ID.4 X安定器功能

[_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37]ID4X是一款优秀的新能源车，但也有一些配置可能不太令人满意。以下是ID4X最鸡肋的几个配置： 车载导航系统：虽然ID4X的导航系统具有实时路况信息和语音导航功能，但使用体验并不理想，有些用户反映其导航经常出现错误，且更新不及时。相比之下，许多手机导航软件更为直观和精确，因此许多车主更倾向于使用手机导航。 全景天幕：全景天幕增加了车内的采光和视觉效果，但同时也增加了漏水的风险。在夏天，由于没有遮阳帘，全景天幕可能会让车内变得很热。虽然有遮阳帘，但其效果有限，许多车主表示自己很少打开全景天幕。 总的来说，ID4X的这些配置并不是说完全无用，但在某些方面还有待提高。希望大众汽车能够听取用户反馈，不断改进其产品。 查看详情>>

💗💗前言：网上都说电车冬天怎么怎么样，续航打折压根开不了呀，其实真正自己使用才知道。日常通勤上下班的话也没有人一天通勤距离超过300公里吧。对于我来说我目前这款标准续航版本在冬天的表现是令我满意的。 👓👓功能一：语音导航 我上下班通勤来回距离是30公里。基本上开：着ID4X出门都能过准时抵达，得益于第一个功能车机导航，每次开车上车之后都会使用语音功能，喊出【你好，小四】，导航至xx目的地。他会告诉我去往目的地的多条路线和不同用时和路线拥堵概况。根据导航我能够清楚知道需要多久能够抵达公司，打工人卡点上班不知道大伙是不是这样。 💬💬我的感受： 语音导航识别率很高，但是对于连续语句或者说的太快有时候识别不了，导航路线比较智能可选择路线多。时间预估准确。 👓👓功能二：预约空调 第二个功能我比较满意的是预约空调功能，每天我都会预约空调在出发前10分钟开启，这样既可以热车，还可以再一上车就感到无比温暖。让寒冬天我不在寒冷。开在路上也不担心太费油。毕竟电价配合上预约充电。基本上一公里一毛钱不到。太省了，太香 早上起来七点多，看着窗外的太阳缓缓升起，非常有意境，拍照技术有限，没拍出来实际的美感。想和所有打工人一起看看日出，祝愿大家新的一年红彤彤。 💬💬我的感受： 预约空调这个功能非常不错，制热效果相比油车是显而易见的，就是有点费电。可能刚起步的时候车机上显示能耗五六十大伙也不要惊讶。预约空调可以自主设置启动时间和温度非常人性化。 👓👓功能三：座椅加热 早上七点多外面的桥上车子已经很多了，我也赶紧要起床出门了。出门之后才发现车机显示室外温度零下二度了，着实有点冷了。不过还好ID4X的第三个功能让我不怕这个冷，开着空调，搭配上方向盘加热，座椅加热。舒坦极了。这个座椅加热我之前还担心太费电没怎么开过。今天使用之后那是真暖和，不到几分钟背后热乎了的。甚至要流汗。赶紧从三挡加热降到一档。 💬💬我的感受： 座椅加热之前一直没使用，担心太费电，今天使用之后才知道真舒服，加热速度快，背上热乎的感觉在冬天确实很爽。让人虎躯一震。 💎💎能耗总结： 这几天上下班都是开空调19度，一档风。方向盘加热座椅加热一起上，能耗在19.8千瓦时。看起来很高。其实大伙也可以理解毕竟车上所有的电器设备都要废电。特别是空调。我个人是能够接受的。毕竟冬天咱们也不能为了能耗给自己冻着了。 对于我说的这三个功能语音导航，预约空调，座椅加热方向盘加热。不知道大伙怎么看？使用感受如何呢？[_LinkTopic:冬季用车,43546,37] 查看详情>>

入手ID4X已近两个月，这个期间露过营、寻过秋、打过卡也出过游……两个月的感受让我萌生喜新厌旧（油车）的想法，强悍的爆发力、智能的科技感、安静的乘坐环境、丰富的配置功能，有很多说服我的理由，两个字总结“完美”！ID4X的配置功能很多:半自动辅助驾驶、变道辅助、抬头显示等等，这些功能小伙伴们应该是轻车熟路并不陌生，今天就来分享几个比较隐蔽的，也可能是小伙伴们尚未发觉的小功能。 查看详情>>

