发现运动版电动反光镜小改

北汽昌河Q35倒车镜总成左后视镜车外反光镜（电动调节+LED+电加热+电动折叠）Q35原厂8线 查看详情>>

现代于 2021 年 2 月推出电动子品牌 IONIQ 成立后首款作品─IONIQ 5 车系，接续在 2024 年 3 月 4 日于韩国市场首度发表了小改款车型，近期现代发表新年式美规小改款 IONIQ 5 车系，除了延续韩国市场车型基础变动外，美规小改款 IONIQ 5 车系更将会是现代于美国乔治亚州 Metaplant America（HMGMA）全新工厂的首辆生产车型，预计在 2024 年第四季正式量产。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰在2024年3月时更动电动车规划，2030年后将继续生产燃油车。相较于2021年公布的2030年全面电动化，现在燃油车款多好几年的生命周期。为此，梅赛德斯-奔驰 GLE将推出二次小改款车型来强化其产品竞争力。现行第四代甫于2023年2月初推出全面引入48V轻油电动力系统的小改款车型，因此预计二次小改款车型有望改良车内中控布局与车机系统，引入品牌预计2025年启用的最新MB OS车机系统。 查看详情>>

起亚EV6是2021年首次亮相的第一款专用电动车型，按照起亚汽车的每3年小改款，每6年一次大改款的换代战略。预计改款的起亚EV6目前正在开发中，将于明年首次亮相。 查看详情>>

斯巴鲁的电动SUV车型Solterra一直被视为该品牌电动化未来的关键产品，而其高性能版本STI的消息更是引发市场期待。 根据来自日本的最新消息，这款传闻已久的STI版本或许会在2025年推出，作为中期小改款的一部分，带来更运动化的操驾体验和设计升级。 然而，究竟这款电动SUV能否在性能上带来惊喜，仍是未知数。 查看详情>>

3月6日，2024款腾势D9正式登场啦！这次可不是小改款哦，而是在整车设计、电动化、智能化等方面实现了全面大升级，并且，为满足高端用户出行需求，腾势特别推出了腾势D9四座创领版。 查看详情>>

如果让我们用一小段话概括马自达MX-5，我们可能会说这台车是目前在售的最为传统的车型之一。在现款的ND MX-5完成再一次小改款后，马自达高层也把是否要让MX-5电动化提上了日程。 查看详情>>

作为起亚电动化转型战略下的首款电动车，起亚EV6虽然在数月前的成都车展上在国内上市，但在国际市场上，起亚EV6正迎来小改款。日前，2025款起亚EV6在韩国一地下车库中亮相，整车覆盖着严密的伪装。 查看详情>>

在本期谍影中，您将看到奔驰S级的小改款测试车，经过升级后的奔驰旗舰据说将一直生产至2032年。而保时捷纯电Cayenne和奥迪A6L e-tron同为大众集团PPE平台上的产物，它们将成为这两个品牌电动化转型的关键。 查看详情>>

随着电动化、智能化新潮流的到来，自主新能源MPV正在快速抢占合资市场。尤其是2024款新岚图梦想家的到来，更是让30万级MPV市场风起云涌。虽然在一些网友眼中，2024款新岚图梦想家只是一次小改款，但关注过这款新车的小伙伴都知道，说它是换代车型也不为过。 查看详情>>

因为市场份额全面提升，新能源市场已经成为车企发力的重点，有些车企选择纯电路线，有些车企选择插电混动，新势力车企则选择相当简单的增程式电动。今天这期节目，来说说三款关注度较高的新能源车，比亚迪新款唐家族，小改款问界M7和奇瑞舒享家。 查看详情>>

现代于 2021 年 2 月发表电动子品牌 IONIQ 成立后首款作品─IONIQ 5，其被原厂定位为中型 CUV 电动跨界SUV。现代则在 2024 年 3 月 4 日于韩国市场发表小改款车型，包含外观、内饰及电池容量皆有所更新，并首度新增运动化的 N Line 车型选择，而在韩国市场先行发表后，其它国家市场也将陆续在今年推出。 查看详情>>

奥迪在 2018 年正式发表 e-tron 车系，紧接着隔年发表了 e-tron Sportback，奥迪随后在 2022 年底时带来小改款版本，同步也因应电动战局规划而调整命名，改为 Q8 e-tron 与 Q8 Sportback e-tron。近日则有外媒报道指出，奥迪可能会提早为 Q8 e-tron 家族画下句点，而其位于比利时布鲁塞尔的生产基地也会有所变动。 查看详情>>