Model Y公里怎么感觉动力没有
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- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品,其整体造型延续了家族化的设计风格,前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言,具有较强的层次感。新车中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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- 对标特斯拉Model Y 这款没有声浪的野马动力提升 明年入华近日,我们从相关渠道获悉到福特MustangMach-E的最新消息,除了GT版车型之外,实际的电动机功率可能会比以往更高。 查看详情>>
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- 开了Model Y感觉不习惯啊,没有仪表盘可以看买特斯拉的时候,试驾我也是很激动,就顾着感受它的速度与激情了,看来人家都说买车的时候没有脑,确实是真的,买回来后才发现这车开起来不习惯,还得慢慢来习惯它的操控。 我的Model Y刚开了几天,等是等了四个月才拿到车,期间我一直在开燃油车,第一次开特斯拉感觉加速感太巴适了,就是看速度有点不方便啊,老是习惯性的瞄过去仪表盘的位置,却发现空空如也,还得从中控屏上面看到速度才行。 感觉这个设计有点反人类,但是加仪表盘的话,又会破坏了特斯拉的氛围,怎么说呢,仁者见仁智者见智,不习惯的话多开一段时间就习惯了,现在在努力适应。 查看详情>>
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- 跟特斯拉Model Y拼刺刀,智己LS6够资格吗?面对特斯拉Model Y,一大堆SUV基本没有什么招架之功,销量能拼个差不太远的,却不是直接竞争对手,产品定位能对上的,销量却又不在一个级数。怎么看起来,Model Y颇有些独孤求败的感觉。 查看详情>>
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