Model Y前雾灯预留插孔
- Model Y海外最新OTA发布,这些功能国内车主能忍?特斯拉原厂先前已在欧洲市场针对可称为小改款的 Model 3 焕新版,透过 OTA 远端更新推送开启矩阵头灯硬件的自动光型遮蔽功能,甚至后续包含搭载矩阵头灯硬件的现行 Model Y 车系也在欧洲陆续推送此波 OTA。近日海外也有车主在 特斯拉 App 最新的 4.31.0 版本的程序码中,发现已预留写入包含 Auto Park 自动停车、智慧召唤,这些都是自 2022 年开始改为Tesla Vision 纯视觉侦测方案后停用的功能,显示不排除上述功能即将回归,让选配 EAP 增强版自动辅助驾驶、FSD 全自动辅助驾驶的车主能重新使用上述功能。 查看详情>>
- model y也能刷配置啦model y升级UI界面 刹车卡钳颜色 内饰颜色 运动尾翼扰流板 开通前雾灯控制开关 氛围灯控制开关 查看详情>>
- 特斯拉全新Model Y无伪装谍照曝光 新版特斯拉Model Y采用了焕新版 M特斯拉全新Model Y无伪装谍照曝光 新版特斯拉Model Y采用了焕新版 Model 3 的同款设计理念,换装了造型更加纤细的大灯,前雾灯同样也被取消 查看详情>>
- 车载充电头车载充电头挺赞 习惯了手机必须随时充电,提这台蓝电后不久看到车上有预留12v的插孔,买了这个带快充的车载充电头,用着感觉还不错,双孔闪着光带电压显示,满足主副驾手机使用,必须得选这种带快充的,特别是这种120w的快充,充电速度肉眼可见杠杠滴,手机有电了,连上车机hicar更丝滑,手机支架都可以免了 查看详情>>
- 网上最近都在传新款 Model Y 外观图,前脸采用 Model 3 焕新版一样网上最近都在传新款 Model Y 外观图,前脸采用 Model 3 焕新版一样的设计,同样取消了前雾灯。 用同样的车灯和前杠,取消前雾灯,都很符合特斯拉的设计逻辑,但这个图,大概率只是用现款 Model Y去 P 的。 1 、前机盖更像是老款的设计,新款更为扁平,另外保险杠的弧线也不太对,第二张图更符合预期(同样是 PS); 2 、轮毂依然是现款的标配轮毂; 3 、就算没有太多改动,特斯拉每次不都盖的严严实实的,焕新 Model 3 性能版长啥样都没人知道呢,新 Model Y 就这么赤裸裸给大家看了? 当然了,车身线条大概率还是跟现款差不多的,参考焕新款 Model 3,其实没太大悬念。 查看详情>>
- 新款特斯拉Model Y谍照来了!要照着Model 3来改? 此次曝光的新款Mo新款特斯拉Model Y谍照来了!要照着Model 3来改? 此次曝光的新款Model Y只有一张前脸,整体来看,车身没有变化,只对前脸进行了优化,而且改款的思路和Model 3一样: 【取消了前雾灯,换装全新的前大灯组,看上去更加修长】 不过从这张谍照全英文的充电桩可以看出,这张谍照是来自海外的,Model Y国内的情况尚未得知。按照节点来看,新款Model Y应该也会在明年推出,你们期待吗? 查看详情>>
- 新款的国六酷路泽三点五TT的车型有二十多种配置你会如何选择?今天给大家看一台标准新款的国六酷路泽三点五TT的车型有二十多种配置你会如何选择?今天给大家看一台标准版的车辆配置。 查看详情>>
- 新款Model Y无伪装谍照来了!最近,有海外网友在网络上晒出了一张似乎是新款Model Y的无伪装谍照,看起来新车的造型跟老款相比,最大的不同之处就是在于大灯了,跟目前Model 3焕新版没什么区别,前雾灯同样也被取消。实际上,Model Y就可以看做是“加高的Model 3”,很多零件都是通用的,一个是轿车,一个是SUV。不知道这个造型大家是否喜欢呢? 另外,如果新款Model Y还是那么“增配又涨价”,那就很难说人们的反应了。对于特斯拉这个“成本管理大师”来说,人们的期望是一直降价,不知道特斯拉会不会带来额外的惊喜。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 领克冬季行车技巧[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 冬天的时候如果遇到遥控钥匙没电或者电瓶没电的情况下,教小伙伴们怎样才能打开车门。 首先取出钥匙上的机械钥匙杆,然后把机械钥匙杆插到门把手下面的预留孔里,轻轻一撬就可以打开了,这里注意不要太用力过猛,容易损坏钥匙或者塑料盖。打开后把机械钥匙插入门上的钥匙插孔中,轻轻转动钥匙即可解锁。最后再盖好盖板即可。 如果是钥匙没有电了,把钥匙放到水杯架底座位置即可启动车辆。如果是车辆电瓶没电,找人帮忙搭一下启动即可,但需要尽快充电或者维修,避免熄火后无法再次启动。 查看详情>>
- 30万纯电SUV为什么选蔚来ES6?(客观记录)基本情况:身高180,目前在重庆开油车(320Li),不激烈驾驶,每天上班来回路程85-90km(≈2h车程),每月油费¥1000左右,家里车库预留电箱; 查看详情>>
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