凯迪拉克CT4乘客三人座总成换装
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:驾驭未来,尊享不凡 在凯迪拉克CT4:驾驭未来,尊享不凡 在繁忙的都市街头,每一次的出行都是一场与时间的赛跑。而在这个竞速的舞台上,凯迪拉克CT4以其独特的魅力,成为了众多驾驶者心中的梦想座驾。今天,就让我们一起走进凯迪拉克CT4的世界,感受它带来的非凡体验。 一、外观设计:独具匠心,引领潮流 凯迪拉克CT4的外观设计堪称一绝。流线型的车身线条,勾勒出动感十足的车身轮廓。犀利的LED大灯组,犹如一双明亮的眼睛,照亮前行的道路。独特的车尾造型,更是将凯迪拉克的家族式设计语言发挥得淋漓尽致。无论是日间行驶还是夜晚归家,凯迪拉克CT4都能成为街头最亮眼的风景。 二、内饰配置:奢华舒适,尊享品质 进入凯迪拉克CT4的车内,你会被其奢华舒适的内饰所震撼。高级皮质座椅,柔软舒适,为你带来极致的乘坐体验。精致的仪表盘和中控台设计,将科技与豪华完美融合。此外,凯迪拉克CT4还配备了丰富的智能科技配置,如导航系统、蓝牙连接、倒车影像等,让你在享受驾驶乐趣的同时,也能轻松应对各种出行需求。 三、动力表现:强劲澎湃,驾控自如 凯迪拉克CT4搭载了一款高性能发动机,动力强劲澎湃。无论是在城市道路上轻松穿梭,还是在高速公路上疾驰而过,凯迪拉克CT4都能为你带来稳定的动力输出和流畅的驾驶感受。此外,凯迪拉克CT4还配备了先进的悬挂系统和刹车系统,让你在驾驶过程中更加安心、自信。 四、安全性能:全面防护,守护每一程 安全是驾驶过程中最重要的因素之一。凯迪拉克CT4在安全性能方面做得非常出色。它配备了多项主动安全技术,如盲点监测、车道偏离预警、自动紧急制动等,有效降低了驾驶风险。同时,凯迪拉克CT4的车身结构也经过精心设计,能够在碰撞时最大限度地保护乘客的安全。 五、驾驶体验:随心所欲,畅享自由 驾驶凯迪拉克CT4,你会感受到前所未有的驾驶乐趣。它精准的操控性能和稳定的底盘调校,让你在驾驶过程中更加自信、从容。无论是弯道超车还是直线加速,凯迪拉克CT4都能为你带来极佳的驾驶体验。此外,凯迪拉克CT4还提供了多种驾驶模式选择,让你在不同路况下都能找到最适合自己的驾驶方式。 结语: 凯迪拉克CT4以其独特的魅力、奢华舒适的内饰、强劲澎湃的动力表现、出色的安全性能和卓越的驾驶体验,成为了众多驾驶者心中的梦想座驾。在这个追求品质生活的时代里,选择凯迪拉克CT4就是选择了一种与众不同的生活方式。让我们一起驾驭未来,尊享不凡! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4豪华、大气、无可挑剔凯迪拉克CT4散发着令人瞩目的魅力,它的设计简直无可挑剔。从流线型的车身到独特的前脸,这辆车无论从哪个角度看都充满了力量感和优雅。无论是驶入豪华酒店还是穿越繁忙的城市街道,CT4都能吸引所有人的目光。 但不仅如此,这款车的内饰更是令人陶醉。从高级的材质到精湛的工艺,一切都显得如此精致。坐在驾驶座上,你会感到宾至如归,因为这辆车为驾驶者和乘客提供了极致的舒适性和奢华感👍。无论是长途旅行还是日常驾驶,CT4都能为你带来一种无与伦比的体验。 当然,凯迪拉克CT4的性能也不容小觑。它搭载了一台强大而高效的发动机,提供了卓越的驾驶性能。无论你是在高速公路上行驶还是在城市中穿梭,CT4都能轻松胜任。而且,它的悬挂系统使得悬浮感极低,为你提供了极佳的操控性。 总的来说,凯迪拉克CT4就是一辆令人难以抗拒的豪华轿车。它的外观设计无可挑剔,内饰奢华,性能卓越💕。无论你是寻找一辆日常驾驶的车辆还是想要一辆令人自豪的座驾,CT4都能满足你的需求。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 舒适驾享,凯迪拉克CT4的奢华之旅凯迪拉克CT4作为凯迪拉克家族的一员,以其卓越的舒适性和奢华感受而备受瞩目。在这篇文章中,将深入探讨凯迪拉克CT4的舒适性能,带你了解这款车型在驾驶中的奢华之旅。 首先,聊聊CT4的座椅设计。CT4采用了高级材料和精细工艺,提供了出色的座椅舒适性和支撑性。无论是长途旅行还是日常驾驶,CT4的座椅都能给你带来极致的坐姿舒适感,让每一次驾驶都成为一段享受😳。 除了座椅设计,CT4还采用了先进的悬挂系统,为驾乘者带来出色的悬挂舒适性💙。无论是行驶在颠簸的城市道路还是高速公路上,CT4都能有效地减震,并将路面颠簸传递给驾乘者的感受降到最低。