捷尼赛思G70LED行车灯加装

左右加装4透镜大灯，效果比原车好太多了。接法接法外观尺寸和性能参数供电电池电池转换开关远近开关，行车灯开关电压监控（新装大灯电压范围9-48V）蓝色行车灯近光远光安装到一字杠固定走线正常电压开行车灯电压开近光灯电压开远光灯电压拼多多价格大灯参数再复习 查看详情>>

个人一手2020年9月上牌宝骏510 1.5自吸cvt模拟8档顶配，3.4万公里，上班原因一直没怎么开，公里数缓慢增加，三万公里做的保养，本人非常爱惜车，座套才拿下来，座椅九九新，内饰新车状态，真皮座椅，定期打蜡洗车，全景天窗，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，后视镜电动折叠，，后视镜加热，后玻璃加热，恒温空调，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，定速巡航，刹车辅助，上坡辅助，发动机变速箱一点毛病没有，平时市区5-6个油，高速4.5，一公里4毛多，S档运动模式，eco节油模式，加装尾喉，氛围灯，后领航灯，柠檬绿行车灯，座椅加热，全车一处喷漆，（有照片）其余全部原版原漆，备胎没落地，检车免检，保险到25年9月，无事故，无火烧，无水泡，支持任何检测，到手一分钱不用填，车商勿扰[_LinkTopic:宝骏510,11750,23] 查看详情>>

这次，跟大家分享一个关于穿越比较实用的利器：灯光系统。 大家在路上，有时能看到一些装了很夸张的各种灯的越野车，对于玩越野穿越的人来说，这些车灯不是为了炫酷，而是实打实的为了照明。 因为越野穿越经常会遇到“走走夜路”或者环境光很弱的情况，在荒郊野岭没有任何灯光和反光材料的情况下，会感觉周围是一个巨大的黑洞，贪婪地吞噬着车辆原车灯那点“微弱”的光源。 提升野外照明，所以玩越野穿越加装灯光系统也很必要。越野车照明也分多种，包括雾灯、射灯、特备行车灯以及转向辅助灯等等，一般可以在车顶行李架或者前杠上增加越野辅助灯。 通过选装猛士原厂的车顶辅助灯光系统，既可以提高车辆照明，也没有非法改装的困扰，期待下量产。 查看详情>>

今天给大家分享一下我的哪吒S 1160增程版车的使用心得。 先来说说车的外观，我最先被它低趴的姿态和犀利的行车灯深深吸引，确实比同级车要炫酷不少，甩同车级几条街。不过缺点就是智驾方面稍微落后了一些。 关于续航，纯电续航能达到230左右，比起其他品牌的增程车都要长，基本上能够满足日常市区通勤的需求。增程部分续航能达到600左右，所以长途旅游也不用担心充电问题了。 改装方面，我加了卡钳罩（没钱换刹车，只能装一下），黑化了轮毂和车窗饰条，再贴了透明车衣。计划后面再考虑加装尾翼和前铲。 最关键的是，跑了1151公里，家里装不了充电桩，全部使用新电途充电，费用共153，平均1毛3一公里，比以前用的油车省不少。至于高速用油平均4、5毛一公里，跟油车差不多。总体来说，我还是很满足这辆哪吒的表现的。 查看详情>>

Edgar Navarro和Nicolas Navarro对宝马 2002 型汽车情有独钟。他们的公司巴伐利亚 ECONS成立于 2020 年，旨在通过电气化技术，让人们能够在未来继续享受这些伟大的汽车。他们的首款产品 2002te 就是实现这一目标的第一步。 巴伐利亚 ECONS 为 2002te 安装了一个 180 匹马力的电力驱动装置，以取代传统的动力传动系统，该装置最初用于驱动特斯拉 Model S 的前轮。