红旗E-HS9发出音响系统升级详解
- 详解红旗E-HS9,外观大气,独立六座续航660km随着油价的上涨,新能源的车型越来越受到很多消费者的关注与认可,人们在选择购买车型的时候渐渐的把目光转向了新能源的车型,今天就给大家介绍一款新能源的车型,它就是红旗E-HS9 2022款 660km旗畅版六座,究竟这款车能够带给我们哪些亮点呢,值得入手吗,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 颜值高、配置豪,老司机详解红旗E-HS9提到新能源车的设计,想必大家都会联想到运动、锐利的风格,这也与新能源汽车在动力上的优势有关。但事无绝对,也有些车剑走偏锋,比如今天咱们想要聊的红旗E-HS9。 查看详情>>
- 红旗E-HS9--多场景仪式感 尽享尊贵体验在近年的车展中,来到红旗展台的观众,一进入红旗E-HS9的内部,往往都会由衷地发出一声“哇”的惊叹。都说第一印象很重要,当观众进入红旗E-HS9的第一眼,即对整车的内饰打了分,而这一句由衷的赞叹,则是对红旗E-HS9的最好肯定。 查看详情>>
- 【品车】红旗E-HS9全体验,5个维度详解电动“大块头”定位为“全尺寸智慧纯电SUV”的红旗E-HS9,给人的第一印象就是“大”,有着极强视觉冲击力的大尺寸。5210mm的车长加上3110mm的轴距,保证了一、二、三排空间的同时,兼顾了车身整体美感,给人严肃、庄重的第一印象。 查看详情>>
- 有一说一,50多万买电动车到底值不值?详解红旗E-HS9红旗E-HS9是一汽红旗集团生产的大型纯电高端SUV,该车于2020年12月正式上市并引来媒体和汽车发烧友的广泛关注。该车厂商指导价为50.98万至72.98万,可谓价格不菲。50多万购买电动车到底值不值?E-HS9的配置和性能到底值不值这个价?该车的优势和缺点都是什么?本文会对待购者所提出关于该车最多的疑问来进行一一回答。 查看详情>>
- 红旗E-HS9为什么音响没有品牌?音响是什么?品牌音质如何? 查看详情>>
- 红旗E-HS9全体验,5个维度详解电动大块头定位为“全尺寸智慧纯电SUV”的红旗E-HS9,给人的第一印象就是“大”,有着极强视觉冲击力的大尺寸。5210mm的车长加上3110mm的轴距,保证了一、二、三排空间的同时,兼顾了车身整体美感,给人严肃、庄重的第一印象。 1、外 观 红旗E-HS9设计主题突出威武、未来、和谐,秉承家族优秀基因,映衬了“气宇轩昂、身姿挺拔”的东方审美,也给整车带来了年轻、运动气息。C、D柱的设计灵感来源于中国古典图腾——环形鱼,动极而静,静极复动,传递共生互联的和谐之美,而且C柱还增加了灯光格装饰,在充电时能够显示电量,吸人眼球。 2、内 饰 内饰方面,红旗E-HS9的用料绝不含糊,在中控台配备质感很强的直纹胡桃木装饰,还有Nappa真皮和一些镀铬材质,驾驶位座椅配备了18向电动调节,内里填充物柔软舒适,给人良好的乘坐体验。方向盘粗细适中,两侧打孔皮革有着细腻的手感,而且它是智能感应方向盘,满足L3级自动驾驶需求,集成离手探测及电加热功能。 3、静 态 体 验 静态体验中,红旗E-HS9的多屏联动连连让人称赞,三面一体式环绕大屏、一面中控屏、二面后排座椅屏幕、一面后排中央扶手大屏,科技感十足的同时,兼具了实用性。 4、试 驾 感 受 试驾方面,红旗E-HS9体现了电动车动力优势的同时,尽量保证红旗独有的安稳体验,起步轻松,加速非常线性,运动模式下提速迅猛,舒适模式下,方向盘的转动力度、加速踏板的反馈力度都有明显的差别,在调整模式的瞬间就可以感受到红旗E-HS9的不同性格。 5、尊 享 后 排 后排体验方面,航空头等舱标准的座椅,配有加长腿托,有多种模式的座椅按摩,以及通风、加热功能。高品质娱乐影音系统的加持,当车门一关,整个世界都安静下来,听着音乐,以“舒躺”坐姿,享受着旅途的轻松和惬意,这感觉,一个字,“爽”。 查看详情>>
