威然试驾熄火
- 试驾威然 | 「商务」与「家庭」的新选择作为上汽大众的首款大型豪华MPV,威然在豪华MPV市场中一直备受瞩目。懂哥最近试驾了这款车,并深入了解了其底盘调校舒适性和大众品质可靠性。经过深圳、惠州两天的试试驾,懂哥最大的感受就是威然既适合商务使用,也适合家庭出行。 查看详情>>
- 试驾新款威然,一向低调的威然也玩改装?自2015年开放二胎政策以来,中大型SUV以及MPV市场的需求量就不断增长,而三胎政策开放以后,MPV市场或许又会迎来一波热潮。因为彼时三胎家庭会拥有5口甚至更多人口的家庭成员,如果想要满足全家出行,MPV车型就成为了家庭出行的刚需。在40万级中,威然是其中低调又有实力的一员猛将。 查看详情>>
- 试驾2024款威然,三排空间提升,回归大家庭这些年汽车市场愈加激烈,除了SUV备受消费者青睐之外,MPV也开始成为市场关注的车型。皆因三胎政策放开,能够满足全家出行和乘坐舒适需求的,MPV确实是很合适的选择。刚好前几天我们试驾了大众的新威然,它主打的是家用MPV市场。这就来看看它的产品力,符不符合家庭用户的期待。 查看详情>>
- 宜家宜商宜驾 试驾24款大众威然今年的十一小长假与中秋节完美的连接到了一起,8天的假期让大家蠢蠢欲动,而假期也让消费者释放了多种的出行需求,MPV车型更是受到了诸多的青睐。怎样的一辆车可以让出行变得更舒适,改善拥堵长途疲惫带来的“烦恼”。今天我们一起来2024款大众威然。 查看详情>>
- 探店试驾威然今天想跟大家讨论一款车,我想有些车友还在观望,选车不可避免地离不开实际的试乘试驾。对于商务MPV车型而言,试乘的重要性同样不亚于试驾。这车全系都配备了电动调节,可以轻松快速地调整到合适的坐姿,自带众多实用功能,包括加热、通风等,更有按摩功能。这种按摩功能能够有效缓解客户的疲劳感,对于缓和车内氛围、增强客户好感都很有帮助。 配置水平直接影响到驾乘舒适性。这台无论是高档真皮材质还是储物空间和USB接口等随手可得,即使是开车,大众威然也不会过多影响到车内乘客。 综合来看,我认为从颜值到诚意都挺到位,当然缺点也是有的。车内设置的一些小惊喜,如隐藏式杯架和储物空间等,我觉得车友们也可以多次试驾感受下。 查看详情>>
- 试驾威然聊感受最近一直在看车,因为我的老车已经确实不行了,不能满足全家出行的需求,普通上下班代步还是可以的,所以购买mpv大七座车型,势在必行。 上次因为时间原因没有好好的试驾,今天抽空试驾了一下上汽大众威然。下面就来分享一下我试驾后对于这款车的一个感受分享 外观方面非常车身宽大,不像MPV的MPV,尤其是大灯挺个性的,整体的线条流畅,有一种高贵的雅致气质。 内饰做工和用料还是不错的,质感也好 ,就是内饰的色彩搭配太过于商务了一些,不适合家用,要是能再增加点活力就好了。 空间上我还是比较满意的,车内的空间是超大,前后排都非常不错,就是第3排略小了一点平时做个小朋友还是不错的,日常出行大5座那是相当舒服。 配置我觉得还是不错的,前后雷达和倒车影像算是比较好用,定速巡航在高速很实用,自动泊车入位的科技感很好,中控屏的使用流畅度也还行,操作也是比较方便的。 至于说动力方面,这款车搭载的是2.0t,涡轮增压发动机。红绿灯起步很快,完全不拖泥带水,市区开起来也很灵敏,动力非常充足,跑高速全家出行不是问题。 操控方面安全系数相当高,操作起来比较简单,平时开着它在市区跑,估计也是比较灵活的,在转弯的时候,车身的稳定性表现不错,说明大众的底盘非常的扎实,可靠。 