Model Y两个满意空间

Model Y发布已经4年多时间，它的储物空间设计一直都被称为同级纯电市场中的标杆。 查看详情>>

前不久，昊铂HT正式开启预售，22万的起步价格确实很香，很明显也是直奔Model Y而来的。昊铂向来不打无准备之仗，这次昊铂HT为了对垒Model Y，还带来了800V 5C特高压闪技术，实现10分钟充电，续航450公里。可以说，昊铂HT如今算是超充领域的领头羊，充电效率相比采用400V架构的实现了质的飞跃。此外，昊铂HT的车身尺寸为4935/1920/1700mm，轴距2935mm，让它领先昊铂HT一个级别，一跃跨入“中大型”门槛。同样都是二十多万价格，崇尚“买大不买小”的国人应该会很昊铂HT的大气感和大空间满意。 查看详情>>

昊铂HT来了，它以降维打击式态势，直击Model Y的软肋。要知道，昊铂HT的车长接近5米，前后排座椅宽大得如同沙发，确保每位乘坐者都能享受到最佳的坐姿舒适度。而更吸引人的是后排天王椅，支持143°同级最大靠背调节角度的奢华设计，让即便像易建联这样的2米“大高个”也能轻松躺平。此外，昊铂HT还搭载了22个扬声器和双层夹胶隔音玻璃，可最大程度地屏蔽外界噪音干扰，打造静谧私享空间，让精英家庭随时随地享受音乐的愉悦感。而这对于配置较低、车长只有4.75米、定位中型SUV的Model Y而言，确实一对比黯然失色。 查看详情>>

空间展示阶段，乐道找来两个183的双胞胎对比L60和Model Y车内空间，还是挺直观的 想进一步了解乐道的朋友欢迎戳图四扫码~ 查看详情>>

对车主来说，无论是有着宽敞后备箱的Model Y，还是有灵活储物空间的Model 3，都具备领先同级的装载量，在真实的用车场景中非常实用。 查看详情>>

动力和空间是我考虑购买车辆时的两个重要因素。我认为，车内空间的大小是很重要的，特别是当车辆满载时，不要有太多的拘束感。此外，后备箱和车内储物格子的设计也应该讲究，毕竟不是每天都需要携带大量的行李。另外，速度也是一个很重要的因素。有时候，随叫随到的感觉非常不错，开车需要有这种节奏感。谁不希望在高速公路上一脚油门就能感受到强烈的推背感呢？速度对于开车来说是非常重要的。 查看详情>>

动力和空间是我考虑购买车辆时的两个重要因素。我认为，车内空间的大小是很重要的，特别是当车辆满载时，不要有太多的拘束感。此外，后备箱和车内储物格子的设计也应该讲究，毕竟不是每天都需要携带大量的行李。另外，速度也是一个很重要的因素。有时候，随叫随到的感觉非常不错，开车需要有这种节奏感。谁不希望在高速公路上一脚油门就能感受到强烈的推背感呢？速度对于开车来说是非常重要的。 查看详情>>

文/土木 查看详情>>

品牌力不再是唯一主导因素，智能化配置与养用经济性也成为重要关注点。特斯拉在技术创新领域持续发力，不断推动汽车行业的电动化、智能化发展，其品牌效应正深刻地塑造着电动汽车市场的未来走向。如今，电动汽车市场呈现出日益繁荣的态势。奥迪 Q4 e-tron 和特斯拉 Model Y 作为两款备受瞩目的车型，各自散发着独特的魅力。外观设计方面，奥迪 Q4 e-tron 线条流畅，彰显德系工艺的精致；特斯拉 Model Y 则简约时尚，充满科技感。内饰布局上，二者各具特色，满足不同消费者的审美与使用需求。动力性能方面，两款车型均展现出各自品牌的深厚底蕴与技术创新成果，吸引着不同消费群体的目光。下面对比一下两车。 查看详情>>

对于精英家庭而言，舒适大空间无疑装下一家人的幸福核心保障。为此，我们就来看看昊铂HT和Model Y谁的空间更给力。昊铂HT定位中大型纯电SUV，车身长度超过5米。而Model Y定位是中型SUV，车身长度只有4.75米，由此可见这局是昊铂HT赢了。此外，昊铂HT到底有多大呢？大到易建联2米多的身高都能做到舒适驾乘。另外，这款车后排也装备同级唯一的“天王椅”，靠背可实现143°超大角度调节，易建联都能轻松躺平！我想，没有哪个家庭会拒绝一款如此舒适的大五座车型吧？ 查看详情>>

不知不觉中，我毕业已有四年多，工作已经相当稳定，收入也还可以。 查看详情>>

昨天嘉际刚上市，新车10万出头的确是吸引人。于是今天火速约上销售，去试驾了一下，新车确实有点不一样，内饰的做工用料确实不差，对比其他十万多的MPV用料也算是蛮良心的了。 查看详情>>

最近，第三方汽车品质评价平台车质网更新了2024年度“投诉销量比排行榜”，其中特斯拉Model Y与Model 3包揽今年目前为止最值得信赖的电动车冠亚军。 查看详情>>

老Model Y车主肯定羡慕，但新车主就得慎重考虑了。羡慕，首先就是头顶的大玻璃有镀银图层能隔热，其次是调整了座椅，前排座椅多了通风，全车座椅也能通过中控屏来电动调节，中控屏尺寸增加了0.4英寸，后排多了一块8英寸的娱乐屏，整套内饰基本上和焕新Model 3别无两样。后驱版电池包增加了2.5kWh，CLTC纯电续航多了39km，长续航四驱电池包没变，但能再多跑31km，加速从5秒缩短到4.3秒级，就整个产品力看下来，好像除了配置上的改动，核心增量都没跟上，没换新电机，FSD和新一代人工智能模型（Grok 3）也均未落地中国，所以，给准备入手的新车主建议是再等等。 查看详情>>

9月19日，乐道L60正式上市，新车定位家庭中型SUV，瞄准20万-30万元价位段，直接对标Model Y，月销量目标也被传出定为2万-3万辆。 查看详情>>