蔚来EC6车主二次购车
- 乐道L60的上市,蔚来EC6车主们怎么想?5月15日,蔚来汽车的第二个品牌乐道L60正式开启预售,预售价21.99万元起。乐道L60定位家庭中型SUV,该车型主要对标特斯拉ModelY,并计划今年第三季度正式上市,第四季度开启交付。不知道这个价格,大家是否觉得有惊喜? 查看详情>>
- 蔚来EC6保值率感人?车主满意就好(本文来自于驾仕派读者投稿,仅代表其个人观点,与驾仕派立场无关。 查看详情>>
- 斯巴鲁购车与实际质保日期不一致,车主:二次销售车辆?说起斯巴鲁,相信广东的朋友会比较熟悉一些,在斯巴鲁刚进中国的时候,有个比较反常的现象,那就是唯一有点销量的地方居然是在广东,为什么呢?因为斯巴鲁卖的都是四驱车,在秋冬不分的广东南方地带,斯巴鲁的四驱并无用武之地。 查看详情>>
- 新晋BEIJING-X3 PLUS车主购车记如今,车对于很多人来说是生活中不可缺少的必需品,一辆好车方便了很多人的出行,也逐渐成为一个人品味的象征。今年4月刚刚上市的BEIJING-X3 1.5T CVT荣耀版PLUS,就是一款广受年轻人喜欢的一款车,那么这款车究竟如何?新晋BEIJING-X3 1.5T CVT荣耀版PLUS的车主小王就和我们分享了他的购车经历。 查看详情>>
- 捷豹:医务人员、老车主、普通车主的购车好礼来啦近日,英国豪华汽车品牌捷豹,针对F-PACE、F-TYPE和I-PACE的准车主,诚意推出了“三享计划”、“老车主附属礼”和“医务人员专享计划”等多重春日购车好礼。 查看详情>>
- 首次街上发现如此抢眼的迈凯轮720S,车主还进行二次创作近日,在美国某处停车场发现了一条非常抢眼的迈凯伦720S,这是首次被发现有车主装配这套车身套件,甚至车主还进行了二次创作。 查看详情>>
- 丰田花冠二次检修,换下来一堆配件,车主:第一次换这么多前几天修车师傅检修了一辆27万公里的丰田花冠,由于丰田花冠年限比较长,故障问题又比较多的原因,修下来的费用肯定也是比较高的,当时修车师傅站在车主的角度建议车主不要修了,毕竟17年多的车了没必要再往该车上投资了,愿意让车主把这些维修钱花到以后买新车上,车主当时也回应回家考虑一下暂时不修了。 查看详情>>
- 中型SUV蔚来EC6碰撞起火,车主遇难,事发上海用民生视角报道汽车资讯/左右观车8月2日报道—— 查看详情>>
- 宝马3系发布二次中改?老车主看完表示不慌2023年9月2日,宝马发布了BMW新世代概念车,这代表着宝马对于未来车型在电动化、数字化等方面有着怎样的思考。 查看详情>>
- 为何买了SUV的人二次购车会选轿车?体验过的才深有体会要说如今国内汽车市场中哪种车型最为火爆,相信很多人首先会想到的是SUV。在近几年中SUV市场的热度持续升温,甚至一度要赶超轿车市场。不过当我们仔细观察每个月的汽车销量便会发现,家用轿车无论是在关注度以及具体销量方面都远远超过SUV车型。而且有些车友身边的朋友在开过SUV之后,会在二次购车时重新选择家用轿车。起初小赵对于这种现象还是比较费解的,但是在具体了解这类人的想法并且体验完这两类车型之后才是深有体会。 查看详情>>
- 买了硬件买软件?车主被迫陷入“二次消费”在新出行社区的一个帖子里面,一位网友提出了一个很好的问题:“买了硬件,消费者还应为使用买单吗?” 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 蔚来EC6购车指南 |2023款 蔚来EC6 630km 100kWh|外观方面,新车采用最新的家族式设计风格,前脸采用全封闭式格栅,中央镶嵌了蔚来品牌Logo,两侧LED日间行车灯采用分段式设计,远近光依旧位于下方,下方还配备了梯形进气口,整体拥有非常不错的辨识度。目前蔚来的NT2.0家族的产品定位以及定价都是非常清晰和分明的,与ES6同属一个等级的EC6作为轿跑SUV这个小众车型,采用NT2.0的改款计划也是排在了众多车型最后,也是可以看出蔚来的市场布局。同时,蔚来NT2.0直到明年下半年都将不会有新车型发布,这也侧向说明蔚来对目前的车型产品力很有信心。[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 老车主体验全新蔚来ec6作为一名蔚来EC6首代平台的老车主,我近日有幸体验了全新蔚来EC6,这一次的试驾经历着实令我惊喜不已。 首先,全新的EC6在外观设计上进行了一些微妙而时尚的改进。前脸采用了新的设计元素,包括矩阵式LED大灯和独特的悬浮式前格栅,使车辆看起来更加精致和动感。这些细节不仅提升了外观的美感,也凸显了蔚来品牌的独特风格。 进入车内,豪华与科技感立刻映入眼帘。全新EC6的内饰采用了高品质的材料,细致入微的工艺以及令人印象深刻的细节处理。座椅舒适度一如既往地出色,宽敞的空间感也给乘坐者带来了宽敞的感受。此外,仪表盘采用了一块大型触摸屏,支持蔚来最新的官方操作系统,提供了出色的互联互通体验。无论是导航、音乐还是车辆设置,一切都变得异常便捷。 然而,最引人注目的是蔚来EC6的出色性能。全新EC6搭载了一台极具激情的电动动力系统,其最大功率高达544马力,瞬间扭矩迸发,带来了极具冲击力的加速感受。即使是老车主,也难以抵挡这种瞬间释放的激情。EC6在城市街道和崎岖山路上的操控表现同样令人印象深刻,悬挂系统的精妙调校使车辆能够应对各种路况,给予驾驶者充分的信心。 续航能力一直是电动车的一大焦点,而全新EC6也在这方面表现出色。搭载100 kWh容量的电池,EC6能够提供超过300英里(约合480公里)的续航里程。这意味着即使是长途旅行,也不需要频繁充电,带来了更多的便利和出行自由。 蔚来EC6还提供可更换电池的选项,这使得充电变得更加灵活。无需等待充电,只需迅速更换电池,即可继续旅程,极大地提高了出行效率。 总结而言,作为一名老车主,我对全新的蔚来EC6有了深刻的了解。它不仅在外观、内饰、性能和续航能力上都取得了显著的进步,还在科技和智能互联方面实现了一系列的升级。蔚来EC6的综合表现让我深感满意,我坚信这款电动SUV将继续吸引更多的消费者,老车主或新加入的蔚来车主都将享受到卓越的驾驶体验。 查看详情>>
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