这使得驾驶CT4成为一种纯粹的享受,无论路况如何,舒适性始终如一。 在内饰设计方面,CT4展现了凯迪拉克一贯的奢华风格。精致的材料和精心设计的细节,让整个车厢充满了高雅和舒适感。💋座舱内的空间布局合理,驾驶员和乘客都能享受到足够的头部空间和腿部空间,从而在长途旅行中保持舒适😄。 此外,CT4还配备了先进的娱乐和智能科技系统,为驾乘者提供了便利和娱乐。无论是导航系统、音响系统还是智能手机连接功能,CT4都能满足你对科技的需求,让驾驶过程更加轻松和愉悦👓。 总的来说,凯迪拉克CT4以其卓越的舒适性和奢华感受在汽车界独树一帜。无论是长途旅行还是日常驾驶,CT4都能为驾乘者带来无与伦比的舒适与享受。如果你追求舒适和奢华的驾驶体验,CT4绝对是你的不二选择😳。愿你在CT4的驾驶中,享受到无尽的舒适与奢华。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4值得买吗?🚗凯迪拉克CT4 💰售价:21.97-25.97万 【好的地方】 二线豪华品牌,开出去有面子 CT4是CT5同款的LSY发动机,237马力、350牛·米,6.9秒破百 整套动力总成被设定得相当积极,发动机转速攀升迅猛,变速箱降挡主动 弯道快速行驶时,后驱车型能避免前驱车型容易出现的转向不足 比前驱车型更容易实现漂移 对喜欢操控的人来说这款车的动力表现都是比较理想的 【吐槽的点】 1.后排空间太仓促,对后排乘客来说就不那么友好了 2.座椅质感偏硬,遇到路况不佳时坐起来会不舒服 3.内饰色调单调、老旧 没有自适应和L2驾驶辅助,这对20万出头的车来说是硬伤 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4后排空间小但动力强操控好🌟🌟凯迪拉克这个豪华品牌,进入到中国市场时间比较早,凭借着典型的美系豪华设计和后期较大的优惠力度,获得了很多消费者的认可。上汽通用凯迪拉克CT4,在豪华品牌中型轿车中,属于入手门槛比较低的车型,对消费者有吸引力。外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族设计语言,但要比CT5和CT6看起来更年轻激进,车头扁平低趴,前机盖上面有着明显的筋线,前脸进气格栅内部有点阵式镀铬填充,视觉效果还不错。🌟🌟 👊👊大灯造型狭长锐利,眼神中流露出很强的攻击性,使用了LED光源,而且全系有自动头灯和转向辅助灯,星河直瀑LED日间行车灯点亮后很引人注意。凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,这样的尺寸在中型轿车级别稍显偏小,但还是要比紧凑型轿车大一些,从侧面来看车身有着向前冲刺的运动姿态。尾灯的设计辨识度很高,鲜红色的LED光带点亮后,夜晚很容易让人认出这是一辆凯迪拉克汽车,上翘的鸭尾时尚性感,下方有运动包围和双边两出式排气。👊👊 👸👸内饰方面,在我看来设计还是有些保守,会有那么点复古的元素,有全黑以及黑棕配色,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,只是一些细节的做工算不上精致,真皮多功能方向盘握感舒服,但前排一些储物槽设计不够人性化,使用起来不是特别实用。凯迪拉克CT4的入门车型配备了倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、换挡拨片、4.2英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、9喇叭扬声器、自动空调等,到了这个价位,没有倒车影像有些不应该。👸👸 💫💫安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车等,到了中高配车型,增加了前驻车雷达、倒车影像、前排副驾驶座电动调节、14喇叭扬声器BOSE音响等。空间方面并不是凯迪拉克CT4的主打方向。坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶仅有3指左右的富余空间,要是身材再高大一些的乘客,头发就会扫到车顶,会产生点压抑感,还有地板中间的凸起较高,坐垫略短,长途乘坐容易累,尾门开口也比较小。