红旗E-HS9后空气悬挂气囊功能

奔驰 GLE350 升级原厂空气悬挂系统后，通常可以实现以下功能： 查看详情>>

提到重卡，很多人的刻板印象就是庞大、笨重、粗狂，因为重卡主要解决的是功能型的运输需求，承担着长途运输的职责，长久以来，重卡车企更关注它的承载能力。重卡发展到2.0版本后，重卡车企开始关注重卡司机驾驶舒适性的需求，于是重卡开始推出各种气囊减震座椅、空气悬挂座椅、气囊腰托等舒适性功能，很多重卡司机在高强度、繁重的运输作业中疲累感得以缓解。 查看详情>>

国人购车一向注重空间，毕竟买车后要顾及家庭使用，而那些个头偏大的车型，也就成为家庭最爱。其中，奥迪Q7就是佼佼者，其轴距长达2996mm，定位为中大型SUV，并配备空气悬挂功能，进入国内市场，行车舒适性得到提升。话不多说，接下来笔者就带大家了解奥迪Q7。 查看详情>>

日前欧洲特斯拉释出 OTA 更新，开放当地改款 Model 3 升级 2024.2 版本后、能开启原车矩阵式头灯具有的自动远光灯遮蔽功能。而美国版小改款 Model 3，在近日则被外界发现相较上海工厂生产的欧规版本，其多出了双前座膝部气囊、方向盘按键指示灯、以及中央扶手自动固定功能。 查看详情>>

1. 空气 悬挂 查看详情>>

在国产豪华电动SUV的赛道上，红旗天工08以一款集智能科技、卓越性能与豪华品质于一身的中大型纯电SUV的身份，于1月7日式上市，以售价区间23.98万至 33.98 万元强势入局，迅速成为市场焦点，为消费者带来全新选择，有望重塑市场格局。 外观方面，红旗天工 08 精妙地将品牌经典元素与新能源汽车的未来趋势相融合。前脸采用分体式前灯搭配倒 L 形灯组的封闭式前格栅设计，家族式的发光红旗 logo 贯穿引擎盖，极具辨识度，彰显品牌独特魅力。 红旗天工08的侧车身设计流畅且富有层次感，采用了双色车身设计，前翼子板处配有红旗品牌专属的 LOGO 以及集成智驾功能的摄像头。车身比例为 1:1.618，轮距车长比为 0.61，呈现出黄金比例。这种设计让车辆具有优雅的视觉效果。 红旗天工08的车尾设计延续了红旗家族化的风格，贯穿式尾灯与前脸灯组相呼应，后牌照框位于后保险杠，整体尾部造型简洁大气，符合现 查看详情>>

近日，2025款吉利熊猫卡丁和2025款吉利熊猫骑士正式上市，官方指导价分别为4.69万元和5.39万元，限时优惠后售价分别为4.59万元和4.69万元。作为年度改款版本，这两款车型在功能配置和续航能力上进行了显著优化升级，新增了一些实用配置，特别是2025款吉利熊猫骑士，更是以4.59万元的限时售价，配副驾气囊和续航升级，成为市场上的一大亮点。 查看详情>>

24款奔驰GLS450配置：3 D大柏林音响（满配）小牛皮，AMG暗夜运动包、DX2顶峰包（抬头显示、带按摩功能的前排多轮廓座椅、温控杯架、二排座椅加热、环绕灯光与奔驰的动画投影、空气净化系统、空气香薰系统） 3D大柏林音响包（26个扬声器、两个功放、1610瓦的功率） 21轮AMG运动轮毂、电吸门、5区空调、水晶灰内顶，天然橡木内饰，雷测，纳帕真皮方向盘等。 标配：驾驶员辅助包（雷达测距+13项安全驾驶辅助功能）；柏林之声环绕音响；全景天窗；前座椅通风加热，前后电眼+环影，实时越野路面影像；四区空调；空气悬挂；智能卡、电动后尾门；几何多光速大灯 ；自适应高光辅助；双12.3寸大屏；、苹果carply系统；64色氛围灯；四方位腰部支撑带记忆；电动折叠后视镜；防眩目后视镜；隐私玻璃 ；盲点辅助. 查看详情>>

AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#动感之美#奥迪TT改装AIRBFT气囊减震。奥迪TT，这款经典的跑车，凭借其流线型的车身和卓越的性能，一直深受车迷们的喜爱。然而，对于追求极致的车主来说，原厂的配置往往难以满足他们对于个性化的追求。改装气动避震系统，成为了许多奥迪TT车主的首选。气动避震不仅能够在保证行车安全的前提下，大幅度降低车身高度，使得整车姿态更加低矮、运动，更能凸显出TT的动感之美。在改装过程中，车主们精心调试每一个细节，确保车辆在高速行驶和过弯时都能保持稳定。同时，气动避震系统还具备快速升降功能，无论是面对复杂的路况还是进入地下车库，都能轻松应对。改装后的奥迪TT，不仅外观更加炫酷，性能也得到了进一步提升。每一次启动，都仿佛是在向世人展示其独特的魅力与不凡的实力。完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力——这就是对TT Coupé硬顶跑车 、一款纯粹的极品驾驶车型的精华诠释 查看详情>>