该电池组实际上是两个小电池组，分别位于后尾箱和发动机舱，后尾箱还装有充电器和控制单元，发动机舱则由一个定制的 OEM 外观盖板覆盖。巴伐利亚 ECONS 希望让电池组看起来尽可能原汁原味，因此对电池盖进行了模制，使其与发动机舱内的车身冲压件保持一致，并采用了与发动机罩上的徽章相匹配的宝马圆环徽章。 巴伐利亚 ECONS 并没有止步于动力传动系统的电气化。2002te 采用了专门为 2002te 调校的出色的 KW Classic V3 螺旋式悬挂系统，以及经过改进的制动器和 Powerflex 聚氨酯悬挂衬套。 在 2002te 的内部，巴伐利亚 ECONS 选择了一些有品位、符合时代特征的升级，使其与众不同。这辆 2002te 是在一辆低里程数的捐赠车上制造的，因此不需要太多的改装。为了改善在曲折道路上的驾驶体验，该车加装了一套非常舒适、外观复古的运动型座椅和一个带有定制真皮喇叭按钮的 Momo Prototipo 方向盘。这辆车还配备了定制的模拟仪表，与 2002 年的原始风格一致，但具有与电动汽车相关的电池信息，如充电状态、电池组温度和功率输出。 高尔夫黄 "的外观延续了当时的风格。同样，使用干净的捐赠车也是关键所在。13 英寸的 Alpina 轮毂、米其林轮胎和四组行车灯使 2002te 看起来动感而不失稳重。在车身后部，你会发现一个定制的 2002te 徽标，它与宝马徽标的原始风格一致。除了对底盘进行干冰喷射外，巴伐利亚 ECONS 还不得不对加装充电接口门的后排乘客侧翼子板进行重新喷漆，但它是通过对多个点进行取色，并使其与车辆其他部分的整体古铜色相匹配来实现这一目的的。 这辆车还配备了一套漂亮的金色三件式 BBS 轮毂，将作为选装件提供。 2002te 的起价为 15.5 万美元；Turbo E 的起价则接近 30 万美元。 查看详情>>

秋季已过，冬季来临，随之多的是雨水，对于我们的驾驶安全来说，有了不小的影响，对于如何提升驾车安全，是每一位车友都需要关注关心的事情，就我而言，我是不喜欢雨天开车，特别是夜间，能见度差，视线也差，雨天路滑制动距离也会增加，但有些时候我们又不得不开车出行，那么这么时候我们的上汽奥迪Q6应该提前注意哪些方面呢？ 1️⃣保证视线的清晰度 你是否有遇到雨天驾驶，风窗不清晰的情况；那么这个时候我们就应该关注两个方面的问题，1️⃣雨刮是否存在老化的现象，是否使用时间过长等等问题导致玻璃刮不干净；2️⃣玻璃的油膜是否有及时清理，自己购买一瓶油膜清洗剂就能解决这个问题。 2️⃣保证行驶安全 1️⃣灯光的检查，行车灯，转向灯，雾灯，双跳灯，刹车灯等等，都需要进行定期检查，这些都是保障我们雨天安全驾驶的好部件。 2️⃣轮胎的检查，雨天驾驶，摩擦力降低，刹车制动距离会延长，轮胎的纹路较浅，会导致车辆打滑，从而影响行车安全。 3️⃣保证驾驶安全 除雾工作要做好，冬天寒冷，容易造成车内外的温差大的现象，车内的后视镜会比较容易起雾，出发前可以进行擦拭除雾；风窗的雾气如果出现了，快速除雾的方法就是，主驾左侧的操作区域，选择下图的按钮，即可进行快速除雾，效果特别好，非雨天行驶，我们可以开启窗户，平衡温差，雨天行驶，我们可以开始22℃的风窗吹气，保证风窗的视线清晰。 同时，雨天行驶时，上车后就启动外后视镜的加热工作，为我们的行驶变道提供一定的便利，这个是就强烈推荐大家加装变道辅助了，在参与天气，无法肉眼判断安全变道条件时，它可以给你更好的辅助。 调节雨刮的工作频率，雨量感应会根据我们的车速和雨量来智能调节我们雨刮频率，当然我们也可以手动进行调整，为了保证我们的行车安全。 