💫💫 ✊✊凯迪拉克CT4全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,具有可变气门管理技术,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,开起来油门响应积极,提速迅猛,深踩油门能带来推背感,直线加速很爽,百公里平均油耗在8.5L-9.8L左右,遇到堵车路况油耗在11L上下。✊✊ 👲👲底盘方面,采用了前双球节弹簧减振支柱,后五连杆式独立悬架结构,为前置后驱,底盘扎实紧绷,过弯和并线时悬架对车身的支撑到位,尾部随动性也比较好,后驱车的魅力只有真正开过的人心里才最清楚,但经过减速带和坑洼烂路的话,路感和颠簸感都会直接传到车内,另外虽然全系配备主动降噪功能,可跑高速的话,胎噪和风噪还是有些大。总的来说,凯迪拉克CT4的后排空间小、舒适性差,但这款轿车外观帅气,动力强、操控好,比较适合那些公司白领、小资人士以及追求驾驶乐趣的年轻朋友。👲👲[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 20w左右适合女生开的车👧👧👧凯迪拉克CT42022款28T豪华型白 ✨外观部分:外观一向极有高辨识度,引擎盖表面隆起的筋线加强了前脸力量感。 盾形前格栅与正中间车标logo相得益彰,格栅表面是细 密的熏黑网格,看起来沉稳大气。 ✨内饰:内饰用料以软塑为主,表面点缀金属材质提升质感。 中控搭载了主流多媒体功能,车内保留了大量物理按 键,方便进行盲操控。 ✨空间:空间算是够用,比较的中规中矩,前排座椅子包裹性比较紧凑,后排座椅偏硬,后排的空间因为溜背设计的原因导致上部空间还是有待提高。 ✨配置:CT4搭载同级唯—2.0T+8AT动力总成,CSS2.0T 智能高效可变缸涡轮增压发动机,功率174kw/ 5000rpm,扭矩350nm/1500~4000rpm,可实现四缸经济、四缸高性能、两缸超经济工作方式,百公里油耗为6.7L/6.8L,百公里加速均为6.95。🔥🔥🔥[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 详解凯迪拉克CT4外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族风格,前脸阵列式格栅搭配大大的车标Logo,看起来比较精致,狭长的LED大灯眼神很是犀利,星河直瀑式LED日间行车灯辨识度高,只是个人感觉车头设计缺少点美系汽车特有的那种敦实、力量感, 整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,在中型轿车中尺寸偏小,而长车头短车尾的身材以及双边两出排气筒,营造出来了较强的运动感,红色的尾灯点亮效果很好。🍎 对于一辆豪华品牌中型轿车来说,凯迪拉克CT4的这套内饰有些普通,好在用料方面还不错,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感舒服,8喇叭扬声器音质比较好,但8英寸中控屏有点小,虽然支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,可实际体验下来车机不是很好用。😂 配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动空调等,虽然是最低配的入门版,但没有给倒车影像有些不应该,毕竟是辆豪华中型轿车,建议后期加装,新手车友倒车会轻松安全很多。🚗 安全配置方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、前方碰撞预警等。 空间方面,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有3指多的余量,这样的表现在同级别中不占优势,要是身材再高大一些的乘客,头部就会感到有点压抑,而且地板中间凸起高,坐垫略薄,后备厢容积一般,尾门开口偏小。💥 动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,最大扭矩为270牛·米,与之匹配8挡手自一体变速箱,动力响应积极,变速箱对驾驶者意图理解到位,方向盘指向精准,深踩油门爆发力强,超车有底气。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 值得买吗?深度评测你曾经想过要买一辆既有面子又好操控的二线豪华车吗?那就来看看今天给大家带来的汽车深度评测——凯迪拉克CT4吧。 