东风纳米EX1波箱油底壳换油工时费都是
- 请问大家波箱拆油底壳重力换油的工时费都是多少?我们这里工时费需要1000元,有这么贵吗???不是4S店点的。 查看详情>>
- 电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车?随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车? 随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动车型也越来越多🌾,市场的竞争也愈发激烈💗。 虽然官方说纳米BOX🚚是全新车型,但我们都能看出纳米BOX和现款的东风新能源EX1的相似点还是比较多的👏,不过有一说一纳米BOX的外观和内饰都是要比东风新能源EX1要精致得多,而且续航和配置也是有了小幅度的升级💐。 后期的EX1会不会逐渐被纳米BOX取代呢?这一点有待考究的🌼。 如果是你,你觉得纳米BOX的竞争力如何呢?是否值得入手?💯 查看详情>>
- 准备过2天换变速箱油打电话途虎和东风4s售后都问过了更换细节和价钱,4s店和途虎者都是使用交换机换,价钱都是1200元~1300元左六,会使用大约12升油左六吧,4s店问过会拆底壳出来清洗而且会更换新的滤清器,会使用原装出厂波箱油。途虎就没有原厂波箱油了只能在途虎网上购买例如壳牌,出光牌,等等。现在都不流行人工重力换油了吗?你们有更换过波箱油吗,我车9万公里了,ctv无级变速,1300元你们觉得贵吗, 查看详情>>
- 想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西不为别的,就想弄点积分啊。我看了下,东想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西 不为别的,就想弄点积分啊。 我看了下,东风EV这个积分还是很有用的,我去京东上面的那个东风EV的积分商城上看了,蛮多很实用的适合生活用的好东西啊。 并且当这个合伙人也简单,我作为EX1车主,我觉得身边很多人现在都在考虑小电车。应该不难当,因为无论是EX1 PRO还是纳米BOX,都是性价比很超群的小车。我个人用车知道了它的品质,所以才能真正意义上知道它的优秀啦,相信这么有性价比的小车,300公里续航那确实挺靠谱的,还是很容易推荐成功的啦。 查看详情>>
- 东风汽车全新品牌“纳米”将推出小型纯电车东风汽车即将推出全新品牌“纳米”,专注于小型纯电车的领域,填补了品牌在这一领域的布局空白,为小型纯电车领域注入了全新的活力!据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司早在今年年初就已更名为东风纳米科技有限公司,标志着东风纳米专注于小型纯电车市场的定位已经明确。 如今,官方表示,东风纳米已经有新能源架构平台支持,首款车型即将在年内上市。根据规划,东风纳米将在2024年后每年推出1到2款新车型,进一步助力东风汽车实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX这两款车型。其中,纳米BOX的售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。数据显示,今年上半年,东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12,该细分市场的销量前三车型均为自主车型。与吉利缤越、领克06和长安CS35 PLUS等车型相比,东风纳米BOX的起售价最低,售价优势明显。 相信小伙伴们都知道东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一,规模和行业地位都很领先,品牌认可度也非常高。虽然“东风系”在商用车市场具有领先地位,合资品牌凭借技术与品牌优势也能够保持强大的市场竞争力,但2022年东风公司营收、利润同比双降,这让东风汽车面临了一定的困境。 如今,东风纳米即将推出全新品牌,在小型纯电车领域展开新的征程,这个市场竞争也非常激烈。比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等都是市场上热度较高的车型,东风纳米如何与这些前辈竞争,需要我们共同期待。当然,东风纳米的售价优势也许是一种方法,售价仅为4.87万元起,虽然只能购买到微型车,但在小型车市场中,其售价仍然相对较低,或许可以通过以价换量的方式来获得市场份额。 在这个激烈竞争的市场环境下,我们期待东风汽车早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机,实现自主转型和突围。 查看详情>>