4️⃣保护我们的车漆 1️⃣定期对于车辆的清洗，可以有效的防止有腐蚀性的物质，破坏我们的车漆。 2️⃣定期打蜡，也可以很好的保护我们的车漆 3️⃣有车身铁皮的划伤，尽早进行油漆修补，长时间的暴露在空气中，有生锈的风险的。 感受总结： 雨天行驶，安全是第一位的，做好基本的准备工作，让我们的每一次雨天出行都变得安全第一。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 😍😍春暖花开，易车的好朋友们，大家下午好！ 🌹🌹天气转暖，又到了装饰爱车，分享爱车的时候 💘💘作为大众polo车主，也是一个纯正的爱车人士 🍊🍊对于爱车不仅仅要坚持合理的保养、维修方式，对于美观、舒适度的提升也是要实现的 🚚🚚今天休息日，请允许我这个喜欢自己动手呵护爱车的车友，来分享一下我对爱车Polo的简单小装饰，话不多说，精彩开启🎈🎈 💝💝分享前首先就要了解一下我的爱车~~大众polo，这是我购置于2018年的一台小车，配置上讲，这是一台1.4L排量5速手动最低配车型。接近4m的车身尺寸，在同级别的车型里，他的操控属偏上水准。前麦弗逊、后扭力梁组合对于小车的稳定性做的很好，但舒适度欠佳。但是德系车的经典调教在他身上依然很明显，体现的依旧是稳重👍👍 🍵🍵大众polo，虽然经历过车型升级换代，但大体的模样并没有改变。也正因为这样的优势，它的装饰、改装方式很多，价格也非常的便宜。但是作为一个追求稳重的车友，爱车的外观我更注重的是实用性升级 👉🏻👉🏻诸如~~~ 😍😍一 : 因为工作环境多样化，为了实现他的私密性以及行驶安全度，我特意被这款车选择了价值两千元的全车玻璃贴膜，到现在为止已经经历六年使用，并没有出现明显的褪色。有一点车友们要注意，不要像我一样在冬季进行安装，因为偏低的气温会让玻璃膜的贴合度变差，虽然成熟品牌会提供质保，但费时费力不值得🌻🌻 😜😜二 : 为了体现小车的运动感，灯光组上我还进行了熏黑处理，只可惜通过图片就可以辨别颜色选择的就浅了，阳光的照射下，很难发现贴膜之后前后的不同，但好在保护大灯的这一功能实现了🌺🌺 😎😎三 : 因为我选择的爱车是手动最低配车型，他所使用的是铁圈加铝合金罩的组合，作为一台售价已经接近10万的家用小车来说，品质感较差。所以必要的升级还是要拥有的，在收到爱车之后，四只原装位运动轮毂必须安排上。售价50元的产品，经过实际的体验，很多车友所担心的噪音问题以及是否牢固这两点表现都是非常不错的🌹🌹 🥰🥰四 : 细节升级我更重视一些，比如为了与雨雪天气出行的安全，它的后视镜上我特意贴附了一层防水膜，优点在于水质不容易留存，而且对于市县的影响也微乎其微，一个很值得安装的小产品🥀🥀 🤪🤪五 : 身在东北的我，冬季会经常性面对路面儿的溶雪剂，所以经常性的底盘装甲是我习惯做的，经过六年使用，底盘儿没有出现锈蚀。当然对底盘的保护还不仅仅于此，还有发动机金属护板的加装，因为小polo的底盘高度像极了跑车，很低、很容易损坏，安装之后的他经历了经常性刮碰底盘儿，保护性做的还是很全面的☘️☘️ 😘😘六 : 来到车内最明显的地方在于我为小车加装了全车坐垫儿，并且他78元的售价拥有极高的性价比，对于乘坐的舒适度提升还是有些许帮助的。尤其让我喜欢的地方就是它的原厂脚垫儿，百元的售价也是我经常推荐给车友们的优秀小物品之一🎋🎋 🤗🤗七 : 也因为爱车身为最低配的身份，在科技配置的搭载上或许只有原厂的收音机了，对于习惯了智能出行的我们来说，真心不够用。