说起CT4的驾驶表现,整套动力总成被设定得相当积极,发动机转速攀升迅猛,变速箱降挡主动,弯道快速行驶时,后驱车型能避免前驱车型容易出现的转向不足,比前驱车型更容易实现漂移。对于喜欢操控的人来说,这款车的动力表现都是相当理想的。 不过,CT4也有哪些让人不够满意的地方呢?首先就是后排空间太仓促,对后排乘客来说就不那么友好了。其次,座椅质感偏硬,遇到路况不佳时坐起来会不舒服。再者,内饰色调单调、老旧,缺少亮点。最后,20万出头的价位还没有自适应和L2驾驶辅助,不够竞争力。 总体来说,凯迪拉克CT4虽然在操控性上表现突出,但是内饰和各种配置方面还是有提升空间的。如果你瞄准的是驾驭感和品牌价值,那么CT4值得考虑。但如果你更注重实用性和配置的话,不妨再去看看其他款竞品吧。 查看详情>>
- 运动与豪华至上的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4的外观设计:从第一眼看到CT你就会被它的优雅外观所吸引。流线型的车身、独特的前脸设计以及精致的细节处理,都让这款车散发出令人惊艳的美感。而且,CT4提供多种外观包,可以满足不同消费者的个性化需求,让你的车更加独一无二。 内饰奢华感:一旦进入车内,你会被CT4的内饰所震撼。高级的材质、精湛的工艺和豪华的座椅设计让你感受到无与伦比的舒适感。此外,CT4配备了最新的科技和娱乐系统,让你的驾驶过程更加便捷和愉悦。 卓越的操控性能:凯迪拉克一直以来都以出色的悬挂和操控性能而闻名,CT4也不例外。无论是在城市街道上行驶还是在弯曲的山路上挑战,CT4都能够表现出色。它搭载了高性能的发动机和先进的底盘技术,为你提供了卓越的驾驶体验。😻 安全性能:除了驾驶乐趣,CT4还注重安全性能。它配备了一系列先进的安全技术,包括主动安全系统、盲点监测、自适应巡航控制等,保障了驾驶者和乘客的安全。 总结:凯迪拉克CT4是一款兼具运动与豪华的座驾,它不仅提供出色的操控性能,还拥有令人惊叹的外观和豪华内饰。无论你是追求驾驶乐趣还是享受奢华体验,CT4都能够满足你的需求。如果你正在寻找一款融合运动和豪华的汽车,不妨考虑一下凯迪拉克CT它将带给你一个全新的驾驶体验。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4体验🌿空间偏小🍀但动力很充沛🤓🤓说到凯迪拉克汽车,虽然品牌号召力在中国市场不如奔驰、宝马和奥迪,但在豪华品牌阵营,凯迪拉克车型的性价比还是可以的,比如凯迪拉克CT5、CT6、XT5、XT6等,都有着比较大的优惠力度,最近有位年轻的朋友问:凯迪拉克CT4怎么样?看中的是2022款 28T 豪华型,下面就来说说这款车的优点和不足。✨✨ ☘️☘️凯迪拉克CT4的车头宽大低趴,前脸进气格栅有着点阵式镀铬填充,大灯狭长锐利,眼神中流露出几分凶狠,使用了LED光源,带有转向辅助灯,星河直瀑式LED日间行车灯点亮后很吸引人眼球。👁️👁️ 🚙🚙整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,从侧面来看车头比较长,尾部短小干练,搭配上扬的腰线,使其有了向前冲刺的运动姿态,窗框有着镀铬装饰条,黑色的外后视镜以及黑色的双五辐轮毂,彰显着个性。 🦢鸭尾的造型比较时尚,Y字状的尾灯是家族设计元素,尤其是夜晚点亮后,有着很高的辨识度,黑色的包围以及双边两出式排气,进一步提升了运动感 💎💎凯迪拉克CT4的内饰设计相对来说有些普通,好在足够的耐看,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感舒服,只是一些细节的装配工艺还不够精细,前排座椅厚实,对身体的承托比较好。🌟 🤔🤔配置方面,凯迪拉克CT4 2022款 28T 豪华型 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、14喇叭扬声器、BOSE音响等。 💓💓安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、前方碰撞预警等。🌿🌿 虽然凯迪拉克CT4的尺寸不算小,但空间表现并不理想,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶空间有3指的富余,如果身材再高大些的乘客,就会感到比较压抑,座椅厚实,而地板中间的凸起比较高,降低了乘坐舒适性。