马自达CX-30一档起步不好操作
- 起步一档不好挂冷车的时候开动1挡好挂,跑热了,开动1挡比较卡,这是甚么情况啊? 查看详情>>
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- 手动挡车一档升二档起步时,为何有明显顿挫?是操作问题吗?手动挡车一档升二档起步时,为何有明显顿挫?是操作问题吗? 查看详情>>
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- 《汽车先锋》测评:试驾长安马自达CX-30马自达对于“颜值”的解读,可以说是独一档的。今天给大家带来的,就是这款身材看起来小小的SUV车型——马自达CX-30 查看详情>>
- 起步一档不好挂,谁修过??龀得晃侍猓?车热了之后,开动挂1挡不好,从前没一点问题,就最近,开个十几公里,一到红绿灯,踩离合器,挂1挡得挂两次。 查看详情>>
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- 试驾马自达CX-30——2.0L起步惬意外观设计🎄🎄 CX-30用上了最新一代家族魂动设计,车身流线美感更加突出,运动气息也进一步增加。前脸大尺寸进气格栅内部采用亮黑网格样式,搭配上两侧镀铬装饰条,有着极高的车辆辨识度。两侧大灯造型扁平且犀利,带有自适应远近光功能。除此之外,下方黑色包围与红色形成撞色设计,构成一定层次感。 ✨✨ 侧面造型紧凑且有着一定力量感,在它身上可以看到CX-3的身影,下包围和轮眉均使用黑色塑料覆盖件装饰,让CX-30风格向跨界SUV靠拢。 🚗🚗🚗尺寸方面,新车长宽高分别为4395*1797*1545mm,轴距为2653mm,对比同级别缤智、CH-R等车型,至少从数据层面来看,CX-30并不吃亏,但我们都知道,马自达对空间利用率的理解完全不像是一个来自日系的品牌,具体能否满足日常用车需求,还是要实际体验。 🚘🚘🚘尾部偏向简洁设计,牌照框被设计在中下位置,两侧尾灯除了呼应大灯之外,还采用了熏黑设计,突出运动氛围。 内饰设计🎀🎀 CX-30内饰布局与昂克赛拉完全一致,相较于上一代设计语言,新车采用了环抱式车厢,加入了更多软性材料以突显其质感,并且功能区域进一步简化,取消了之前密密麻麻的按键,看起来也比较简洁。 三幅式方向盘为家族最新样式,握感舒适,大小也比较适中,表面也加入许多镀铬装饰进行点缀。背后仪表盘依然是液晶+机械组合,虽然可玩性没有其它采用全液晶仪表的车型那么丰富,但看起来清晰,读取信息快速且便捷。 🧣🧣🧣 多媒体中控屏离驾驶席很远,这也代表它不支持触控,只能通过档把后方的旋钮控制,使用起来不是太过方便,而且别看熄屏时主观感受屏幕尺寸应该很大,但实际点亮后两侧留有大面积空白,屏占比并不是太高。 空间舒适性👓👓👓 马自达CX-30前排座椅乘坐舒适性还是能给到好评,座垫足够宽大,内部填充物软硬适中,椅背对于腰部支撑也比较到位。 👑👑动态体验 每一次试驾马自达的新车,都离不开讨论它的操控体验。毕竟“东瀛宝马”这个称号已经深入人心。 这辆CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力158匹,峰值202Nm,此外还有压燃版提供,排量没变,马力上升至180匹,扭矩为224Nm,传动系统依旧是我们熟悉的6速自动变速箱。 🧤🧤🧤 自然吸气发动机最明显的优势就是那毫无延迟的动力输出,起步过程轻松、惬意,没有涡轮车那种前段无力感。搭配上调校线性的油门踏板,开起来有种掌控一切的感觉。不过,受限于马力,80km/h以后的再加速能力会存在明显阶梯落差,但应付一般城市道路超车还是绰绰有余。 🏠🏠 底盘方面使用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂组合,与昂科塞拉完全一致。马自达宣称扭力梁非独立悬挂经过调校后能比肩独立悬挂。实际体验后证实它所言不虚,经过减速带和路面细碎颠簸路段时,传递到车厢内的振动非常少。 💞💞CX-30所展现出来的产品力还是相当不错,外观够吸睛,尤其是魂动红配色,更加突显出其个性一面,内饰质感相较于以往有了明显进步,去繁从简的设计理念也对应当下的极简风。 查看详情>>
