蔚来EC6现在燃油多久
- 不枉费我做那么多功课,蔚来EC6现在可火了!我是今年刚买的蔚来EC6,从买车之后就挺关注蔚来的消息。看了一下最新的销量,现在蔚来ES6和EC6月销量已经破万了,车友越来越多了。高端中型SUV双子星的销量排名里,蔚来排第二,前面是奔驰,身后是奥迪和宝马,这不妥妥的,咱们蔚来是和BBA一样的水准了,第一梯队没跑了。 查看详情>>
- 后燃油时代的复兴,Tonale还能文艺多久?Tonale托纳利成为这个变革年代,阿尔法·罗密欧最后的坚守。 查看详情>>
- 雷达金刚销量猛增,燃油皮卡还能撑多久?3月最新销量数据出炉,新能源皮卡市场再次迎来王炸级别的震荡! 吉利雷达2月销量同比暴涨270%!新能源皮卡市占率直接冲上44.3%! 更狠的是,全国10座城市皮卡销量第一,广州、南京、成都等54城杀入销量前三,海南省直接拿下市占率20%。据海外机构统计显示,2024 年纯电皮卡全球销量排名中,吉利雷达位列全球第五,彻底碾压燃油皮卡! 查看详情>>
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- 现在订小米SU7要等多久?麻烦7个月后吧小米 SU7 的硬实力被不少米粉们认可,处于供不应求的阶段。 查看详情>>
- 燃油皮卡还能撑多久?吉利皮卡2月销量增长270%!以前买皮卡,跑运输的怕油贵,干工程的怕动力弱,摆摊的怕没电,总之就是处处难受。雷达金刚一出场,这些烦恼全都解决了! 查看详情>>
- 燃油宝多久加一次 车友们注意了今天带大家了解一下 你们的爱车 燃油宝多久➕一次❣️💕车辆出现启动困难、加速缓慢、怠速抖动、喘气、油路积碳、费油等现象时, 🥰建议连续使用燃油宝直至状况改善.如仍然无法解决状况,那建议到指定的4S店进行车辆动力系统的检测和维修。 🥳现在店内燃油宝活动哦! 需要的车主朋友欢迎评论留💬💬💬[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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- 蔚来EC6。 当时落地四十几万的蔚来EC6,现在原车主开了2万公里(口误),到底蔚来EC6。 查看详情>>
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- 那些嘲笑新能源车不保值的燃油车车主,现在突然不说话了!过去,新能源汽车(简称“新能源车”)总被传统燃油车拥护者诟病为“不保值”,而燃油车则被视为更能够保持价值的选择。然而,这一观点正在悄然改变。但这样的说法,如今已经不太立得住了。所以有些网友调侃说,那些曾经嘲笑新能源车不保值的燃油车车主,现在突然不说话了! 查看详情>>
- 一些现在蔚来ec6的心路历程一些第一次购车的心路历程和感受: bba还是国产豪华?: 最初其实考虑的车型主要还是bba,但后来去蔚来试驾之后彻底打破了我对传统德系豪华品牌的滤镜,蔚来同级别车型在功能动力用料以及审美格调上都更符合我对豪华的定义。 (而且购车后发现电车节约的出行成本真的能很大程度上提高自己的驾车动力hhhh,哪怕其实你根本不在意油费) 特斯拉还是蔚来? 考虑到电车就肯定绕不开特斯拉,综合体验过后我觉得特斯拉在驾驶感受和操控上确实有他的独到之处,但作为第一辆车以及家用舒适度考虑,特斯拉有点过于纯粹了,在舒适度,豪华感以及功能性方面还是蔚来更胜一筹。 换电感受 关于换电,我觉得首先这是一种品牌独有的特征,是未来豪华属性的一环,也是蔚来公司对于电池终生质保的一种保证。其次,在补能效率方面换电的速度绝对是最快的,无论多快的充电效率都只能是接近换电而不能超越。 换电在极端条件比方说高速堵车之类的情景下也能给我提供多一种的补能方式(可充可换),提高容错容灾能力。 还有一个可能网上很少提及的优点,那就是换电可以简化流程,哪怕充换电实际效率一样,全自动换电带来的幸福感都是不可代替的(很多商业行为花费数百亿也只是为了简化一到两步的流程) 最后谈谈我选购的车型和付款方案吧! 我选择的是2324款ec6,选配了nomi,变色天幕和织雪轮毂,选配优惠结合baas租电方案,最后实付30w上下。 选择ec6其实主要看中的是他的高颜值(电动尾翼!!!) 个人需求上对于空间没有非常高的需求所以没有选择es6,并且ec6比es6贵的2w块钱其实都在标配配置上得到了体现,ec6的性价比并不比es6低,更多的是家用属性和运动个性的抉择吧。 关于baas租电 现阶段的租电方案我个人觉得是非常合适的!按照多年不换车的最不划算的情景假设,baas在第五年买断只比立即买断多花费了1w多一点,但选择baas的优点有以下: 1. 在提车当时可以有效缓解现金压力 2. 可以使很多超过新能源免税额度的车型重新回到免税区间 3. 避免个人换电纠结hhh(新电池不想换电 4. 五年内换购车辆划算以及二手保值率 5. 为未来电池技术革新保留更多余地 以上是我的购车心路历程和一些个人想法,希望能够对考虑购车的朋友有到一些帮助。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23][_LinkTopic:蔚来,30615,37] 查看详情>>
- 现在汽配实体店的生意好难,汽配这条路还能走多久?当下,国内与国际经济都处于增长放缓的时期,服务业和消费市场尤其萧条。在汽车后市场,面对严重的内卷和数字化带来的转型升级,不少从业者发出了疑问:“传统汽配实体店还能做吗?这条路还能走多久?”笔者从行业从业者、车主端、普通网友三个维度收集了正反两种观点,看看他们怎么说。(部分匿名) 查看详情>>
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