凯迪拉克CT4事故责任判定详解
- L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定落地近日,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定。同时,准入通知发布后也开启了对首批企业的遴选工作,这或许意味着L3/L4距离真正量产上路仅差临门一脚了。 查看详情>>
- 奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?【奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?】3月8日晚,郑先生开奥迪沿明珠路北往南行驶,来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车,绿灯一亮,郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口,就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来,在路中间缓缓停下。就在这时,白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车。 查看详情>>
- 详解凯迪拉克CT4外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族风格,前脸阵列式格栅搭配大大的车标Logo,看起来比较精致,狭长的LED大灯眼神很是犀利,星河直瀑式LED日间行车灯辨识度高,只是个人感觉车头设计缺少点美系汽车特有的那种敦实、力量感, 整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,在中型轿车中尺寸偏小,而长车头短车尾的身材以及双边两出排气筒,营造出来了较强的运动感,红色的尾灯点亮效果很好。🍎 对于一辆豪华品牌中型轿车来说,凯迪拉克CT4的这套内饰有些普通,好在用料方面还不错,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感舒服,8喇叭扬声器音质比较好,但8英寸中控屏有点小,虽然支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,可实际体验下来车机不是很好用。😂 配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动空调等,虽然是最低配的入门版,但没有给倒车影像有些不应该,毕竟是辆豪华中型轿车,建议后期加装,新手车友倒车会轻松安全很多。🚗 安全配置方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、前方碰撞预警等。 空间方面,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有3指多的余量,这样的表现在同级别中不占优势,要是身材再高大一些的乘客,头部就会感到有点压抑,而且地板中间凸起高,坐垫略薄,后备厢容积一般,尾门开口偏小。💥 动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,最大扭矩为270牛·米,与之匹配8挡手自一体变速箱,动力响应积极,变速箱对驾驶者意图理解到位,方向盘指向精准,深踩油门爆发力强,超车有底气。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 律师笔记✨交通事故责任判定标准百分比关于交通事故的责任百分比: 【机动车与机动车】 全责100%无责0%,主责70%次责30%,同等责任50%。 【机动车与(行人及非机动车)】: 全责100%无责0%,主责80%次责20%,同等责任60%与40%,次责40%主责60% 查看详情>>
- 国内首部L3级法规发布全球六国如何判定自动驾驶事故责任?8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(简称《条例》)即将实施,《条例》中的智能网联汽车包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶3种类型,也因此被视为国内首部L3级的法规。 查看详情>>
- 交警常说的“让速不让道”有没有道理一个事故责任判定告诉你汽车对于我们的日常生活带来了极大的便利,但随着国内汽车保有量的增加,同时也为道路的安全造成了很多的隐患,当我们去购买汽车的时候,不仅仅是看到汽车的名明面价格,其实在购买完之后,他在后续的养车要比想象中的更难一些,这是很多人提到的,买车容易养车难,我们需要留足够的资金来对于我们的生活提升质量,但支付一大笔资金来让汽车进行保养,这也变相性减少了我们日常的开销,其次呢,在开车当中最主要的是后续的维修问题,如果发生了碰撞,那么这是主要的花销来源,所以在开车的时候一定要注意安全行驶。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4维护攻略详解对于拥有一辆凯迪拉克CT4的车主来说,了解车辆维护的相关知识是十分重要的。