蔚来EC6稳定杆连杆维修

汽车的悬架系统分为独立悬架和非独立悬架，它们有各自的优缺点。为了更好的发挥悬架的特性，克服缺点，人们在悬架中加入了一些起特殊作用的连杆，比如横向稳定杆，瓦特连杆，潘哈德连杆等。今天我们就来说说这几种连杆的结构和作用。 查看详情>>

汽车保有量的提升我们有目共睹，特别是年轻一代消费者的出现，为汽车市场注入了新的活力。所以为了迎合年轻人对汽车的需求，几乎所有的汽车品牌都在大力宣传自己产品的操控性能，甚至是增加了越来越多的运动元素。但是在买车的过程中大家关注的往往是价格、配置、动力和外观，其实对汽车操控性能影响最大的是汽车的悬架系统。 查看详情>>

晚上7点的时候终于修好开回来了，用了一次油漆修复，免了工时费等等，就亮条自费了230块，所以说服务无忧没有白买。 查看详情>>

维修发动机细节很关键，我们来看一下发动机的连杆和曲轴的间隙配合。 查看详情>>

1. 采用前麦弗逊、后四连杆+H臂独立悬架，采用全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆，进一步降低簧下质量，提 查看详情>>

近期，全国多地普降大暴雨，期间车辆涉水行驶熄火，各4S店铃声大作，救援电话频频，唯独上汽大通4S店没有接到一起救援和维修电话，证明大通没有一台车被淹，而不少车辆高度比大通高了不少的汽车反而在水中熄火，带给用户无穷无尽的麻烦——拖车、发动机清洗等不菲的费用。那到底什么情况容易熄火呢，民用车辆涉水主要取决于汽车进、排气口的高度设计，如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，就会对发动机的机械结构（连杆、活塞、曲轴等等）造成严重的损坏，所以涉水时深度不能超过发动机进气口的高度。 查看详情>>

星越L 前悬挂为麦佛逊悬挂，下摆臂为双层冲压件，转向节为铝合金材质；星越L后悬挂为四连杆独立结构，副车架粗壮，横向稳定杆粗壮，后轮转向节为铝合金材质。整体来说，星越L这套悬挂配比，是比较适合它SUV车型的设计构造的。[_LinkTopic:星越L,29698,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

深蓝悬挂舒适包升级后感受： 查看详情>>

汽车配件是指用于组装、维修或改装汽车的各种零部件。它们可以分为原厂配件（OEM）和售后市场配件（Aftermarket）。以下是一些常见的汽车配件分类： 查看详情>>

车轮悬空空转对内球笼皮套的扭挤是很不友好的，所以说，半轴内外球笼皮套的橡胶材料配方其实是非常关键的。 这车不少螺母端设计了止转垫片，可以方便维修，螺栓端松紧很方便。 前轮还设计了刹车盘导风片。 连卡钳与外球笼间也设计了隔热板。 中差管件桥鞍设计了侧牵引抑制共振。 前悬下叉双球球连杆为钢质锻造连杆，后悬H臂砂芯薄壳轻量化低压铸造。 后轮前束角冲压连杆料厚2mm以上，非常强壮。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤： ● 发动机机体组件拆卸步骤： 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤： 1. 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时，建议按照专业的规范和操作流程进行，以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息，可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>

作为蔚来EC6的车主，我想分享一些我在使用这款车的过程中遇到的问题。 首先，蔚来EC6的续航里程虽然达到了355公里（NEDC工况下），但在实际使用中，这个数字可能会因多种因素而降低。例如，当气温较低或驾驶时速较高时，电池的续航能力会明显下降。此外，如果使用EC6的自动驾驶功能，电池的电量消耗也会更快。 其次，蔚来EC6的自动驾驶辅助系统在某些情况下可能会出现故障。例如，当车辆遇到拥堵或路况复杂的情况时，自动驾驶系统可能会失去作用，需要车主接管控制。此外，该系统的自动刹车功能有时也会误触发，导致不必要的刹车。 另外，蔚来EC6的车载系统在某些情况下会出现卡顿或死机的情况。尤其是当使用语音控制功能时，这种问题尤为明显。这使得在行车过程中使用车载系统进行导航或调整空调等操作时不够顺畅。 最后，蔚来EC6的维修保养费用相对较高。虽然该车享有厂家的免费换电政策，但如果需要维修或保养车辆，费用仍然较高。例如，一次常规的空调滤芯更换费用就需要约1000元人民币。 总的来说，蔚来EC6是一款性能出色、续航里程长、空间宽敞的纯电动SUV，但仍然存在一些需要改进的地方。希望厂家能够继续改进车辆的这些问题，提升用户体验。 查看详情>>

