威然车牌进入广州进城费
- 威然2024款上市家用MPV市场起波澜,想买MPV有福啦在用车需求不断增长的大背景下,MPV市场成为各大品牌亟待占领的必争之地,不少车企都先后进入该领域市场或加大投入力度。丰田带来了赛那与格瑞维亚,别克带来了全新世纪,比亚迪带来了腾势D9,极氪带来了009……不过,对于早已经在中国汽车消费市场耕耘多年的上汽大众来说,早在2019年广州车展上便亮相了德系MPV驾乘旗舰——威然。迄今为止,威然已经是高端旗舰级MPV市场的标杆级产物,秉承着德系车的沉稳与大气,精致与商务,成为MPV市场的一支生力军。恰逢成都威然2024款来袭,下面一起来看看吧。 查看详情>>
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 德系高品质,大众威然落地31.8万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 车型概述:2023款大众威然的官方指导价并不高,处于同级合资MPV的主流水平。所以,我们有理由对该款车型更多的关注一下! 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 城市📭:山东省济南市 车型🚙:2023款 380TSI 尊驰版 颜色💛:黑 库存📸:预订 指导价💰:32.48万 优惠💰 :3万 裸车价💰:29.48万 购置税💰 :14371元 保险费💰:9250元 上牌费💰:500元 落地价💰:318921元 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 车型亮点:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、手机无线充电、全车无钥匙进入、单色氛围灯等。 总结:设计方面标新立异,动力方面和空间方面中规中矩,如果30万预算追求品质高以及对于品牌有高要求,威然一定是你绕不来的一款车型! 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 大众威然保养使用说明具体车型:威然2022款380TSI尊驰版,官方指导价32.18万元。 根据大众威然保养手册规定,新车行驶5000公里/6个月(先到者为准)需要做首保,二次保养是在10000公里左右进行,往后的保养周期为一万公里/次。与同级别其他车型相比,大众威然的保养周期算是较久的,对车主来说不必经常跑4S店做保养,能节省不少时间和精力。 前两次的保养均为常规保养,仅需更换机油和机油滤芯即可,所以花费较少,算上工时费仅需915元。从下面的表格中不难看出,威然的配件价格不算贵,标号为0W-20的原厂全合成机油每次需要加注6升,费用为468元。非原厂全合成机油的价格大概在260元/桶左右,每次需要加注一桶半,其实算下来也差不了多少钱,如果图省心的话推荐使用原厂机油。威然保养时的工时费也在合理范围内,比如更换变速箱油的工时费是280元,换汽油滤芯的工时费只要40元,大体上看还是比较亲民的。通过计算得知,威然六万公里总共的保养费用是9825元,对普通家庭来说没有太大的压力。 一般来说,放废机油的方法有很多种,最常见的就是把车辆升起,依靠重力让机油自然流出,省时省力,也方便维修师傅对车辆底盘进行检查。在上面我们就已经提到过,威然每次需要加注6升机油,更换周期为一万公里,如果平时用车不多,行驶里程较少的情况下也可适当延迟。在加注机油前,尽量让技师清理下发动机舱,避免加注过程中有灰尘进入。另外,加完机油后要注意通过机油尺核实校对,确保油量充足。 值得一提的是,威然的机油滤芯位于发动机舱上方,不用抬起车辆也能随手更换,十分方便。上汽大众原厂机滤的价格为66元/个,与机油同期更换,周期为一年或者一万公里。