凯迪拉克CT4在外补漆补胎失去发动机
- 是否在外补胎补漆,就失去发动机变速箱焦点零部件质保权益?求证真伪? 查看详情>>
- 是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?特别是补胎,毕竟4s离我太远了,不可能为了补胎,我来回跑几百公里,花上百过路费和上百邮费吧?求证是真是假。。 查看详情>>
- 卖多少钱合适?凯迪拉克CT5小排量版申报,尾标25T最近,凯迪拉克的一组新车图片再度引发网友热议。此次凯迪拉克亮相车型为新款CT5,作为年度改款车型,凯迪拉克CT5并没有在外观上有所改变,而是新增了尾标为25T的新车型,预计将搭载1.5T发动机。此前,凯迪拉克CT4增加1.5T版本车型就引发了网友吐槽,而此次凯迪拉克CT5申报小排量版本,是意欲何为呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4新增一款豪华型,售价25.17万近日,上汽通用凯迪拉克官方宣布,旗下中型车凯迪拉克CT4新增一款豪华型车型,新车售价25.17万元。凯迪拉克CT4豪华型与现款车辆在外观和内饰等方面保持一致,风格主打年轻运动。前脸依旧是家族式的设计,非常运动的前包围设计,绝对可以满足年轻人运动的神经。车身侧面凌厉的腰线,以及尾部家族式的竖条尾灯,夜晚点亮之后的辨识度非常高。内饰的设计依然是浓郁的凯迪拉克家族味道,中央悬浮式的中控屏配上半机械的仪表,还是很有运动的风格。动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱,采用后轮驱动。对于喜欢运动的年轻一族,凯迪拉克CT4无疑是一个很好的选择,25万左右就可以拥有一台后驱车,而且凯迪拉克一贯就会有很大的优惠幅度,所以不久之后在终端的优惠下,CT4的成交价将会非常喜人。 查看详情>>
- 20万左右的这两款车豪车开着很有范俗话说,有钱没钱回家过年!转眼间又到年底了,对于很多在外打工的年轻人来说都会开车回家过年。那对于没买车的朋友来说,年底福利来了! NO1:凯迪拉克CT4😘😘😘😘😘 起售价:23.97万(终端优惠在4万左右) 对于懂车的朋友来说,凯迪拉克CT4就是凯迪拉克ATS-L的“接替者”。大家都知道去年凯迪拉克ATS-L就因巨大的优惠让其“火了一把”。虽然余温退去但作为其继任者凯迪拉克CT4,其定价虽然不高,经过优惠后该车低配车型的市场终端价格已不足20万了,还真是一款物美价廉的中级车。  我们不难发现凯迪拉克CT4外观和内饰都采用了最新的家族式设计,相比老款凯迪拉克ATS-L也时尚不少。在动力方面,凯迪拉克CT4全系搭载的都是拥有237马力的2.0T发动机,而匹配的也均为8AT变速箱,在同级中凯迪拉克CT4的动力系统也是很占优势的。 NO2:宝马1系😘😘😘😘😘 起售价:19.88万(终端优惠在5-6万之间) 大家都知道宝马1系是宝马品牌车型中最入门的一款,其价格也比其它宝马车型更加的亲民,目前在20万左右基本上已经可以买到该车的顶配车型。虽然这款车是最入门的一款,但厂家并没有因为这款车只是一款入门级的车型而在设计上与其它同品牌的车型进行区别对待,所以宝马1系不论是外观还是内饰均拥有较强的品牌辨识度。 虽然市场上对国内消费者宝马1系最大的槽点,即低配车型装配的是一台1.5T的三缸发动机不太感冒!但好在宝马1系在高配车型上还保留了四缸的2.0T发动机。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 牺牲设计换轴距 奥迪A7L谍照曝光近年来,汽车在设计理念方面的剧变已经让很多车迷表示难以接受,其中最为典型的便要数奔驰了。曾经,凭借着出众的设计,奔驰在各个级别都对奥迪和宝马形成了较为明显的优势,不过,奔驰的全新一代设计引发了比较广泛的争议,很多朋友表示奔驰已经变味了。日前,我们获取了一组奥迪A7L车型的路试谍照,从图中我们可以看到,为了追求更长的轴距,新车或将失去原有的韵味。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面虽然将保留奥迪的家族式设计,不过,更长的后车门和略显死板的车尾线条违和感较强,一台强调运动与优雅的车型似乎已经变身为一台行政级轿车,而在奥迪A6L和奥迪A4L上我们都没有这种感受。动力方面,新车或将搭载分为不同调校版本的2.0T发动机,传动系统将继续匹配7速双离合变速箱。据悉,未来新车或将由上汽集团引入国产,届时,这台“面目全非”的最美奥迪将能够拥有怎样的市场表现?我们拭目以待。 查看详情>>
