长安CS55PLUS仪表盘时速左侧时钟是什么
- 仪表盘时速左侧,这个像是时钟的是什么?如图,这个玩意是什么呀?我按了啥转变。之后也没发现 查看详情>>
- 荣威i5仪表盘上有黄色的带箭头小时钟是什么?不是定速巡航吧 查看详情>>
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- 二手乐风时钟问题?买的09款1.4手动二手的,这个时钟左侧是调节小时,中间是调节分的,调节好了,过几个小时时间就不对了,是什么原因呢? 查看详情>>
- 迈腾如何调整时钟?汽车上一般都会配有时钟方便随时查看时间,那么时钟怎么调时间? 以下是迈腾调节时间的方法: 1、点击车辆中控位置的一键启动按键,将车辆仪表盘通电,否则无法调整时间。 2、按动左侧方向盘上的SET按键。 3、按动方向盘右侧的上下选项切换按键,调整车辆时间。 4、点击方向盘上的OK按键,对所做的操作进行确认。 5、观察车辆仪表盘时间,已经正确显示。 查看详情>>
- 特斯拉中控台显示中控台几乎集成汽车所有功能,包括显示时速、挡位、转向灯、灯光情况、空调调节等等,甚至手套箱的打开都是需要触控大屏来实现。 左侧显示时速、挡位、转向灯涵盖车子行驶基本信息,右侧基本是地图和音乐。之前担心没有仪表盘看挡位时速变得很困难,实际上并不会。这个中控大屏布局相当有考究,大屏左侧是行车信息,而左上角正正就是显示挡位时速,尽管看阳光强烈的环境下,这块屏幕的显示还是相当清晰,而且还有日间模式和夜间模式自动切换。 但这对于我来说,确实显示过于简化。认为应该保留正前方的“仪表盘”,另外行车过程需要调整空调,触控的方式不如物理机械按键来得更安全“。 以及中控屏集成全部功能的做法,显然对中老年人“不友好”,可能这车主打的人群只是年轻一族吧。 查看详情>>
- 一些细节分享😃车机必装高德共存版,地图资源更新,个性导航语音😍 据说不少大佬就是为了语音去下的这个版本,我是喜欢原声音😄 平常高速也是可以用智能保电50%的,可以保住,推荐时速110km/h自适应巡航,省力;😚 仪表盘左侧显示功率,控制在eco区间或者低于30kw基本就很省。#新车快评# #评价# 查看详情>>
- 发动机故障灯?新车500公里,已经两次故障灯亮了,4S给出的解释是什么排放检测的问题,说要等软件更新。有车友有碰到这种情况吗?另外,昨天消掉故障码后,我发现现在启动自检的时候“发动机故障灯”一直都不亮,之前没留意,你们启动的时候左侧仪表盘的“发动机故障灯”会亮然后再灭吗? 查看详情>>
- 最好车gs定速巡航操作知识帝豪GS的定速巡航系统开关安装在多功能方向盘的左侧。定速巡航控制按钮由三个开关组成,一个是开启定速巡航系统,另一个是关闭定速巡航系统,左边的是调节设定定时速。定速巡航系统使用的环境是在高速公路上行车,路上车辆较少的情况下,打开定速巡航,设定时速可以减少,驾驶员脚踩油门的操作次数,可以有效的缓解操作疲劳。具体的操作步骤是:假如我们先把定速巡航设定在120公里,当车行驶在100公里左右的时候,按下开启按键,这个时候,仪表盘定速巡航显示开启,然后在左侧的按钮向上调节,每按一次速度增长两公里,缓缓的将,公里数跳到120公里,这时候不用人工踩油门,汽车就会自动加油油向前行驶并且时速保持在120公里左右,需要退出的时候按一下关闭按钮,汽车就会自动终止定速巡航,人工接手加油控制。下面上一组图片共同学习一下。 查看详情>>
- 小科发动机转速指针出线失灵现象小科七年半有多,中午开车打着火之后,发现哪个仪表盘的转速指针不灵,居然还是零,正常情况应该是800转左右了,然后开车,挂3档平时2000转左右时速可以40码,现在指针显示余额1200转,也就是说比正常少了800左右。请问这会是什么情况?严重吗?谢谢 查看详情>>
- 用料数一数二,颜值高动力还很强最近几年SUV市场就像兵家必争之地,不少品牌挤破脑袋都想在这个热门市场里分一杯羹,在强烈的竞争之下,自然也就涌出了许多优秀的车型,其中第二代长安CS55 PLUS 价格方面,第二代的长安CS55 PLUS的厂商指导价9.29-12.19万元,值得一提的就是在终端市场中还有着较大的优惠力度。 外观方面,众所周知长安汽车不仅在三大件研发上一直备受好评,而且在外观设计上颇有建树,第二代长安CS55 PLUS的整车外观设计同样如此,采用了长安UNI家族的设计理念,这也让整车看上去更年轻更运动,特别是它辨识度颇高的中网营造了一种凶狠的视觉感受,与传统的设计不同,它的造型更能凸显车头纵向的层次感,车身侧面流畅且舒展而且还加入了些许溜背的造型,车辆的尾部则使用了简单大气的设计元素让尾部看起来极为运动。悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,据我们此前在4S店的实车体验来看,第二代长安CS55PLUS的底盘调校偏舒适,尤其是低速阻尼的表现,在面对起伏时会有明显的余振,车辆在高速行驶中阻尼则略显生硬,完全符合10万级SUV车型底盘设定。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm轴距达到了2650mm,它1860mm的车身宽度和2650mm的轴距也保证了车内有着较为宽敞的乘坐空间,完全可以满足日常通勤时对空间的需求,而且第二代长安CS55 PLUS的座椅有着不错的舒适性与包裹性,而且还支持4/6比例放倒座椅。进入车内,第二代长安CS55 PLUS还是能带来一些惊喜的,中控区域以及仪表盘的位置都变得更有个性了,特别是它双平底设计的方向盘可能有点挑战我们的抓握习惯,但如此一来,高位仪表盘带来的可视角度才会最大,中控下方的区域也变得更高级了,分体式杯架盖板采用了镀铬材质打造,左侧为驾驶模式选择旋钮。配置方面则提供了LED尾灯、电动天窗、双联屏、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电加热全景天窗、360度全景影像、座椅加热等丰富配置,这些配置完全可以满足我们普通消费者日常用车需求。在动力方面则提供了1.5T横置高低功率涡轮增压发动机,最大马力分别为180匹、188匹,最大扭矩均为300牛米,传动方面则提供了6挡手动变速箱与7挡湿式双离合变速箱,第二代长安CS55 PLUS的1.5T发动机相比同级的1.5T发动机也具有明显优势。小结,通过以上对第二代长安CS55 PLUS的全面解析就可以看出它不仅外观好看而且动力还很强,在10万级车型中用料也数一数二,那么你对第二代长安CS55 PLUS有什么看法或建议呢? 查看详情>>
- 荣威i5的定速巡航怎么使用?荣威i5的定速巡航功能在方向盘的左侧。左侧有两个拨杆。其中上面的拨杆是控制灯光控制拨杆,下方的就是定速巡航拨杆。当车速达到40KM以上时,将拨杆向自己的方向拨一下,车速即可定速在当前时速,保持匀速,这时车辆仪表盘的定速巡航灯会变绿,平时是黄色的即使不用脚踩油门,车辆也可以匀速行驶。拨杆向前即可取消定速模式,或者轻点刹车也可以取消定速模式。拨杆向上拨一次,车速即可提高1KM/h,向下即按1KM/h减速。 查看详情>>
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