要说这玩意与主动稳定杆的最大区别就是做到了车轮真正的解耦，四轮独立控制，属于高阶版 48V电机旋转力矩通过皮带驱动谐波齿的输入端(发生器)，再通过谐波减速机构(发生器-柔性齿-外环齿)输入到扭管，扭管通过花键与扭杆啮合实现力距的传递，扭杆另一侧同样通过花键与摇臂啮合实现力矩传递，摇臂与连杆连接实现连杆上下动作，从而实现对轮边控制 但这套系统的基础是基于带空簧和可变阻尼，控制模块的信号输入是角度，再激活执行器，其中减速机构的传动比是1：189（皮带2.36，谐波80）正因为高传动比，导致这套系统控制带框也就是个5Hz左右，但重量可不轻，加起来60多公斤。 查看详情>>

汽车底盘异响的问题我相信车友们都有遇到过吧，车辆底盘异响是我们开车过程中非常常见的故障现象，但是也因为底盘异响故障的不明确，我们常常也很难进行准确的维修，所以底盘异响也是小问题大维修的重灾区。那么我们自己的车辆在遇到底盘异响故障的时侯自己也要去判断是哪个方位的异响，是什么声音的异响，是一直响还是启动的时候响等等，然后找到维修师傅把自己车辆的情况和大概的判定告知，随后一起研究一下可能是哪里出现的问题，再对车辆进行路试确认一下，防止车辆被过度维修。 我的大众凌渡是第七年的时候底盘出现的异响，当车辆行驶在颠簸路面时，悬架时不时的会出现“吱嘎吱嘎”的异响，我一开始认为是底盘出现了问题。后来到了冬天的时候，早上开车在有一点起伏路面都会有“吱嘎吱嘎”的异响，甚至车速低时异响更加严重。这时候我意识到可能是悬挂胶套老化开裂引起的，然后就开始做起了胶套方面的功课。导致底盘异响的胶套主要是底盘摆臂胶套、防倾杆胶套、减震器缓冲胶套、球头胶套和稳定杆胶套，那么如何确定是哪里发生的异响，我们要怎么检查呢？首先，异响时向防倾杆胶套部位喷涂润滑剂，异响消失可判定为胶套异响。以及对减震器缓冲胶套喷涂润滑剂，异响消失，可判定缓冲胶套异响......。最终确定异响的源头是稳定杆胶套的老化发硬发出的摩擦异响，只需要更换掉前后两根稳定杆就可以解决掉异响的问题了。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>

〈实拍车型分享： 550h远锋版 厂商建议零售价：79.8万起 *车身颜色：月影沙双色 内饰颜色：黑色 💡车型亮点： •长4,970mm，宽2,000mm，高1,935mm •GA-F平台，非承载式车身结构 • 双叉臂式独立悬架带横向稳定杆（前） •四连杆螺旋弹簧非独立悬架带横向稳定杆（后） •电子动态悬架E-KDSS •自适应式可变悬架系统AVS •Torsen®托森式中央限滑差速器带锁止功能 •后桥电控式差速锁 •全地形监视系统MTM •全地形控制系统MTS •陡坡缓降控制系统DAC • 蠕行控制系统CRAWL • 2.4T+Direct Shift 8速自动变速系统 •桥式车顶行李架 •可开启背门车窗 • OVERTRAIL专属（专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等） •64色座舱氛围灯光 •Mark Levinson®高级音响系统 •1500W 车内电源插座 •14英寸中央液晶触控屏 •12.3英寸液晶仪表盘 • 矩阵式LED*远近光照明大灯 •全彩抬头显示器HUD 今更多车辆资讯， 欢迎大家评论区留言或发给小编哈！ 查看详情>>