- 今天带着8万公里的本田CR-V去做保养本田CRV作为东风本田在国内市场的常青树,多年来的销量一直是名列前茅,在20万级别的市场中,这台车是很受欢迎的,前几年在股市里小赚了一笔,那时候我是买化工类赚的钱,套了现之后就买了这台CRV,可以说是股市挣钱股市花,买完车之后,我也买了汽车类的股票。 其实8万公里需要保养的项目不少了,像CVT变速箱的波箱油也得换了,之前很多人吹嘘CVT是终身免维护的,其实这是个误区,我放出波箱油后,拆下油底壳都有不少铁屑了,还好换的及时,不然又要增加保养的成本了,其他的就是制动、轮胎以及基础的机油保养,这些都是要检查的,公里数上去之后,车辆也会有跟着磨损。 我现在也在股市里游荡,看看什么时候能再挣钱买一台车,最近关注新能源车型比较多。 查看详情>>
- 纯电动小型SUV实拍东风新能源EX1💗💗纯电动小车有着很大的市场需求量,主要面对的是上班族、女性司机等消费者人群,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很热门的车型,而今天我们要说的主角是东风纳米EX1,是一款纯电动小型SUV,来看看它是不是你喜欢的菜。外观方面,前脸采用了黑色封闭式格栅,大大的东风车标盖板下面设计了充电口,镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了些视觉效果,大灯远近光虽然是卤素光源,好在配有透镜,就像一双有神的眼睛注视着前方。💗💗 👑👑东风新能源EX1走的并不是可爱呆萌的路线,车顶有行李架,黑色轮眉比较宽大,车门下方还有黑色装饰板,给人一种硬派小越野的范儿,和大部分同级别产品一样,采用的是前盘后鼓式刹车,轮胎规格为165/70 R14。整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423 mm,尾部比较饱满,尾灯点亮效果还可以,应用了金色装饰条,后包围造型和前包围做到了呼应。内饰设计普普通通,好在足够的耐看,红色装饰条让氛围不会过于沉闷,由于受到成本的控制,车厢内有大量的硬质塑料,前排储物空间比较多,采用了电子式旋钮换挡机构。👑👑 💓💓东风新能源EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、电池预加热、低速行车警告、前后电动车窗、手动空调等。东风新能源EX1的空间谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但在同级别车型中,已经属于很不错的了,身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到第二排,头顶和腿部空间都不会有拥挤和压抑感,并且后备厢还能装些日常物品,这点让人满意,后排座椅可以整体放倒,能扩展后备厢容积。💓💓 🎩🎩动力方面,搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,慢充时间3小时。日常行驶起步轻快,动力输出平顺,再加上身材小的优势,走街串巷很灵活,掉头和找车位也很方便,底盘悬架对车身的支撑还行,不过遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震还是比较多,车速超过了80之后,胎噪和风噪容易传进车内。总的来说,东风新能源EX1虽有不足之处,但考虑到它的价格,还是能让人接受的,好开又好停,用车成本低,适合通勤代步。