蔚来EC6新车胎压高吗
- 《喜提新车——蔚来 EC6》在这个阳光灿烂的日子里,我迎来了人生中的新伙伴——蔚来 EC6。当我第一眼看到它时,那流畅的线条、时尚的外观,瞬间抓住了我的心。 独特的溜背造型,既动感十足又彰显个性,无论停在哪里,都能成为一道亮丽的风景线。 打开车门,内饰的精致与豪华扑面而来。高品质的材料,细腻的做工,每一处细节都展现出蔚来对品质的执着追求。舒适的座椅仿佛是为我量身定制,给予我极致的驾乘体验。 启动车辆,安静的车内环境让人仿佛置身于一个宁静的世界。强大的动力系统瞬间响应,让我感受到风驰电掣的快感。智能的操作系统,更是让我的驾驶变得轻松而又便捷。 喜提蔚来 EC6,这不仅仅是拥有了一辆新车,更是开启了一段全新的旅程。我相信,在未来的日子里,它将陪伴我走过每一个精彩的瞬间,一起追逐梦想,驶向远方。[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23][_LinkTopic:提车日记,43154,37][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
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- 新车用车攻略之夏天胎压于冬天胎压的区别🌸新车用车攻略之夏天胎压于冬天胎压的区别 🌻气温变化会对胎压产生影响,导致夏天胎压相对较高,所以夏天胎压通常情况会比标准气压略低一点,以应对高温和长途行驶,冬天胎压需要高一点,增加抓地力。 🍓为确保安全和最佳行驶性能,建议车主根据季节变化定期到4S店进行调整。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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- 3.0高胎压的一周用车报告本周用车与以往不同,因为听说了胎压高一点,能耗会低一点。所以这周我把胎压充到了300kpa,行驶了480公里,看下相关续航和能耗数据有没有变化。 【车型】 🚗车型:2021款尊享版C11(610公里续航) 🏜里程:累计行驶了64891公里 ⛺城市:广东珠海、天气: 18℃~24℃ 【车辆设置】 📡模式:自定义模式(缓加速、强回收) ❄空调:基本是通风+制冷模式(广东白天还是挺热的) 🚗胎压: 300kpa 【行驶数据】 ✏上周总行驶里程:480km 📍上周总能耗:80.3度电 🔋百公里能耗:17.2kwh/100km(APP综合能耗) 🖼路况:80%市区通勤,20%快线 【高胎压用车感受】 🚦第一:能耗确实是低了。从零跑App能耗统计看,我上上周行驶421公里的能耗是18.2 kwh/100km,而这周行驶了480公里的能耗是17.2 kwh/100km,相对来说是降低了一点点。 🚦第二:舒适性也降低了。这是高胎压给我感受不好的一点,特别是在经过减速带或者小坑洼的地方,轮胎的震动反馈更直接了;如果是在不平的道路上,整体路感也更加清晰了。可以说整体更颠簸了,舒适性降低了一点。 🚦第三:胎压没有异常。很多人说胎压高于300kpa就会提示异常了,但是我用了一周时间内并没有出现这种情况。也查了一些资料,即使将胎压冲到300kp,正常行驶下也不会有太大的危害,主要注意就是不要乱压马路牙子之类的地方即可。 【总结】以上就是我把胎压充到了300kpa的一周用车能耗及感受。总的来说,能耗是有降低,但同时整体舒适性也降低了,所以个人建议还是以厂家出厂的标准胎压加气比较能兼顾能耗和舒适性。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 高管也是试车员,长安高管上阵抢先测试5款新车8月27日的长安全球研发中心——垫江重庆西部汽车试验场,我们看到了一次别具一格的试车体验,阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07、长安第四代CS75PLUS五款新车同时上阵,历经整整9个小时,而试车天团,不是专业车手,不是专业人士,更不是专业媒体,而是一种长安高管。 查看详情>>
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