Model Y自动发动机噪音

很多车主会发现汽车开久了，发动机噪音越来越大，震动也逐渐加剧，甚至会影响开车的心情。那么，究竟为什么会出现这种情况呢？怎么样做才能减少发动机的声音？今天就和大家一起讨论一下这一问题。 查看详情>>

发动机噪音突然变大，让车主心里咯噔一下。刚买几年的新车怎么就出问题了？别慌，这事儿没那么吓人。其实，发动机噪音增大是很多车主都会遇到的情况，只要及时处理，就不会演变成大麻烦。 查看详情>>

有20%的电上高速开120时速的时候发动机噪音很厉害。 查看详情>>

但是一件事物都有它的两面性，比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车，你也许会遇到这样一个有趣的情况，A、B两款同级别、同价位的车，A车带有发动机自动启停技术，而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时，销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处，而在你去B车的4S店时，销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机，各种缺点又说了一大堆。那么，发动机自动启停技术到底好不好呢？ 查看详情>>

昨天下班回家，电量不够了，电量下降到25％时，EV自动切换到HEV模式，高速路上速度达到90km每小时以上时，发动机直驱这个噪音，好大。本来我一直喜欢边开车边听歌，最开始感觉是有点噪音，但是没有很太在意。昨天关静音接了一个电话，才发现怎么速度90以上，这个噪音还不是一般的大啊！ 车友们有这种情况吗？ 查看详情>>

发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了，不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣，开始小批量试装该系统，例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>

发动机低速噪音大怎么回事 查看详情>>

首先，我们需要理解什么是发动机自动启停功能。这是一种先进的节油技术，当车辆在红灯或者堵车等场景下停止时，发动机自动熄火，以减少燃油消耗和排放。而当松开刹车时，发动机又会自动启动，保证车辆的行驶。然而，这个功能在雨天使用时，却可能带来安全隐患。 查看详情>>

发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了，不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣，开始小批量试装该系统，例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>

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大家都知道，我们在用电脑的时候，如果离开一段时间，电脑就会进入休眠状态，这是种节约能源与延长硬件寿命的设计，其实在汽车发动机上，也有“休眠”的功能，这就是发动机的自动启停技术。随着人们对环保和能源节约的重视，汽车发动机的自动启停技术也得到了越来越多的应用，那么发动机自动启停技术究竟好不好？它的使用上有什么讲究，大家又是否了解呢？ 查看详情>>

很多朋友都有疑惑，对于发动机自动启停技术，它到底能不能省油呢？它是否会影响发动机寿命呢？ 查看详情>>

发动机噪音和振动太大 查看详情>>

《大众朗行发动机出现噪音的原因探究》 当大众朗行的发动机出现噪音时，这不仅会影响驾驶的舒适性，还可能是车辆某些部件出现问题的信号。了解其产生噪音的原因，对于车主及时处理和维护车辆至关重要。 首先，机油问题是较为常见的原因之一。机油量不足时，发动机内部的零部件在运转过程中得不到充分的润滑，就会产生摩擦噪音。例如，机油液位低于机油尺下限，机油泵可能无法将足够的机油输送到各个需要润滑的部位，像曲轴与轴瓦、活塞与气缸壁等，它们之间的干摩擦或半干摩擦会发出异常的“咔咔”声或“吱吱”声。此外，机油的品质下降或型号不适合也会引发噪音。使用了不符合车辆规格的机油，其粘度、耐高温性等指标无法满足发动机的要求，在高温高压的工况下，机油无法形成稳定的油膜，导致金属部件之间的直接接触，从而产生噪音，并且长期使用劣质机油还可能对发动机造成永久性的损害。 其次，发动机的进气系统故障也可能导致噪音。空气滤清器过脏或堵塞，进入发动机的空气量减少，使燃油与空气的混合比例失调，燃烧不充分。这种情况下，发动机可能会发出“扑扑”的回火声或沉闷的运转声。同时，进气管道破裂或密封不严，会导致部分空气泄漏，使进气量不稳定，引起发动机进气压力波动，产生类似“呜呜”的噪音。 再者，发动机的皮带和张紧轮也不容忽视。皮带老化、硬化或出现裂纹，在与皮带轮高速摩擦时会发出尖锐的“吱吱”声。而张紧轮如果出现故障，不能提供合适的皮带张力，皮带可能会出现松动或过度紧绷的情况，同样会产生异常噪音，并且还可能影响到其他相关部件的正常运转，如发电机、空调压缩机等。 另外，发动机内部的机械部件磨损也是产生噪音的一大因素。例如，活塞环磨损后与气缸壁的配合间隙增大，在活塞上下运动过程中会产生“哐哐”的敲击声；气门间隙过大，气门在开启和关闭时会发出清脆的“哒哒”声；还有曲轴主轴承或连杆轴承磨损严重，会导致发动机运转时出现沉重的“嗡嗡”声，这种情况如果不及时处理，可能会导致发动机严重损坏甚至报废。 总之，大众朗行发动机出现噪音的原因是多方面的，车主在发现噪音后，应及时将车辆送至专业的维修店或 4S 店，通过专业的检测设备和技术人员的经验判断，准确找出噪音产生的根源，并进行针对性的维修和保养，以确保发动机能够正常、稳定地运行，延长车辆的使用寿命，保障驾驶的安全性和舒适性。 查看详情>>

21款发动机行驶过程杂音特别大，4s店说没有任何问题，正常吗？ 查看详情>>