马自达CX-30前进拨片不显示现在显示
- 前进挡 用拨片不显示d了,现在光显示m之前d档用拨片减档会显示d5,现在显示m5,还要手动挂到d,太麻烦 查看详情>>
- #2021款马自达CX-30今日,马自达官方宣布2021款CX-302.5Turbo的售价为29000美元起(约为19.03万人民币)。马自达通过CX-30车型扩大了紧凑型SUV的阵容,CX-30相较已停售的CX-3车型而言,车身更大一些。今年早些时候,马自达推出了该车型的涡轮增压版本。当时,马自达在宣布升级后的动力总成后,并没有公布价格信息。外观方面,新车标配18英寸黑色合金轮毂,亮黑色前格栅,铝制车顶纵梁,LED大灯和尾灯以及加热后视镜等。内饰方面,此车标配镀铬内饰,皮革包裹的方向盘和变速旋钮,加热的前排座椅,电动天窗等。马自达还将提供Premium和PremiumPlus套件,后者是CX-30的新功能,并且是Turbo车型专用的。CX-30Premium起价为32300美元(约为21.20万人民币),并增加了12个音响喇叭的Bose音响系统,皮革座椅和带换挡拨片的加热方向盘等。PremiumPlus配备了交通堵 查看详情>>
- 长安马自达CX-30开启预售长安马自达CX-30开启预售。外观方面,该车采用了大尺寸的前进气格栅,内部为黑色网状的设计,下方带有类似于飞翼的镀铬饰条装饰,一直延伸至两侧的车灯下方,车灯造型狭长,透露着凌厉与凶狠的“表情”,整个前脸被刻画的霸气十足。车侧,最为吸引人们目光的当属下方的黑色跨界套件,野性十足,当然,这个套件也出现在了后杠的位置,运动个性展露无遗。尾部,两侧的尾灯,也采用了纤细的设计,与前大灯有异曲同工之妙,点亮后给人一种神秘感。 查看详情>>
- 荣威iMAX8内饰图公布,有望在今年下半年上市荣威iMAX8内饰图公布,新车有望在今年下半年正式上市。从图片来看,新车采用了全液晶仪表盘,搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘,以及悬浮设计的中控多媒体触摸屏。比较有亮点的是,新车在主/副驾座位的背后镶嵌了长条形状的液晶显示屏,可以显示车内多项功能状态,并可支持触摸操作。回顾外观,荣威iMAX8在今年成都车展上进行了外观的亮相。新车前脸保留了之前概念车上的设计,大尺寸前进气格栅已经完全与车头融为一体。动力方面,新车将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压高压直喷发动机。 查看详情>>
- 昂科威S变速箱档位自动模式下也可以手动加减档之前没发现,今天发现在自动档位模式下,也可以通过加减档拨片手动加减档,操作拨片后中控显示D后面带数字,随着拨片操作增加或减小档位。不知道各位发现没有,特分享出来 查看详情>>
- 运动轿跑安静驾驶 武汉马自达阿特兹汽车隔音改装阿特兹是一款以马自达“以人为本”造车理念的升级之作,以为客户提供笑容为根本,重视客户每一天的使用价值。 率先应用马自达的新设计与技术,在独特驾驶乐趣至臻完美的同时,实现整车质感跨越式提升,是动感与质感完美结合的新一代潮奢运动轿跑。外观上,阿特兹采用了全新的魄动设计,霸气的黑色进气格栅与银色的马自达标致互相映衬,搭配两侧的天蝎眼LED前大灯组,十分气派,车头的线条也很流畅,发动机盖中间棱线以内稍稍凸起,仿佛一匹蓄势待发的烈马,充满力量。车尾使用火红色的LED尾灯,就像充满怒气的双眼迸发着激昂的热情,后备箱盖沿上的银色金属线条则与两个尾灯组合起来,极具冲击力,双边单排的外置排气筒,展现出个性的轿跑风格。内饰方面配备了高档的奥司维面料包裹,中控平台以及扶手摸起来都相当舒服。8英寸的悬浮中控加上液晶仪表盘显示清晰,功能强大。三幅式的方向盘运动风格明显,自带的换挡拨片很符合轿跑的定位。尽管阿特兹的优 查看详情>>
