阿斯顿·马丁DBX发动机底壳改成使用影响
- 2022款阿斯顿·马丁DBX上市 V8发动机近日获悉,2022款阿斯顿·马丁DBX 已经正式上市,将会采用4.0T V8发动机,售价是229.80万元。新车也是阿斯顿·马丁旗下的第一款SUV车型,新车将会在2019年正式在国内市场上市。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBX极致影响英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁与2019年年底发布了旗下首款SUVDBX。DBX的发布是阿斯顿·马丁品牌历史上的又一里程碑,不仅将品牌的全球形象提升到了新高度,也为拥有106年传奇历史的阿斯顿·马丁掀开了崭新的篇章。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#摆脱疫情影响!阿斯顿·马丁DBX投产#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,新冠肺炎疫情让来自英国的老牌超豪华品牌阿斯顿·马丁陷入困境,于一季度已经损失了至少1.46亿美元。在收到时尚界和一级方程式巨头劳伦斯•斯劳尔领导的财团一共6.63亿美元的注资后,阿斯顿·马丁终于可以在威尔士的圣阿坦组装线投产旗下的首款SUV阿斯顿·马丁DBX了。“今天能在这里见证阿斯顿·马丁第一部SUV作品完成,真是莫大的荣幸。”阿斯顿·马丁得临时首席运营官基思·斯坦顿在第一台DBX下线后评论道。随着DBX终于投产,全球首台阿斯顿·马丁DBX也将于7月末在欧洲交付,而在第三季度中后期,也将在美国、中国等海外市场进行交付,届时有望在国内看到这台超豪华SUV车型。据悉,阿斯顿·马丁DBX在国内的起售价为237.80万元,搭载一台550匹马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。至于搭载V6发动机的混合动力车型和搭载V12发动机的AMR车型,则会于今年年 查看详情>>
- 借壳E63,或搭相同V8引擎,阿斯顿马丁DBX原型车曝光抬高的车身、加宽的轮拱,这台看起来非常不协调的E63 AMG被PO在了社交媒体上。很显然,这样的打扮完全不适合于任何一台奔驰或者AMG,也就是说它大概率是一台被借壳测试的原型车。据称,这张照片来自于银石赛道附近,同时这里也坐落着阿斯顿马丁的工厂,所以我们猜测,这是阿斯顿马丁借壳测试的全新DBX车型。之所以借用E63 AMG的车壳来测试,或许是因为改款DBX会采用与之相同的4.0L V8双涡轮增压发动机,这样一来,如此的借壳测试也就不足为奇了。自从DBX开始交付以来,也象征着阿斯顿马丁迈向了一个更大的市场,为了给到用户更好的体验,阿斯顿马丁花费了大量的精力去研发DBX,但是关于这台借壳测试的原型车,我们会持续关注下去。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX六缸发动机新车型上市 售189.8万11月13日,行车视线从阿斯顿·马丁官方获悉,旗下DBX六缸车型正式上市,新车推出1款车型,价格为189.8万元。这款车的推出将进一步拉低阿斯顿·马丁DBX的售价,新车搭载的直列六缸发动机是根据阿斯顿·马丁的V12发动机改造而来。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX搭4.0L V8发动机 多种车身配色发布近日,我们从相关途径获悉,阿斯顿·马丁已于日前发布了GoldenSaffron(金黄色)、SatinXenonGrey(灰色)、StirlingGreen(灰绿色)以及HyperRed(红色)共4款不同颜色的DBX。作为阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型,DBX在动力上搭载一台4升双涡轮增压V8发动机。 查看详情>>
- 阿斯顿 马丁DBX防冻液可以混合使用吗?老板的阿斯顿 马丁DBX没防冻液了,需要我加点防冻液,不知道防冻液不同颜色的可不可以混合使用? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照 或采用V8发动机近日,我们从海外媒体了解到一组阿斯顿·马丁DBX的新车谍照,新车预计是一台高性能产品,因为它的进气口尺寸变得更大了,而它或许会搭载动力表现更强的4.0T V8发动机,甚至还有可能是V12发动机。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型将搭载直列六缸发动机近日,阿斯顿·马丁官方发布旗下SUV——DBX新车型的预告图,据悉,新车预计搭载直列六缸发动机,将成为该车系的入门级车型,并且于11月13日首发。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX“套壳奔驰E级”搭载4.0T引擎 宽大运动包围近日,一张融合了奔驰E级轿车和阿斯顿·马丁DBX设计元素的新车型路试谍照曝光。新车前脸似乎采用了奔驰老款E级的进气格栅,车身侧面线条和前大灯组轮廓也与老款E级轿车高度相似。新车轮毂是阿斯顿·马丁DBX同款,车身悬架高度比轿车更高,视觉观感上近似于阿斯顿·马丁DBX、兰博基尼Urus等SUV车型。