至于说油耗的话没有怎么算过,毕竟开的少,只是试驾了一段,感觉应该有10个油吧,还可以接受,毕竟车这么大。 舒适性座椅绝对舒适,可以说就是沙发级别的跑长途也不会难受,滤震啊,隔音啊,都相当好,毕竟这款车有移动会客厅之称。 整体的印象就是这款车的颜值以及舒适性都不错,外形设计也很好看,操控也很简单,容易上手,威然宜商宜家,总体来说我还是比较满意的。[_LinkTopic:探店试驾,32801,37] 查看详情>>
- 试驾一下威然作为大众车主,平时有事没事就喜欢看看大众的车子,有没有什么消息啥的,就是因为这样让我知道了大众最火的就是这个威然了,一开之家全是它的面孔——Viloran,确实,继途安L停产之后,上汽大众很久没有出一款大车来满足一下7座需求了,尤其是商务坐驾,应该说这还是头一次出这么高端的车,直接冲着GL8来,想必会是一批黑马。 先说外观吧。可以说在商务MPV里,这是一个比较独特的设计,有别于传统的头小身子大,使劲往前倾,Viloran采用的是跟途昂X一样的溜背设计,侧面线条又高到低,一顺到底,很有新时代的设计感,所以第一眼看这个车的时候,你会发现,它长得很像SUV,只有走到侧面才会发现其实是MPV。此外,前脸大格栅与两个大灯贯穿一直,跟大众以往车型不同,更加大气,展现格局。尾灯线条明显,如行云流水,曲线感强。颜色的话,今天看到的是金色,土豪专属。整车尺寸的话,比GL8是更长和更宽,但是没有GL8那么高。说了这么多,还是上图看看吧。看外观,有没有发现其实更像是SUV?朋友都说一点不像MPV,有些与众不同啊,侧面看,溜背设计明显,跟途昂X是一个样式的,这种设计让车子很有线条感,跟其他MPV的头大身子小前倾式完全不一样,大格栅也是一个亮点,这个双侧侧滑门,高端人士专有,尾部采用的是LED光源与新LOGO加上镀铬的装饰一气呵成,车尾灯行云流水,旗帜非凡,曲线很美,侧面看会显得很长,整体得造型也是增加了很多得线条,看起来更加得丰满,米色和棕色的内饰颜色搭配看起来就很有质感,就是不耐脏,不能让小孩子上车倒腾,仪表盘简直不要更大,液晶显示,简洁大方,科技感十足,显示屏也前所未有的大,当然,最好是以后能变成特斯拉那个大屏的,第二排贵宾座,贵宾腿板,贵宾扶手,贵宾沙发体验感,巴适得不得了,车内座椅布局是2+2+3,第二排得座椅绝对是老板喜欢得,宽大!舒适! 查看详情>>
- 浅表一下,威然试驾去接两个儿子放学,在路上,又是常规画面,堵堵堵: 周五下午两点钟放学,不早一点出发根本赶不上趟 瞧我这一脸凝重,认真开车的样子,仿佛当年,那般帅气…… 马上到地方,去得早的家长已经接到学生 校门口,常规密集画面,老婆拿伞到门口等,我开车继续在马路上排队 来了我的宝。马不停蹄转场哥哥的学校,这车海重围也不是想突就能突,看似拥挤实则有序,有序进有序出 20分钟后,接到哥哥,还算顺利 孩儿不大,车已显小,后排都快容不下二位少爷的自在了。 迟早都要换车,何况手上的明锐已经开了8年多,换辆新车也说得过去。五座车就不考虑了,一家六口坐不下,六座或七座都行,力求乘坐空间宽适。 ①电车不考虑,担心开不长久,又有续航焦虑,买辆车我是用来解决出行问题的,而不是给自己找麻烦。 ②赛那,外观看起来柔情似水的一款车,设计非常漂亮。怎么内饰就能那么“铁石心肠”?用料可以说十分感人,好家伙,比我儿子玩具车的塑料还多。 亏得这一对含情脉脉的勾魂灯 大金杯现在都不是这个成色了,唯金蛙、巨力、金彭能与其相媲美。 ③GL8不得不说搞商务接待是专业的,公司多次接送客户打商务滴都打到GL8,乘坐空间蛮大,师傅也开得很稳。 上周去机场接客户,又打到一辆GL8。所以渐渐我也跟广大人民群众达成了一致意见,认同这车更趋于“场合化”,加之中控台设计、挡把位置给人的感觉也更像一辆客车(现款的公务舱配上了悬浮屏、陆尊有大联屏加持稍有改善),“商务专车”的固有印象是破不了了。 ④再说到威然。把老婆孩子送回家,调转车头接朋友一起看了车试了驾。对于大众这款商务奇葩,家用MPV市场的新秀,最早知道这款车是在2020年,初代也是那年5月上市的吧?2020款、2022款、2023、2023改款,直到现在2024款,都第五代产品了。 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则,目标车型是威然380TSI尊驰版,说白了就是钱不够只能买个中配车。性价比高配置基本够用,真三排大七座,EA888 2.0T高功率发动机+7挡湿式双离合,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、车道保持、自动泊车入位、全速自适应L2级辅助驾驶……如果预算够肯定尽量买尊贵或者直接上顶配,Captian Chair行政级第二排礼宾座椅,独立的两张带腿托、腰托,冬暖夏凉按摩椅,确实享受。 之前试驾动力稍弱的赛那,猛踩了两脚油门反应迟滞。威然380TSI动力总成参数首先是优于赛那的,最大马力是220匹,峰值扭矩是350牛·米。这次我们试驾的车是一辆380TSI旗舰,在城市试驾过程中,首先第一感受这款发动机的输出是非常平顺的,虽是涡轮增压,但也没有那种一窜一窜的感觉,油门响应也很迅速。其次就是车虽大,但在实际开车过程并没有臃肿感,得益于德系底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,铺装路面路感清晰。在销售小哥的指引下,特地跑了一段非铺装路面,威然过坑弹跳也比较适中。转向手感方面,低速方向盘手感轻盈,速度快起来方向就更沉稳一些,指向精准转弯半径小,加之其动力储备充足,在一段体验加速的空旷的路段感受了一把威然的“冲刺”力量,就像一个健硕的肌肉男可以跑得很快的同时也可以跑得很稳、很灵活。 当然买一辆家用的MPV,家人乘坐舒适性是第一要位,威然380TSI的动力表现给到了你敢踩他就有的程度,且输出平顺,没有大的噪音。包括风噪、胎噪都抑制得很好,至少我们在城市试驾的这一段过程中感受到整体车内的安静程度还是非常不错的。 另外这车空间挺大,比起赛那、GL8,威然的空间也是一大优势,不抬杠不犟嘴的情况下,只要你实际坐上车去体验一下就能明了,2024款把第三排座椅又往后挪了80mm,像我1米77的身高,在朋友在第二排舒适乘坐的情况下,我坐第三排,也还有宽裕的腿部空间,也就是说这一辆车的三排七座都能把成年人的舒适乘坐保障到位,小孩就更不用说了。223的座椅布局,二排中间过道也可以很方便进出三排。 春光明媚天,秋高气爽季,这种驾乘环境,荡漾旅途中,不要太惬意 两侧都是电滑门,便于舒适上下 可以调高低的扶手,末端是后排独立空调,操作反应灵敏度,没有问题 二排独立座椅,填充柔软舒适 虽没有顶配功能那么多,但上坐也有陷进温柔乡的体验,两边扶手也是恰到好处,让身体尽情放松 躺椅也来感受一下 三排的座椅舒适性与前两排无差,但中间吧我觉得是不是可以做一个扶手,六口人入座那就更完美了 价格也咨询了,2023款的优惠现阶段比较大,但中低配的车型该店也没有。2024款的车型现在优惠能给到2万,如此行情我觉得我就只有再考虑一下了,等一段时间再看吧,等这个车价的惯例走势,你懂的! 查看详情>>
