Model Y氮气充气机加装

听说model y的轮毂是外突的，需要自己加装挡泥板吗？自己买还是门店的会好点 查看详情>>

我的小Y提车也有2年多了，说一说底盘通病。 1.modely 没有发动机胎噪确实大，更换软点轮胎解决，再不济就音乐放大。 2.原车的减震器太硬，后来改了tein的绿桶，改善了很多，缺点就是使用大半年弹簧就衰减了，舒适性提升了，操控性变弱了，modelY电车动力就很快，在高速上让我的信心不是很稳，喜欢开到最快时速200+，有点握不住方向盘。 自己以前玩越野的改过氮气减震器知道软硬可调，以前的氮气减震器只能在赛道里看到，民用很少，我就想是不是可以把氮气减震器安装在modely身上，同时解决舒适性跟操控性问题。 刚好有个厂做了无线调节压缩+回弹的功能的氮减，我就成为那个幸运的“小白鼠”HHH。 不过从联系到定制装车前后时间等了3个月，自己开了有2个多月，才敢来论坛上分享。 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37] [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 我们知道车子在路上行驶时候都是上下的“运动”，这个有下压力（压缩），以及上压力（复原回弹）它们能够决定我们的车子软硬度，而我们就是通过调节这两个决定车身姿态。 我在城市路况行驶时候都是调最软在车内，以前装手调款只能调到中性，不能调最软，在城市开摇摇晃晃的，过减速带、下水道井盖，很柔，有韧性。 在高速上开我的速度肯定是拉到最满，180以上最少，在车内把压缩调到12，回弹跳到15，整个车身没有那种跌宕起伏，整个车身拉的很稳，贴地飞行，给足我足够的信心。 如果车友们对这方面有研究或者意见的多来评论。 查看详情>>

查看详情>>

近年来，特斯拉接连被曝光车辆安全存在问题，尤其是进入2021年之后，有关特斯拉质量问题频发的新闻更是从未间断。今年1月份，江西省一个特斯拉车主表示自己刚买了3天的特斯拉Model 3，在第二次充电之后出现了断电无法启动的情况；4月份，特斯拉上海车展，一名特斯拉女车主高调曝光了特斯拉存在的刹车失灵问题。 查看详情>>

我看别人的modelY都有安装防虫网 ，modelY都需要加装防虫网吗？会不会是智商税 ，于是我去问了老司机的哥哥 ，我哥给我科普了防虫网的用途 ，可以防止蚊子的尸体落在汽车前部的冷凝器和散热器上 ，他说我modely没有必要安装防虫网Y。如果我经常跑高速或经常在一些蚊虫较多的地方行驶才需要安装。 查看详情>>

【佰咖汽车·新能源资讯】近日，有外媒报道称，特斯拉CEO马斯克表示七座版本的Model Y将会在2020年第四季度正式交付。不过从目前得到的消息来看，加装第三排座椅Model Y的空间看起来比较局促。 查看详情>>

上海元素汽车福特勇猛者7座高顶双拼商务车高清实车实拍，福特勇猛者商务车是7座的一款越野型的商务车，车辆的长度5.907米，高度2.08米，3.5TT双涡轮增压发动机，10速手自一体变速箱，两驱四驱可以调节，一把后差速锁，后期可以加装氮气避震。 查看详情>>

有特斯拉车主问 ，汽车的防虫网是一定要装的吗？我的回答是 ，如果你经常跑高速和在蚊虫较多的地方行使是可以安装的 ，因为防虫网是安装在汽车前部，可以防止蚊子的尸体落在汽车前部的冷凝器和散热器上。如果安装防虫网，就需要定期清理防虫网上的昆虫。 查看详情>>

8月9日，据特斯拉官方微博消息，国产特斯拉Model Y将全系标配“远端安全气囊”，这样能有效降低头部受伤风险。值得一提的是，这是在价格不变的情况下新增的配置，不过可能是从今年7月中旬起下线的新车开始。至于已经交付的Model Y可否免费返厂加装，官方目前还没有给出明确的说法。 查看详情>>

在我的眼里，车不仅仅是代步功能，它还是我个性和品位的表达。为什么定制的服装和饰品更受人们喜爱？因为它们告别了沉闷的千篇一律，彰显了独一无 查看详情>>

当你拥有一辆皮卡，你知道如何通过正确的改装将其隐藏的潜能完全发挥出来吗？也许许多车友都会认为改装很简单，例如为车辆更换一套新的轮毂、车身包围或短簧；对于追求性能的车主来说，他们会采用刷程序、更换全段或加装快排的方式；如果涉及到重度越野，他们会考虑更换防脱圈、AT胎、加装绞盘或更换氮气减震。然而，由于皮卡车型的特殊性，它不同于普通轿车和SUV。我们不能仅仅追求车辆的美观和性能，还应考虑皮卡必须具备一定的承载能力。因此，针对皮卡的改装需要我们找到平衡点，这是一门非常深奥的学问。 查看详情>>

你是否了解如何将皮卡的潜能通过合适的改装方式完全发挥出来？一些车主可能会认为改装操作并不复杂，例如为车辆更换一套新的轮毂、车身包围或短簧；对于想要提升性能的车主来说，他们会采用刷程序、更换全段或加装快排的方式；如果涉及到重度越野，他们会考虑更换防脱圈、AT胎、加装绞盘或更换氮气减震。然而，皮卡车与普通轿车和SUV车型并不一样。我们不能仅仅关注车辆的美观和性能，还应该考虑到皮卡必须具备一定的承载能力。因此，针对皮卡的改装需要我们找到平衡点，这是一门非常深奥的学问。 查看详情>>

你是否了解如何将皮卡的潜能通过合适的改装方式完全发挥出来？一些车主可能会认为改装操作并不复杂，例如为车辆更换一套新的轮毂、车身包围或短簧；对于想要提升性能的车主来说，他们会采用刷程序、更换全段或加装快排的方式；如果涉及到重度越野，他们会考虑更换防脱圈、AT胎、加装绞盘或更换氮气减震。然而，皮卡车与普通轿车和SUV车型并不一样。我们不能仅仅关注车辆的美观和性能，还应该考虑到皮卡必须具备一定的承载能力。因此，针对皮卡的改装需要我们找到平衡点，这是一门非常深奥的学问。 查看详情>>

你是否清楚如何对皮卡进行正确改装以充分挖掘其潜能？也许许多车主会认为改装很简单，例如为车辆更换一套轮毂、车身包围或短簧；对于追求性能的车主来说，他们会进行刷程序、换全段或加装快排；而面对重度越野，他们会改装防脱圈、AT胎、加装绞盘或更换氮气减震。然而，皮卡作为特殊车型，不同于普通轿车或SUV，我们不能只盲目追求车辆的美观和性能，同时还要兼顾其应有的负载能力。因此，针对皮卡的改装需要我们找到恰当的平衡点，这确实是一门深厚的学问。 查看详情>>