红旗E-HS9后座空间挺大舒适
- 红旗E-HS9的精工品质 带你感受舒适自从上市以来,红旗E-HS9备受瞩目。除了高端纯电的产品属性外,也和红旗E-HS9拥有着旗舰车型的产品定位密不可分。作为品牌在纯电领域中的旗舰车型,红旗E-HS9在打造豪华品质及舒适表现上,打造出了DING级仪式感+旗舰级精工品质的产品优势。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的空间大吗?最近打算入手红旗E-HS9作为商务用车,所以想知道红旗E-HS9的车内空间大吗? 查看详情>>
- 稳定舒适 红旗E-HS9用实力说话时间拨回到2020年12月,彼时,红旗E-HS9刚踏遍了祖国的山川大地,“旗迹中国”活动迎来了第一阶段的圆满收官。参与活动的媒体代表、行业大咖和活动队员们都对红旗E-HS9的表现赞不绝口。 查看详情>>
- 红旗E-HS9舒适的驾乘体验红旗E-HS9搭载了26个传感器,能够有效实现代客泊车系统等功能。同时,红旗E-HS9底盘搭配了空气弹簧、CDC减震器、液压衬套,可为用户带来稳定、舒适的全方位驾乘体验。 查看详情>>
- 红旗E-HS9值得买吗?空间大吗?有朋友说红旗EHS9值不值得买,空间够不够大。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的七座车型空间怎么样?有人买红旗E-HS9七座车型吗?他的空间怎么样? 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9空间大,设计感超强E-HS9外观给人的第一感觉就是气场非常强大,车头部分采用了最新的家族化设计,竖幅式进气格栅,匹配“聚宝盆”式的中网,再加上中间被标志化的红旗造型,这个车头部分给人一种非常严肃的感觉,前大灯采用分体式的设计,矩阵式的LED大灯,在点亮之后能够将车头形状描绘的非常清晰,晚上辨识度非常高,车尾贯穿式的尾灯,非常有设计感。 查看详情>>
- 红旗HS5车内的空间是挺大昨天去4S店看了看红旗HS5,展车高配,除了配置全(像什么前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航都有)让我满意外,另外满意的地方就是空间了,前后排都很宽敞。我一个180身材偏胖的人坐进去没觉得憋屈,坐到后排的时候调节下靠背角度半躺着也是轻轻松松的,很不错。 查看详情>>
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- 一汽红旗E-HS9打造极致豪华体验红旗E-HS9尺寸、舒适这两个豪华旗舰的必备要求它都做到了极致,一说旗舰和纯电好像两者似乎没什么联系,但是红旗E-HS9就把这俩联系到了一起,而且效果还非常不错,如果想要一个极致豪华的体验的话,与其看更多的进口豪华品牌车型,其实红旗E-HS9的表现也是毫不逊色的。 查看详情>>
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- 红旗HS7后座车内空间如何?是否宽敞?家中有老人孩子,后座需要较大的空间活动,想要买一辆红旗汽车HS7,大家觉着这款车的空间如何?能满足我的需求吗? 查看详情>>
- 红旗E-HS9 霸气来袭💪整车霸气十足,内饰尊贵豪华;空间大气舒适,彰显王者红旗E-HS9 霸气来袭💪 整车霸气十足,内饰尊贵豪华; 空间大气舒适,彰显王者风范! 查看详情>>
- 红旗E-HS9,乘坐舒适,开出去有面子🚘🚘外观方面,车头十分宽大厚重,看起来有着雄浑的威严气势,给人一种无形的压迫感,前脸采用了直瀑格栅,“气贯山河,红光闪耀”的贯穿式旗标彰显着它的身份,分体式大灯使用了矩阵式全LED光源,点亮效果出众。📣 ☀️内饰方面,贯穿的大屏拉宽了横向视觉效果,营造出来了很好的科技氛围,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但实际体验下来,车机系统反应速度慢,偶尔还会出现卡顿的情况,而车厢内的用料很好,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,还应用了实木饰板,真皮多功能方向盘握感舒服,只是前排的中央扶手箱容积不算很大。🚥🚥 👀动力方面,搭载的是435马力的永磁/同步双电机,最大功率为320kW,最大扭矩为600N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为690km,快充时间1.1小时,匹配的是电动车单速变速箱。👍👍 🛞🐎底盘采用了前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,配有电动四驱,底盘调校注重舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动,遇到较大的坑洼烂路,悬架回弹速度快,🚘对车身的支撑性好,并且车内噪音控制到位,不过在市区内行驶,掉头和转弯以及停入车位,都觉得有点笨拙,毕竟尺寸和级别在这摆着呢。[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:体验,34698,37] 查看详情>>
- 红旗E-HS9,舒适驾乘、随心如家红旗E-HS9,舒适驾乘、随心如家 查看详情>>
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