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- #我说我爱车#黑白的世界才最真实,威然的变身前后分享变身前; 从提车到现在,还没有真正的开车我的威然出去转转,所到之处基本都是短距离的,所以我的公里数也并没有非常1高,目前开了5000公里这样子,虽然我开的公里数不是非常高,但是我对威然的驾驶感受和一些性能还是摸索的很透彻,正好今天天气不错,就去会展中心给自己的威然拍一些美美的照片,和大家分享一下关于我和威然的故事, 分享一下威然的性能吧。 在分享车子的驾驶感受之前呢,想先和大家说说购车的原因,主要是家里的人口多了,哈哈!所以一台7座的车子就自然提上了议程,但是七座suv的第三排实在是鸡肋了,所以还是7座的MPV比较符合我的要求,刚好这段时间大众威然上市后,就和家人去看了下,-看到威然就被这个车子霸气的外观所折服了,这个真的是事实,我们一家子都对这个车子的外观十分满意,毕竟外貌协会的成员还是很多的,哈。于是就开始进入到了一步一步议价商谈的过程中 ,最后就确定下了这台车子,好了,就说这么多吧,下面就和大家分享下威然的美照吧。今天还用了一点心计,先给大家看看没有变身前的威然。 变身后 又是一年秋来到,在这个丰收的季节里,人们脸上都露出了丰收的喜悦,相比去年秋季的紧张,这时反倒轻松了许多。岁月的流年尘封逝去的往事,闲看庭前花开花落,遥望天.上云卷云舒。周末难得休息,抛开工作的忙碌,有了威然的陪伴,生活提了一个档次,给生活 拉开一个新的序蒂。说起爱车大众威然,当初选择它还是看中了它的空间和配置。看上去很厚实的外观,心里满满的喜欢,配置方面,要啥啥都有,日常的行车都能满足。选择大众这个品牌,看重的还是大众的口碑。动力方面,2.0T的涡轮增压,游刃有余,动力强劲,油耗也不高。驾驶有半年之余了,操控方面的感觉都很优秀,价格方面也能接受,总体来说,性价比很高,很优秀。之前看别的论坛有这样P图的帖子,我觉得挺好玩,今天我也来上一篇这样的帖子,就算给咱们威然论坛换口味了 最不满意的一点应该是它的外观,外观设计没有什么能让我眼前一亮的地方,所以不是很喜欢它的外观设计,我是觉得外观设计还是有待提高的一点。 空间方面做的挺大的,我觉得够用了,放假的时候接孩子也很方便,放行李箱还有一些被子什么的都可以放得下, 所以我感觉还是挺大的车的空间 车的驾驶性也简单,新手也不用担心难操作,因为上面会有辅助系统来协助我们开车,所以我觉得还是很容易开的,车的动力也完全不用担心,动力也是很给力,起步的时候速度也上来的特别快,它的性能高,我每次开它都会有一种安全感。 它的使用油耗我感觉还是挺低的,特别又是夏天开空调时间又特别长,但是它还是没有很费油,所以玩对它的使用油耗还是很满意的一点。 它的外观设计我不是很喜欢,因为外观设计没有什么吸引我的地方,如果把它放在很多车中,就感觉比较普通。 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 威然7000公里用车体验分享大家好,这台威然是我年初在上海提的380TSI尊驰,生产时间是2022年1月的车,还是挺新的。当时威然的优惠幅度还是挺大的,贷款可以两年免息并且送了电动踏板和360全景影像,整体落地价在30万左右。 这车我也开了7000多公里了,刚做的首保。日常驾驶几乎都是我一个人开的,平时就用来上下班开。家里人比较喜欢户外,所以我们周末几乎都是要出门的,有时候在近郊的公园绿地,有时候就去周边城市玩一圈。高速开的其实也不少,别看我才7000公里,其实我上下班来回的路程加一起才10公里不到,大部分还是消耗在了周末上。 说了这么多自己的情况,就来分享一下这段时间开威然得出的用车体验吧。 首先就是尺寸大,这也是我看中威然最重要的原因之一。小车开够了为了家庭买一台能够全家一起出去的大车。超过5.3米车长和3米多轴距的威然就这么进入我的视野中,前中后三排的空间都很到位,基本不会出现拥挤的情况。我这台车最厉害的时候坐过6个成年男子,那次是我开着我们队去踢球,正好全挤一台车上了,也没人说坐不下。7个人高马大的汉子,我们还开玩笑说不会把车压塌了吧。前中后7人满载,再加上7个踢球的装备包,整台车可以说是满满当当,可惜没拍照片了,威然的装载能力确实强。 然后就是后备箱了,我们家喜欢外出。近点的就是露营,装备也不算多,椅子、小朋友的自行车、一些运动装备等等,威然装起来是一点难度都没有。