💖💖 🌟🌟再来说说动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,具有可变气门管理技术,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 🌿🌿起步动力响应积极,加速有着很强的爆发力,并且动力储备充沛,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,百公里平均油耗在9.0L-10L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。🤗🤗 底盘采用了前双球节弹簧减振支柱悬架,后五连杆独立悬架,为前置后驱,底盘调校有着沉稳感,而且悬架硬中带韧,过弯和并线时对车身的支撑到位,要是跑高速的话,坐姿比较低,再加上动力充沛,给人一种贴地飞行的感觉,呵呵,开着很爽。 👌🏼👌🏼总的来说,凯迪拉克CT4的优惠力度大,外观帅气,配置齐全,是一款很有驾驶乐趣的豪华中型轿车,但实话实说如果你对空间和舒适性有更高的要求,那么它就不太适合你。#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
- 豪华中型轿车凯迪拉克CT4外观帅气动力足👦👦说到凯迪拉克汽车,虽然品牌号召力在中国市场不如奔驰、宝马和奥迪,但在豪华品牌阵营,凯迪拉克车型的性价比还是可以的,比如凯迪拉克CT5、CT6、XT5、XT6等,都有着比较大的优惠力度,而今天说的是凯迪拉克CT4,下面就来说说这款车的优点和不足。凯迪拉克CT4的车头宽大低趴,前脸进气格栅有着点阵式镀铬填充,大灯狭长锐利,眼神中流露出几分凶狠,使用了LED光源,带有转向辅助灯,星河直瀑式LED日间行车灯点亮后很吸引人眼球。👦👦 ✨✨整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,从侧面来看车头比较长,尾部短小干练,搭配上扬的腰线,使其有了向前冲刺的运动姿态,窗框有着镀铬装饰条,黑色的外后视镜以及黑色的双五辐轮毂,彰显着个性。鸭尾的造型比较时尚,Y字状的尾灯是家族设计元素,尤其是夜晚点亮后,有着很高的辨识度,黑色的包围以及双边两出式排气,进一步提升了运动感。✨✨ 🙅🙅凯迪拉克CT4的内饰设计相对来说有些普通,好在足够的耐看,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感舒服,只是一些细节的装配工艺还不够精细,前排座椅厚实,对身体的承托比较好。配置方面,凯迪拉克CT4 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、14喇叭扬声器、BOSE音响等。🙅🙅 👨👨安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、前方碰撞预警等。虽然凯迪拉克CT4的尺寸不算小,但空间表现并不理想,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶空间有3指的富余,如果身材再高大些的乘客,就会感到比较压抑,座椅厚实,而地板中间的凸起比较高,降低了乘坐舒适性。👨👨 💫💫再来说说动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,具有可变气门管理技术,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。起步动力响应积极,加速有着很强的爆发力,并且动力储备充沛,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,百公里平均油耗在9.0L-10L左右。💫💫 🙍🙍底盘采用了前双球节弹簧减振支柱悬架,后五连杆独立悬架,为前置后驱,底盘调校有着沉稳感,而且悬架硬中带韧,过弯和并线时对车身的支撑到位,要是跑高速的话,坐姿比较低,再加上动力充沛,给人一种贴地飞行的感觉,开着很爽。总的来说,凯迪拉克CT4的优惠力度大,外观帅气,配置齐全,是一款很有驾驶乐趣的豪华中型轿车,但实话实说如果你对空间和舒适性有更高的要求,那么它就不太适合你。🙍🙍[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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