所以拥有智联系统的车机系统必须安装，好在经历了长时间的对比选购之后，我最终选择了这款原厂产品，原装位安装可以自行操作，既能保证原厂音箱的试听效果，还极强的丰富了我们出行的便捷度，强烈推荐🍁🍁 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 🍧🍧接下来是日后的小车升级准备项 一、四支原厂铝合金轮毂升级，预算800元 二、LED透镜行车灯的大灯组，预算两千元 三、LED流水灯的尾灯组，预算700元 四、全车座椅皮革+绒面儿组合包裹，预算1500元 五、多功能方向盘升级，预算900元 六、行车电脑调节拨杆儿，预算200元 🍭🍭以上预备升级项目为已经购买及选购中产品价格，您为您的爱车进行了哪些装饰升级，还有哪些正在准备改装升级的项目呢？那就一起分享出来，共同拥有一个完美的用车生活吧💖💖 查看详情>>

🕙【用车时长】 转眼间咱这台ID.4X也开了快3年，跑了4万多公里，作为第一批老车主，虽然经常会被网上的降价、增配等信息“背刺”，但也只能用“早买早享受，晚买享折扣”来安慰自己了，毕竟现在车市这么内卷，各个品牌降价增配都是常规操作，无非是想让自己的车型的竞争力更强，咱老车主调整好心态就行，不管怎么说这台车对我而言完美满足了一开始的用车需求。 车型：ID.4X 2021款Pro极智长续航版 👉【购车原因】 因为自己的第一台车就是Polo，后来又短暂的开过一段老款途观，对大众的产品品质和驾驶质感还是很满意的，所以家里想添置一台电车的时候，也优先考虑了大众，不过说实话，在21年的时候，20多万的预算想买台大一点的电车，可选的余地其实不多，首先自己对于传统的国产车品牌没怎么考虑，这个纯属个人喜好，大家别喷，其次那几个网红的新势力普遍价格偏高，所以最终还是入手了ID.4X，也正好满足了我当时的几个要求：空间要大、续航要超过500km满足省内的长途行驶（足够我回趟老家）、20万多点的预算，顺便还能在小区提前抢占充电桩的位置，保不齐以后装的人多了有什么政策上的变化。 价格就不说了吧，对于现在也没啥参考价值，只能说没什么折扣，就送了点提车小礼品，哎，说多了都是泪。 📷【外观】 对于外观我还是比较满意的，区别于传统的大众油车，ID.的辨识度还是挺高的，整体设计比较圆润，看起来更加的运动时尚，特别是前后的Logo都可以点亮，一开始回头率还是有的，不过现在基本上新出的大众车型也都开始加入了发光Logo，即使没有后期也可以选择加装，就没那么吸睛了。不过ID.4X的迎宾功能还是很炫酷的，仪式感满满，当靠近车辆的时候Logo、格栅灯、行车灯、大灯依次点亮，这一点儿在买车的时候其实挺打动我的，有点满足了小小的虚荣心。 📚【空间】 刚也说了，换车就是为了要更大一点，ID.4X的表现我觉得是比老途观要好的，不管是第二排空间还是后备箱空间，都满足了我家带娃出行的需求，安全座椅、童车统统塞得下。 🔖【配置】 配置方面，一时没想出来特别值得说的点，也就是该有的都有吧，IQ Light自动大灯、全景天幕、电动尾门、多色氛围灯、座椅加热及按摩、自修复轮胎啥的，感觉基本上满足了我的需求，可能在自动驾驶方面会比某些新能源车弱一点，不过对于我这个开高速连定速巡航都不太习惯用的人，方向盘还是在自己手里最放心。 📲【车机】 怎么说呢，ID.4X没有想象中的那么智能，也就是最基本的语音控制、看个电影听个歌没什么问题，是个相对封闭的系统，APP是不能随便装的，只能是车机本身应用商城里为数不多的一些，但基本上也都算常用；导航不知道用的哪家，总感觉有点儿问题，也不知道是更新不及时还是什么原因，被误导过几次，现在出远门我都用手机的百度或高德。 