走远一点的话就是家里人的行李,回来的时候买的手礼等等,4个箱子放在车内轻轻松松。 隔音这块做的是真的好,跟身边同事的某些日系MPV比,简直一个天一个地。光坐在车里听风噪就能明显感受出质感的区别了,隔音根本不在一个层次上,风噪胎噪的抑制真的非常棒。 威然的操控也是值得一说,这也是我比较惊喜的点。最初想选大车的时候我其实最早考虑的是7座的SUV,但真的在这个预算内的SUV尺寸都不是很满意,7座几乎都是摆设的存在。但当时觉得选择了MPV就等于是妥协了,从驾驶者向着司机妥协。毕竟以MPV的车长与宽度,要在驾控与舒适找一个平衡点是挺困难的。不过开了威然以后我还是觉得当初小瞧了所谓的德系底盘了,开着这台车就像是在开SUV一样的感觉,底盘扎实滤震清楚,一点也没有那种开船的感觉。开的人舒服,坐的人也舒服。 威然380TSI的动力放在如今看可能算不上优秀了,但也绝对不弱了。2.0T的高功率版本,相比我之前开的自吸发动机干吼不走的情况。威然的动力响应快,而且这车高速上到150感觉还可以很轻松的往上加,动力还是非常好的。油耗的话没法跟混动、纯电去比。不过跟同级别的燃油比真的不算费油,我自己的综合油耗大差不多在9个油左右,这么重的车油耗表现真的很可以了,特别是高速的油耗,只能说EA888+7DSG真的YYDS。 查看详情>>
- 等了一个月终于拿到手了分享一下买车经历,于有两部油车就想着买台新能源代步用,订单是年11月的订单, 4s转给我的时候已经涨价3000了于是11.98的55旗舰又加了3000,5500的保险,1000的上牌费(并没啥用,还是自己排队上牌,4s就帮取了个号) 晒晒价格: 落地价格由于名下有旧油车直接过户给了亲属,然后拿了省补8000店补3000佛山政府新能源补了10000落地就10万多点快11万 拿到马上就拿来贴膜了大热天的一下子就不那么晒了开了一百多公里暂时没有啥问题充电用的话油耗百公里3个多点新车座椅味道有大避震也硬总体表现中规中矩下一步还要把车牌迁到广州 查看详情>>
- 落地26w的modelY还有多少消费周末在广州提车了 是喜欢的车 原本以为毛胚房26w的特斯拉 买到就是赚到 毕竟堪称新能源车中的乔布斯 无奈人还是太年轻了 要交的智商税真的太多了 ✅停车费:广州的停车场🅿️真的超贵 据说是广州政府为了缓解城市拥堵提高了停车费 我就浅浅的分享一下 位于广州市中心越秀区的停车费 大概是100元/每晚 不得不说 这就该羡慕一下深圳人民了 附加价值大概是每天要给这台车冲个100元的停车费 ✅充电智商税:周末体验了一下长途 广州开到深圳 电量大概掉了25% 在海岸城找到了一个地下停车场 冲上电后我们就吃饭去了 吃到一半发现充电停止了 原来充电前还要设置一下需要冲的电量值 充电倒是不贵 毕竟GJ大力扶持新能源车 这边省略 ✅车衣费:黑色的不耐脏 也因为要保护车漆必须去贴车衣 附加价值¥8000 ✅玻璃相关费用:每扇窗户的玻璃上 都很有必要贴一个反光防辐射的防爆膜 以及驾驶位的屏幕 附加价值¥2900 ✅保险费:在黄埔特斯拉提车前买了车保险 及人身意外险等 开了个最基础的套餐 这边附加价值¥8000 ✅保平安:因为我家小哥哥是特斯拉新手 毕竟单踏板的模式 还是有些不一样 所以必须买个出入平安的小香囊 等小香囊到了还得带去寺庙祈福 我才会安心 保我小狗一生平安 附加价值:心意无价 ✅遮太阳费:以及在露天停车场停了一下午 车内温度高达70摄氏度 这个什么冰什么罩的也是省不了了 ✅上车牌费:还有就是上牌啦 选的都是我的生日hahh 反正附加价值一大堆 买车超麻烦的 又方便又麻烦 💖写在最后:希望所有买车的人都不要后悔买车 车车由无限便利 短期内可以明显提升生活质量 至于一些智商税和暂时的不适应 及心疼钱包 那都是暂时的 每个家庭都需要有一辆车 福利福慧大家 💖生活要向前看 每段成长经历都是不那么快乐的 如果你最近觉得很累 那是因为你在走上坡路 💝共勉💭 查看详情>>
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