领克06线束盒维修

前言：熟悉我的朋友都知道我这款朗逸原本的低配风尚版本，这些年的耕耘状态下，为黑朗外观内饰方面都对其有所升级改装，但升级改装的某些方面原因，导致其存在一些补稳定因素在内，从文章的大家也猜的差不多了，这次的的维修作业就是为黑朗改装后产生的问题，至于是何原因导致且听我一一道来。 车型介绍： 2017款 朗逸 1.6风尚版 ，也就是最低配的，没有雾灯的版本。 本次车辆故障问题： 右侧雾灯不亮。 问题描述： 前面提到了咱这款朗逸是低配版本，原车没有雾灯，后期觉得前脸没有雾灯，颜值方面有所打折，且有了雾灯对于车辆照明方面也会有帮助，所以我为黑朗加装了一套雾灯，雾灯与格栅是原装的但这个雾灯线束是某宝买的。 提到这个雾灯线束就得多说几句了，黑朗2017年改装的雾灯，但这个线束在2023年出现了一些小问题（具体问题去年七月的帖子有描述），于是乎去年有新购了一套雾灯线束，将新旧雾灯线束进行了更换，新的雾灯线束用了近十个月，但我最近发现右侧雾灯不亮，刚开始我以为是雾灯灯泡损坏导致的问题，于是进店打算新更换一个灯泡，事实证明是我想的太简单了，并不是灯泡的问题。 右侧雾灯不亮问题检查诊断： 黑朗进店检查右侧雾灯不亮的问题，刚开始师傅和我的想法一致，也是认为灯泡的损坏导致的，这个拆装雾灯灯泡需要先将右侧叶子板内侧扒开即可看到雾灯灯泡，需要先将叶子板内侧固定螺栓拆下即可。 拆开叶子板内衬时，首先看到的是雾灯灯泡时线束插头的位置红色电源线针脚位置脱节，从这个线束脱节的问题初步可以判断并不是灯泡问题造成的不亮，而是线束插头位置的电源线针脚脱节导致的雾灯不亮的问题。 解决方案： 关于这个雾灯不亮的问题，初步可以确定是雾灯线束问题导致的雾灯灯泡不亮。这个线束脱节的问题处理一开始我以为需要更换新的线束，但师傅告诉我只需要将脱节的线束部分重新进行拼接即可，不需要更换新的线束，因雾灯线束较短需要另外拼接大概5cm的电线，但不会影响到正常使用。 维修费用： 本次的雾灯线束维修并不是更换配件，所以这个的维修仅收取了人工工时费用 80RMB。 维修注意事项：因是车辆线束脱节问题也就相当于家庭使用的电源线虚接，找到问题原因，线束之间对接好即可，接好后的线束一定要用绝缘胶带包裹好，避免进水或是线束外露产生一些不好问的问题。 吐槽点： 咱这款车属于低配车型，所以出厂时没有自带雾灯，后期自己改装的，雾灯和雾灯饰板是原厂的，但这个雾灯线束属于加装配件没有原装的可以选择，只能选择副厂件来进行作业，选择副厂配件这方面还是需要多多比较比对，尤其是副厂的电器、线束产品，此次黑朗的雾灯不亮问题也是因为这个副厂的材质质量不过关所造成的问题，这方面的大家还是需要谨慎。 另外汽车厂家在配件很多方面也是隐形的在简配，比如我所知道的后期简配的方面：如发动机舱隔热垫、雨刮片软骨变硬骨、外音喇叭简配至一个等等一些列还是我们车主看不见的简配。 现如今大众很多车型已不再配置车辆雾灯，这点让我很是看不明白，名义上说现在的大灯已经能够满足夜间照明需求，但我认为这个还是厂家在控制成本，你觉得我说的对吗？ 总结： 此次雾灯的问题究其原因还是外购的线束质量不过关而导致的问题，本身车辆方面还是很可靠的，用车七年多，跑了80000km，车辆的油耗以及养护成本各方面还是挺满意的，总体来说挺适合家用的一款车。 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 我只能拍个盒子和安装好的图片给大家分享了。装好之后由于车子在高空，不能爬上去试音，维修师傅就想直接装护板结束施工。我建议，还是先把车子落下来之后测试一下效果，再安装发动机护板。维修师傅本来认为新的喇叭一般没有问题，不过在我的要求下还是把车子放了下来。我把钥匙拧到一档，按下喇叭开关，“叭叭”的声音瞬间传了出来，不过貌似没啥变化啊，还是一个喇叭响？维修师傅也纳闷了，他安排了一个小师傅坐在驾驶室，然后重新把车子升了起来检查车辆。车子升起来之后，我们两个人就站在下面一边让车里的小师傅按喇叭，一边检查，最后发现，原来是我加装的线束有一个接头的线断开了一根，所以那个喇叭就不会响了。本来打算直接换一条线束的，结果维修厂的师傅电话打了一圈，我们这里的汽配城里面几家卖大众配件的都没有这种线束。只能想办法维修了，维修师傅抱出来一箱子废旧的线束，我们俩就在里面挑选有没有和我的喇叭接头一样的插头，想换一个插头就可以了。结果找遍一大箱线束，都没有和我车上喇叭接口一样的。最后还是维修师傅脑洞大开，直接把里面的断开的插头芯捅出来，然后换一个能按进去的芯子，最后再接上线，这样就能正常使用了。现在说起来几句话的事，当时捅出旧线芯的时候还是很困难的，我也帮忙试了一下，螺丝刀一滑还差点把手划破了。在维修师傅的不懈努力之下，完美的修复了我加装的这条一分二喇叭线束， 查看详情>>