合理的维护不仅能够延长车辆的使用寿命,还能提高行车安全和舒适性。以下是关于凯迪拉克CT4的维护攻略,希望对车主们有所帮助。 保养周期 凯迪拉克CT4的保养周期分为小保养和大保养。小保养建议每行驶7500公里或6个月进行一次,主要包括更换机油、机油滤芯等。大保养建议每行驶15,000公里或12个月进行一次,除了进行小保养的项目外,还需更换空气滤芯、燃油滤芯等。 轮胎检查 轮胎是车辆行驶过程中与地面接触的唯一部件,因此对轮胎的检查和维护尤为重要。建议车主定期检查轮胎的气压、磨损情况以及轮胎内外侧的损伤💖。此外,每行驶10,000公里左右进行一次四轮定位,以保证车辆行驶稳定。 刹车系统检查 刹车系统是关系到行车安全的重要组成部分。建议车主定期检查刹车片的磨损情况,如发现刹车片磨损严重,应及时更换💫。同时,每两年更换一次刹车油,以保证刹车系统的正常工作。 电池维护 凯迪拉克CT4的电池寿命一般为3-5年。车主应定期检查电池液位,如发现液位过低,应及时添加蒸馏水。此外,定期清洁电池端子,以防止氧化影响电池性能。 冷却系统检查 冷却系统对于保证发动机正常工作至关重要。建议车主定期检查冷却液的液位和颜色,如发现液位过低或颜色异常,应及时更换冷却液。同时,每两年进行一次冷却系统的清洗和保养,以保证冷却系统的正常运行。 通过以上凯迪拉克CT4的维护攻略,车主们可以更好地了解如何对车辆进行合理的维护。只有做好日常维护工作,才能确保车辆的性能和安全,让驾驶变得更加愉悦。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 明年起所有出厂新车强制安装黑匣子 小鹏新车已标配行车安全一直都是大家非常关注的问题,但是随着时代的发展,越来越多智能汽车的出现,这让行车安全的鉴定出现了新的问题:无法快速、准确判定事故责任方在厂商还是车主。每次事故发生以后,都是公说公有理婆说婆有理,在短时间内很难判定出问题的责任方,这对车企以及车主的利益都有一定的损害。 查看详情>>
- #交通安全日#事故中对交警责任判定有异议怎么办?今天是第九个全国交通安全日,我们每天行驶在路上,难免会遇到交通事故,当碰到难以判定的事故责任,或者对于交警的责任判定有异议时,当场和交警理论有没有用? 查看详情>>
- 事故全责的几种情况!主要责任和次要责任怎么赔偿?交通事故的责任判定直接影响赔偿分配,全责情况通常涉及明显的交通违规行为,而主要责任与次要责任则需按比例分担赔偿。在这一复杂且敏感的过程中,了解车辆的真实事故记录变得尤为重要,而“吉车教官”作为支付宝上的查询工具,为用户提供了一条快速准确获取车辆事故记录的途径,成为保障购车安全、明晰事故责任的得力助手。 查看详情>>
- 数字化豪车典范?新款奔驰S级内饰曝光不久前,奔驰公布了全新S级W223的内饰详解,基本可以确定,全新的AR技术将会在W223上作为驾驶辅助系统出现,通过全车搭载的实时计算摄影机影像的位置、角度将路况信息,以3D的形式在驾驶员前方显示出来,同时系统还会自动判定周围车辆的行驶轨迹,从而给驾驶者最优线路指示,避免因驾驶员疏忽造成的碰撞。 查看详情>>
- 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。行车记录仪也可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后无法提供帮助。安装行车记录仪,也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为。车后部的行车记录仪摄像头大家一般会安装么? 查看详情>>
- 安全仍是底线,行驶记录仪那些被忽视的隐患目前,行驶记录仪基本上成了汽车的标配,人们在买车的时候给车辆配置一个行驶记录仪成为了共识。行驶记录仪在保护行车安全、还原行车过程、事故责任判定方面起到了重要作用。但当我们在享受行驶记录仪带来便利的同时,也往往忽略了行驶记录仪背后的那些鲜为人知的安全隐患,这些隐患其实一直都存在,或许它此刻正悄无声息的偷窥着您个人隐私和公共隐私。 查看详情>>
- 在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照片,以备责任判定使用。一般情况下,情节较为轻微(无人伤,车损两三百元以内)的追尾事故,能协商一致的可以协商解决,以免出险后来年保费增加。 如果车损严重或有人伤事故,那就需要根据事故责任判定,由责任方向其投保的保险公司报案。一方全责一方无责的,由全责方向保险公司报案;双方都有责任的,则双方都要报保险。 查看详情>>
- 在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照片,以备责任判定使用。一般情况下,情节较为轻微(无人伤,车损两三百元以内)的追尾事故,能协商一致的可以协商解决,以免出险后来年保费增加。 如果车损严重或有人伤事故,那就需要根据事故责任判定,由责任方向其投保的保险公司报案。 一方全责一方无责的,由全责方向保险公司报案;双方都有责任的,则双方都要报保险。 查看详情>>
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