聊聊自己爱车的智能化功能，盘点一下电车，那些强大且非常好用的功能和介绍。 前言 在买车时候，当时自己就想买辆电车，因为在对比过程当中发现电车是有很强大的智能化配置的，同级别的燃油车完全是没有这些配置，但是电车已经成为了标配，ID 4x有很多强大的配置，有很多智能化的配置，所以分享一下 （智能化配置） 1.自动驻车 自动驻车功能在等红绿灯的时候，只需要深踩一下自动踏板车辆，就可以自动的启动自动驻车，我们不需要一直踩着自动踏板了，这个功能最适用的路况一定是在市区，尤其是走走停停拥堵路段，或者等红绿灯的时候，他完全可以解放我们的右脚，不让我们长时间踩着刹车，是非常好用的配置之一 2.远程空调功能 远程空调功能，在夏天，尤其是现在温度已经接近40度的时候，真的是非常非常实用的，他能够让我们在上车的时候，车内有一个舒适的温度，所以ID 4x远程空调开机功能在夏季太过于实用了，我们只需要在手机APP上给车辆发送开启空调指令之后，车子就会自动的开启空调来给我们的车内进行散温 3.车辆接近感应解锁 我们传统知道的都是无钥匙进入，这也是车型上运用最多的，但是ID 4x配置的感应解锁，是比我要是进入又高级了一个层次，首先就是我们在上车，走进车跟前的时候，我们不需要拿出来遥控解锁，而是车辆在感应到我们钥匙离他最近的距离之后，它会自动的解锁，我们只需要轻拉车门上车即可。 4.L2级全速自适应巡航系统 全速自适应巡航系统是非常强大的，它能够让我们在高速上行驶的时候完全可以解放右脚，尤其是ID 4x的自适应巡航系统功能还是非常强悍的，至少我在高速上使用，他从来没有出现过任何的故障或者出现失控这些问题，由此还是可以得出现在的科技功能，真的是已经非常非常完善 5.车辆可以设置充电比例，也是一个智能化的配置，因为按照我们买车时候以及使用手册上的说明，ID 4x的快充区间是80%，如果想要充满100%的电，其实百分之80到100%，它耗费的时间是会更久一些的，所以那么这个时候我们使用快充充电的话，我们可以把充电比例调整为80%，可以以最快的时间帮助我们完成电量的补充，而且还有一个就是不想使用中控屏的话，其实手机也是可以操作把充电的比例设定为80%或者100%。 总结 总结来说，ID4x作为一辆电车，它的配置在同级别车型当中一定是非常非常好的，智能化的配置能够让我们在用车过程当中会轻松很多 用习惯之后，你会觉得l2辅助驾驶以及自动驻车或者是充电设定之类的配置会越发的好用 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 在多雨的季节，驾车出行往往伴随着一种特殊的挑战——雨水与雾气对外后视镜的侵扰。这不仅给驾驶者带来诸多不便，更可能影响到行车的安全。此时，ID4X的后视镜加热功能便显得尤为重要，它犹如一位隐形的守护者，默默守护着驾驶者的每一次雨天出行。 一、 ID4X后视镜加热功能的设计原理 ID4X的后视镜加热功能采用先进的电热膜技术，通过内置的电热膜加热镜面，有效去除雨水和雾气，确保镜面清晰，为驾驶者提供无遮挡的视野。 二、ID4X后视镜加热功能的优点 1、确保清晰视野，提升行车安全 在雨天行驶时，雨滴或雾气往往会在后视镜上形成一层模糊的水膜，严重影响驾驶者的视野。而ID4X的后视镜加热功能，通过快速加热镜面，能够迅速蒸发掉这些水滴和雾气，使镜面恢复清晰透明。这种功能确保了驾驶者能够时刻掌握周围的交通情况，从而有效提升了行车安全。 2、操作简便，减少分心操作 ID4X的后视镜加热功能操作简便，为我带来了极大的便利。在驾驶员侧车门内，设有专门的旋钮控制后视镜加热功能。只需简单旋转按钮至后视镜加热图案，加热按钮灯亮起，即可启用加热功能。这种设计不仅方便易用，更能够减少驾驶者在行驶中的分心操作，提高行车安全性。 3、安全性提升，降低事故风险 在雨天行驶时，驾驶者无需再手动擦拭后视镜，这不仅减少了驾驶者的分心操作风险，更能够避免因擦拭后视镜而导致的安全隐患。同时，由于加热功能能够及时去除镜面上的水汽，因此也能够避免因视线受阻而导致的交通事故。 三、ID4X后视镜加热功能的使用注意事项 在使用ID4X的后视镜加热功能时，也需要注意一些细节。虽然加热功能强大，但长时间连续使用可能会对后视镜造成不必要的损坏。因此，建议在实际使用过程中根据实际需要适时开启和关闭加热功能。 五、 结语 ID4X的后视镜加热功能以其简单、高效、安全的特点成为了雨天行车的得力助手。它不仅能够为驾驶者提供清晰的视野还能够减少分心操作的风险提高行车安全性。在这个多雨的季节里让ID4X的后视镜加热功能成为您雨天行车的隐形守护者陪伴您度过每一个安全的雨天。 查看详情>>