🕹️【续航】 续航可以说是想买新能源的朋友们最关心的话题，我的ID.4X标定555km，冬天续航毫无疑问会打折扣，跑高速毫无疑问掉电比较快，但要说具体打几折还真说不好，跑个400km以上应该是没有问题，因为我平时都是家充，基本上没有续航焦虑，晚上回家插上第二天一早开走，很方便。 ⚙️【驾驶】 当初之所以选大众的电车，驾驶的质感这个真没的说，可是要我用文字描述还真不好说，要对比试试才知道，简单一点形容一下就是扎实、稳，加速超车动力随叫随到，而且ID.4X的转弯半径很小，不像个大车，两车道几乎一把过，这一点也是我比较满意的 📢【优缺点感受】 说了这么多，总结一下有缺点吧—— 🔴优点：各方面表现比较均衡，空间够大动力够用，该有的科技配置舒适配置基本配齐，驾驶感和稳定性没得说，续航没有虚标，表现还是比较精准的，不会被坑，转弯半径比较小 ⭕缺点：智能化做的确实一般，车机也就是正常够用的水平，如果对冰箱彩电大沙发、智驾、OTA等比较看重的，可能就需要考虑考虑了 最后，再次呼吁厂家，能不能把外放电功能加上？能不能用手机能够控制车的更多功能，比如解锁、通电、车窗升降，应该也不复杂吧？ [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37] 查看详情>>

🐂🍺先说爱车 —— 结缘于2013年 配置为自动风尚版 售价21.48万元 所需费用分别为保险7500元、购置税18000元、上牌费150元、装饰20000元，共花费25.8万元 🌼🏵️真实感受—— 经过十年的陪伴，这台小途观给我的感受还是非常深刻的，作为大众最经典的车型之一，即使现在看来相比较市面上大部分家用SUV来说，它的造型还是很耐看的 其实在选车的过程中，我更倾向于丰田汉兰达，最低配车型与它的差价仅仅为15000元左右，但或许是因为对于大众品牌的喜爱，以及年轻人对于动力的追求，在与竞争车型汉兰达，翼虎，RaV4市价对比之后还是最终选择了大众途观 💋💝虽然这台车定位的是一个偏稳重的感觉，但是车身的圆润以及线条依然很多，可以这样说，在曾经的大部分家用SUV里，它的造型是最个性的，也是最具有辨识度的 如果说到他最大的优点就属于它的驾驶质感了，虽然经过了十年的使用，但是这台车无论是高速出行还是在一些沙石路面它的稳定性还是很好的。 在这期间我为他进行了一下全车的隔音棉加装，共花费了两千元左右，现在的图书馆每次出行的时候，内部的静音效果很好，与很多我开过的轿车相比较，舒适度一点儿不差 💖🎁因为是偏低配的车型，所以这台车没有LED行车灯。但是远近光使用的是氙气光源，这在众多竞争车型里也已经是非常超前了。很多车型长时间使用灯光所出现的那种衰减度在这台车上并没有发现，夜间的照明效果与很多国产车先进的LED大灯比较的话，并不处下风 原厂车就使用的是米其林舒适性轮胎，所以在更换的时候，我依然选择的是米其林品牌，这款米其林SUV专用轮胎采用的花纹比较细，更注重的是静音效果以及舒适度，虽然单只的价格就已经来到了650元，但是实际体验来说还是非常棒的，车友们也可以去试一试这款 🎉🤶🏻1.8t涡轮增压发动机优点在于动力很强，很多专业的车友说过，他的介入时间为1800转左右，急加速的时候动力还是很直接的，但是大众涡轮增压发动机最大的缺点就是经过长时间使用之后会有烧机油的现象，我的途观状态就是5000km左右会消耗1L左右的机油，但好在发动机没有一点儿渗油，十年老车近乎于完美的状态了 💖对于一台家用车来说，大空间才是我们这些车友选择时的重要选择点，别看途观的车身尺寸比较紧凑 当你进入车内就会发现它的内部空间优化做的很棒，前后排头部，腿部空间都很富裕，尤其是对于家用来说它的储物格超多，真的很实用，但是只能通过旋钮的方式放倒座椅，真的太反人类了 小途观现在已经行驶接近11万km了，最近对于变速箱油也进行过了一次更换，现在的爱车换挡真的更加顺滑了，我喜欢体验不同的新车型，很多国产车我也体验过他们的自动变速箱。