飞行家热车噪音
- 车噪音想问一下各位车友,24款速腾车噪音大吗?我感觉我的车噪音很大 查看详情>>
- 科普贴!涡轮增压的车,需不需要热车?如今,涡轮增压发动机已经成为主流,与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机具有排量小、动力强等优势。我们都知道,在北方冬季气温极低的情况下,用车时需要先进行热车,那么涡轮增压发动机启动时需要热车吗? 查看详情>>
- 传说中的飞行家,不只是一部车!大家好,今天我要给大家介绍一款备受瞩目的车型——飞行家!最初推出时,就引起了车迷们的骚动和喜爱。为什么这部车会如此受欢迎呢?下面我来为大家分析一下。 首先,它的内饰设计非常考究,发挥了低调奢华的经典风格。同时,这款车更是稳重,让人倍感安心。不仅如此,我认识一个车迷,自称是飞行家的专业研究者,他表示从一年前开始就一直在关注飞行家的动态,深入了解了车型中的每一个细节。 其次,飞行家也是男人们最钟爱的爱好之一,因为男人们对于车的研究是刻在骨子里的喜欢。车迷们对飞行家的追捧并非仅仅因为它的时尚感,更是因为它代表着一种生活方式。这部车不仅仅是一辆车,而是一种态度、一种追求。 更有趣的是,我听说这部车将在7月或8月份推出全新改款。那么,大家是期待这个一直备受关注的车型的更新,还是喜欢其一直保持现有的经典风格呢?或许,这次的改款会给我们带来惊喜。这也是值得我们期待的一件事啊! 综上所述,飞行家不仅代表着一种生活方式、一种爱好,更是能够带给我们全新的驾驶体验和品质感。不管是在现有款式上还是在改款之后,我们都不妨多去了解了解它,相信这款车也会成为你心仪已久的追求。 查看详情>>
- 现在的新车还需要热车吗?真相来了……热车是一个很多车主朋友都关心的问题。毕竟,过去开化油器车时,我们都被告知“热车是必须的”,要在车子启动后,原地怠速等待一段时间再开动。然而,随着技术的发展,现代汽车大多采用了电喷系统,那么,现在的车子还需要热车吗?下面轮谷就来具体说说,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 原地热车等于毁车?到底有没有必要热车?现在的汽车需要热车吗,相信很多人都有这个疑问,这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展,汽车也有了明显的改进,对于每天早上开车前到底要不要热车?有没有这个必要?还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下! 查看详情>>
- 冬季用车:热车完成的标准到底是什么?热车本来是化油器时代的产物,如今的电喷发动机理论上是不需要热车的。不过为了让大家彻底弄清楚这个问题,今天咱就从头开始好好聊聊。 查看详情>>
- 冷启动热车,是以怠速降下来为标准吗?看到这样一个说法:冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分,冷启动后怠速1500转/分,那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>
- 热议话题:每天只开5公里,伤车吗?近日,“燃油车每天只开5公里可能伤车”的话题上热搜,引发众多网友讨论。 查看详情>>
- 测汽车胎压,凉车还是热车?答案在这里!在汽车的日常养护中,胎压的检测是至关重要的一环。然而,很多车主在测量胎压时会纠结一个问题:到底是以凉车时的胎压为准,还是热车时的胎压为准呢? 查看详情>>
- 统一新能源:冬天不冷的时候还需要热车吗冬季是许多地区一年中最寒冷的季节,车辆的使用和维护在这个时候显得尤为重要。在寒冷的天气下,很多车主会选择在驾驶前将车辆“热车”,即让引擎在静止状态下运转一段时间,以便提高发动机温度。然而,对于一些冬天不冷的地区或气候条件下,统一新能源也常常会思考:在冬天不冷的时候,是否还需要热车呢? 查看详情>>
- 、轮胎噪音更低 新能源车的噪音主要来自、轮胎噪音更低 新能源车的噪音主要来自风噪和胎噪,为了提高整车的NVH性能,新能源汽车的轮胎胎面往往会设计一些具有降噪功能的花纹,以减少轮胎噪音。 查看详情>>
- 油车、混动和电车,冬天需不需要热车?冬天来了,最近我每天上下班,都会看到有人把车打着了停在原地热车,一热就是好几分钟。你周围的老司机是不是都劝你冬天需要热车,你是不是也觉得不热一下车开起来就不丝滑,那么冬天到底要不要原地热车?新能源车又有没有热车的必要,如果有又应该怎么去热?今天咱们就聊聊这个话题。 查看详情>>
- 美事车👉🏻飞行家到底为什么值得买飞行家呢❓那就不得不说说关于飞行家的亮点了 查看详情>>
- 北京零下17摄氏度 零跑T03的智能控车提前热车严寒已经来临,无论是北方大雪纷飞的“物理攻击”,还是南方阴天+小雨+冷风的“魔法攻击”,暖气、空调之外的空间都不禁让人产生“痛苦面具”。冬季出行和什么最配?厚厚的羽绒服、兜里的暖宝宝、一杯热奶茶?上车太冷,人肉暖车?远程控制与冬季用车更相配! 查看详情>>
- 中国豪车热冷却的背后降价奠定了2023年至今的中国车市主基调,很多车企不惜以降低单车的利润率为代价,从而实现销量方面的增长,稳住品牌的市场份额。在这样的环境下,处于金字塔顶端的超豪华品牌,面对自身销量增长的乏力表现,都提出了“不求量而求利”的观念,此举势必牺牲曾经炙手可热的庞大中国市场份额。 查看详情>>
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