开车在外，安全最重要。但是，万一车辆发生了碰撞，你有没有想过，这时你的车子能为你做些什么吗？ 查看详情>>

在过去的几年里，我有幸成为了大众ID4X的车主，这款车型以其独特的魅力和出色的性能赢得了我的青睐。而其中最让我感到惊喜的，就是它的高效刹车辅助系统。 在日常驾驶中，安全永远是第一位的，而大众ID4X的刹车辅助系统无疑给我在行驶中的安全提供了极大的保障。该系统通过高灵敏度的传感器实时监测车辆的行驶状态，一旦检测到有潜在的碰撞风险，系统会立即发出警报，并自动启动刹车系统，以尽可能减少碰撞造成的损害。 我记得有一次，在繁忙的城市道路上，我正在驾驶ID4X。当时车辆较多，交通状况复杂。当我意识到前方突然出现的行人时，刹车辅助系统立即响应，及时减速，避免了一场潜在的交通事故。这让我深刻体会到了大众ID4X刹车辅助系统的高效性和灵敏度。 除了在紧急情况下提供帮助，大众ID4X的刹车辅助系统还在日常驾驶中起到了很好的辅助作用。例如，在长距离驾驶时，该系统可以自动保持车距，减轻了我的疲劳。在高速公路上，当我开启自适应巡航控制系统时，刹车辅助系统会根据前车的速度自动调整我的车速，确保行驶的安全和稳定。 值得一提的是，大众ID4X的刹车辅助系统还具有学习和适应功能。通过长时间的使用，系统能够逐渐了解我的驾驶习惯，提供更加个性化的辅助。这使得驾驶体验更加人性化，同时也提高了行车安全。 总的来说，大众ID4X的刹车辅助系统给我留下了深刻的印象。它的灵敏度高，反应速度快，能在关键时刻提供有效的帮助，确保行车安全。这无疑提升了我的驾驶体验，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的安全保障。我相信，对于追求安全、舒适驾驶体验的消费者来说，大众ID4X的刹车辅助系统无疑是一个值得关注的重要功能。 查看详情>>

