阿斯顿·马丁DBX1.6改装心得
- 阿斯顿·马丁 Vantage改装很少有人拿这款产自2005年的阿斯顿·马丁 V8 Vantage在改装这件事动手脚。 查看详情>>
- Mansory改装阿斯顿·马丁DB11下面图片中的这辆车是改装Startech版本的阿斯顿·马丁DB11,它具有610马力的Brabus改装V8发动机。这是改装商Mansory在GIMS的帮助下完成的名为Cyrus的绿色怪物的升级改装开发。其车身上绿色油漆的闪光和清脆的碳纤维套件都值得我们关注。通过将新发动机与不锈钢排气系统和低压空气滤清器相结合,Mansory能够获得双涡轮增压V12,以在1,500 – 5,000 rpm的转速下产生700 HP和850 Nm的扭矩。有了这个动力,运动型GT将在3.6秒内达到100 km / h,最高时速达到330 km / h。Mansory还使用新的格栅和锻造的碳纤维空气分离器对前端进行了完全重新设计。它不仅使DB11更贴近地面,而且看起来更奇特。轮毂是由新的碳纤维裙边定制的,在35毫米的悬挂高度下,挡泥板在22英寸的轮毂上得到了很好的填充,这些轮毂搭配了低调的轮胎。金属绿色油漆与银色车 查看详情>>
- “白马王子”阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例“白马王子”阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享白色阿斯顿马丁改装案例,简易改装,已空气悬挂为主,改车身低趴,再加上定制的轮毂,展现正宗的HF风格姿态。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁改装AIRBFT气动避震低趴阿斯顿马丁改装气动避震以实现低趴风格姿态是一种流行的改装方式,旨在提升车辆的视觉效果和驾驶体验。以下是关于阿斯顿马丁改装气动避震低趴风格姿态的一些关键信息: 查看详情>>
- 英伦姿态 阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例英伦姿态 阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享马丁的改装案例,阿斯顿马丁,这款英国顶级豪华跑车,以其优雅的线条和卓越的性能吸引了无数车迷。然而,对于一些车主来说,仅仅拥有阿斯顿马丁还不足以满足他们对极致驾驶体验的追求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的不二之选。 查看详情>>
- 输出高达800马力,Mansory改装阿斯顿马丁DBX作为阿斯顿马丁量产的第一台SUV,DBX的造型可以说是兼顾优雅和运动。然而知名改装商Mansory则表达了相反的观点,近日,Mansory推出了基于阿斯顿马丁DBX打造的改装版本。 查看详情>>
- “寻求潮流姿态”阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例“寻求潮流姿态”阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例;今天给大家分享阿斯顿马丁的改装案例,这台车是我们AIRBFT展厅的一台样车,已空气悬挂为主,加装包围以及大尾翼,把HF风格姿态展现的淋漓尽致。 查看详情>>
- 高贵气质 阿斯顿马丁改装气动避震低姿态魅力更胜高贵气质 阿斯顿马丁改装气动避震低姿态魅力更胜 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁换帅 AMG CEO即将接棒阿斯顿·马丁CEO近日,小白从外媒的报道中了解到,阿斯顿·马丁的CEO安迪•帕尔默(AndyPalmer)即将离职,接替他位置的是现任奔驰AMGCEO慕容涛(TobiasMoers)。大家可能觉得奇怪,为什么AMG的CEO可以接管阿斯顿·马丁,据悉,戴勒姆集团拥有阿斯顿马丁5%的股份,故慕容涛接棒阿斯顿·马丁的事情也顺理成章。再者,熟悉阿斯顿·马丁的朋友也知道,阿斯顿·马丁旗下车型已经用了很多年AMG的发动机,两家公司的合作关系十分密切。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁的高光车型, 外刚内柔的阿斯顿马丁DBX阿斯顿马丁DBX是阿斯顿马丁旗下的首款SUV车型,全系仅有一款车型,搭载4.0T的发动机,官方指导价为237.8万元,阿斯顿马丁的首席执行官Andy Palmer曾经表示过阿斯顿马丁DBX将会成为阿斯顿马丁历史上最为重要的一款车型,那么这款新车的综合表现究竟如何呢?下面就让我们一起来看一下。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁换帅 AMG CEO将接棒阿斯顿·马丁CEO近日,小白从外媒的报导中了解到,阿斯顿·马丁的CEO安迪•帕尔默(Andy Palmer)即将离职,接替他位置的是现任奔驰AMG CEO慕容涛(Tobias Moers)。大家可能觉得奇怪,为什么AMG的CEO可以接管阿斯顿·马丁,据悉,戴勒姆集团拥有阿斯顿马丁5%的股份,故慕容涛接棒阿斯顿·马丁的事情也顺理成章。再者,熟悉阿斯顿·马丁的朋友也知道,阿斯顿·马丁旗下车型已经用了很多年AMG的发动机,两间公司的合作关系十分密切。 查看详情>>