即使新车与我的途观比较来说还是有一些差距的，这也是我一直以来非常推荐大众车型的主要原因 🍑🍑🍋🍋显示屏是我后添加的电子产品，安装起来也非常简单，价格为550元左右对于满足我们长途出行的导航，听歌以及一些简单的周边搜索来说也已经足够了 后排的乘坐空间可以用超大来体现，前排驾驶位置座椅调整到我正常的开车习惯位置，后排翘起二郎腿，一点儿不拘谨，这在很多同价位的SUV里是无法体验到的 🔎 槽点反馈 说到槽点，首先要以他的自动驻车先说，在2013年这一个配置可以说是领先了。大部分车型。但是对于使用起来的灵敏度调教上感觉还是有一些欠缺。尤其是在城市频繁的红绿灯儿起步的时候顿挫感真的很强，如果你的家人有晕车的情况下，我奉劝车友们把这一功能关闭吧 💘💘💘尤其在车辆的机油消耗方面儿一直不能让我满意，我现在使用的机油是嘉实多黑嘉进口产品，平均的保养周期为1万km左右，但即使这样，每5000km车辆还是需要加入1L左右的机油，大众在这一点表现上还是值得升级一下 空调方面儿同样是我最不满意的地方，每到夏天的时候，我只能开启三档才能让车里体验到凉爽，更换过氟利昂，对于空调也进行过非常细致的清洗，但这种情况依然得不到很好的解决，失望 ✏️ 独家秘籍 对于车辆的保养方面儿，我更推荐车友们到更加靠谱的维修店来进行，因为经过我的长时间体验店外比较正规的保养店儿，每次小保养的费用为450元左右，而4s店大致的保养费用为800元左右，在油品上正规的保养垫儿还会使用品质更高的机油，作为老司机，必须把高品质、省钱做到最佳 如果用10分来对于大众途观进行平分的话，十年的使用，我依然会给他高达8分的高分儿，虽然它有着经常性的烧机油，原厂轮胎老化的过快，原厂静音效果不好，车内配置并不高等等缺点。相比较他的帅气外观，优秀的车辆行驶质感，家用最让我们喜欢的大空间，大众车一直以来非常耐用的优点，他所出现的这些缺失的地方就不足 查看详情>>

不知不知买途岳已经第二年了，以前上班得挤地铁，父母年纪大了生病去医院还得叫车，有了途岳不仅是给我生活工作上提供了便利，扩大了自己生活圈，有更多机会看世界开阔眼界。用车两年了，途岳不论是城镇、高速、国道、高海拔坑洼路面都跑过了，我的途岳不仅有颜值也还是有些实力的，今天做为女车主想和大家聊聊途岳吸引我的五个出众魅力。 车辆介绍： 🚗车辆型号：途岳2022款 280TSI 两驱豪华版 🚗落地价格：16.8万 🚗购车时间：2022年9月 🏎️行驶里程：13200km 💁🏻‍♀️魅力一：帅气耐看的外观。 一开始决定买车时我也不懂，觉得在预算之类买个即好看又实用的车就行，家人十分看好上汽大众品牌特别支持我买。以前特别喜欢方正宽大的越野车型，考虑到用车场景所以选车时就直接考虑大众SUV的车型了。初见途岳刚好我就喜欢这一款，白色车漆锃亮，配上18英寸的战斧轮毂感觉特别动感帅气，超大的LED行车灯，车身硬朗像个沉稳的帅气小伙，外观大气耐看不大不小的正适合我，就这颜值深得我心，于是直接拿下。 💁🏻‍♀️魅力二：动力充沛，适应各种路况。 