😄【前言】 我的上汽大众ID4X一转眼也已经用了一年多了，一年多的时间，几乎每天的驾驶，虽然里程跑的不多，但是对爱车的各项功能和质感有了更加深入的认识。确实，低廉的费用、扎实的底盘，给了我优秀的驾驶感受，当初我选择它的时候，也是从方方面面进行了比较，它的很多功能，是我选择的理由。 😃【基本信息】 爱车车型：上汽大众ID4X 极智长续航版 购买时间：2023年4月 行驶里程：6000公里 😊功能一：大品牌品质底蕴 可能我是比较传统的一个人，在考虑更换电车的时候，第一个考虑的还是品牌效应，不怕车子出问题，就怕出了问题没处修，所以拥有良好口碑和品牌底蕴的大众成了我的首选，考虑到自己可以安装充电桩，最终还是敲定了大众ID4X。 ☺功能二：维保使用成本低 之前我的一辆车是油车，十几年的车龄，后期车辆的保养和维修费用很高，真是怕了。经过对比，电车的保养很简单，只需要简单易耗品的更换，加上日常不用加油，夜里用自己的充电桩充电，日常使用成本真的很低，再也不怕开车用车和养车了。 😉功能三：辅助驾驶功能多样 爱车自带了IQ Driver系统，包括L2级别的acc智能巡航、车道保持、变道辅助等功能，这些功能让我在日常的使用中，更加的舒适惬意和节约精力，大大降低了驾驶疲劳感，真是科技改变了生活。 😍功能四：车内使用空间充裕 电车和油车的构造和设计理念有很大的差别，没有了传统的发动机舱，更多的空间可以让给乘客，同时底盘做的相当平整，后排再也不用凸起了，空间是真的很充裕，乘坐感受非常的不错。 😜功能五：电池安全防护到位 既然是电车，我也非常关心电池的安全性问题，而大众也早就做好了安全防护，整个电池系统进行了197项严苛试验，远高于国标试验标准，全方位保障电池的性能、寿命及安全。看着底盘厚重的防护，心里还是很踏实的。 😝功能六：动力强劲操控优秀 原来的油车是自吸的，并且上年数以后，自动变速箱顿挫感很大。而ID4X对比老款油车，真是一个天上一个地下，由于驱动电机的高效性，轻点油门，动力随叫随到，推背感十足。并且由于没有变速箱，一点顿挫的感觉都没有，非常的平顺，驾驶体验是非常棒。 😛功能七：行驶安静静谧性好 这也是电车特别突出的一个优势，无论是怠速打空调还是行驶在路上，基本听不到任何的噪音，如果有，那也是轮胎的噪音或者是风噪，驾驶起来非常的安静。另外整车的静谧性很好，驾驶舒适度很好。 😁功能八：独特优势用车放心 首先ID4X自带的是自修复轮胎，这在特殊的情况下起到了非常关键的作用，省去了车辆无法行驶的尬尴场面。另外，电车不像油车一样有尾气，停在车库的时候，一点味道都没有，老人孩子也不会觉得不适，这也是我觉得放心的原因。 😘【用车总结】 爱车ID4X陪伴我的一年中，陪着我走过了很多地方，也承载着全家的快乐和责任。ID4X稳定的质量、齐全的配置、优秀的质感，获得了全家人的认可，我相信会有更多人发现它的亮点和优点，我也会信我的选择和判断，它不会让我失望。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>

ID的自动驻车功能，不用不知道，一用忘不掉！ 图二就是开启自动驻车功能，只要在主页面上，往下一拉就会出现图二。点击AUTO HOLD就能使用啦。这就是自动激活。它是通过电子信号控制刹车系统，使车辆保持静止状态。 一开始用的时候有点不习惯，关键是之前放掉刹车车子就会慢慢动起来，现在放掉刹车车子不动，要脚踩电门才动起来。另外倒车的时候也是如此。我每次倒车就会脚踩电门，有时候脚头重点，直接给我加速。有点后怕，所以接下来倒车我就会轻踩电门。当然它的优势还真不少。譬如释放双脚：激活后，驾驶员可以松开刹车踏板，无需持续踩踏，从而减轻驾驶员的疲劳，尤其在交通拥堵或长时间等待信号灯时非常实用。 启动简便：要解除Auto Hold功能，驾驶员只需轻踩油门踏板，车辆会自动解除驻车状态，平稳起步。 提高安全性：在坡道停车时，Auto Hold可以防止车辆因溜车而发生危险。 节能环保：由于Auto Hold可以减少因频繁踩踏刹车而导致的能量损失，因此在一定程度上有助于节能。 适应多种路况：无论是在城市交通中还是在高速公路服务区休息时，Auto Hold功能都能提供便利。 总之在我使用AUTO HOLD的一周内，已经适应了它的状态，当然我这个只是ID4X的自动驻车功能，相对于其他车型有不同的配置。所以在使用时要先看一下车辆说明书，并注意安全驾驶。[_LinkTopic:自动驻车功能,43686,37][_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:大众新能源,40690,37] 查看详情>>