福特猛禽，后气囊减震。 查看详情>>

空气悬挂是个好东西，原来百万豪车配备的东西，现在逐渐走入平民车型中。前有极氪001增加了空气悬挂的配置，后有领克09配备双腔空气悬挂，不得不说，吉利是懂内卷的。 空气悬挂通过橡胶气囊代替传统的弹簧，来负责车身减震，在驾驶或者乘坐的过程中舒适性更好，气囊吸收的振动更多。通过压缩空气，可以调节车身离地高度，适应不同路况。 双腔空悬就更优秀了，可以通过调节两个气室之间的空气压力，改变悬架软硬度，让可调范围更大。双腔结构肯定比普通的更复杂，成本也更高，看得出09用料很舍得。 空悬高度有5档，越野模式空悬变的最高，打开方便上下车功能，在下车的时候，车身自动下降。后备箱也可以通过手动按钮调节空悬高度。 查看详情>>

☺️☺️前言：比亚迪干宝马，看看能不能行！比亚迪汉715km前驱尊荣25.98万。宝马i3 40耀夜优惠后27.6万 🆚🆚🆚：续航汉多了100多公里，提速宝马i3快很多，汉配置优势，随车充电，对外6.6kw放电，19寸轮毂，第二排侧气囊，膝部气囊，全速自适应巡航，12喇叭，后排隐私玻璃，L2辅助驾驶，座椅加热。宝马i3配置优势，后空气悬挂，后通风刹车盘。 😍😍总结：汉配置优势明显，宝马内饰做工用料感觉更好，你会怎么选？[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

前言：比亚迪干宝马，看看能不能行！比亚迪汉715km前驱尊荣25.98万。宝马i3 40耀夜优惠后27.6万 查看详情>>

空气悬挂漏气可以修吗 空气悬挂漏气还能开吗 　　如今，许多豪车在悬挂系统的选择上，都是选择安装空气悬挂，因为这能为消费者带来更舒适的驾乘体验，但是空气悬挂顾名思义就是需要气体才能发挥作用，那么空气悬挂漏气可以修吗，空气悬挂漏气还能开吗，下面就一起来看看吧。 　　空气悬挂漏气可以修吗 　　空气悬挂空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。 　　空气悬挂系统至少有四根空气减震及气压管路和控制电子阀跟一个控制模块，现在维修技术上来讲都能修复，但是修复质量很难讲，成本也极高(对于4S店，绝大部分品牌都不如许维修)，非极端条件情况下建议更换零件以保证维修质量。 　　空气悬挂漏气还能开吗 　　理论上不能继续行驶(轮胎偏磨，轮毂受力不均，悬挂较劲)，非极端情况下建议拖车。 　　 空气悬挂漏气可以修吗 空气悬挂漏气还能开吗 此外，有漏气要尽快维修，否则压缩机因漏气而持续不断工作会怎造成损坏或降低使用寿命，停车后观察车身前后左右四个角，看看哪个过低，哪个低就是哪个漏气，前轮是换减振器总成，后轮换空气包即可。 　　空气悬挂简介 　　空气悬挂指的是，在螺旋弹簧外面加装一个气囊或内部建立一个气室。通过调节减震气囊或气室内的气体，起到改变减震状态、稳定车身水平的作用。 　　一般情况空气悬挂系统由控制电脑、减震器、气路、空气分配器、空气压缩机组成。 　　空气悬挂起作用时空气压缩机工作，将空气源源不绝的输送到气管之内。由电脑根据车身高度传感器反馈回来的数据，对分配器进行控制将气体分配到四个车轮的减震中，使之产生变化。 　　同时，减震内还设有排气阀门在不需要的时候，能够将里面的气卸掉。根据气囊位置的不同，一般我们常见的空气悬挂有两种。一种是将气囊单另加装在外面可以独立存在，而另外一种则是设置在减震内部和减震是一体的。 　　空气悬挂的优缺点 　　空气悬挂，一般都是软硬可调的，它的工作原理是，传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算，再发送指令，调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，而达到最理想的弹性状态。 　　有很多空气悬挂，还将传统的底盘升降技术融入其中，在高速行驶时，车身高度会自动降低，以达到降低风阻和减少油耗的目的，并且使车辆在行驶中的稳定性得到增强。 　　现在豪华车逐渐采用空气悬挂的目的，只有一个原因就是提高乘客的舒适性，而且将空气悬挂作为一大亮点，来体现车的高品质，更有说服力的推销产品。 　　说完了优点，空气悬挂也有一定的缺点，其中之一是购买或者选装的成本很高，一般要在5至10万元，有很多的豪华车型上空气悬挂只不过是一种选装项，全系标配空气悬挂的很少，除了一些顶级车型。 　　另外，空气悬挂的维修成本很高，空气悬挂在使用过程中非常完美，但一旦出现了故障，要付出很多人民币来维护，甚至更换，我觉得作为普通客户，没有必要选择空气悬挂，并没用什么性价比可言，土豪除外。 查看详情>>