长安UNI-T冷气鼓风机调节器一根电线
- 换冷气鼓风机调节器后多出一根短电线该往哪儿插我换上新的空调调节器后,发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位,再安装手套箱时,将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能,让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿? 查看详情>>
- 黑红配色,联屏设计,长安CS55 PLUS蓝鲸版内饰发布日前,长安发布了CS55 PLUS蓝鲸版车型的内饰官图。新车内饰相比现款在配色上保持一致,依旧是“烟熏黑”与“激烈红”的撞色设计,但是方向盘换装了UNI-T的同款三辐平底式造型,没有那种山寨的感觉。同时Nappa皮包裹的前排座椅采用了类似桶椅的样式,更具运动感。后排座椅支持4/6比例放倒,同时车顶还有一个0.38㎡的全景天窗。回顾该车外观,新车进行了运动化调整,比如取消中网的多辐镀铬饰条,改为全黑点阵式装饰,仅仅保留顶部和底部各一根贯穿饰条。同时侧面将所有镀铬件进行黑化,底部也带有红色饰条。尾部采用贯穿式尾灯,底部的双边共两出排气做出了类似四出的视觉效果。动力方面换装了1.5T蓝鲸发动机,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m,匹配6MT/AT变速箱。 查看详情>>
- 夏日购物,还是自己开车爽最近的天气比较热,所以出门我都是开着自己的车子长安UNI-K智电iDD代步,不然真的是汗流浃背,我都担心自己会中暑,还是自己有车好,出门就有移动的空调屋乘坐,前几天和老妈一起去购物,我们开车前往,既安静又舒适,感觉还不错。 说起我的新车长安UNI-K智电iDD,家里人还都挺满意的,主要是空间大,全家人都能舒舒服服的乘坐,不像之前的小轿车,坐着太憋屈了。 长安UNI-K智电iDD的颜值还不错,俗话说一大遮百丑,这也是我选车的一个出发点,毕竟车子大,气势都不一样了,看着自然更霸气,总之,是我喜欢的风格。 尾部的设计我觉得比前脸出彩,高位刹车灯很漂亮,还有贯穿式的尾灯,层次感分明,所以整个尾部看着很机灵,一点都不沉闷。 门板还挺厚重的,不单薄,质感挺好。 这个索尼音响我觉得很实用,先说说听歌的时候吧,音质还挺不错的,还有就是导航播报的时候,如果车内其他人在聊天,我也可以听的清清楚楚,毕竟有一个音响就安排在头枕的地方。 长安UNI-K智电iDD的驾驶感还是不错的,动力不算弱,和汽油车比是完胜的,但是也不是那种特别窜的感觉,长安UNI-K智电iDD开着比较稳,底盘的调校我个人是比较喜欢的,车子开着很舒服,我觉得不是很适合激情驾驶,但是城市代步的话,一定是个好选择。 前排的手机无线充挺好用的,我最不喜欢中控台乱糟糟的,有它就不用扯一根手机充电线了,眼睛比较舒服。 我的扶手箱里放的一些证件和零花钱,对开门的设计挺好使的,后排的空间也不小,能坐下三个成年人没有问题。 有全景天窗,所以整个车子给人的感觉很亮堂,不压抑的情况下,老妈晕车的老毛病也不犯了,这一点挺好的。 我们一起去逛商场,大夏天室外逛街不得劲,太热,但是商场里面就舒服多了。 带着老妈采购了好多东西,幸好我的长安UNI-K智电iDD比较能装,我们轻轻松松就搞定了,买车还是大空间好呀。 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因为中途不补电,单程超过70km的路途,考虑到往返,开着 mini 就有点危险了,续航不太够。 家里有油车,有停车位可装充电桩, mini 用于日常通勤或上下班接娃,短途出行的,可以下手购买,市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万,2021款的马卡龙版本170续航的4.36万,价格相差4800元。 安全配置:一代的没有安全气囊,马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本,都没有配置备胎,也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航:官方标注的170续航,实际上测试下来,夏天开了空调,真实续航在130-140公里之间,冬天的暖气目前还没进行测试,各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充:原车充电只支持慢充,家用220V插头即可,不过需要接地线,没接地线的,推荐购买一个接地宝放车里,以备不时之需,或者自己改一根地线(在底线处引出电线插到地上)。 