五菱730变速箱共振
- 五菱730车质量怎么样?五菱730车质量怎么样? 查看详情>>
- 五菱730 月度销量在MPV市场销量占比0.12%日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱730在6月份的销量为88辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为0.15%,在同类MPV销量排名中位列第38名,在自主产品销量排名中位列第230名。具体情况如下: 查看详情>>
- 东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗?东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗? 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 新宝骏RM-5:精装修✨的五菱730🚌在国内市场,有两种MPV卖的好😲。一种是低端的商用属性,说白了就和微面差不多,比如五菱宏光,东风柳汽菱智🦁。另外一种就是高端点儿的,比如GL8、赛那(🐶狗头保命)、奥德赛,国内的传祺M8这些🎈。其他的车就有些尴尬了,比如这台宝骏RM-5,非常之失败💕。 从宝骏到新宝骏,再回到宝骏,官方说是品牌已经焕新成功,我觉得就是失败告终⛄。新宝骏一直是上汽通用五菱冲击高端的信念️。从RS-5(有点蹭奥迪热度的感觉)到Valli,虽然看上去很美味,但真吃起来却不香👀。 原因在于,他们本质就是部分车型的换壳,直到现在还没有架构和平台的概念💋。这台RM-5销量也就小几百台的水平(凯捷靠着五菱二字还好点)😿。 开起来也很廉价,动力、底盘、隔音都是低端车的水准,特别是早年间这个车机,就是脱了裤子放屁的逻辑🙊。 现在,五菱自己卖的好的就是低端电动车,抓市场抓的好,营销造势好,产品力还是提不上去,可能人民不需要高端大气上档次的车吧,你也就不造🤫。 总结一句,现在无论是五菱星辰变还是即将推出的佳辰,或者是宝骏Valli不是不好,就是吹的太假,预算有限还是可以买的,毕竟五菱在下沉市场的地位还是有的🍃。 切记:前驱车可不好做漂移🙂!宏光是后驱😿。 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37] [_LinkTopic:宝骏RM-5,17063,23] 查看详情>>
- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑混乱变速箱拖挡共振因为购车前,我觉得坦克300这款车还是挺不错的,所以我就选择购买了这款车,本来以为这款车的质量应该说得过去,可实际使用过程中,车辆却出现了各种问题,在这里就单单说一下变速箱换挡逻辑的问题吧。我的车在正常行驶过程中,发动机的转速在1500转左右时,变速箱拖挡共振特别严重,后来发现是变速箱的换挡逻辑不合理导致的,实际中发现,变速箱升挡非常快,降挡不积极,起步变速箱打齿异响,我去4S店去处理这个问题,4S店的维修人员对我说这是变速箱软件程序的问题,他们没有新系统可供更新,让我联系厂家,我联系了厂家,厂家也没有解决方案,难道我的车出现了这个问题就解决不了了,就一直这样吗? 查看详情>>
- 中国知名产业策划咨询公司共振全球战略中心(RS)共振全球战略研究中心 查看详情>>
- 车主投诉:一汽大众行驶过程共振(编号:1022122)一汽大众自提车以来,第二天就发现车速在60-90km/h之间,前方发动机舱中心偏右一点位置传来有规律嗡嗡及车身震动,疑是发生共振,83km/h时共振现象最严重,腿都抖麻。4s怀疑轮胎共振,放气低压至2.3kgf,问题依旧,没有解决,本人要求加装厂家传动轴止震套,表示不需要,并表示共振问题难以处理,到现在没有合理解决,希望尽快解决,谢谢。 查看详情>>
- 汽车一般开多少公里后会出现共振共振是正常的,每个车都有共振点!就是各自的共振点不同罢了,有的在150迈有的在120迈没百准,主要要看会不会影响驾驶汽车有出现异常都算不正常这样会影响车子的寿命.建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。 查看详情>>
- 新宝骏RM-5:精装修的五菱730在国内市场,有两种MPV卖的好。一种是低端的商用属性,说白了就和微面差不多,比如五菱宏光,东风柳汽菱智。另外一种就是高端点儿的,比如GL8、赛那(🐶狗头保命)、奥德赛,国内的传祺M8这些。其他的车就有些尴尬了,比如这台宝骏RM-5,非常之失败。 从宝骏到新宝骏,再回到宝骏,官方说是品牌已经焕新成功,觉得就是失败告终。新宝骏一直是上汽通用五菱冲击高端的信念。从RS-5(有点蹭奥迪热度的感觉)到Valli,虽然看上去很美味,但真吃起来却不香。 原因在于,他们本质就是部分车型的换壳,直到现在还没有架构和平台的概念。这台RM-5销量也就小几百台的水平(凯捷靠着五菱二字还好点)。 开起来也很廉价,动力、底盘、隔音都是低端车的水准,特别是早年间这个车机,就是脱了裤子放屁的逻辑。 现在,五菱自己卖的好的就是低端电动车,抓市场抓的好,营销造势好,产品力还是提不上去,可能人民不需要高端大气上档次的车吧,你也就不造。 总结一句,现在无论是五菱星辰变还是即将推出的佳辰,或者是宝骏Valli不是不好,就是吹的太假,预算有限还是可以买的,毕竟五菱在下沉市场的地位还是有的。 #值得入手的车##空间# 查看详情>>
- 2015款傲虎2.5冬天变速箱共振异响求助2015款傲虎2.5冬天变速箱共振异响求助 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
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