- 13思铭增加拨片换挡,也多是最后对这辆车的改装了首先说一下为啥要改拨片,其实也没啥动力自己对动力要求不高,而且思铭这个车动力在现在来讲就是加了拨片也一般,而且这个拨片在自动模式时候也不显示档位,只有在手动模式才显示档位。只是我的三幅方向盘有拨片功能,不想让他闲置就有点想改,但是觉得预算太高所以也就一直没行动,后来有个朋友有渠道拆了一个高配思域,觉得配件价格合适就把那个车的零件拆了回来,所以就改了,加上20年春节因疫情休息时间长也有时间就行动了。改拨片,需要高配发动机电脑,高配仪表,高配游丝,另外高配档位显示盖板。从机舱穿两根线到驾驶室,这个因为改定速巡航就想可能会改拨片已经预先穿了。其他就是跟改定速一样拆方向盘,拆仪表,拆ecu电脑。自己改拨片切记原车ecu的b插头16号线一定要和新加的线拨片+并线不能直接替换原车线,否则切入s档过4000转,发动机故障灯会亮,然后加速无力抖动,但是重启会。接诊断仪显示一四缸缺火。高配仪表高配仪表原车拆下的ecu电脑拆下的原车电脑高配电脑高配满针游丝满针游丝满针游丝高配档位指示盖板高配档位指示盖板ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小装上s档盖板拆完盖板有个灯泡这个地方有个螺丝拆装过程原车盖子,准备开拆这个是拨片在ecu插头的上的定义拆出来的上16号棕色端子,这个一定要和拨片+的线并线,开始我直接把这个端子拆除放一边,新加的拨片加线替换了,但是这个试车发现,在s档超过4000转会然后加速无力抖动,接诊断仪显示一四缸缺火熄火重启了,我查了长一段时间,最后咨询哈密车友和广州车友都是并线到16线,才确定必须保留原线路,新加的线并在原线路上就了。这是没并线16号线,s档过4000转显示的故障码顺便改了油耗显示拆下ecu的样子增加的拨片“加和减”线这个就是B插头中间这两根上拨片加减线在按键插头位置更换ecu电脑需要重新匹配防盗系统,这是更换防盗系统说明。4s店用的上本田hds软件,我没有,我用的上远征的技师盒子匹配的防盗系统。更换防盗系统操作步骤。这是技师盒子的更换防盗系统菜单图片拨片档位指示也有了油耗显示有了拨片档位指示也有了 查看详情>>
- 皓影混动版汽车电池充不满我的皓影混动版汽车提车时电池显示能源是6格,满格是10格,现在显示4格是什么情况,方向盘旁边有加号和减号拨片是干什么样的,问销售说是回收释放能源,要怎么个回收能源把电池装满,为什么要释放能源呢?请专家解释指导一下。 查看详情>>
- 全新奥迪RS 5 Sportback上市 售价84.68万日前,全新奥迪RS 5 Sportback正式上市,市场指导价为84.68万元。新车采用奥迪全新设计语言,前进气格栅和两侧的雾灯区域都用了大面积蜂窝状格栅造型,运动感十足,新车还配备了激光头灯,并且内部采用熏黑处理,此外还提供碳纤维风格包、多种配色、大尺寸锻造铝合金轮毂和奥迪定制化服务供用户选择。内饰设计运动感十足,带有换挡拨片的RS多功能运动方向盘融入奥迪虚拟座舱,配合RS专属显示模式,整体视觉效果更具冲击力,翻毛皮材质的方向盘与挡把,搭配大面积的碳纤维饰板和红色缝线,使其运动氛围十分强烈,此外新车还提供蜂巢缝线高级纳帕真皮RS运动座椅、RS车门氛围灯以及多种内饰组合和PEF内饰风格包多种选择。配置方面,MMI导航升级版加入奥迪Connect互联科技,拥有Apple CarPlay、Android Auto、平视显示系统(HUD)和多项驾驶辅助系统等科技配置;动力方面,全新奥迪RS 5 查看详情>>
- 莱万特挂挡问题,哪位老司机教下莱万特m档有个按键可以切替换到拨片换挡,不过我前进挡 推到n档的时候经常挂到m档,挂换挡杆上也能推到m档吗?不是m档只能按那个按键才能切替换吗。特意用挂换挡杆去挂m档又挂不上,由于m档显示在左侧根本推不到左侧。求大神告知怎么用档吧挂m档,每一次前进挡 挂n档或者r档老是跳到m档。 查看详情>>
