红旗H9雨刮电机固定槽换装
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 红旗H9不打价格战很明智,四缸六缸都有以前国内婚车市场基本就是奔驰宝马奥迪这几个品牌,因为看起来会比较有面子,但近两年如果参加婚礼比较多,应该会发现不少红旗H9的身影。这款轿车面子效果同样很到位,而且红旗汽车也算是国产豪华品牌。作为第1款形成红旗家族设计语言的产品,红旗H9近几年没有太大的改变。🎊 因为只是年度例行改款,配置方面没有大的变化,这次指导价区间还是老样子,2.0T版本起步指导价30.98万,3.0T版本起步门槛达到45.98万。2023年国内汽车消费市场确实出现了价格战的态势,也有不少新车下调了指导价,不过对于红旗H9这款车型而言,不打价格战是很明智的,因为本来价格区间就低于奔驰宝马奥迪同级别车型,而且一个豪华品牌总打价格战就是饮鸩止渴,需要维持自己的品牌调性。🚒 作为一款标准的中大型C级轿车,红旗H9车身总长达到5137mm,宽度1904mm,轴距长达3060mm。如果对比价格区间更高的奥迪A6L,无论是长宽高轮廓尺寸,还是轴距水平,红旗H9都是有明显优势的,这也能体现在空间表现上,后排确实显得更加宽敞。😃 当年挖到了前劳斯莱斯设计总监泰勒之后,迅速固定下来红旗H9的设计语言,这套风格如今已经蔓延到红旗汽车其他产品,不得不说红旗H9的设计相当成功。车头前脸直瀑式进气中网搭配了U型镀铬装饰,车身侧面看还有轿跑运动姿态,再加上隐藏门把手以及多辐条轮毂,豪华质感很突出。☘ 虽然这次2023款并没有紧跟潮流换装内饰全面屏配置,副驾驶一侧没有单独的娱乐屏幕,但红旗H9已经提供了双大屏配置,中控屏幕12.3英寸,支持4G网络互联,而且有OTA升级,短时间之内并不会落伍,智能化体验对比奔驰宝马奥迪不落下风。🙉 作为红旗汽车轿车家族里偏高端的产品,动力配置很厚道,红旗H9入门2.0T版本搭载的就是高功率版本发动机,最大输出功率252马力。如果对动力要求较高,那么3.0T机械增压发动机版本输出可以达到283马力,这在国产轿车领域是极为罕见的6缸发动机车型,零百加速成绩能达到7.1秒。🎉 总体来看红旗H9尺寸和设计带来了不错的气场,硬件配置和内饰科技氛围也比较到位,对比之下根本没有必要总盯着奥迪A6L,因为这款车在价格更便宜的情况下,配置水平反而更高。[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- “肠子都悔青了!花38w落地红旗H9,结果后悔了!再给我一次机会,我铁定选奥迪A“肠子都悔青了!花38w落地红旗H9,结果后悔了!再给我一次机会,我铁定选奥迪A6L!我这红旗H9,2.0T的顶配,2020年11月提的,全办齐了落地38w,当初在红旗H9和奥迪A6L两款车之间纠结了很久,最后还是败在了红旗H9的颜值上面,现在不到两年的时间,跑了2w多公里了,越来越后悔当初没有选奥迪A6L!几个原因。 1、保值率太惨了! 前两天跟朋友去挑二手车,正好顺道儿问了问我们当地的车贩子,车贩子给我报价25.5w!好家伙!当初落地38w的车,开了两年,直接亏了12.5w?着实让小弟我难以接受啊!车贩子的意思是:“红旗H9这车在二手车市场很尴尬,因为普通家庭不会考虑这种二手车;想要面子的基本都选了奥迪、奔驰、宝马,也不会考虑红旗H9”。 2、空间设计不合理! 一个是后备厢空间有点儿小,感觉这车把空间都给了后排,挤压了后备厢空间,虽然是车长接近5米2的C级车了,但是后备厢跟普通的B级车空间差不多;再一个是后排中央凸起太高了,谁让这是一台后驱车呢?后排如果坐两个人会很nice,但是坐3个人,中间那位就比较难受了。 3、装配工艺有待提升! 内饰乍一看确实挺豪华、稳重,但是细节方面,经不起推敲,比如空调旋转按钮阻尼不是很好,有点儿松松垮垮的感觉;门把手有点儿粗糙,也是松松垮垮的;内饰偶尔还会有不知道哪里冒出来的异响;车机系统经常故障,反应慢;雨刮产生的声音则非常大;我只能说,情怀归情怀,但是细节方面,总是让人不放心。 4、油耗偏高 我现在的表显油耗基本上就是在11个油左右,低的时候能到10个油,高的时候能跑到14个油,我每次吐槽这个问题,我的朋友们就嘲笑我,说:“哎吆,你都买得起这个车子了,你还差这点儿油钱啊”?可是他们不知道的是,看着那一箱一箱的油钱,是我在肉疼啊! 总的来说,红旗H9这车的外观真的是满分选手,开在路上回头率拉满,“小劳斯”的外号不是白叫的,就颜值而言,如果满分是100分,我愿意给它打101分!2.0T+7DCT的动力也还行,开起来底盘也挺厚重,隔音也尚可,没啥大毛病。但是就是在细节方面,无论是空间的设计还是装配工艺啥的,还有很大的进步空间!再就是保值率,哎~~一言难尽呐!(以上内容来自红旗H9车主) 【峰哥谈车】 我直接说结论吧,如果让我在红旗H9和奥迪A6L两者之间选择一款车的话,我会毫不犹豫地选择奥迪A6L,因为奥迪A6L无论是在产品品质还是在消费者口碑方面,都要远胜于红旗H9,或者我换句话说:“红旗H9除了外观比奥迪A6L霸气之外,还有哪方面是比奥迪A6L强的?” 我之前试驾过一次2.0T+7DCT的红旗H9,动力系统给我的感觉,匹配得只能算得上是及格的水平吧,油门踩下去之后,延迟非常明显,并不是那种随叫随到的感觉,这是很多国产车的“通病”,为了让车子开起来显得更平顺,变速箱只能这样调校。 最后我想问问你们:给你40w,你会选择红旗H9还是奥迪A6L? 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