充电速度:170续航的,一小时大概可以充10-15%的续航,充满需要8个小时左右,越到后面会越慢,手机 app 可以查看到实时充电进度;120续航,大约6小时充满。 冷气暖气:车内空调可以制冷,也可以暖风,除了最低配120续航的没有配空调,其他配置都有配备空调。 车内空间:两门四座的设计,可载四个人,上后排得把前排座椅放倒才能进入,后排短途可应急,长时间坐着,180+的个子感觉不是很舒服。 储物空间:后排座椅可放倒,放倒后,后备箱空间还是挺大的,临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架,可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本:170版本的,充满大概需要13.9度电,家用电0.55元/度,算下来7.6元即可跑140公里,平均一公里五分钱!100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>
- 电瓶亏电打不着火? UNI-T教你小妙招车内到底听多长时间的广播,电瓶才能没电,想必大家最关心的就是这个问题。 一般来说,60Ah的电瓶通过12V电压供电收音机,功率在10瓦左右,如果算上其他供电设备的待机功率,全车功耗不超过30瓦。从理论上讲,收音机能够连续听24小时。 当然,这是在理想状态下,如果再使用CD和车载大屏幕的话,电瓶的使用时间肯定会缩短,一般会坚持4个多小时。 如果一不留神,没注意电瓶没电打不着火,那该怎么办? 遇到这种事虽然是极少数情况,但是真遇到了,大家也别急,古话说得好,兵来将挡水来土掩,今天UNI-T来教你一个小妙招。 首先得有一根跨接电线,这个东西一定得车内常备,东西不贵,汽配城都能买到,然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电,一般情况下,会有人帮忙的。 将两车的车头“面对面”,亏电车辆蓄电池的正极端要与救助车辆蓄电池的正极端连接,再将救助车辆蓄电池的负极端与亏电车辆蓄电池负极连接。 在确保连接好线后,启动救助车辆(被救助车辆稍后启动),让亏电车进行充电。大概经过一分钟左右的充电时间,亏电车辆就可以启动发动机了。然后摘掉电瓶夹,这就是充电成功了。 要注意的是:在接电时,注意双方车电瓶的正负极,千万不能接反。还有要小心不要触电。 一般汽车原装的蓄电池寿命都是在2到3年左右,不过还要看你对蓄电池的保护情况而定。养成良好的用车习惯,是可以延长蓄电池寿命的。 车辆在未启动时,不要开车上车内CD、收音机等耗电设备。 熄火前要将空调等耗能大的车内设备关掉,以免再次启动时避免蓄电池负荷过大。 非法改装电器设备,也会造成蓄电池工作负荷过高,甚至会有汽车发生自燃的危险。 查看详情>>
- 长安实力派现在国产汽车品牌的进步,真的是用肉眼可见的速度来形容特别的贴切。 我曾经在想,如果将一个人送到小山村里,五年没有任何网络信号,那么五年以后,他还认识这些自主品牌吗?想想看,曾经的长安汽车就特别有名,但是最有名的并不是长安CS75Plus这些高颜值的SUV,而是长安的面包车。谁能想到,曾经单调乏味的面包车品牌已经变成了矩阵如此丰富的一线自主品牌豪强。 今年长安这款汽车品牌,还有没有新款车型上市呢?是有的!在今年的8月底,长安会有一款新车劲爆上市,这款车型就是长安CS55PLUS。新上市的CS55Plus车型将与现款车型一同销售。目前全新的CS55Plus新车已经曝光,我们一起先睹为快,来看一看有没有给我们带来惊喜。  CS55Plus从外观设计上来看,变化得相当明显。原先一根贯穿式的红色线条已经消失了,取而代之的是全新的长安家族式设计,和现款车型有着明显的差别。它的前脸采用的是非常线性且无边框的点阵式进气中网设计,中网还与两侧细长造型的大灯进行了衔接。在雾灯位置,CS55Plus采用的是外八字的红色线条加以点缀,整车看上去运动感强烈不少,而且看起来也变得更加的高级。 从侧面来看,CS55Plus采用了圆润的线条设计,而且线条看上去协调感更加的出众。在侧面,CS55Plus使用了红色的线条加以点缀,配备上刀锋轮毂,运动感凸显很明显。  尾部设计来看,CS55Plus的尾灯采用了三条横向平行式的光导灯设计,还拥有双边共双出的镀铬排气管,整个车身的线条变得更加具有艺术感,特别的凌厉。其实这辆车子的外观,我感觉有点类似于像长安UNI-T车型靠拢,时尚感呼之欲出。车身数据部分长宽高分别为:4515*1865*1680mm,轴距是2656mm,和现款相比稍微长了一些。  