我的车是领克06，三年多了一直没出啥大的事。因为我性子比较急，所以开车比较猛，大问题没有，小问题有一些，毕竟磕磕碰碰的很正常嘛。 因为我在广东这边上班，所以我是上的外地牌照。过年后提前返工，路过湘阴发动机有异响，就打开地图搜索最近的领克售后，一看最近的是岳阳领克达沃售后，就驱车行驶过去。我人刚到售后停车区，客服小姐姐就立马出来迎接我，并主动问候我需要些什么帮助，在我表明来意后，客服开始详细告诉我维修保养所需要的时间和维修保养项目的一些细节和费用，交代完注意事项后主动巡视整车进行整车细节检查，并及时反馈给我这边知晓，又与车间机修师傅详细确认维修方案，最后是机油出现问题，在我确认清楚后，所有维修保养工单均用平板电脑罗列清楚内容并让我签字确认，至此接车工作完成了，我也在交付车钥匙。本想着维修需要很长时间，没想到岳阳领克售后得知情况让师傅加急处理，然后首保，维修就搞定了。 然后我就去二楼休息处待着等待我的爱车在他的工位上保养，在楼上看了一会电影玩了一会游戏机等了几个小时就好了，车辆维修完结束后我开车就走了。车间师傅还给我洗了车！好评！ [_LinkTopic:领克出行,29159,37] [_LinkTopic:领克06,19212,23] [_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>

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汽修帮手资料库 经过整理，2018-2024年领克汽车全系列已经更新至汽修帮手资料库内，覆盖市面上99%车型，包括维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等等！ 汽修帮手资料库 提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新！ 汽修帮手资料库 覆盖车型： 2024年领克08 PHEV维修手册 2024年领克06 PHEV维修手册和电路图 2024年领克05维修手册 2024年领克05 PHEV维修手册 2024年领克03赛道版维修手册 2023年领克09PHEV维修手册 2023年领克06IPHEV维修手册和电路图 2023年领克06ICE维修手册和电路图 2023年领克03ICE维修手册 2023年领克03HEV维修手册 2022年领克09PHEV维修手册 2022年领克09BSG维修手册 2022年领克06PHEV维修手册 2022年领克06PHEV维修手册 2022年领克06BASE维修手册 2022年领克06BASE维修手册 2022年领克05+维修手册 2022年领克03+CYAN维修手册 2021年领克05 PHEV维修手册 2021年领克03含03+维修手册 2021年领克02维修手册 2020年领克06维修手册 2020年领克06维修手册 2020年领克03含03+维修手册 2020年领克03PHEV维修手册 2020年领克02维修手册（20A） 2020年领克02PHEV维修手册（20A） 2020年领克01维修手册 2020年领克01 PHEV维修手册 2019年领克05维修手册 2019年领克03维修手册 2019年领克02维修手册(19B) 2019年领克02维修手册(19A) 2019年领克01维修手册 2018年领克03维修手册 2018年领克02维修手册 2018年领克01维修手册（18B） 2018年领克01维修手册（18A） 2017年领克01维修手册 查看详情>>

领克06 前毫米波雷达 前摄像头 ASDM 主动式安全网域主机 故障维修 查看详情>>

保养维修进度随时跟踪。拆装座椅、中央扶手区、地毯及车内装饰件、清洗地板、线束，针对线束、插头做保护性处理。全车功能性检查，电脑数据匹配及检测。客户垫付548元拖车费，保险统一赔付店内(此栏以备后续报销给客户)。拆装四门门板及喇叭清洗，原厂零件快捷查询；自费零件3年10万质保。 查看详情>>

车氧传感器和集成线束被猫咬断了，石家庄哪里可以维修啊，4s店说换一套3600，还不能保险。 查看详情>>

小6子提车半年后，中秋节这天发生了首次事故——被追尾。被撞的那一刻是懵逼的，然后赶紧下车查看情况：防撞梁被撞歪，尾门有点凹陷，雷达和天线也被撞坏。不过好在人没事，交警到场后定了对方全责（穿拖鞋开车+走神），开好责任认定书后就先走了。 查看详情>>

2024年本田十一代雅阁 型格 英诗派 HRV 致在 飞度 极湃2 雅阁插电混动维修手册电路图资料拆装大修修理螺丝扭力扭力传感器安装位置拆装过程故障码诊断流程针脚定义保险盒图解继电器图解线束走向分布图 查看详情>>

想买车了，不知道该不该选择领克06，有好多人说领克06不太好，油耗很高，保养维修也不专业，想问是真的吗 查看详情>>

4月11日，华为鸿蒙智行旗下的首款纯电轿车在经过精心打造后终于惊艳亮相。这款车不仅搭载了华为全栈智能汽车解决方案，从底盘到三电系统，再到智能化配置，华为都成功攻克了一系列技术难题，展现了其在新能源汽车领域的强大实力。 作为一款中大型纯电轿车，智界S7采用了底部电池包，其厚度仅为117mm，实现了业界最薄的800V高压电池，为舱内空间的最大化提供了可能。这套被冠以“巨鲸”之名的800V高压电池平台是华为与宁德时代的联合成果，独创性地采用卧式高压盒设计，实现了高度集成和简化电路，使线束减少了80%。这一创新设计不仅为电池系统提供了卓越的性能，同时也为整车的轻量化和高效能提供了有力支持。 查看详情>>

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