- 五菱缤果410km车型售8.88万元续航更长!五菱缤果410km车型售8.88万元 作为售价十万内的纯电代步车,五菱缤果上市以来一直有着不错的市场表现。今年8月缤果销量达到两万台,半年时间累计销量已经突破十万台。日前,五菱汽车推出了缤果410km灵犀尊享款车型,售价8.88万元。 新缤果提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色,以海边乌托邦为灵感,融合朝霞、微风、浅滩等元素,为新车增添浪漫色彩。 对比老款缤果只有203km和333km两个版本,新推出了续航更长的410km长续航版本,实现最高车速130km/h,解决用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑,可满足从市区-市区、市区-县城里程的日常代步需求。 与此同时,五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。 新车后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。 外观设计上,缤果采用复古流动美学设计理念,以自然流线灵感与复古艺术相结合,打造复古优雅座舱。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面柔和细腻,简洁大方,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。前散热风冷格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌logo相映成章,流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及水切高亮饰条,增加了车身视觉效果层次,精致且高级。 配置上,缤果410km灵犀尊享款标配全自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 当光线变亮时会自动熄灭。配有自动雨刮功能,在雨天可帮助驾驶者可以专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 充电方面,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。 查看详情>>
- 💙红旗“大商务”,已经露出野心💙外观设计语言很清晰,就是采用最早红旗H9固定下来的家族设计语言,车头前脸拥有直瀑式镀铬进气中网,侧面提供电动后排侧滑门,车身D柱位置很宽大,从头到尾都有密集的镀铬装饰套件。尾部贯穿式灯光端庄大气,排气管采用隐藏式设计。 车内的氛围称得上是精装修,皮革软包覆盖一点不输给丰田埃尔法,前排提供数字液晶仪表和主流的悬浮导航大屏幕。后排主打的就是头等舱空间,尤其第2排两个独立座椅采用的就是航空头等舱标准,座椅包裹舒适性很强,头枕和安全带全部都是一体化设计。 目前已知红旗HQ9基本型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机已经很熟悉了,最大输出功率185千瓦,也就是红旗HS7高端SUV采用的同款动力系统。从内部消息来看,除了2.0T发动机之外,入门版本就将提供48伏轻度混动系统,后续还会推出更强的插电混动版本,如果加上电机辅助,最终动力性能大概率会超过雷克萨斯lm300H。[_LinkTopic:红旗HQ9,47347,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 不是其他车型买不起,而是五菱更有性价比9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 大空间五门纯电车五菱缤果9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 缤果410km,新老用户同享三电终身质保五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的最高时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。 新车底盘后扭梁采用全新封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动,结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教,为用户提供更舒适的驾乘体验。 此外,五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验为用户提供出行新选择。随着新车上市,五菱缤果拥有203km、333km、410km三种续航里程车型供用户选择,可满足用户多场景出行需求,成为十万内五门纯电车最佳选择。 查看详情>>
- 新款日产逍客外观微调👥👥 新款日产逍客新车目前主要中针对车头和车尾进行了伪装覆盖,预计新车将主要针对这两部分进行了细节优化。新车前脸大灯发生了一定改变,与现款C字型大灯有所不同,其大灯设计似乎更加紧凑,犀利。💘💘 新车底部包围设置了通风口,两侧也设计了导流槽,预计将为前脸带来不错的运动效果。💞 车身侧面,采用的上扬车身线条,悬浮式车顶为车侧带来了不错的时尚氛围。车尾部分,新车尾灯预计将换装全新造型,底部包围也将采用了更加简洁的造型设计。动力部分,新车或将搭载E-Power增程式动力系统,1.5升汽油发动机作为发电机,电机最大功率为140kW。此外,还有1.3T汽油机搭配轻混系统的动力组合,最大功率提供116kW和103kW两种版本可选。💖💖[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 宋PLUS冠军版上市🎀🎀🎀 从官方渠道获悉,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版开启预售,新车共推出8款车型,预售价16.98万-21.98万元。新车车长比现款增加70mm,搭载1.5L发动机和电机。 💘💚 车身尺寸上,长宽高分别为:4775/1890/1670mm,轴距为2765mm,和现款车型相比,车长增加70mm,车高降低10mm。❤💚 新款宋PLUS DM-i采用全新设计,大灯组和前保险杠和海豹较为相似。车尾采用贯穿式尾灯组、熏黑设计元素、两侧导流槽等彰显出年轻运动感。宋PLUS EV冠军版前脸采用封闭式格栅,全系增加天青色、苍烟色。另外还提供19英寸双色铝合金轮毂。 💘💘 新车采用全液晶仪表和悬浮式中控屏,换装海豹同款水晶挡把。新增两个15W的手机无线充电板,方向盘的“宋”变为“BYD”。🎀❤ 宋PLUS DM-i冠军版搭载比亚迪DM-i插混系统,1.5L四缸发动机最大输出功率81kW,搭配的电机,峰值功率145kW。宋PLUS EV冠军版搭载电机,最大输出功率150kW,峰值扭矩310N·m。匹配71.8kWh和87.04kWh的刀片电池,CLTC工况下,续航里程分别为520km/650km。💖💞[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
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