- 20万内豪华品牌不贵又有面子,年前买车的可以看看很多在外工作的人每年都会选择开车回家过年,因此年前几个月国内的汽车销量往往都是较高的,而现在的汽车消费者在买车时都会考虑车型的价格以及车型能否满足自己面子的问题,所以那些豪华品牌入门级的车型已越来越受当代消费者的欢迎了,今天我们就盘点了这款20内就能买到的豪华品牌车型,这些车型不但不贵而且又有面子,年前准备买车的朋友可以看看。 第一款:凯迪拉克CT4💥💥💥💥💥 起售价:23.97万(终端优惠在4万左右) 想必熟悉凯迪拉克这个品牌的朋友都知道,凯迪拉克CT4实际上就是凯迪拉克ATS-L的“接替者”,凯迪拉克ATS-L在去年由于在市场终端给出了巨大的优惠所以在当时可谓是实实在在地“火了一把”,不过现在凯迪拉克ATS-L已经停产了,而凯迪拉克CT4作为凯迪拉克ATS-L的“接替者”,本身定价也不算高,且目前在经过优惠后该车低配车型的市场终端价格已不足20万了,在同级中的性价比还是较高的。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 不论是外观还是内饰凯迪拉克CT4均采用了最新的家族式设计,看起来也比凯迪拉克ATS-L时尚了不少,这样的外观内饰设计相信是更能符合当下主流审美的;在动力方面,凯迪拉克CT4全系搭载的都是拥有237马力的2.0T发动机,而匹配的也均为8AT变速箱,在同级中凯迪拉克CT4的动力系统也是很占优势的。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 首批国产大众CC“猎装版”来袭,运动套件+跨界造型,新增V6动力近几年来大部分的国内轿车系列车型,都是以三厢版本为主,这也是大部分消费者对于轿车的造型标准,而当下年轻消费者对于猎装版车型和旅行版车型,整体的认可度有所增加,所以很多车型都开始引入猎装版系列,当下首批国产大众CC猎装版来袭,作为大众旗下的轿跑系列,车型一直以运动时尚和性能的设计风格为主,当下全新一代的大众CC猎装版车型的出现,再次巩固了车型在轿跑当中的定位,而这款全新的大众CC猎装版车型,也将会竞争二线豪华B级车,主要的竞争对手便是凯迪拉克CT4,两款车型在外观颜值动力表现和驾驶乐趣方面竞争的非常激烈。 大众CC猎装版和凯迪拉克CT4 外观方面 点击进入看图评论 点击进入看图评论 全新一代的大众CC(参数|图片)猎装版车型,整体的外观运用了改款设计,带来的运动感还是非常突出的,作为标准的猎装版车型,能够将创新化元素和新生代元素运用的淋漓尽致,面对凯迪拉克CT4(参数|图片)这款豪华轿跑B级车并不逊色,两款车型的外观颜值都能够达到年轻人的审美标准。 内饰方面 点击进入看图评论 点击进入看图评论 目前大众CC猎装版车型的内饰并未运用到全新一代大众速腾(参数|图片)的内饰风格,整体的稳重气息和家用气息比较浓重,相比凯迪拉克CT4豪华并且具有高级感的内饰略显逊色,但是在功能配置方面,两款车型都能够达到B级车的状态。 动力表现 点击进入看图评论 点击进入看图评论 凯迪拉克CT4是一款爆发力比较强的车型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,而大众cc猎装版车型很大可能会搭载3.0t涡轮增压V6引擎,所以作为豪华B级车的凯迪拉克CT4,在动力方面也很难与大众CC3.0T版本车型进行竞争。 查看详情>>
- 别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况应该怎么解决? 第一种原因:变速箱线束故障 当车子出现与变速箱模块失去通讯的情况时,很可能是线束方面的问题的。当车子经过颠簸路段或者发生碰撞,就会导致线束出现问题,接触不良或者限速破损就会与变速箱失去连接。 解决办法:重新插拔线束或更换线束 一般这种故障主要就是连接不牢靠而导致的虚接进而出现故障,一般重新插拔或重新做固定基本上可以解决问题,如果还是不行的话,那就得需要更换新的线束了在4S店更换的话,需要在500元左右,在外面的修理厂需要300元左右。 第二种原因:电子控制模块(ECU)故障 当车子电子控制模块ECU控制电脑本身出现故障的时候就会出现与变速箱模块失去通讯的情况,出现这种情况主要原因就是硬件或者是软件方面的故障,所以有可能是出现ECU误报警或者是程序出现问题导致的。电子控制模块控制着整个车子的各个硬件,包括变速箱与发动机,如果电子控制模块出现了问题,那么变速箱就无法正常工作。 