还看下这辆CS55Plus的内饰设计。其实这辆车子的整体内饰设计变得也是比较明显的,内饰采用了较多的红色线条加以点缀,使得精致感更加的出色了,从厂家公布的图片来看,它的座椅采用的是打孔设计,透气感更好了。  此外CS55Plus还搭载了悬浮屏幕,并且行车电脑屏也采用的是电子液晶屏幕,两款屏幕形成了一定的落差,视觉立体感更好了。此外,车内还采用了非常多的钢琴烤漆面板进行装点,使得车子中控的层次感变得更加的强烈了,我最喜欢的是CS55Plus贯穿式的空调出风口,精致感增加不少。它的方向盘也变成了更加节省空间的上下平底方向盘,这样的设计,是不是只有原先在法系车上才能看到?其实好处是非常明显的,就是可以增大腿部的舒适度,但是不太利于单手操作。  至于CS55Plus的动力系统,搭载的依然是1.5T的蓝鲸发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载了七挡双离合的变速箱。这套动力总成的力量感是非常明显的,可以媲美很多合资2.0T的动力系统,加速相当的有力,当然了,从发动机数据上已经可以看出来了。 总结:目前这辆CS55Plus的价格还没有披露,因为还没有上市,如果这辆车子的定价合理,我觉得又是一款相当不错的爆款车型。以这辆车子的整体设计来看,确实属于自主品牌的上游水准车型,外观,内饰以及动力系统都可以媲美合资车,而且制造工艺确实很给力。当然了,这一切的前提都是要建立在价格合适的基础上。 查看详情>>
- 用车经验传递数年算误导吗UNI-T来解答作为有车一族的你是否也常常听各路“民间高人” 传授用车养车经验之谈,虽然大家的出发点都是好的,可是有的用车经验传递了数年,要么技术早进步不再适用,要么道听途说误导车友,今天长安UNI-T请来了王牌工程师为大家讲解一下常见的经验误区 车轮随意换位 专家解析:许多车友都知道,在行车过程中,汽车四个轮胎的胎纹磨损是不同的,适时换位可以减少各轮胎磨损速率。但在换位过程中,应该分辨轮胎型号和方向,然后选择合适的换位方式。 例如车辆装配的是子午线轮胎,车胎上标有箭头方向,就只能进行单边换位。因为这样的轮胎,其旋转方向是唯一的,若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转方向,其结果会引起轮胎不平衡,车辆行驶时会有发摆、发飘和跳动等现象。 但许多民间维修点在四轮换位过程中,可能会忽略车轮换位位置,直接进行交叉换位或者进行前后换位,车友们一定要注意。 正确做法:注意分辨轮胎型号和方向以决定换位方式。 每次用车前,花几分钟怠速热车提高车辆寿命 专家解析:热车的原理是,机油在低温下黏稠度过高无法正常发挥作用,因此需要为机油加温。但现在的机油品质远高于十几年前的产品,只要选用优质合格的机油,长时间怠速热车安全没必要。其次,怠速热车效果非常有限,且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳,更伤害引擎。但不热车不意味着发动引擎就可以立刻出发,还是需要给车辆一定的预备时间。发动引擎后,让引擎空转一会,待引擎怠速运转稳定后便可以出发了,一般这个时间大约在30秒以内。同时应保持车辆低速,避免高转速行驶,引擎转速以不超过3500转为限;待引擎温度上升至正常工作温度后,再提高车速。 正确做法:热车等待不再必要,驾驶技巧仍需记牢。 要养成经常清洗节气门、喷油嘴等习惯 专家解析:节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象,所以定期清洗是没错的。但这两项清洗是有时间或公里数要求的。一般节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万~3万公里左右,但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定,并不是清洗得越频繁越好。 一般在清洗完节气门和喷油嘴后,油路比原来通畅,短期内油耗会提升,但在使用一段时间后会恢复正常。现在的行车电脑会对节气门和喷油嘴的信号反馈进行调整,只需在清洗周期前做好检查,根据情况清洗即可。 正确做法:未达到保养周期前,做好定期检查即可。 空调制热也是烧油的,想省油就少开 专家解析:所谓的“空调制热烧油”是因为打开了自动空调的A/C开关,但汽车空调的制冷与制热是使用的两种不同的系统,两者并不相干。 制冷是依靠压缩机,需要开启空调A/C开关才能开启。而制热是由汽车散热水箱提供,也就是发动机产生的热量由鼓风机吹到车内,基本没有能量消耗,也不存在烧油的说法。在制热时开启空调A/C开关,不仅增加油耗,制热效果也不佳。 正确做法:空调制热不烧油,但要记得关闭A/C开关。 查看详情>>