ID4X智能辅助驾驶功能实测 查看详情>>

【前言】 ID4X我已经买了一年多了，行驶了一万三千多公里了，每天上下班朝夕相处，使得我对这辆ID4X的各种功能和各种配置已经非常熟悉了。接下来我就ID4X的亮点配置和鸡肋配置给正在考虑买车的车友一些建议，已经购车的车友也可以一起来聊一聊使用心得。 🚙【基本信息】 购车时间：2022年8月 车辆型号：22款纯净长续航 落地价格：19.7万 使用时间：一年2个月 使用里程：13500公里 👍🏻👍🏻【亮点配置】 1、 智能驾驶辅助：上汽大众ID.4 X配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警等。这些系统能够大大提高驾驶的安全性和便利性，让驾驶变得更加轻松和愉快，不怕遇到堵车而驾驶车辆感到累了。 2、自动驻车：ID4的驻车功能非常安全也非常实用。它具有自动驻车和电子手刹的功能。当车辆停止时，只需踩下刹车踏板，即可启动驻车状态。当你要行驶车辆时，只需踩下油门踏板，驻车功能将自动释放，车辆将向前行驶，对一些新手司机在坡道起步非常的友好，再也不怕溜车了。 3、后视镜加热：ID4X后视镜加热功能非常的实用，特别在冬天，当雨或雪导致后视镜模糊时，这个功能可以立即解决问题，保证驾驶员的视线清晰，提高了驾驶安全性。同时，该功能也有助于减少后视镜的雾气和污渍，保持后视镜的整洁。 4、自动大灯：ID4X自动大灯的功能非常强大，它是根据外界环境的光线强度自动开启或关闭车灯。在夜间或光线较暗时，车辆的自动大灯会自动开启。此外，ID4X的自动大灯系统还具有自适应功能，可以根据车辆的行驶状态来调整大灯的开关。当车辆准备驶入混合交通路况的路段时，自动大灯会自动亮起，为驾驶员提供照明，确保行车安全。这种智能化的设计，不仅方便了驾驶员的操作，同时也提升了车辆的安全性。 👎🏻👎🏻【鸡肋配置】 1、车载导航系统：虽然上汽大众ID4X的导航系统具有实时路况信息和语音导航等功能，但对于我来说，该车载导航系统非常鸡肋的，因为我总共用了几次，其中两次还给我导错了路，我也真是无语至极。后来我就一直使用手机导航软件，这些软件通常更加直观和定位精确。 2、全景天幕：全景天幕虽然增加了车内采光和视觉范围，但也增加了漏水的风险，而且夏天真的很晒很热，虽然有遮阳帘，但是薄薄得一层真的没太大的效果，而且我觉得全景天窗没有必要，我一年到头都不会开启一次，我觉得它的作用有限。 3、自动泊车系统：对于一些我来说，自动泊车系统就是一个昂贵的鸡肋配置。虽然自动泊车系统可以帮助新手司机更好的停入车位，但对于一些我来说，我更喜欢自己控制车辆，把车停到车位上。 4、车载空气净化器：对于一些城市中的车主来说，他们可能更关注车内空气质量，但对于我来说，更喜欢使用空气清新剂或者开窗通风来改善车内空气质量，而不是依赖车载空气净化器。 【总结】 这些配置的实用性因人而异，因此对于是否应该购买这些配置，每个人的看法可能会有所不同。不过，在购买之前，最好还是根据自己的需求和预算做出明智的决策。请注意，尽管上述配置在我眼中可能显得鸡肋，但这并不意味着它们没有价值或不适合某些用户。每个配置都有其特定的用途和优点 总得来说，这款车在动力方面表现还是可圈可点的，百公里电耗量也很不错，相比同级别的电车来说是要省不少的。同时上汽大众ID4X的综合实力也很强，智能驾驶、空间、舒适性等各方面都比较均衡。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