- 预售价高达75万,国产全尺寸纯电SUV来了,气场不输库里南自2018年发出振兴战略以来,红旗品牌的进步确实是有目共睹,不仅在车型的推出,而且营销、设计等等各方面都在加强,销量更是连续上涨。前不久的红旗H9的推出将品牌带到了一个新的巅峰,市场关注度以及舆论都一片向好。而除了旗舰轿车之外,红旗这次带来了全新SUV旗舰E-HS9,预售价高达75万,国产全尺寸纯电SUV来了,气场不输库里南! 查看详情>>
- 红旗H5音响发出持续刺耳的噪音什么情况?启车后音响发出持续性刺耳的噪音,什么情况? 查看详情>>
- 红旗研发总院离手探测转向盘技术将搭载在E-HS9车型之上红旗研发总院此前宣称,其自行研发的离手探测(HOD)转向盘技术将搭载在红旗E-HS9车型之上。HOD功能可检测和显示驾驶员是否在操纵转向盘,进而识别驾驶员控制车辆的状态(自动驾驶或手动驾驶),并根据探测情况向驾驶员发出警告或者启动可用的辅助系统。据悉,HOD的技术依据是电容感应原理,即驾驶员与包覆在转向盘把圈上的感应层形成电容回路,驾驶员手扶或离开转向盘时,电容会发生相应变化,如果探测到手在转向盘上,电容传感器会发出HANDS ON信号;反之,如果探测到手不在转向盘上,则发出HANDS OFF信号。上述信号经过处理后,供上层自动驾驶系统使用。电容式传感器垫分为传感器层、加热层和屏蔽层,用于HOD功能实现的传感器层集成在转向盘骨架和皮革包裹层之间。 查看详情>>
- 热烈祝贺第一批36辆红旗HS7音响系统升级DSP处置器功放成功!!红旗汽车--让世界聆听中国人的声音!!我们都是为了让中国豪华车品牌发出自己的天籁之音而义务劳动的中国人。大致分享一下红旗HS7第一批升级DSP处理器的统计数据情况:一、按车型分:1、3.0T旗领版3辆,2、3.0T旗畅版的19辆,3、3.0旗享版的3辆,4、3.0旗悦版的1辆,5、2.0T旗畅版的6辆,6、2.0T旗享版的4辆。二、按14喇叭单元和10喇叭单元音响系统结构分:1、14喇叭单元的共:32辆,2、10喇叭单元的共:4辆三、各省分布情况统计:1、广东省:17辆,2、浙江省:7辆,3、北京市:3辆,4、湖南省:2辆,5、吉林省:1辆,6、辽宁省:1辆:7、河北省:1辆,8、江苏省:1辆,9、江西省:1辆,10、广西区:1辆,11、四川省:1辆。从目前大家安装好的反映情况来看,都非常满意,主要设置音效模式有四种:1、演唱会类,2、音乐会类,3、DJ娱乐类,4、演讲朗诵类在此要特别感谢以下车友们,你们都是第一个冒着自己的车被改坏的风险,心甘情愿奉献自己的新车来当试改样车和吃螃蟹的车主。1、广州-杨排,他是全国第二位升级DSP的车主,也是第一位21款线束定制样车,当时采用了我的19款车制作的线束根本就安装不上,当时工厂技术人员给我和杨排说,我们可以把你的原车线束剪断重新排列接过吗?我当时真的挺担心杨排不答应,毕竟他是前辈,也是才开几千公里的新车,就这样剪断,谁知道他爽朗一笑,我相信里夫技术和水平,剪就剪吧!!大家当时就都松了一口气,这得多大的勇气啊!!也就是他的这次奉献,才有了后面大家30分钟DIY搞惦的机会,当然杨排的车到现在都还没有换成全新的定制线束,希望在本月内给他换上全新定制线束。