- 小途,挂档拨片和灯光的使用教学接下来给大家分享一下最长用的两个功能,换挡拨片和灯光的使用方法,说来也是,途胜L这车的功能真是太多了,开了2个多星期了还没有鼓捣清楚,那一推功能,说到换挡拨片,灯光也是,一开始我都不知道是干什么的,怎么用,后来经过销售不耐烦的讲解也终于了解了,给这个店的销售点赞哈哈,感觉这小功能也挺好玩的,不知道大家有没有使用,我感觉自驾游的时候很实用,现在分享给大家首先是换挡拨片的使用方法:换挡拨片为左减右加在行事过程中可以拨动左边进行减档提速,在爬山和出地库上坡的时候提供更强的动力在高速行驶时可以提前拨动右边升档,从而降低油耗如果想取消的话,就在按一下D档按键就可以取消了。然后是灯光的操作:左侧控制杆,头的部分可以进行顺时针转动转动到AUTO为自动大灯,再进去隧道或者夜间启动后会自动打开前大灯,白日会自动熄灭向下拨动这个,可以开启后雾灯注意必须开启前大灯以后才能开启后雾灯在灯光控制杆的侧面有一个按钮VLEW后方影像显示,在行驶过程中按下可以在中控屏显示后方影像途胜L的日间行车灯也非常的帅气感觉,平时是和前格栅一体的点亮以后会更加好看转到小灯这里就可以了仪表上会有相同图标的显示点亮以后非常的炫酷我的小车酷不酷,哈哈谢谢观看祝大家周末愉快 查看详情>>
- 七种不同的换档方式 最后一种很多人没用过最后一种90%的人没有用过 💬女司机开讲啦📣📣📣 ▶️现在市面上一共就这几种不同的换挡方式,你用过几种呢?相信不少人都有过这样的经历,开惯了自己的车,哪天用别人车的时候,才发现找不到变速杆在哪里或者不知道如何挂挡,如果车上还有别人,那就很尴尬了。 1⃣️手动挡非“字"式 想想在驾校被桑塔纳统治的年代这也是手动挡汽车最常见的换挡方式,但是也有与众不同的,有的车型倒挡是需要向下按或者往上提才可以的,所以记住不要硬推和拉了。 2⃣️自动挡直排式、阶梯式 直排式和阶梯式是最常见的自动挡挂挡方式,操作简单方便,前后波动就可以换挡。但要注意的是,直排式手握侧面有一个按钮,进行换挡,就需要我们按住按钮,然后踩住刹车才可以。而阶梯式只需要踩住刹车就可以换挡了,同时它还能不容易挂错挡。 3⃣️怀挡式 在奔驰以及一些MPV车型上会采用怀挡式的挂挡,既节省空间又省劲,向上⬆️拨是倒挡,向下⬇️拨是前进档,拨侧面的🅿️是停车挡,但注意别跟雨刮按钮傻傻分不清了。 4⃣️旋钮式 我们国产品牌”长安“以及少量的高端车,比如路虎捷豹,会使用旋钮式换挡,看起来科技感很强。车子启动,旋钮会升起,熄火后,旋钮则会下降到与中控台齐平,但注意别挂错挡了。 5⃣️按键式 在林肯车型以及本田冠道就是用按键式的换挡,有种开飞机的感觉,就看你习不习惯了。 6⃣️按键+拨片 这种模式一般出现在超跑上,当然也是车迷们最喜欢的,既方便,又有驾驶乐趣。按下“AUTO”键,拨动方向盘的升档拨片就可以把车开走,如果同时拨动升档拨片和降档拨片则进入空挡,P挡和R挡的按钮则设计在中控台。 ⏯️开车这么久,你都碰过几种换挡方式呢?欢迎留言分享。 我是女司机,一个不爱芭比娃娃爱汽车的女孩子,欢迎关注呀 查看详情>>
- 凌渡买车+用车体验九月拿到证就准备开始看车了,一开始的预算是12万左右,买车前比对了很多的品牌,本田思域,日产轩逸还有马自达,但都有不满意的地方,思域的内饰不喜欢,轩逸感觉皮太脆,马自达的空间过小油耗太高,所以一直迟迟没有决定。最后去了大众看到展厅里摆了一台凌渡一下子就被他的无框车门设计吸引了,内饰是双联屏的设计,拨片是换挡也很好看,最终为颜值加预算买单买下了白色的凌渡。 - [ ] 以下为买车一个月的使用体验。 - [ ] 油耗,因为我没有跑过高速,一个月下来市区的油耗显示是11升/km,油耗感觉是有点高的。 - [ ] 优点:颜值高 空间大 内饰质感好 动力1.4T对于女生来说足够了 - [ ] 缺点:拨片式换档看起来很好看,但操作起来按的地方比较多比较麻烦;车机比较卡,经常CarPlay连不上。 查看详情>>
