星瑞多久火花塞2万4万

各位车友,今天我们来聊聊一个看似不起眼,却对爱车至关重要的小部件——火花塞。别看它个头小,作用可是大得很,车子能启动全靠它。很多车友为了图个心安,总想换上原厂火花塞,觉得这样更耐用。但真相是什么呢?火花塞又该多久换一次?来,咱们一起揭开这个小秘密。 查看详情>>

很多人可能不太了解火花塞的重要性，其实它就像是发动机的“心脏”。没有它，发动机就会“罢工”，车子自然也就跑不动了。随着使用时长的增加，火花塞也会出现积碳的情况，这时我们该如何处理？火花塞更换周期又是多久？别着急，小编这就和大家具体聊聊。 查看详情>>

火花塞多久换一次？ 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]　　如今,汽车俨然已经成为家家户户日常出行的重要交通工具之一。而家用汽车在日常使用过程中需要保养,火花塞作为易损件,也需要纳入日常的保养中,以便提前检测火花塞的性能,必要时及时更换新的火花塞。那么汽车火花塞多久更换一次,更换前又有哪些征兆呢? 　【图片】　　火花塞是汽车点火系统中重要的零部件,汽车发动机的启动离不开火花塞,因为火花塞的主要作用就是通过电极间的放电现象产生火花,从而点燃发动机内的混合气体并使之产生动力。火花塞的工作条件非常严苛,在发动机内需要承受燃烧气体时2000℃-2500℃的加热温度到常温状态的反复温度变化,承受20000-30000V的高压电,承受5MPa的反复爆发压力,电极材质还要承受燃烧时生成的燃烧物质的腐蚀,并且一分钟内持续点火几千次,火花塞的电极部位逐渐被消耗,点火性能也会逐渐下降。所以说火花塞是消耗品,需要按照一定的使用周期进行更换。 　【图片】　　火花塞需要更换时,会出现一些明显的症状。损耗已久的火花塞会出现侧面点火放电、电极间隙变大、熏黑、MMT污损等问题,这时一定要及时更换新的火花塞。如果火花塞过度损耗,也会造成汽车故障,比如加速不良,动力下降、启动困难,怠速不稳、油耗上升、爬坡无力等,当汽车出现这些症状时,说明需要更换火花塞了。还有一点要注意,火花塞需要成套进行更换,因为所有气缸的工况相同,火花塞电极的消耗情况也基本相同,当部分火花塞出现损耗、故障时,成套更换可以避免二次故障。 　　根据电极材质的不同,火花塞的更换周期也不同。通常来说,镍合金火花塞和单贵金属火花塞的更换周期相同,都是大约2万公里进行点检及更换,双贵金属火花塞是长寿命火花塞,可以适当延长检测更换的时间,不过也要以汽车维保手册的推荐为准。另外,行驶路况、油品和驾驶习惯等因素也会影响火花塞的寿命。如果想要火花塞获得更长的更换周期,我们要养成良好的驾驶习惯与定期保养检测,还可以在适配的前提下,选择贵金属火花塞。说到贵金属火花塞,在众多的火花塞品牌中,NGK原厂系列的贵金属火花塞无疑是备受关注的焦点,这也是NGK根据各汽车厂商的发动机量身定制的专车专用火花塞,适配车型广、点火性能高,可以满足大部分车辆的配套需求。 　　【图片】　　汽车零件无小事,火花塞更换更不可轻视。火花塞属于消耗品,根据各发动机的特性对火花塞都有严格的更换要求,不能等到火花塞用坏了才更换。NGK是高适配的专业火花塞品牌,可以作为大部分车型更换火花塞时的首选。 查看详情>>

我们在开车上路之前都需要到驾校进行统一的学习，不过我们所学习的基本都是一些交通规则以及开车的技巧，在汽车保养这方面，没有人会告诉我们该怎么做，所以也买了汽车之后，很多人就感觉一头雾水。为了能够让自己的汽车能多开一段时间，所以我们需要借鉴前人的经验。 查看详情>>

最近啊，我朋友给我发了一份奔驰的保养清单，他的GLC260开了将近4万公里，准备去做大保养，结果一看清单，发现火花塞竟然也要换。我这个朋友就很疑惑，才4万公里不到，怎么就要换火花塞了，关键是价格也不便宜，算上工时费、材料费，一共要984.68块钱，将近1千块钱了。那么，火花塞到底多久要换，能不能不换原厂件，换火花塞的时候又有哪些点需要注意？咱们今天聊聊这个话题。 查看详情>>

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众所周知，汽车的很多配件都给与相应的时间保养，相应的时间更换。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，自然也有更换的时间，这属于老生常谈的话题，今天我们就来聊一聊。 查看详情>>

那这个火花塞的工作原理是高压放电，当这个点火线圈产生的脉冲高压电送到这个火花塞的电极的时候，高压电会击穿混合气，产生这个电火花，这个就可以把我们的车子点起来了。可以说是一个非常重要的部件。 查看详情>>

估计很多车友疑问:保养时要不要更换火花塞多久换一次火花塞? 这辆大众速腾，据车主报修故障( 行驶过程中动 力不足、怠速抖动厉害、油耗偏高。 看图一:大众速腾使用6万公里的火花塞，火花 塞变黑了●触点已经被燃烧掉了 燃烧不好，导 致动力不足，有缺缸反应，行车有一连串的顿挫感，油耗偏高 像我们汽车零件，大部分都是有使用生命线的，像火花塞话，不同的材质，不同品牌，他的生命周期都是不同的。1镍合金火花塞2万到3万公里2单铂金火花塞4万公里3双铂金火花塞6万公里4铱金火花塞8万公里等。 这些火花塞使用寿命，只是零件品牌商的建议寿命，实际上车型、驾驶习惯对火花塞的寿命都会造成影响，所以判断要是不更换火花塞。 个人建议每3年或者是使用6万公里这样拆开检查看一下火花塞的成色和触点的间距情况来决定要不要更换。 4S店还有一些汽修厂是按照保养手册来更换的，这样省事，但是赚钱不容易还是检查看一下成色具体情况再决定。 看到这样估计会有很多车友，不换火花塞会有什么后果? 如果火花塞超过了一定的更换周期还一直不换，就会带来一些不良的反应，比如说像上面大众速腾一样。比如会导致油气燃烧不充分，引发以下问题 01动力不足，怠速抖动:火花塞性能下降会让发动机的点火性能直线下降，会出现加速无力的况，会出现动力不足，加速时出现抖动。 02油耗变高:点火异常，会造成混合气燃烧不充分，转化效率降低，同时需要更多的气体进行燃烧，加速燃油消耗。 03严重还有出现缺缸工作，出现一连串的不舒适的顿挫感。 如果车友们有什么疑问，欢迎评论区留言或者私信我来解答❤️[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

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