2、广州-志羽:他是全国第一位升级21款10喇叭单元DSP系统的车主,当时我和工厂觉得既然也有几位报名车友是10喇叭单元,但我们都没有经验和成功案例,如果车友们在外省拿到安装不上,咋办呢,那就是必须要有一辆成功改装的样车,必须要定制线束和定制调试音效曲线,我在车友群里面找到广州南沙区的车友,他二话没说,就有点爽快的答应了,就开车2个小时,来回150公里,过来升级改装,并且与我太太换车开了几天,当然他的车留在我这里做调试样车,也就是原地怠速6个多小时,成就了后来的效果。当然他还得过来把车换回去,这样专门为此事跑了300多公里,花费大量时间和油费、过路费来成就了我们后来的车主享受。3、广州阿环:全国第一位2.0T旗畅版升级改装DSP处理器的车主,当然也是为了做样车,第一次升级弄了3个多小时,当然也是怠速2个多小时,拍摄了2.0车型的原车功放机是安装在后备箱左边的。4、感谢这些第一时间报名付款的车友兄弟们,是你们坚定的支持和鼓励,我才有了去调试分享的勇气:杨春露、会跳舞的猪、李向远、祥云电子、乐自由我、惠州小劳、浙江CK。5、惠州市的小劳车友,他是第一个完全自己DIY升级改造成功听音的,也为后续车友们的DIY升级改造提供了信心和成功案例。14喇叭单元的车型音响系统采用H812pro,共分成10通道。10喇叭单元的车型音响系统采用H880pro共分成6通道。 查看详情>>
- 红旗H9 致敬强国时代定位为C+级豪华旗舰轿车的红旗H9,自去年8月上市以来,销量一直持续火爆,并获得了广大车主的认同赞许。车主林先生发出这样的感慨,最让我心仪的就是红旗H9的外观,大气且不失韵味,刚劲有力的腰线从前至后、由高到低贯穿车身,营造出了威武的视觉效果,更有傲视天下的气魄;车主陈先生这样描述,置身于H9车内,简约大气的中控台设计带来了极佳的豪华感,车内氛围灯、虚拟环绕声音响以及甄选木质香、草系香、琥珀香、中草药香等精心调配融合的专属香氛“馥兴之韵”,这都让我感受到可以媲美国外豪车的豪华。 查看详情>>
- 红旗E-HS9外形大气豪华红旗E-HS9整体风格十分大气、豪华,颇具现代感和未来感。车身线条流畅,车头造型硬朗有力,尤其是采用了较大的进气格栅和镀铬饰条的设计,使整车更具霸气。同时,车身各处都体现了精致的细节处理,如悬浮式车顶、LED灯组等,展现出浓郁的科技感。 红旗E-HS9的内饰设计非常奢华,豪华感十足。中控屏幕采用了12.3英寸的大屏幕设计,操作简单,显示清晰。座椅💺采用真皮材质,手感非常舒适,乘坐舒适度也很高。此外,车内配备了BOSE音响、自动空调、多功能方向盘等高级配置,使乘车更加舒适和便捷。 红旗E-HS9的悬挂系统采用了四轮独立悬挂,操控表现非常稳定,行驶过程中的颠簸感几乎可以忽略不计。同时还配备了电子助力转向系统和智能巡航控制系统等智能化配置,使操控更加轻松和舒适😌。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 2023款红旗E-HS9,完爆理想红旗E-HS9。该车型搭载了大容量电池组,续航里程高达690公里,配备四驱系统,车身长度超过5.2米,定位高端豪华电动SUV,起售价为50万元人民币。 😍😍 动力表现:大容量电池+四驱系统红旗E-HS9采用了一台大容量电池组,电池容量为100kWh,续航里程高达690公里,配备四驱系统,0-100km/h加速仅需4.9秒,让人惊叹不已。此外,该车型还具有可调节悬挂系统和多种驾驶模式,满足不同驾驶场景下的需求。 