在驾驶长安CS75PLUS这款明日座驾SUV时，雨刷器的性能与功能无疑是我们日常行车中不可或缺的一部分。特别是在多变的天气条件下，一个高智能的雨刷系统能够大大提升驾驶的安全性和舒适度。今天，我就来详细给大家分享一下我的长安CS75PLUS的雨刷器功能及其雨刷条的大小尺寸。 长安CS75PLUS的雨刷器设计得非常人性化，提供了多种工作模式以满足不同天气条件下的需求。那么总的来说，它的雨刷器功能包括高中低速以及自动雨刷四种模式。 高速模式：当遇到大雨或暴雨天气时，高速模式能够迅速清除前挡风玻璃上的大量雨水，确保驾驶员的视线清晰，提高行车安全。 中速模式：在中雨天气下，中速模式既能有效清除雨水，又不会因为速度过快而产生噪音，为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境。 低速模式：小雨天气时，低速模式足以应对，它轻柔地擦拭着挡风玻璃，既保证了视线清晰，又避免了不必要的噪音干扰。 自动雨刷：这是长安CS75PLUS雨刷器的一大亮点。当打开自动雨刷功能后，系统会通过前挡风玻璃内部的雨刷感应器实时监测降雨情况。一旦感应器检测到雨水，雨刷器就会自动开始工作，并根据雨势的大小自动调节擦拭频率。这种智能化的设计不仅提高了驾驶的便捷性，还大大增强了行车安全性。 那么雨刷条的尺寸又是多少呢？ 除了功能强大外，长安CS75PLUS的雨刷条尺寸也经过了精心设计。前挡风玻璃上的主雨刷条尺寸为22寸，而副雨刷的尺寸为18寸。这种尺寸搭配不仅确保了雨刷器能够全面覆盖挡风玻璃，还保证了擦拭的均匀性和效率。推荐大家购买大品牌雨刷或者原厂雨刷，经久耐用。 长安CS75PLUS的雨刷器无论是面对大雨还是小雨，它都能为驾驶员提供一个清晰、安全的视线环境。[_LinkTopic:聊聊你的Dream Car,98693,37] 查看详情>>

我的ID4x陪伴我接近2年了，有事没事就会去研究这个车机，虽然古板，但是值得去探索，今天就跟车友们聊一下车机不为人知的“小秘密”，或许你们会喜欢，当然，可能大部分老司机都玩的很溜了。 1.打开遮阳板。 打开全景天幕的遮阳板既可以通过顶棚中央区域的触控按钮来实现，也可以通过语音控制来实现。在唤醒大众语音助手后，对他说“打开遮阳板”（打开遮阳帘也是可以的），即可打开遮阳板，获得极致全景大视野。 2.添加快捷键。 想在车机的快捷菜单中添加快捷键，首先需要在屏幕顶端向下滑动，调出快捷菜单，接着按住屏幕中的任意快捷键3秒，这时会在屏幕下半部分区域出现待添加的快捷键图标。拖动图标到上半部分区域即为添加成功。 友情提醒车友，快捷菜单区域车机只允许放置最多四个快捷键，请大家做好选择，而我的设置跟EV大表哥的一样，增加了空气内循环与净化空气功能。 3.停车用电。 ID4x默认驾驶员下车即切断车内电源，如果车内还有其乘客时就显得很不友好了。为了保持驾驶员下车后车内还能有空调继续使用，可以使用以下3个方法。 一. 驾驶员把车钥匙留在车内，然后由其它有驾照的同乘人员坐在驾驶位，把车辆挂到"P"挡，这时只要电池有电，车内用电和空调就都可以无限量供应了。 二.仍然需要把车钥匙留在车内，同时把驾驶位的安全带扣好（个人买了一个安全带卡扣，这里不提倡），然后按下方向盘右下侧的启动按钮，那么车内的用电和空调至少还可以维持30分钟。 三.车机屏幕上有一个即使空调，点亮以后车内空调也能维持30分钟。 希望后续推出露营🏕️模式。 4.一键升降窗。 在车内一键升降窗可以通过“Rear”按键来实现。首先轻触车窗控制台“Rear”按键，当“Rear”按键亮起后，在长按不移开手指，这时会听到“哒”的一声，同时“Rear”开始闪烁，此时往上拉动升窗按钮为四个车窗同时升起，往下推动升窗按钮为四个车窗同时下降。（注意，常亮是控制后排，闪烁是控制前后排车窗） 而在我们下车时发现窗户没关，那只要在车外要想一键升窗，只需要长按要是上的锁车按键即可，同样也可以用来降窗。 5、车机界面设置 进入到车机的二级界面（往右拉），大家会发现界面显示有固定的几个小窗格，如果想变更一些显示窗格内容怎么办呢?其实很简单，只需要在任意窗格位置长按不松手即可调出窗格设置界面了，可以修改窗格的内容。如需修改界面的样式布局，可以先点击右上角的编辑图标，再点击旁边的加号。不过每个窗格可显示的内容是有些限制的。 下图为车机原有默认的界面，会发现出来许多可以替换的功能，而我则把音乐替换成了天气， 同时车友们还可以改变或者增加显示的布局。[_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>