- #清爽柠檬#阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例#清爽柠檬#阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享马丁的改装案例,由广东代理联合提供,这套车膜给人一种清爽的感觉,再搭配炎热的夏天,清爽柠檬。这台阿斯顿马丁也参加了最近的重庆改装活动,山城狂飙,搭配AIRBFT空气悬挂套件,追随潮流姿态。 查看详情>>
- 黑暗使者 阿斯顿马丁改装AIRBFT气动避震案例黑暗使者 阿斯顿马丁改装AIRBFT气动避震案例,阿斯顿·马丁,这个源自英国的豪华汽车品牌,凭借其优雅的设计、卓越的性能和卓越的工艺,一直备受全球汽车爱好者的青睐。然而,对于追求极致驾驶体验的发烧友来说,原厂的阿斯顿·马丁可能还不够满足他们的需求。于是,改装成为了他们提升车辆性能、彰显个性风格的重要手段。 查看详情>>
- #深夜幻影#阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例#深夜幻影#阿斯顿马丁改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享马丁的改装案例,由外国代理提供,阿斯顿马丁是一个高端品牌 ,主要以跑车为主,最近今年市场不佳,被吉利收购了,改装方面也是很有潜力的,这为车主主要以低趴风格为主,加装了AIRBFT空气悬挂系统,再搭配上合适的轮毂数据,姿态风格展现我们面前。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁 STRAIGHT-SIX上市近日,从阿斯顿·马丁官方获悉,旗下豪华型SUV车型-阿斯顿·马丁DBX带来了STRAIGHT-SIX版本,售价为1,898,000元,首批订单客户将于2022年1月开始交付。不得不说,在阿斯顿·马丁DBX 推出4.0T V8后,又一款低排量入门级的动力车型展现在消费者眼前,不仅扩充了产品线也叫那些喜爱阿斯顿·马丁DBX的人们多了一份选择。 查看详情>>
阿斯顿·马丁DBX心得热门推荐
- 阿斯顿·马丁DBX视野盲区心得
- 阿斯顿·马丁DBX急减速心得
- 阿斯顿·马丁DBX启动心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.6使用心得
- 阿斯顿·马丁DBX黑屏心得
- 阿斯顿·马丁DBX尊贵提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX间隙失效心得
- 阿斯顿·马丁DBX踩离合心得
- 阿斯顿·马丁DBX自动档倒档报警提示心得
- 阿斯顿·马丁DBX打号心得
- 阿斯顿·马丁DBX换挡心得
- 阿斯顿·马丁DBX豪华提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX舒适版用车心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.6提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX新车使用心得
- 阿斯顿·马丁DBX盲区监测心得
- 阿斯顿·马丁DBXdiy心得
- 阿斯顿·马丁DBX低速心得
- 阿斯顿·马丁DBX打蜡心得
- 阿斯顿·马丁DBX怠速心得
- 阿斯顿·马丁DBX事故责任判定心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.8豪华版提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX缺机油心得
- 阿斯顿·马丁DBX滑道心得
- 阿斯顿·马丁DBX豪华版提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX半坡起步心得
- 阿斯顿·马丁DBX泊车引导系统心得
- 阿斯顿·马丁DBX热车心得
- 阿斯顿·马丁DBX2.0尊贵提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX泊车辅助心得
- 阿斯顿·马丁DBX上坡不跳档心得
- 阿斯顿·马丁DBX死火心得
- 阿斯顿·马丁DBX换档心得
- 阿斯顿·马丁DBX百公里心得
- 阿斯顿·马丁DBX高速过弯心得
- 阿斯顿·马丁DBX2.5提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.8用车心得
- 阿斯顿·马丁DBX挂档心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.8豪华使用心得
- 阿斯顿·马丁DBX精英版提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.6豪华版提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.8豪华提车心得
- 阿斯顿·马丁DBX豪华用车心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.6风尚装饰心得
- 阿斯顿·马丁DBX拉高速心得
- 阿斯顿·马丁DBX耗油量心得
- 阿斯顿·马丁DBX满油行驶里程心得
- 阿斯顿·马丁DBX1.4用车心得
- 阿斯顿·马丁DBX渗油心得
- 阿斯顿·马丁DBX2.5顶配提车心得