奔奔E-Star后排容易晕车吗

不懂就问，在后排玩电脑会更容易晕车吗 查看详情>>

为啥坐后排更容易晕车？ 查看详情>>

后排不容易晕车的6座7座新能源车有没有推荐的啊！ 查看详情>>

很多人都说，电动车比燃油车更容易让人晕车，这是真的吗？还真是，而且这的结论也是有专业知识理论支撑的。不光是小白，就是经常开车的老司机，或者经常出差坐车的人，乘坐电动车也明显感到会比坐燃油车更容易晕车。 查看详情>>

D9后排会晕车吗 查看详情>>

坐后排必晕车 查看详情>>

防晕车，这招儿得学： 家里要是有容易晕车的，橘子、橙子带上，晕车了闻闻橘皮，吃点酸的，这招儿可管用了。晕车严重的，晕车贴别忘了。 查看详情>>

防晕车，这招儿得学： 家里要是有容易晕车的，橘子、橙子带上，晕车了闻闻橘皮，吃点酸的，这招儿可管用了。晕车严重的，晕车贴别忘了。 查看详情>>

NIO 的舒适模式太肉了，运动模式的动能回收标定又不够好，后排容易晕车😵💫 查看详情>>

最近打车经常有种晕车的感觉，奇了怪了，以前从来没晕车这个毛病的，是年纪大了🤣🤣还是电车的缘故嘞😭😭 查看详情>>

引言： 查看详情>>

坐电动车为什么比油车更容易晕车？ 电动车为什么比油车更容易晕车，因为电车马力比油车更大，起步的动力响应更快，对人感官刺激更强，冲击感也就更强。而且电动车为了节能省电，在刹车的时候大多数有动能回收系统。如果动能回收系统介入得很突兀，车内乘客会感觉到拖拽感，加重不适，给大脑制造的感官不匹配，这也正是做电车容易晕车的原因！ 有的车企相对简单的组装后就上市，虽然各种动力参数都很好，科技感也很高，但是整体调料的不合理，行驶中也会晕车。那么所有的电车都有这种晕车的情况吗？当然不是，这就要看厂家的对动力参数调料了，比如别克e5相对没有晕车的感觉。毕竟是老牌专业车企，在调料这方面，积累了上百年的专业经验。 别克E5在出厂前，在广德试车场经过通过严苛的测试，对20多种特征路⾯、100余组的不同⼯况和开放公共道路的调校开发，而且电池工艺也是业内领先，高于国标5倍的标准，目前全球0起火事故！更是做到好开不晕车。 正是这种强大的研发和调教测试造就了别克E5既有青年人的爆发力，又有成年人的稳重性，无论驾驶乐趣还是乘坐体验感觉都很好！ 查看详情>>

电动车为什么比油车更容易晕车，因为电车马力比油车更大，起步的动力响应更快，对人感官刺激更强，冲击感也就更强。而且电动车为了节能省电，在刹车的时候大多数有动能回收系统。如果动能回收系统介入得很突兀，车内乘客会感觉到拖拽感，加重不适，给大脑制造的感官不匹配，这也正是做电车容易晕车的原因！ 查看详情>>

春节期间家人说坐我的比亚迪比油车更容易晕车，起初我还以为是比亚迪新能源车的问题，后来发现根本不是品牌的锅，几乎所有新能源汽车都有这“后晕”的毛病。今天就来聊聊原因顺便分享一下解决方法。 查看详情>>

坐电动车比油车更容易晕车？上海科技馆：不是心理作用，这是真的！ 查看详情>>