凯迪拉克CT4方向盘下护罩更换

2019年凯迪拉克ct4了解下 查看详情>>

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你们的型格方向盘下方有没有塑料护罩，难道都是这样的？ 查看详情>>

现在人们的生活慢慢变好了，车成了生活中的必备品，也是非常重要的出行工具。但是很多人发现，在买来的新车上就会发现方向盘下面有一个小洞，有一些朋友不知道这是为什么。交警提醒，汽车方向盘下有个小机关，作用是非常大的，但是很多车主都不知。 查看详情>>

凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主，我对凯迪拉克CT4的感受是：尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势，它的售价在20多万，既不如自家大哥CT5高端，也不如前驱的别克君威GS实惠，在同级别的车中，它显得很尴尬。在这个价位买车的人，要么是年轻人追求动力，要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出，它只有2.0T和后驱可以拿得出手，但是隔壁的八代GTI不是更香吗？（GTI后排和CT4差不多）而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差，制动性能也不像一辆运动车，只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望，它其实就是基于之前的ATS改的，没有什么新意，设计风格已经过时了，中控屏小得可怜，全系都没有全液晶仪表，内饰色彩也很单调，跟同价位或者更便宜的车比起来，它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去，座椅很厚实，中控台、车门板有软性皮革，这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了，它的动力还是很强劲的，而且接近50：50配重的轿车操控性很好，车尾跟着方向盘转，很灵活。但是智能驾驶方面就太差了，全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助，最低配连倒车影像都没有（难道CT4就是给硬核玩家开的吗？）可是硬核玩家真的会选择美系车吗？CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之，我觉得CT4在这个价位太不值得了，偏向运动的车型有很多更好的选择，CT4除了后驱外没有什么亮点，而且配置太低了，保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”，但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>

奥迪A7更换RS7方向盘 查看详情>>

新移动时代当前，汽车设计的各个部分都会发生剧变。 查看详情>>

再好的车时间久了，也会变得破旧，特别是内饰各种掉皮问题的出现，比如本案这台埃尔法，车主过来做全车大保养，顺便把内饰问题也一并处理掉，比如方向盘掉皮仍属，车门内饰发黄变旧，需要重新翻新改造，更换新的内饰真皮，处理方向盘掉皮问题。 查看详情>>

更换方向盘，最近发现音量按键有点松动，去4S检查直接更换方向盘😃 查看详情>>

更换方向盘，最近发现音量按键有点松动，去4S检查直接更换方向盘😃 查看详情>>

相信有很多车主在车辆出现事故之后，会走保险更换车辆当中的核心部件，那么问题来了，根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线，这两种情况是不可以带走的，那么除此之外我们自己花钱更换零件，这些旧零件有哪些是比较值钱的呢？可以最大程度上降低我们的损失呢？ 查看详情>>

11年老R，驾驶位下面底盘盖板往下掉，应该是盖板锁扣掉了，原本这种小配件有没有都没事的，甚至我认为这个小装饰盖板就不是原装的，是4s加装的。现在疫情期间，进公司前停门口要查这个码那个码，几次保安乃至公司同事，友情提醒盖板要掉了，搞得像这样车子没有面子似的。请问，这种锁扣哪里能买到？实在不行4s有配件吗？ 查看详情>>

#一个词形容我的C11#方向盘位置调节 方向盘调节手柄位于转向柱护罩下方。调节方法： 1.向外松开方向盘调节手柄。 2.双手紧握方向盘，前后、上下调整方向盘到合适位置。 3.调整合适后，推回方向盘调节手柄，锁止方向盘。 4.上下晃动方向盘，确认方向盘前后、上下位置锁止。 方向盘加热* 方向盘加热功能在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再觉得寒冷不适。 在中控屏“侧滑栏”界面，可开启/关闭方向盘加热功能。 提示 在中控屏“空调”界面，可设置开启/ 关闭方向盘自动加热功能。开启方向盘自动加热功能后，当温度较低时，系统自动开启方向盘加热。 查看详情>>