解决办法:清除代码或重新写入系统 通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉,再重新连接看看车子是否可以恢复正常,如果还是不行的话只能联系售后,让他们用专业的电脑来清除故障代码,如果还是不能解决问题的话,那么就是ECU本身的问题了,需要重新写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高,如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右,如果在4S店的话需要5000元。 以上就是别克GL6与变速箱模块失去通讯的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 逸动用车成本每月1千,养车也没那么难我现在这台逸动开了3万多公里,经过过几年用车也分享一下我每年的使用成本。 1,油费,我这台车是1.6L自然吸气的发动机,平时行驶的路况和我的驾驶技术我觉得还可以,平均的油耗表现都维持在7升座椅,每年行驶的里程不多平均1万公里,按照现在的油价大约是5000元,这是用车的最大的成本。 2,保险,我没出过事故,保险费用逐年下降,我今年的保险是2000元,全险,包含交强险,车船税和车损和200万的三者。 3,高速费,每年要3000公里左右的高速路,每公里过路费0.5元那就是1500元。 4,保养,逸动这款车保养很便宜,400元左右就可以,全合成的机油。每年2次就是800元。 5,其他,包括违章,补胎,补漆之类的,一年算500吧,停车费不用,家里和上班的地方都是免费停车。 以上合计9800元,平均每月不到一千,其实养车也没那么难。 查看详情>>
- 20万内豪华品牌的4款车型,不贵又有面子很多在外工作的人每年都会选择开车回家过年,因此年前几个月国内的汽车销量往往都是较高的,而现在的汽车消费者在买车时都会考虑车型的价格以及车型能否满足自己面子的问题,所以那些豪华品牌入门级的车型已越来越受当代消费者的欢迎了,今天我们就盘点了4款20内就能买到的豪华品牌车型,这些车型不但不贵而且又有面子,年前准备买车的朋友可以看看。 第一款:凯迪拉克CT4😄😄 起售价:23.97万(终端优惠在4万左右) 想必熟悉凯迪拉克这个品牌的朋友都知道,凯迪拉克CT4实际上就是凯迪拉克ATS-L的“接替者”,凯迪拉克ATS-L在去年由于在市场终端给出了巨大的优惠所以在当时可谓是实实在在地“火了一把”,不过现在凯迪拉克ATS-L已经停产了,而凯迪拉克CT4作为凯迪拉克ATS-L的“接替者”,本身定价也不算高,且目前在经过优惠后该车低配车型的市场终端价格已不足20万了,在同级中的性价比还是较高的。 不论是外观还是内饰凯迪拉克CT4均采用了最新的家族式设计,看起来也比凯迪拉克ATS-L时尚了不少,这样的外观内饰设计相信是更能符合当下主流审美的;在动力方面,凯迪拉克CT4全系搭载的都是拥有237马力的2.0T发动机,而匹配的也均为8AT变速箱,在同级中凯迪拉克CT4的动力系统也是很占优势的。 第二款:宝马1系💫💫💫💫 起售价:19.88万(终端优惠在5-6万之间) 在所有的宝马品牌车型中,宝马1系是最入门的一款,所以该车的价格也比其它宝马车型更加的亲民,目前在20万左右基本上已经可以买到该车的顶配车型了,所以宝马1系的性价比还是不错的;在设计方面,宝马1系不论是外观还是内饰均采用的是标准的家族式设计,厂家并没有因为这款车只是一款入门级的车型而在设计上与其它同品牌的车型进行区别对待,所以宝马1系不论是外观还是内饰均拥有较强的品牌辨识度。 宝马1系最大的槽点可能就在它的动力方面了,因为这款车的低配车型装配的是一台1.5T的三缸发动机,而国内的消费者是非常抵触三缸机的,好在宝马1系在高配车型上还保留了四缸的2.0T发动机。 第三款:奥迪A3💢💢💢💢 起售价:19.32万(终端优惠在4.5-5.5万之间) 在众多豪华品牌的入门级车型中,奥迪A3可以算是非常受消费者欢迎的一款了,虽然很多人说奥迪A3就是大众高尔夫的换壳车型,奥迪A3既然属于豪华品牌车型它不论是做工还是调校都要比普通品牌的大众高尔夫好不少的。 奥迪A3的外观有两厢和三厢两个版本可选,两个版本的设计均是属于比较时尚的类型,而奥迪A3的内饰则整体看起来很简洁,虽然这样的内饰设计已沿用了多年,但就目前来看依然丝毫不显过时;动力方面,奥迪A3搭载的是150马力的1.4T涡轮增压发动机,而与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱,这套动力总成在大众的很多车型上都有在使用,稳定可靠性是没有什么问题的。 