- 第五次试驾上汽大众威然 感受属于它的生活化场景把老款与新款都算上,这已是TC君第五次试驾威然了,说实话它是最让TC君矛盾的一款MPV。 查看详情>>
- 试驾上汽大众威然,家用属性拉满,“非传统”MPV也许,我们误解了上汽大众威然Viloran,它并不是一款传统意义上的MPV。实话说,个人对于大众威然这款车也不算熟悉,此前很少接触家用MPV车型,在很早之前开过一两次,还没跟它深入了解就匆匆告别了。但是近期,上汽大众在福建举办了“立业成家 威然自得-媒体试驾会”,恰好趁此机会,和这款秦昊代言的大众威然24款来一次重新认识。 查看详情>>
- 威然的试驾感受,真的太棒了威然试驾体验:一场视觉与驾控的双重盛宴🌟 大家好,👋今天我要分享一次非常特别的试驾体验——威然。这款车不仅给我带来了惊艳的驾控感受,还让我对它的外观设计赞不绝口。👍 一上车,🚗威然给我的第一印象就是内饰豪华且舒适。座椅💺质地柔软,支撑性好,无论是驾驶还是乘坐,都能感到无与伦比的舒适。中控台的设计简洁大方,科技感十足,操作起来非常便捷。👏 在驾控感受方面,🚜威然的表现更是让人赞叹不已。它的动力充沛,加速平稳,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。操控灵活,驾驶起来感觉非常稳定,让我感到非常自信。😎此外,它的悬挂系统调校得恰到好处,行驶在颠簸的路面上,能够有效地吸收震动,保持车内环境的平稳。👍 外观方面,👀威然无疑是一款极具吸引力的车型。它的车身线条流畅,造型大气,给人一种稳重而豪华的感觉。车灯设计犀利,照明效果出色,同时又增添了几分时尚元素。😍车身颜色丰富多彩,可以满足不同消费者的个性化需求。 而且,👲威然还带有一种国际化的气息,无论是在设计还是在配置上,都体现了德国的工艺和品质。这让我觉得它不仅仅是一款车,更是一种生活态度的象征。💪 总的来说,🌟🌟🌟 威然无疑是一款非常出色的车型,无论是从驾控还是外观设计来看,它都给我留下了深刻的印象。我非常推荐大家去试驾一下,相信你也会爱上它的。👍👍👍[_LinkTopic:威然,18274,23] 最后,关于这款车的标签🏷️:豪华舒适、品质生活、大气稳重、国际化气息等都是非常适合的标签。[_LinkTopic:新款上汽大众威然正式上市,310,9] 以上就是我对威然的全部感受,如果你对这款车感兴趣,那就赶快行动吧! 查看详情>>
- 更亲民更大众化 试驾上汽大众威然随着二胎甚至三胎政策的影响,在MPV这个市场当中推出了不少奶爸型的车型。过往对MPV的认知都是商务接待用车,因为整体设计风格都偏向商务风,但逐步演变成宜家宜商的用途后,就吸引了不少趋向家庭用途的消费者。 查看详情>>
- “立业成家”实力双担 试驾威然2024款如果说生活是一个跷跷板,那么对于很多人来说,工作与家庭往往代表着跷跷板的两端,而寻求平衡之道是我们一直不变的课题,也是上汽大众威然2024款希望能带给我们的答案。 查看详情>>
- 试驾威然2024款——“与众不同”的实力双担JUELUO·车评 查看详情>>
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