🎩🎩[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 到店里纳米BOX,有啥注意事项提醒看了纳米BOX和EX1PRO,两款车大小尺寸都是一样的,动力系统也是一样,东风最近搞补贴搞得真猛,把价格直接打下来了,纳米配置相对于EX1丰富一些,我每天跑的里程不多,就在周边转转,一天能有50公里最多了,店里建议我买201公里续航的,带快充,我想想也是,这个续航基本满足日常需求,而且车大小合适,停车啥的也方便,买点东西代步足够用就行了,要啥丰富配置,多了我也不会用是不是啊?😄😄,这边请教一下各位车友,有啥好建议帮我分析分析,反正我买纳米就是考虑的这个问题点,家里还有大型车,如果出远门就用大车,我这台买着就为了代步,省钱,质保也不错,首任车主电芯终身质保,也不限制里程数,东风还是比较良心的车企,双气囊这一点就好过不少品牌,我特意指出来昂,就是那些只有一个气囊的,你们就为了这点成本?我宁肯配置少点也要先保证安全不是吗? 查看详情>>
- 22款朗逸Plus的保养记录经历分享[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 前言简述 汽车保养是必须的,不仅是要按时进行保养,而且保养还有一定的要求,就像保养有便宜的也有贵的,一方面是跟使用的发动机机油相关,用什么标号的、用什么等级的、用什么品牌的;以及选择什么渠道做保养,保养费用也是不一样的,现将我的保养费用分享给大家。 爱车情况 车型:22款的大众朗逸Plus1.5L自动舒适版 公里数:25500公里 提车时间:2022年3月 用车情况 平时主要是用于日常代步通勤,上下班每天往返有20km的路程,在城市开车必堵车,红绿灯也有,速度也跑不起来,所以油耗也比较高,平均油耗8个。 保养情况 用车1年7个月以来,一共进行了3次保养,全部都是在4S店保养,除首保以外没有花钱,后续的2次保养都是自费进行,并按照厂家汽车保养手册进行。 首保,使用6个月,5000公里。 ①更换普通矿物质机油4L装268元(首保免费,但是这个机油使用周期是6个月或5000公里)。 ②机油滤芯92元(首保免费)。 ③换油工时费242元(首保免费,工费2.2元1分钟,工时110分钟,这个工时费太虚高了,如果在维修店自备机油保养,工费一般就是50元),首保总费用602元,价格相比维修店翻了一倍。 第二次,使用10个月,9800公里。 ①更换上汽大众黑钻级美孚全合成机油4L装568元(这个机油相比首保的普通机油价格多了300元,但是使用周期是1年或1万公里,相比之下更具性价比更。) ②机油滤清器92元 ③油底壳螺丝15元 ④空调滤芯132元(没有异味,按照保养手册要求更换的,但是不知道什么原因,反而换了空调滤芯后,空调还有异味了,早知道就不换了。) ⑤汽车消毒液99元(包含车内、后备箱、空调系统三大部位。) ⑥换油工时费242(这家店每次都是开这么多工时费。) 二保总费用1148元,对于一台1.5L自然吸气发动机来说,这已经是高昂的保养费用了,一次保养花了别人3次保养的钱。 第三次,使用1年4个月,20750公里。 ①更换上汽大众黑钻级美孚全合成机油4L装568元(上一次使用的这个机油,感觉发动机的声音都沉闷些,踩到3000转时感觉发动机声音有声浪,不知道是不是因为0w-40的机油粘度大,所以声音就是这样。) ②机油滤清器92元。 ③锁紧螺栓16元。 ④空气滤芯116元(车子到了2万公里,按照厂家保养手册更换。) ⑤换油工时费154元(工时单价是2.2元1分钟,但是只开了70分钟,这次是换了一家店做保养,就是感觉前两次保养的那家店费用悬殊太大了,就如这个工时就那家店便宜了近100远,所以建议各位车友,买车时要货比三家,保养也是一样,千万不要以为都是4S店就会价格一致。) 三保总费用946元,虽然更换美孚机油的价格很贵,但是这个价格确实是全国统一的,价格公开透明,所以我也没什么介意的,毕竟这个也是自愿选择,但是这次保养换油工时费相比上一家店就便宜了100元,工时只开了70分钟,幸好及时避坑,车友们也要擦亮眼睛,买车保养要货比三家。 