第四款:奔驰A级💫🌟🌟 其售价:21.18万(终端优惠在2-4万之间) 奔驰品牌素来在车型的档次感方面的营造上要比其它品牌更为出色一些,所以奔驰旗下的车型也都非常受消费者的欢迎,不过相对于宝马和奥迪来说奔驰的车型往往都是比较高傲的,绝大多数奔驰的车型都要比同级宝马或奥迪的车型卖得更贵,像这台奔驰A级便是如此。虽然奔驰A级的价格要比同级车型更贵,但确实该车的不论是所营造出的豪华感还是后期的保值率都是要优于同级其它车型的。 在动力方面,奔驰A级搭载的是一台分为高低功率的1.3T发动机和一台2.0发动机,其中前者的最大马力分别为136匹和163匹,而后者的最大马力为190匹,与这三款发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱。 上述便是今天盘点的这4款20万内豪华品牌车型的一些介绍了,这4款车你更喜欢哪款呢?欢迎在下方评论区留言讨论。#宝马1系# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4对比宝马1系👩❤️👨我们知道,汽车的驱动方式总共有三种,前驱、后驱和四驱,而我们常见的车型几乎上都是前驱车。相比后驱系统,前驱由于不需要传动轴、后驱动轴以及后齿轮箱等传动系统,设计成本和制造成本会更低,同时变速箱等传统系统更加集中,动力传递的损耗会少。😏 后驱系统虽然成本高,动力损耗多,但由于重心更靠后,后轮的抓地力更强,对车身的起步和加速有很大的帮助,前驱车的前轮负载更大,后驱很容易失去抓地力。同时,后驱车的前轮更专注于转向,这样一来也让转向机构的布局得到简化,车辆转向时可以做到“指哪打哪”。很多消费者认为,后驱系统是豪华车的象征之一😏 👨❤️💋👨凯迪拉克CT4采用前置后驱的布局,全系标配2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的动力总成,最大功率为174kW,峰值扭矩可达350N·m。 🚀宝马1系提供1.5T或2.0T和7速湿式双离合变速箱的动力总成,其中2.0T可迸发出141kW的最大功率和280N·m的峰值扭矩,相比凯迪拉克CT4的加速能力会稍逊一筹[_LinkTopic:宝马1系,11645,23]☺[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 新款奔腾B70曝光 售价10.59-14.49万元日前,我们了解到新款奔腾B70进行了正式上市前的一次配置和价格调整,新车推出六款车型,售价10.59-14.49万元。 新车最大的变化是电动尾门不再标配,而是根据车型不同变为不配或选配,同时价格基本均下降1000元。 新车作为改款车型,外观和内饰设计上并没有进行太大的变更。新车大胆启用了全新激进的造型风格,扁平式进气格栅和独特的“泪痕大灯”,使得前脸和凯迪拉克CT4呈现出“异曲同工之妙”。 查看详情>>
- 不能忘却的经典6代GTI🌸2022年国庆节后入手的纯素6代GTI,2013年6月上牌,6.3万公里,零改装,一个面补漆,市面上已经很少见了,还是我最爱的白色漆,光泽度看不出岁月的痕迹,遇见她,我是那个幸运儿😴。入手后到现在开了1000多公里了,毕竟9年车龄,有些部件不可避免的老化,特别是橡胶衬套、防火棉之类的😃。两个月来,大保养、小保养、更换易损件,尽量让其在素车状态下恢复到最佳工况,外观我不会去改动,因为经典不需要点缀,内饰我也不喜欢过多的修饰,就爱这种原厂的机械感🙃。 老婆一直不明白,为何有ID4X开着还要GTI,我说这是我唯一的大玩具,男人总喜欢对一件事情执着到底🥰。老婆又说,拥有过就可以了,养两辆车花费大,我说再等等🦊……男人至死是少年🎍。 软皮包裹的门板,带植绒的储物箱,这些元素在第8代高尔夫中渐渐的失去 买回来的时候没有后备箱盖板,不知是不是前任女车主取下来了,自己淘了一个原厂的盖板和垫子 2.0TEA888高功率发动机,放在高尔夫体型大小的车上,就是那么冲🤝。后面更换的隔音棉,原厂品质,心理作用良好 RCD510,可同时插6碟CD,居然可以连接苹果13,显示的是ipod,音质完美🌷。 座椅加热,自动空调,应有尽有,就喜欢这种旋钮设计,不太喜欢现在新款车型都是触摸按键🌲。 最后一图镇楼,炯炯有神的大灯是GTI的灵魂所在,说不定哪天,我也会给她找一个更爱她的主人,只要不亏的太多,缘分天注定🎃。#车型推荐##高尔夫# 查看详情>>
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