一个字:大气!某宝上买手缝皮质方向盘套,在部门心灵手巧的男同事指导下我用了近2小时就搞定了方向盘套缝制完成,看起来还是非常舒服哈。皮质方向盘的细节,手感不错的据说是6月份后都换成了这种一体式的新座椅,前座太丑了,像个没有脖子的木偶人,不耐脏。不过坐起来的感觉还可以,并不比之前同事那个老款座椅差。左边:蓝牙接收器50+,可以听手机里的歌,不过这两天都是有连起来没有声音不晓得是手机问题还是什么,也可以接电话,效果非常一般,对方听得不是很清楚。中间:小米温度计,这车没有温度显示,只有买个温度计,看看车内问题,了胜于无右边:买的小米点烟器USB,整体功率38W双USB接口的(69),本想买一个功率更高,充电更快的,要160多,而且只有一个USB,一个T-C车载不是很实用。充电可以快充(小米11),但是不能超级快充。行车记录我用的之前旧车上的,按上图蓝点自己布的线,非常简单可以自己操作另一同事不愿意等车了,把自己之前买的后备厢垫子送给我了再次感谢心灵手巧的男同事帮我纺织的钥匙链175的胎,比同级很多车都大一点,这一点还是比较厚道的,虽小,但还是挺炫酷来个内饰全景图哈哈最后按惯例来张大鹏展翅(这张照片是我回家后发现忘了拍了,就在停车场拍的)因为使用时间不长,一共才跑了四百公里,就简单说了下用车感受,只是跟同级别的对比,好的不多说,可能也不够全面,不喜勿喷哈1、优点:起步动力充沛,个人觉得比1.6T以下的车型在起步和超车方面都舒服,高速上提速到100也轻松,我最高没有上过120KM;续航还是比较真实,我上班单程27公里,不太堵车情况下开空调一般实际消耗里程30公里左右,300KM+快充在这个价位是个很吸引人的;LED大灯晚上开车亮,看起舒服2、不足:车门关起来费劲,特别是后备厢门,不经意老是关不好,必须使劲往下拉;USb听歌,低音的很重,喇叭有滋滋的噪音,可能是共振引起的,很不舒服,这个问题应该是可以调整的希望厂家能有所改进,还有就是USB供电电流太小了,都2201年了,这个接口充手机是越充越少;还有一个问题就是我个人的需求,可能跟这个级别的车无关,我太不习惯没有无钥匙进入和启动了,每次要找钥匙,这车全系都没有这个配置,希望厂家可以选配整体来说问题都是小细节,不影响大局,至少目前对:7万以内无对手!这句话我还是认可的,更多的用车感受,等多用一段时间车再说吧 查看详情>>
- 实拍宝马430i M 5.8秒破百还帅气💢大量使用黑色套件或者配色的车型往往能给人谦逊与傲慢两种感觉,开在夜晚的街道上必定成为众人的焦点,今天为大家带来的这台宝马430i M运动曜夜版正是这类车型的典型代表,凭借着优雅的身姿和极具个性的设计俘获了许多消费者的芳心,那它表现到底怎么样呢?一起来看看吧。既然是曜夜套件,宝马430i在外观上自然采用了大量黑化的套件,前脸部分使用了宝马家族最新的大尺寸进气格栅,虽然新样式并不一定会受到所有人的喜欢,但在黑色高光内部饰件的搭配下依然很有个性,灯腔内部为两个勺型的灯组造型,斜向上的角度正好与机盖上的筋线相搭配,灯组下方的导流槽内部为多根横向饰条搭配,彰显了战斗气息。💢 👕正侧面是欣赏宝马430i最佳角度之一,分段式的腰线设计将车头与尾部的肌肉感塑造出来,车门处的留白反而让车身有了更加优雅的表现,车门下方有一个较为激进的型面凹陷,前翼子板处还配有一个导流槽设计,溜背造型的车顶线条搭配上同样黑化的车窗线,将车身的运动特性一下展现出来。如果说车侧是最佳,那车尾就是最美的角度了,轮拱两侧的外扩线条与逐步内收的车顶延伸线条相搭配,组成了一个更为紧致的车尾设计,小鸭尾造型也进一步增加了运动气息,尾灯采用了尖锐的楔形样式,内部灯带与头灯相呼应,同样为勺型结构,略微外凸的后包围在两侧同样配有类似导流槽的设计,双出圆筒排气简约运动,中间也配有类似扩散器样式黑色护板。👕 🌂走进车内,宝马430i的中控台无论是造型设计还是按键布局都与全新3系没有太多区别,中控区域整体略向驾驶员一侧倾斜,从而方便驾驶员对相关功能的操控,台面整体使用了大量软性材质包覆,并在一些边框使用了镀铬材质装饰,并辅以大量碳纤维饰板进行点缀,再加上M样式的方向盘,使得车内的运动气息同样明显。10.25英寸的中控屏搭载了宝马最新的iDrive智联车机系统,在显示清晰度和操作流畅度上都没有问题,滑动和点击都并不拖沓,功能方面,除了标配实时GPS和多媒体功能外,还提供了CarLife和CarPlay手机映射功能,车内除了语音控制外,还可花钱选装手势控制。12.3英寸的液晶仪表显示清晰,同时内部也可显示全面的行驶信息,还可根据不同的驾驶模式进行主题切换。🌂 👚作为一台两门四座的硬顶跑车,宝马430i有着4773*1852*1395mm的身形尺寸和2851mm的轴距表现,前排座椅支持12向电动调节,并且配有腰部和腿托调节,找到适合自己的坐姿并不难,后排的座椅在大多数情况下是应急乘坐,但其实际表现超过预期,177cm的乘客坐在后排可获得4指的腿部余量,但头部受到车顶弧线的影响,只为刚好的程度。储物方面,宝马430i的空间足够满足日常的需求,挡把前方配有单独的手机槽,并带有两个杯架,中央扶手箱内部深度较浅,但可斜着放下两瓶矿泉水,实用性有保证,后备厢方面,后排座椅可通过后备厢内侧的拉手进行放倒,在放倒后可获得一个较大的纯平装载空间,放置一些大件物品不在话下,即便在不放倒后排的情况下,依然可以装下20/24/28英寸的拉杆箱,同时还有一定的剩余空间。👚 💥宝马430i搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率190kW(258Ps),最大扭矩400N·m,匹配的依然是来自ZF的8AT变速箱,这台2.0T可以给到驾驶员满意的动态响应,同时WLTC综合油耗仅6.3L/100km,在运动性和经济性之间找到了绝佳的平衡。实际驾驶来看,在城市间穿梭和超车只需轻踩油门就可完成,同时较低的坐姿会带来更低的车身重心和视野,低趴的行驶姿态让这台车更具战斗气息。宝马430i采用了前连杆支柱式加后多连杆式悬架结构,M运动悬架在设定上比较硬,这也是为了在快速过弯时获得更好的支撑,同时再配合防倾杆和结构加强件的加持,可以使这台车的整体性表现更好,头尾并不会出现脱节的感受。这台430i更加个性的外观也是其卖点之一,如果你更偏向驾驶,同时也希望获得更多路人的关注,那这台宝马430i是个不错的选择。💥[_LinkTopic:宝马4系,7002,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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