途岳2022豪华版搭载的是1.4T涡轮增压发动机，买280TSI时朋友还质疑他的动力，觉得我应该买个2.0排量，做为快两年的亲身驾驶体验，途岳对于日常使用动力足以，只要平稳起步不急加速顿挫感还是不明显的，高速上加速特别轻快动力随叫随到的。男朋友总说我的车养得娇惯，没精力过啥蹉跎，这次我们开着途岳干上亚拉雪山，一路从山下的坑洼路面海拔500翻到海拔4000m的山上，途岳的性能不在话下，发动机一路动力澎湃，颠簸路面明显感觉比较柔和，说到底还是悬挂系统做的好。途岳的悬挂系统是采用麦弗逊式后四连杆式，在一次保养中才发现他的用料扎实，这个价位的车保证动力的同时还能保证行车安全，还是非常不错的。而且驾驶起来发动机非常安静，乘坐感非常舒适。 💁🏻‍♀️魅力三：安全配置智能化。 每次回家最麻烦的是总要在包里捞门钥匙，而途岳的无钥匙进入就让我省心多了。carplay一键车联上车就自动同步手机，导航听歌更加便捷，语音控制、智能空调、LED自动大灯的配置让我在行车过程中不在手足无措。特别是辅助驾驶功能，自适应巡航和主动刹车、碰撞预警这些功能非常智能化，多次我在和朋友交流中大家都觉得我这个配置好，这些安全配置也给足了女生驾驶的安全感。 💁🏻‍♀️魅力四：空间大实用。 身高164的我驾驶起来座位非常宽敞，头顶和腿部离车的空间还有两拳多之差，座椅刚好包裹身体手握方向盘轻松，驾驶操作起来特别顺手。做为轴距2680mm的SUV后排能坐五个人，后备箱下边还能加装嵌入式收纳盒无疑又增加了收纳空间，上边可以放大件物品和各种露营装备，老爸平时爱好养花种树偶尔去拖点树苗、花草没有问题，平时去自驾，两个行李箱满载几天的出行用品完全不在话下，途岳外观看上去不大不小里面空间确实大，是我长途出行必备的交通工具。 💁🏻‍♀️魅力五：油耗低、用车成本少。 都说买车容易养车难，一是保养二是油费都是后边不小的开支。总的来说，途岳的油耗还没有让我焦虑过，平均城镇油耗在7-8L/100km以内,高速油耗在6个左右。武汉95号油，油价8.49元/升，每月大概600的油费，平均一年油费7000左右，其次就是保险费一年2900元，买车时赠送了2次基础保养，目前保养还没有花过钱，大众特别耐造的，任凭我们怎么在山上冲坡颠簸还是0故障，一年下来油耗各方面开支还是相当满意的。 🙅🏻‍♀️不足之处1：内饰简单却老成。 现如今越来越多的年轻人选择大众选择途岳，想必也是看中了途岳的性价比和实用性，不论是外观、动力性还是得到了大家的肯定。途岳在内饰上还是显得比较老成，如果能增加年轻的元素会不会更完美？比如说中控屏、面板颜色的搭配，还有现在年轻人喜欢的氛围灯？ 🙅🏻‍♀️不足之处2：配置有待提高。 对于女司机刚上路不久，如果能有360全景就再好不过了，因为自己有需求我后期加装了一个副厂的360配置，偶尔会车机卡屏，还是希望以后能用上大众的原厂产品。 🙅🏻‍♀️不足之处3：座椅稍许偏硬，空间还能更好改进。 途岳的座椅包裹性还是挺好，也许是偏运动的设计，个人觉得座椅还是稍许偏硬，特别是后排座椅更为明显，而且后排中间的凸起部分也显得非常多余，没有这个后排空间是不是更流畅了？ 总结： 途岳的这五个出众魅力，让我觉得选择了途岳相当满意。近两年的用车情况途岳不论是跑城镇、高速、国道上都没有掉过链子，看来大众的皮实耐造可是经过了时间考验的。途岳作为舒适又实用的车型让我很舒心，给足了我飞驰人生道路的安全感。不敢说自己是老司机了，但确实也是女生也能轻松驾驭的好车，未来与途岳继续相伴同行续写新故事！[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>