凯迪拉克CT4后座椅坐垫升级

卡宴后坐垫卡子座椅卡扣 查看详情>>

之前官方说只升级坐垫时，当时我心里实际上略感失望，今天看到新公告后，很开心，也很认可塔子的做法。免费升级座椅，坐垫和靠背都会进行调整，咱老用户自己决定是否升级，给足了我们自由选择的空间。这也是车圈行业中除了极氪8155芯片升级之后，第二个免费做硬件升级的车企了，塔子这波操作值得点赞。 我也去查了一下，当时极氪和蔚来的座椅升级都是需要花钱的，而塔子的座椅升级直接对我们免费，做法很良心，不是说自己缺这点钱，而是这种为用户着想的态度很端正。当时谭总曾说一个座椅升级材料到人工花费得一万左右，就算只有一万台要升级，那也得花费一亿了，这成本算是非常高了，塔子真的很有魄力，也看中我们用户的反馈，只能说自己当初选择塔子没有错。 查看详情>>

凯迪拉克CT4，作为上汽通用凯迪拉克出品的中型轿车，以其豪华、运动的定位和出色的性能表现，成为市场上一款备受瞩目的车型。以下是对凯迪拉克CT4的详细介绍： 查看详情>>

升级座椅改色、座椅通风、座椅加热以及多功能后桌板。 查看详情>>

调节功能更丰富 查看详情>>

副驾驶新增 0压座椅可以选装！预售期间免费升级，0压座椅一键开启，人体最放松的状态，适合午间休息，露营，车内看电影等场景，搭配座椅按摩通风，多重享受 查看详情>>

好马配好鞍，一套轮毂提升颜值的同时，减轻簧下质量，提升操控 查看详情>>

人生中的第一辆后驱车#凯迪拉克CT4 特价车仅此一辆 先到先得 查看详情>>

阿维塔11升级后的座椅感受，可以说是一次全面的舒适体验升级。对于一款豪华智能电动车来说，座椅的舒适度是评判其品质的重要标准之一。而阿维塔11在这方面做得非常出色。 首先，升级后的座椅在材质和设计上都进行了优化。座椅采用了高品质的面料，手感柔软舒适，同时座椅的支撑性和贴合度也得到了提升。无论是坐垫还是靠背，都能够提供足够的支撑力，让乘客在行驶过程中感受到更加稳定和平稳的坐姿。 其次，阿维塔11升级后的座椅还注重了人体工程学的设计。座椅的曲线和角度都经过精心调整，能够更好地适应人体曲线，让乘客在长时间行驶中也能够保持舒适的坐姿。此外，座椅的加热和通风功能也得到了升级，让乘客在不同温度下都能够享受到舒适的乘坐体验。 除了舒适度的提升，阿维塔11升级后的座椅还注重了实用性的考虑。座椅的调节范围更加广泛，可以满足不同身材和需求的乘客。同时，座椅的记忆功能也让乘客可以更加方便地调整座椅到最适合自己的位置。 总的来说，阿维塔11升级后的座椅感受是一次全面的舒适体验升级。无论是从材质、设计、人体工程学还是实用性方面，都展现出了阿维塔11对于乘客舒适度的关注和追求。如果你是一位注重舒适度和品质的消费者，那么阿维塔11绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>

说到 豪华、后驱、 中 级车，你可能和我一样，第一个想到的就是宝马3系， 曾几何时，作为豪华品牌的运动标杆，宝马3系是多少年轻少男少女的“梦想”。 但是 高昂的价格 也让很多后驱爱好者们望而却步。 查看详情>>

- 三排座椅支持电动调节，包括座椅靠背和坐垫。 - 左侧二排座椅靠背后面有个预留，我猜测也可以连接MagLink连接平板。 - 二排车窗物理按键，开门是电动按钮。 - 二排支持两个MagLink连接平板，与小桌板互斥，但我觉得应该可以选装小桌板。 - 冰箱位置跟理想L9保持一致。 - 前排中央位置大量木饰面板装饰。 - 车顶应该有个放太阳眼镜的储物盒。 - 副驾老板键座椅可调。 查看详情>>

一起来了解一下吧！先说答案：需要的 查看详情>>

升级原厂座椅通风后，座椅通风系统可以为座椅提供通风功能，通过吹风机将空气吹入座椅内部，以提高座椅的通风透气性能。这样可以在炎热的天气中，通过座椅通风系统，让座椅表面保持较为凉爽的状态，提高乘坐舒适度，减少因长时间接触座椅而产生的不适感。通风座椅还可以帮助减少座椅表面的潮湿和汗水，提高乘坐舒适度。总的来说，升级原厂座椅通风可以提升乘坐体验，特别是在高温天气下的舒适性。 查看详情>>

#AVATR升级计划:阿维塔11是长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌，定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。在升级无图高阶智驾#AVATR升级计划 后，阿维塔11的城市高阶智驾有了较大改善： 查看详情>>

日前，特斯拉官方宣布旗下Model S Plaid将迎来座椅升级，相比于现款车型的普通座椅而言，摩擦力更大，侧向包裹更出色。不仅如此，在全新座椅上还印有特斯拉Plaid Mode的标志，进一步增加高性能元素。不过，特斯拉表示自本月生产的Model S Plaid均默认配备这款运动座椅。 查看详情>>