凯迪拉克CT4后保险杠泡沫小改
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料?真相不是这样的!曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫到底是为何?是没良心还是有良心?曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料 真相不是这样的曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 保险杠为什么要填泡沫#提问打卡·不止64倍车币奖励# 听说保险杠内部空隙都会用泡沫填充,这是为了减轻车子重量吗?感觉会不会不结实。 查看详情>>
- 1.5T还是“大后超"吗?新款凯迪拉克CT4不管如今纯电车有多强,总有很多人依旧独爱大马力后驱燃油车,可以把这群人称为“大后超死忠粉”。这其中,很多人都推崇凯迪拉克CT4,它有着紧凑的车身尺寸、不错的马力,而且能提供“原始”的驾驶愉悦感,关键终端还有“骨折价”,在那些“大后超死忠粉”心中,凯迪拉克CT4绝对“降维打击”同价位的奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。 查看详情>>
- 车辆保险杠不是有泡沫就是偷工减料大多数国家规定:"汽车低速行驶碰撞应对行人优先保护!"因此,保险杠从根本上是保护行人的存在,并非汽车本身。塑料保险杠能够缓解对行人腿部的撞击力,配合前杠的合理设计,降低行人被撞时的伤害程度。 且作为受伤最频繁的地方,前后保险杠采用塑料和泡沫填充的维修成本也要比钢铁要低得多。前后包围拆开看到泡沫不要因此贬低该车的安全性,泡沫是用于减轻低速碰撞时产生的形变,不至于轻易裂开,并非偷工减料,而它的背后才是真正的防撞梁。 查看详情>>
- 保险杠泡沫、钣金胶,看似偷工减料的设计,是厂家专门设计的人们在买车之前自然会先查看汽车的质量,不然买到一辆质量有问题的汽车,之后用车养车就够烦人的。在对汽车进行检查的时候,确实有不少质量问题被发现,但是有些被车主吐槽的设计,其实不是质量不好,而是设计师专门设计的。 查看详情>>
- 硬实力硬性能,凯迪拉克CT4后驱操作更美妙大型车太大,紧凑级太小,如此中型车就成了越来越多用户心目中的首选,与此同时越来越多的用户开始关注并追求中型车的性能表现。今天给大家带来的这款车是25万最速车型,它用强劲的动力和极致的后驱操控,征服了一个又一个的用户,它就是凯迪拉克CT4。如果你还不了解它,赶紧往下看,小编带你来领略凯迪拉克CT4的魅力。 查看详情>>
- 同级唯一“后驱车”为什么说年轻人需要一台凯迪拉克CT4?年轻人买车的首要标准应该是什么?于我而言,取悦自己是最重要的。在这个年纪,不需要顾虑家用之需,更无须在意任何人的目光,一台价格合适,开着激情、坐得舒适的入门级后驱车是绝佳选择。然而,纵观整个汽车市场,后驱的布局总是意味着高昂的价格,令不少年轻人望而却步。不过,基于轻量化豪华后驱平台打造的凯迪拉克CT4则打破了这一“僵局”,作为同级唯一“后驱车”,凯迪拉克CT4以23.97万元-25.97万元的官方指导价脱颖而出,成为了年轻人的不二之选。 查看详情>>
- 被连环暴击后,Nikola的泡沫破了?相比如今特斯拉在新能源汽车市场的如鱼得水,有重卡界「特斯拉」之称的Nikola日子却没那么好过。 查看详情>>
- 新能源股“挤掉”泡沫后,谁会Game Over?“上市的新势力中,可能会出现破产者”,乍一听到投行人士的分析,感到极度震惊。原来,新势力的生存环境又变得恶劣了,连已经上市的企业可能都难逃被放弃的命运。一旦失去资本市场支持,资金链断裂,新势力随时可能“Game Over”。 查看详情>>
- 20万出头的大马力后驱中型车,凯迪拉克CT4如何突出重围虽然4月份部分车企受疫情和缺芯问题影响很大,但在汽车销量榜的中后段位置,我们还是发现了那些最近半年时间里销量都比较差的车型。这不,就以凯迪拉克CT4车型为例,作为一款优惠后售价仅为20万出头的豪华品牌大马力后驱中型车,其在4月份的销量表现却仅为570辆,这明显是不符合预期销量表现的。至此也就不禁让人想问:为什么产品力还算不错的凯迪拉克CT4车型,在销量端却始终不见涨呢?下面我们就来分析分析。 查看详情>>
- 新增1.5T动力,新款凯迪拉克CT4将于月底上市凯迪拉克CT4是一款主打运动的紧凑型轿车,但对标同级车型销量一直不温不火。据悉,2023款凯迪拉克CT4或将于11月28日上市,作为年度小改款车型,凯迪拉克CT4将新增1.5T发动机。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4推1.5T,20万豪华品牌后驱车你心动么?11月28日,凯迪拉克CT4推出了改款车型,新车在内外设计上并未做出调整,配置上有所升级,而最重要的变化就是新增了1.5T车型,将起售价格进一步拉低至了21.97万元。作为目前市面上最便宜的豪华品牌纵置后驱车,改款车型的推出将可以让更多人圆了自己的“后驱梦”。鉴于之前我有长时间使用CT4的经历,在此来和大家分享一下我对这台车的认知。 查看详情>>
- 25万级后驱操控标杆,凯迪拉克CT4实力有多强在前不久发布的浙赛“赛道圈速榜”中,首次征战中国赛道的凯迪拉克高性能轿车CT4-V BLACKWING以1分41秒403的成绩,超越了宝马M3成为了浙赛榜“同级最速四门量产车”。而在早前,与之一脉相承,但更接近广大消费者的市售版CT4,也以1分51秒280的成绩,刷新了25万级后驱量产车圈速纪录。一些车友不禁感叹,原来凯迪拉克CT4的运动实力竟然这么强大!今天,就带大家一起看看这款车的实力究竟有多强。 查看详情>>
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