😍😍 外观设计:线条流畅,气势磅礴红旗E-HS9采用了现代豪华车的设计语言,车身线条流畅,气势磅礴,颇具豪华感。车头采用了经典的红旗家族式设计,配合LED大灯和创新性的光带设计,使车辆看起来更加时尚动感。此外,车身轮廓线条流畅自然,车尾采用了贯穿式尾灯设计,让车辆更具视觉冲击力。} 内饰配置:科技感十足,驾乘体验一流红旗E-HS9的内饰设计十分科技感,采用了10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘,同时还配备了HUD抬头显示、BOWERS & WILKINS音响等高科技配置,提供了非常出色的驾乘体验。此外,车内的座椅采用了真皮材质和豪华设计,使车内环境更加舒适和豪华。 😍😍 操控感受:平稳舒适,驾驶乐趣高红旗E-HS9的底盘采用了多连杆独立悬挂,使车辆在行驶过程中更加平稳舒适,同时还配备了空气悬挂系统,提高了车辆的通过性和舒适性。此外,该车型还具备电子差速器和电子稳定控制系统,驾驶乐趣非常高。 安全性能:全面升级,多重保护红旗E-HS9在安全性能方面表现出色,配备了自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等多项高级辅助驾驶系统,有效提高了车辆的安全性能。此外,该车型还采用了高刚性车身结构设计、主动安全气囊系统、360度全景影像等多重保护系统,为驾乘者提供了更加全面的保护。 😍😍[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9大功率为400kW首先来说说这辆车的外观造型吧。红旗E-HS9的外观设计相当豪华了,整车采用了极具辨识度的家族式设计,霸气十足。前进气格栅采用了悬浮式设计,显得十分大气。而车身腰线采用了贯穿式设计,让整车线条非常流畅。特别是车身尺寸还是很大的,部分车型的车身尺寸能够达到全尺寸SUV的标准。尤其是车尾的造型非常有特色,尾灯采用了LED光源,灯组设计非常独特,车尾轮廓感十足,凸显了车的豪华气息。 😃😃 相信很多人的第一感受便是豪华。红旗E-HS9的内饰设计风格非常沉稳,采用了现代时尚元素,并融合了木纹等高档材质,手感非常舒适。同时,车内细节处理也相当到位。座椅表面采用了真皮,品质可见一斑。电子档杆的设计也非常科技感十足,非常符合当代年轻人的审美需求。 😀 红旗E-HS9的12.5英寸大屏幕非常抢眼。多媒体系统功能丰富,并具备导航、无线充电等配备,十分实用。其次,座位舒适度也相当不错。车内空间足以容纳五个成年乘客,并且后排座位上行程不累、乘坐舒适,并且储物空间也很充足,后备箱空间也足以容纳一些行李。 😀😀 😀😗红旗E-HS9搭载的是一台最大功率为400kW、峰值扭矩为750N·m的驱动电机。0-100km/h加速只需要4.9秒,非常强劲。同时,红旗E-HS9 also具有极为出色的纯电动续驶里程,根据国家最新试验标准,该车实测续航里程也能够达到了600km。这意味着,这辆车无论是平时日常使用还是长途旅行都相当可靠。 😀😀 红旗E-HS9的配置也非常豪华,前脸和车轮处分别配有前后雷达以及倒车影像。车尾还有大尺寸LED尾灯。车内则配备双屏的液晶显示屏。此外还配备了天窗、BOSE音响等多项豪华配置,大大提升了车内的乘坐舒适度和驾驶的幸福感。 😀😀[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
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