Model Y温度传感器加装

加装角度传感器，就可以实现倒车轨迹线随动，这样方便多了！我想加装方向盘角度传感器，4S有吗 查看详情>>

日前，有国外网友获取到了一组新款特斯拉Model 3的路试谍照，并且该新车也将于年内在国内上市。下面，我们就根据此次曝光的信息，提前带大家了解一下新款Model 3都有哪些变化？ 查看详情>>

瑞士公司TEConnectivity（TE，泰科电子）宣布推出新型温度和湿度传感器，尺寸更小、更精确、更节能，可用于温度和湿度传感器等各领域。 查看详情>>

🌈🌈🌈第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修的，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：温度传感器故障 当车子的仪表盘出现空气悬挂温度过高的情况的话很有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就需要更换总成需要7000元左右。 查看详情>>

2018年，特斯拉首席执行官马斯克曾表示，尽管他对汽车使用摄像头进行自动驾驶非常看好，但是雷达传感器的作用仍然显得非常重要，从长远来看，雷达系统也许需要增添加热装置。 查看详情>>

电池温度传感器可能不起作用，大家的app都是显示30度。这会引起充电保护不作为，有安全隐患的！我家的插座都烧溶了，因为其他车的充电电流会随着电池温度升高越来越小，电动屋却是从头到尾都是最大电流。 查看详情>>

众所周知，马斯克说过“激光雷达是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败”。 查看详情>>

如果没记错的话，这应该是福特第一次把试装车直接拿给媒体进行试驾体验，尽管Mach-E还未正式交付，但是这次我们试到的车型已经是最接近量产的版本。显然，对于中国电动车市场这块蛋糕，福特中国已经迫不及待。 查看详情>>

听说model y的轮毂是外突的，需要自己加装挡泥板吗？自己买还是门店的会好点 查看详情>>

为了保证在更换一个或多个车轮后，TPMS 传感器能够提供准确的轮胎压力报警，必须对其重置。 重置轮胎压力传感器时： 1. 将所有轮胎充气至其推荐压力，见副驾驶侧门柱上的轮胎和负载信息标签 。 2. 先行驶十分钟作为准备，然后在 Model Y 触摸屏上点击 控制 > 设置 > 车辆 > 轮胎压力监测 >重置传感器。 3.遵照屏幕上的说明既可。 查看详情>>

（图片来源：TEConnectivity） 查看详情>>

2️⃣第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ✅解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

大家好呀！ 我是5.6s标续modelY的车主 现在提车一年多 开了1.5万公里 穿过了春秋 开过了四季 在现在的成都19°C左右的天气 踩出了历史最低能耗 12.3度每百公里 也就是说按照现在60度电池来说跑到彻底没电 可以跑近500公里的续航 这样的能耗是什么概念 如果是100度电池的极氪那么可以跑800多公里 这简直是超神的能耗控制 我上次充满到现在46度电跑了377公里 这次跑极限的话450公里应该是一点问题都没有 以前总是羡慕其他车友的脚法 现在发现最大的助攻是温度！ 哈哈哈欢迎大家交流 #续航里程# #电动汽车长续航是伪需求吗# 查看详情>>