- 盘点不同的换挡方式,你用过几种?盘点不同的换挡方式,你用过几种? 最后一种90%的人没有用过…女司机开讲啦 现在市面上一共就这几种不同的换挡方式,你用过几种呢?相信不少人都有过这样的经历,开惯了自己的车,哪天用别人车的时候,才发现找不到变速杆在哪里或者不知道如何挂挡,如果车上还有别人,那就很尴尬了。 手动挡非“字”式 想想在驾校被桑塔纳统治的年代图这也是手动挡汽车最常见的换挡方式,但是也有与众不同的,有的车型倒挡是需要向下按或者往上提才可以的,所以记住不要硬推和拉了。 自动挡直排式、阶梯式 直排式和阶梯式是最常见的自动挡挂挡方式,操作简单方便,前后波动就可以换挡。但要注意的是,直排式手握侧面有一个按钮,进行换挡,就需要我们按住按钮,然后踩住刹车才可以。而阶梯式只需要踩住刹车就可以换挡了,同时它还能不容易挂错挡。怀挡式在奔驰以及一些MPV车型上会采用怀挡式的挂挡,既节省空间又省劲,向上↑拨是倒挡,向下↓拨是前进档,拨侧面的P是停车挡,但注意别跟雨刮按钮傻傻分不清了。旋钮式"我们国产品牌”长安“以及少量的高端车,比如路虎捷豹,会使用旋钮式换挡,看起来科技感很强。车子启动,旋钮会升起,熄火后,旋钮则会下降到与中控台齐平,但注意别挂错挡了。 5 按键式 在林肯车型以及本田冠道就是用按键式的换挡,有种开飞机的感觉,就看你习不习惯了。 按键+拨片 这种模式一般出现在超跑上,当然也是车迷们最喜欢的,既方便,又有驾驶乐趣。按下“AUTO”键,拨动方向盘的升档拨片就可以把车开走,如果同时拨动升档拨片和降档拨片则进入空挡,P挡和R挡的按钮则设计在中控台。 11开车这么久,你都碰过几种换挡方式呢?欢迎留言分享。 我是女司机,一个不爱芭比娃娃爱汽车的女孩子,欢迎关注呀! 查看详情>>
- 别在一D到底!宝马的MS档使用技巧学起来宝马MS档是宝马自动变速箱的一种特殊模式,它允许驾驶员通过手动操作变速杆来控制车辆的档位变换,从而获得更加灵活和运动的驾驶体验。宝马MS档的使用方法和注意事项如下: 1.进入MS档。当车辆处于D档(前进档)时,将变速杆向左推一下,就可以进入MS档。此时,仪表盘上会显示当前的档位数字,例如M1、M2等。如果想退出MS档,只需将变速杆向右推一下,回到D档即可。 2.加减档位。在MS档下,驾驶员可以根据自己的需要和路况,通过向前或向后推动变速杆来增加或降低一个档位。向前推一次,就是减一个档位;向后拉一次,就是加一个档位。例如,从M3变为M4,就是向后拉一次;从M4变为M3,就是向前推一次。 3.选择合适的转速。在MS档下,车辆的换挡时间由驾驶员决定,因此要注意选择合适的转速区间,以保证车辆的动力和燃油经济性。一般来说,建议在2000-4000转之间进行换挡。如果转速过低,车辆会缺乏动力;如果转速过高,车辆会增加油耗和发动机磨损。 4.避免频繁换挡。在MS档下,虽然驾驶员可以自由控制换挡时机,但也不要过于频繁地换挡,以免影响车辆的平顺性和稳定性。尤其是在弯道、坡道、拥堵等复杂路况下,应尽量保持恒定的档位和速度。 5.利用拨片换挡。部分宝马车型配备了方向盘后方的拨片换挡功能,这样可以让驾驶员在不离开方向盘的情况下进行换挡操作,更加便捷和安全。拨片换挡的方法和变速杆类似:右侧拨片为加档,左侧拨片为减档。 总之,宝马MS档是一种提高驾驶乐趣和操控性能的模式,适合在路况良好、对车辆性能要求高的情况下使用。但同时也要注意根据实际情况合理选择转速和档位,并避免频繁换挡和过度加速。 查看详情>>
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