- 一档起步怎么操作更平顺些?如题 查看详情>>
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- 手动挡车辆起步,一档升二档顿挫明显,操作有问题还是本就如此?中国手动挡车主众多,但是真正会驾驶的少之又少,手动挡车辆起步更是难上加难,让大多数车主郁闷的是手动挡车辆起步,一档升二档,车辆顿挫感明显,这究竟是什么原因?驾驶操作失误还是车辆本就如此? 查看详情>>
- 精致的马自达CX-30如何打动不那么精致的消费者?早前,有外媒报道,在2022年3月之前,马自达将不会推出重要新车型,也不会对目前现有车型做出重要改款或换代。也就是说,前两天开启预售的CX-30将成为未来两年内马自达在国内市场的唯一一款传统动力新车。这也就不难理解马自达为何会对CX-30如此重视了,一场小小的预售会直播了整整12个小时,车主、媒体大咖、厂家高管齐上阵,毕竟家里没粮了,CX-30要是卖不好,那日子可就难熬了。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30最新消息,最快6月发布日前,小白从相关渠道获悉,马自达旗下全新紧凑型SUV——CX-30正式引进国内,并由长安马自达负责生产销售。新车定位介于马自达CX-3和CX-5之间的紧凑型SUV。据悉新车有望在6月正式发布。 外观方面从此前曝光的申报图来看,新车整体设计将延续海外版车型,采用了马自达家族最新的“魂动”2.0设计语言,整体线条流畅而充满张力。在车身周围,新车带有深色跨界套件,营造出强烈的运动氛围。 而在内饰方面,从已经发布的海外版马自达CX-30看,内饰布局以及设计通样采用了马自达全新家族化设计理念,其中控台整体设计风格与全新马自达3昂克赛拉十分类似,并采用了“低可视”交互设计理念。细节方面,包括悦联操作面板等配置同样出现在CX-30的内饰中。 而动力方面,从目前曝光的申报信息看,国产马自达CX-30将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩200牛·米。值得一提的是,马自达CX-30在海外 查看详情>>
- 长安马自达CX-30最新消息,最快6月发布日前,小白从相关渠道获悉,马自达旗下全新紧凑型SUV——CX-30正式引进国内,并由长安马自达负责生产销售。新车定位介于马自达CX-3和CX-5之间的紧凑型SUV。据悉新车有望在6月正式发布。 外观方面从此前曝光的申报图来看,新车整体设计将延续海外版车型,采用了马自达家族最新的“魂动”2.0设计语言,整体线条流畅而充满张力。在车身周围,新车带有深色跨界套件,营造出强烈的运动氛围。 而在内饰方面,从已经发布的海外版马自达CX-30看,内饰布局以及设计通样采用了马自达全新家族化设计理念,其中控台整体设计风格与全新马自达3昂克赛拉十分类似,并采用了“低可视”交互设计理念。细节方面,包括悦联操作面板等配置同样出现在CX-30的内饰中。 而动力方面,从目前曝光的申报信息看,国产马自达CX-30将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩200牛·米。值得一提的是,马自达CX-30在海外 查看详情>>
- 马自达CX-30起步价比海外便宜两万多,还有啥不满意的?作为上半年车圈特别是广大马粉最为关注的车型之一,长安马自达CX-30终于在4月26日,以一场长达12个小时的“长马12时”线上直播,完成了从产品下线、试驾评测、开启预售全流程的“云首秀”。 查看详情>>
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