费用总结 提车以来,一共做了3次保养,除首保免费,一共花费了2094元,其中2次黑钻级美孚全合成机油一共花费1136元,占据了一半,其次小头就是工时费,一共花费了396元,然后就是2个滤芯一共花费了248元,最后就是一些零头尾数了。 省钱技巧 机油建议选择适合自己发动机的,不建议盲目选择最贵的,下次换机油我就会精打细算一下,然后在4S店有活动的时候,可以购买保养套餐,一般都是只能在店里使用,如果合适的话应该会有不错的性价比,其次就是工时费这个东西,我也是知道原来不同的4S店还会有悬殊,那么这里就是建议车友们多问几家店,选择最具性价比的店进行保养;然后滤芯这种东西,如果是经常像我这样在城市里使用,平常就是上下班代步的,节假日跑高速的,换出来的滤芯都是很干净的,其实可以延长使用周期,这样一年也可以缩减一个滤芯的费用,也是可以剩下一笔不小的费用哦。 保养总结 我的保养全程都是在4S店做的,虽然保养费用相比外面的维修费是高出了一倍,但是也是对爱车有一个好的保障,毕竟在4S店里用的机油是保真的,师傅的技术水平都是专业操作的,机器设备都是专车专用的,流程都是很规范的,如果有什么问题还是可以投诉到厂家维权,以后车子还可以卖一个好价钱,因为全程4S店保养的车子是有记录的,每一次保养都会录入系统,所以我一直选择4S店保养。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 奔驰e300l 6万公里换后刹车片🧐新手第一次作业写得不好多见谅 买来4年多开了6万多公里,这期间车子挺好的没出过啥毛病,车子出保以后保养都是自己在某东自营店买的做的保养(主要4s店保养太贵)🤔。 最近6万公里保养花了将近1个w,6万公里这个大保养要换的东西比较多,波箱油,轮胎,这两个就是大头,换波箱油,找来找去最后还是花3200去4s店换的,原因1.网上买得到油,油底壳不好买,2.外面基本是循环换油,奔驰这个9速变速箱比较精密,网上说有可能换会造损伤,这个要是搞坏了大几万都不知道够不够修的🤝。4个轮胎也换了,在某东上花了4000多买的普力斯通,到京车会换轮胎时,师傅告知后刹车片只剩2-3mm厚度要换了,然后开始了网上找刹车片,第一次换没啥经验,比来比去最后花了400多选择了某东自营的galfer旗舰店的后刹车片,原因是这个品牌提供了5万公里质保,产地也是国外的,某东自营的其它品牌看的大部分都是2-3个月的质保,产地也基本上是国内的,网上看的很多刹车片是国内贴牌生产,由于本人也没啥经验,无法区分其它品牌是不是贴牌,怕质量问题最后都放弃了👇。 最后吐槽下奔驰的中控系统,去做6万公里保养前突然发现中控屏不显示空调温度,carplay连不上,蓝牙没次启动连的记录全没了,时区也不对,倒车时倒车影像显示几秒钟就没了,方向盘右边的触摸滑块也没反应,打电话给4s店咨询说有可能是主控主机坏了,可以先升级中控中机系统看能不能解决问题,升级后有概率会直接死机,点火都可能点不了,就只有换中控中机的办法,换一个要2万多😓,最后只有硬头皮去4s店花520升系统,万幸的是升了系统后所有问题都解决了🏵。去之前也是做了功课的,提前联系好了汽修店,如果升上去不行要换主机,我的方案是拉到汽修店维修,汽修店维修方案有3种,1维修要大概2000多,2换拆车件大概6000多样子,3新的价格没问😼。最后给各位小伙伴的见意是质保期内能升系统就升吧,免费的,过了质保出了问题,就得自己掏钱修了😂。#奔驰E级##保养# 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
- 朗逸plus1.5L两年3万公里保养笔记[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 车辆情况 朗逸现在已经开了两年3万公里,到了做保养的时候,上一次保养是2万公里,在4S店做的全合成机油保养,有人说我这1.5L的朗逸用全合成机油没必要,更没必要到4S保养,自己买机油到外面修理店叫别人换一下即可,但是个人认为,对车子好车子才会更好开,它才不会把我们丢路上,我这台朗逸从提车开始全程在4S店保养,使用汽油一直都是中石化92号燃油,而且定期会使用燃油宝汽油添加剂,车况目前是非常好,动力充沛油门响应灵敏,综合油耗6个左右,按照近两年来中石化的92号综合油价8块钱来算,平均下来每公里4毛2,作为家用车这个油耗非常经济。 