- 缤果车入手还是香今年3月看到五菱缤果就被吸引了特别喜欢绿色双简直梦中情车终于在今年提车啦!火速上牌送去改装,现在有空来分享下买车心得奔购车需求我是一个普通的上班族平时只需要在市区代步,公司在3公里也就是周末需要回20公里外的妈妈家小50完美适配我的需求,市区代步yyds大家买车前一定要考虑好自己的需求,如果经常出去玩,要上高速就别买了。如果只是自己一个人上下班或者逛逛街,市区内开一开,那这辆车真的很香!香选车环节当我买车以后,我看了很多这种小小的新能源车,我同时关注了五菱mini,奇瑞的小蚂蚁,长安奔奔,欧拉黑猫等等,最终还是选定了这款缤果梦中情车还是战胜了其他对手,成功被拿下,后面是真香警告,所到之处所有人都夸我眼光好,拿下它真心不亏。 我是一位宝妈妈,小车车主要用于日常送娃上下学,买菜,周末的时候出去遛弯和我上下班通勤用,平常日通勤也就在30左右,买的是333续航的,夏天一般3天充一次电,冬天2天充一次电。家里住的地方充电非常自由,可以开进小院里充电(这里要说一下,用家用电充电,要么在家用插座上接出一根地线,要么买接地宝,这样会更安全一些)。驾驶感受主要是起步快,轻便小巧,车很大,五脏俱全,后排可以做两个大人也可以放平放东西。身小巧,颜值高,代步实用性高,经济又省钱。最主要,冬天不冷,夏天不热。 最近购买的缤果心得体会,空调还是大给力。驾驶感受非常好开,一踩油门就立刻开动了。很多人说上高速飘,其实我并不觉得,基本上如果不是遇到横风区,我都平稳驾驶105时速。遇到大风也并不会飘,我的油车也一样有点飘,所以还是驾驶的技术要平稳。不过毕竟车子相对轻,一般上在马路上拐弯我都不敢开太快,车子的倒车影像清晰只能说是很够用,然后音响方面可以直接连蓝牙播放音乐,也可以听电台和加USB播放歌曲,我觉得对干我上下班的时候有点娱乐性已经很足够很满意。原车是皮质的而目底色是黑色,既然买新能源当然想可可爱爱,干是我自己加装了座椅套,和车身颜色一样是牛油果绿。乘坐感受这部车我一般上就是用来上下班和带孩子上学。孩子们坐后排座位刚刚好。我也试过坐后排然后和2个孩子一起坐,也不觉得挤,所以其实后排坐3个人也还是可以的。但主驾驶位可以调前后也可以调高度。后面有特别深的后备箱,我也刚好可以放充电线和其他一些杂物。有时候要运大一点的物品,也可以放倒后排座椅用来装货。家人们觉得我买这个车子买的大及时和很好用,孩子们上学也不用再日晒雨淋了。 查看详情>>
长安UNI-T冷气热门推荐
- 长安UNI-T冷气模式自动切换外循环
- 长安UNI-T冷气夏季法宝
- 长安UNI-T冷气自动音响关不掉
- 长安UNI-T冷气内外循环怎么自动切换
- 长安UNI-T有没有改装自动冷气
- 长安UNI-T冷气如何
- 长安UNI-T冷气滤芯通用
- 长安UNI-T车上冷气开启车机打开
- 长安UNI-T车载冷气真的用吗
- 长安UNI-T型号使用冷气
- 长安UNI-T一个冷气控制开关
- 长安UNI-T冷气不冷
- 长安UNI-T怎么冷气调节
- 长安UNI-T动手冷气后面是什么
- 长安UNI-T车里享受冷气
- 长安UNI-T夏天冷气汽车抖动
- 长安UNI-T冷气排水管现在怎么办
- 长安UNI-T冷气杂音正常现象
- 长安UNI-T一下混动自动冷气怎么调
- 长安UNI-T冷气压缩机坏了
- 长安UNI-T冷气风力温度
- 长安UNI-T冷气粉末
- 长安UNI-T冷气更改
- 长安UNI-T冷气突然不凉
- 长安UNI-T冷气外循环口哨声
- 长安UNI-T冷气滤芯哪里可以
- 长安UNI-T夏天冷气起步时候
- 长安UNI-T自动手动冷气可以升级
- 长安UNI-T冷气异响
- 长安UNI-T冷气鼓风机调节器一根电线
- 长安UNI-T冷气几个按键能换吗
- 长安UNI-T冷气正常出风
- 长安UNI-T中央冷气饰板坏了怎么换
- 长安UNI-T冷气压缩机停止时候打齿
- 长安UNI-T开高速突然冷气不凉
- 长安UNI-T冷气不制冷
- 长安UNI-T冷气加注口在哪里
- 长安UNI-T冷气使用技巧
- 长安UNI-T冷气朝向
- 长安UNI-T冷气外部供电
- 长安UNI-T清洗冷气蒸发箱电阻需要
- 长安UNI-T打开冷气噪音特别有没有
- 长安UNI-T冷气蒸发箱不换滤芯清洗
- 长安UNI-T冷气解读
- 长安UNI-T冷气效果值得
- 长安UNI-T冷气异味
- 长安UNI-T知道打开冷气情况怎么
- 长安UNI-T冷气轰鸣声怎么回事
- 长安UNI-T恢复第二排冷气出风口第三排
- 长安UNI-T冷气滤芯是什么牌子