💌前言： 我是一名90后的ID4X车主，与ID4相伴已经度过了两年的春夏秋冬。现在我想和大家分享一下，尽管有些功能对一些人来说可能很有用，但也有一些可能是无关紧要的。 ❤❤实用功能： 首先，不得不提的就是IQ light矩阵式大灯。每当夜幕降临，这套大灯就像是我的得力助手，它不仅能够根据外界光线的变化自动开关，更在行驶过程中展现出其智能的一面。比如，在夜间过弯时，大灯会随动转向，有效减小了视觉盲区，让我能够更加清晰地看到前方的路况。此外，它还具备自适应远近光灯功能，当对向车道有来车时，远光灯会自动调整光束，避免直射对方车辆，既保障了行车安全，又免去了我手动切换灯光的繁琐。 除了大灯，ID.4X的智慧车联功能也让我爱不释手。通过手机APP，我可以轻松实现远程开闭空调、查询车辆位置、充电管理以及设置电子围栏等操作。无论是在炎炎夏日还是寒冷冬日，提前通过手机预约空调，都能让我一上车就享受到舒适的温度。这种智能化的体验，无疑大大提升了我的用车满意度。 在驾驶过程中，ID.4X的驾驶辅助功能也给了我极大的帮助。它包括了自适应巡航、车道保持、盲点监测、交通标志识别、疲劳驾驶提醒以及主动刹车等功能。当我开启自适应巡航后，车辆会自动控制车速并与前车保持安全距离，大大减轻了我长时间驾驶的疲劳感。而车道保持功能则能在车辆偏离车道时及时提醒并修正方向，确保行车安全。盲点监测功能更是让我在变道时多了一份安心，它能实时监测旁边和后方的车辆情况，避免潜在的危险。 当然，ID.4X的实用功能远不止于此。它还具备无钥匙进入、自动驻车和坡道辅助系统等便捷功能。无钥匙进入功能让我只需将钥匙靠近车辆即可自动解锁和锁车，省去了寻找钥匙的麻烦。而自动驻车和坡道辅助系统则让我在等红绿灯和坡道行驶时更加轻松自如。 💔💔鸡肋功能： 1、开窗按钮的设计让我感到有些不便。ID.4X的车窗控制按钮采用了较为紧凑的布局，这在一定程度上节省了空间，但也增加了误操作的可能性。我偶尔会发现自己本想打开前窗，却不小心按到了后窗的按钮，这种体验确实不够友好。 2、电动尾门一脚踢功能虽然听起来很炫酷，但在实际使用中却显得有些“鸡肋”。这个功能需要特定的动作和位置才能触发，而我经常发现自己因为动作不够标准或者位置不对而无法成功开启尾门。此外，当钥匙不在身上时，这个功能更是形同虚设，这让我感到有些失望。 3、虽然全景天幕为车内带来了更开阔的视野和更好的采光效果，但在炎热的夏季，它也会让车内变得异常闷热。虽然可以通过遮阳帘来遮挡阳光，但这也牺牲了全景天幕带来的视觉享受。因此，在我看来，这个功能在某些时候显得有些多余。 💕💕总结： 总的来说，ID4X是一款非常出色的车辆，它的各种功能都让我感到满意。我希望我的分享能对那些正在考虑购买这款车的朋友有所帮助，同时也欢迎大家提出自己的看法和建议。 查看详情>>