保养项目 ①更换机油、机滤 机油是发动机的血液,在发动机中起到至关的作用,采用的是重力换油方式,将汽车放在起落架上升起,然后从底部拆掉卸油螺丝将旧机油放出,机油放空完后更换新的机油滤芯就把车子放下来,然后从加注口加注新机油,最后待机油静置几分钟后,拔出机油尺检查一下机油刻度,那么该项机油机滤更换就完成了。 ②补充冷却液 冷却液也是保护发动机的,其作用仅次于机油,冷却液需要根据用车环境来选择常温型或抗冻性的,像我们南方地区,选用常温冷却液即可,师傅通过观察刻度尺后给我这台朗逸补充了些冷却液,以确保发动机最佳工况。 ③补充刹车油 首先是先通过检测笔检查刹车油的含水量,毕竟我这台朗逸已经3万公里,按照厂家保养手册这时候是需要更换的,但是我根据自己的用车情况,觉得本次刹车油不做更换,师傅检查后也是给将刹车油进行了补充,以确保刹车制动和冷却效果。 ④轮胎检查 师傅先是将4个轮胎转圈检查胎面情况,师傅检查的很细致,平时我们看不到的轮胎内侧师傅也给检查到位了,然后再使用测量仪检查车胎磨损程度,经过检查我的轮胎还是蛮好的,可能也是跟我平时的驾驶习惯和用车路况息息相关,我平时开车比较温柔车子行驶的比较平顺,很少也有急加速急刹车的情况,然后驾驶路况都城市里的铺装路面,很少开到那种泥泞石子路面,然后平时洗车也会让老板给轮胎涂抹轮胎油。 使用的机油选择对比和选择原因 这次选用5w-30的嘉实多极护机油,一个是想试试用5w-30的机油对车子会有什么变化,听车友说新车建议是粘稠度的机油有助于汽车更经济,因为30比40的粘稠度低所以他的润滑阻力就会小,动力会输出更强劲,油耗也会减小,但是对于老车来说更适合高标号的40机油,因为老车磨损老化使用高标号机油有助于修复和保护发动机。另一个是因为这款5w-30的机油要便宜一点,也是听车友说朗逸1.5L的稍微用好一点的机油就可以了,用再好的再贵的也是品质过剩,所以我用了这款5w-30的嘉实多全合成机油,价格上面要便宜,而且时间周期都是1年或1万里程。 本次保养花销 机油费用:原厂高端机油嘉实多5w-30全合成机油4L,488元 机油滤清器:92元 油底壳螺丝:15元 工时费:242元(110个工时,2.2元每分钟) 本次保养费用总计:837元。 保养前后对比 ①动力 保养完后给我的感受确实是要动力充沛许多,踩脚油门转速提升很快,直接飙到3000转,动力响应灵敏很多,相比刚来做保养时动力还有点迟滞,应该就是换完新机油恢复了润滑性,性能可以发挥的更好,还有就是加注的5w-30机油粘稠度低,发动机动能转化更好所带来的效果,现在是明显感觉到提速线型流畅性更好了,以前还要先迟缓一下才会有明显速度提升。 ②油耗 我这车主要就是用于上下班代步,每天走的路都是一样的,行驶的距离也是一样的,所以对于油耗变化我是比较直观的,保养前平均油耗6.5,保养完后平均油耗6个,平均油耗降低了0.5个,明显感觉到现在一箱油要比以前用得久了。 ③声音 发动机声音,用0w-40的机油发动机声音感觉是低沉的,现在换上5w-30的机油感觉发动机声音要响一些,但是这种声音是发动机正常的那种轰鸣声,以前感觉就是发动机声音像是被闷在罐子里一样。 保养建议 ①保养渠道的选择 建议大家保养选择在4S店做,因为做保养不仅仅只是换机油那么简单,换机油是为了保证车子性能水平,那么全面细致的车辆检测是为了消除汽车安全隐患防范故障出现,对于朗逸车型的检查,我还是更加信任专业的人做专业的事情。 ②机油选择 机油一定要选择有保证的,宁可花大钱用便宜的,千万不要相信团购的什么198保养套餐,那么机油品牌可能甚至都没听说过,还有什么大牌机油搞特价绝对是假机油,发动机机油选择一定要谨慎,用得好发动机性能得到保证,用到劣质、假机油,发动机绝对提前退休。 总结 这次保养给我最大的感受就是收获,也是为自己的发动机找到了最适合的一款机油,以前也是盲目听从别人的建议使用最贵的机油是最好的,关于用车养车这方面的知识还是要多跟老司机交流学习,不然就像我这样的新手小白就靠吃亏来学 查看详情>>
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