外界猜测,新车作为阿斯顿·马丁DBX动力系统测试车型或未来衍生车型的概率更高,但目前还无法确定。据悉,阿斯顿·马丁DBX于今年年初发布,该车搭载一台梅赛德斯-AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率405kW,峰值扭矩700Nm。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX“套壳奔驰E级” 搭载4.0T引擎 宽大运动包围近日,一张融合了奔驰E级轿车和阿斯顿·马丁DBX设计元素的新车型路试谍照曝光。新车前脸似乎采用了奔驰老款E级的进气格栅,车身侧面线条和前大灯组轮廓也与老款E级轿车高度相似。新车轮毂是阿斯顿·马丁DBX同款,车身悬架高度比轿车更高,视觉观感上近似于阿斯顿·马丁DBX、兰博基尼Urus等SUV车型。外界猜测,新车作为阿斯顿·马丁DBX动力系统测试车型或未来衍生车型的概率更高,但目前还无法确定。据悉,阿斯顿·马丁DBX于今年年初发布,该车搭载一台梅赛德斯-AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率405 kW,峰值扭矩700 Nm。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX动力怎么样,什么发动机?最近想买一辆超跑,看上了这款阿斯顿·马丁DBX,想具体了解一下这款车的动力怎么样,搭载什么发动机? 查看详情>>
- 阿斯顿 . 马丁表示将在2022年继续使用V8发动机【佰咖汽车·汽车行业资讯】我们从外媒获悉,阿斯顿 . 马丁近日确认,他们将在2022年继续搭载V8发动机。据悉,奔驰表示将在2022年在美国市场停止V8发动机的使用,作为阿斯顿 . 马丁的发动机供应链,其发言人最近表示奔驰的计划不会影响阿斯顿马丁V8车型的发动机供应。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX 满足多元化使用需求🌈阿斯顿•马丁是一个富有古典韵味的汽车品牌,它百年发展历程是一大因素,但更重要的是它在性能车领域的造诣,在这个本来充满着英伦绅士韵味的品牌面前,却有着大量的年轻拥趸。阿斯顿马丁DBX是家族中的SUV,而这款车型的大多数用户年龄在20岁-30岁之间,他们之所以选择DBX,多数原因并不单一,除了对性能以及操控有着要求以外,同时对家用、实用、长途出行都有需求,所以在SUV盛行的当下,DBX也成为了众多年轻人的选择。 🌈在阿斯顿·马丁DBX的所有车型版本中,STRAIGHT-SIX属于入门级车型,它也是全系唯一一台搭载3.0T直列六缸引擎的版本,它的动力有着435Ps+520N·m,零百加速成绩为5.4秒。虽然这个百公里加速成绩属于官方成绩,但这类大排量车型的官方百公里加速数据往往有着较高的参考价值。此外,还有4.0T的两个版本,虽然它们都搭载了4.0TV 8引擎,但在动力方面有着差异,V8版本的动力为551Ps+700N·m,零百加速成绩可以达到4.5秒;V8 707版本的动力有着707Ps+900N·m,零百加速成绩为3.3秒。 🌈顶配版本的3秒级加速成绩是大多人梦寐以求的选择,毕竟人们在追逐动力的道路上没有止境,动力越强的性能车,对追求速度的爱好者越有吸引力。但3.3秒的加速成绩通常已经逼近人体极限,如果下赛道,可以给到畅爽的加速体验。但如果是日常作为多功能车型使用,个人更建议考虑3.0T直列六缸版本,城市路段多数情况下都会有限速标准,除了城市快速路以及高速路以外,我们的生活范围充斥着高峰期车流量、红绿灯,这样的车速限制下,3.0T排量的4.5秒破百已然足够。 🌈DBX STRAIGHT-SIX的配置和其它版本的差异并不大,STRAIGHT-SIX在直列六缸引擎的基础上,加入了48V轻混动力,这是V8版本所没有的。并且DBX全系只有STRAIGHT-SIX版本配备了非全尺寸备胎,其它版本并没有给出备胎配置,虽然V8版本搭载22英寸轮毂,但STRAIGHT-SIX的21英寸轮毂同样可以为整车带来协调的比例感。这款车型采用了隐藏式门把手设计,外后视镜柄的垂直面也尽量压缩,避免与气流正面对抗。 🌈DBX STRAIGHT-SIX虽然只是低配版,但它依旧采用了阿斯顿·马丁经典的Swan Door天鹅门,在打开车门的瞬间,可以感受到无边框车门为整车带来的高端效果。这款车型的前脸有着阿斯顿·马丁家族经典的格栅设计,熏黑的中网带来了深邃感,它的水滴形状大灯以及两侧车腮开孔,都采用了熏黑配色,而这些部分强调着它的运动属性。作为标志性的logo,同样有着熏黑配色,硕大的引擎盖饱满,同时也拓宽了整个车头的视觉观感。 🌈这款车型的车尾同样有着它的标志性设计,沿着小鸭尾延伸的横向贯穿式尾灯在点亮后有着优雅的走势,它的尾标同样采用了熏黑配色,在尾标下方还有着熏黑的字母logo。这款车型采用双层尾翼,除了小鸭尾之外,上层的尾翼形成了镂空样式,这部分镂空尾翼可以利用气流来清理后挡风玻璃,便于提供清晰的后方视野。从这些数据可以明显看出它在空气动力学层面的运用,意在展示它的运动属性。 🌈这款车型配备有空气悬架和可变阻尼悬架,在这两种悬架技术的配合下,DBX STRAIGHT-SIX的底盘拥有着更灵活的可变性,可以同时兼容舒适性和支撑性,用户在座舱内既可以享受到舒适的滤震效果,同时在过弯或高速变道时,车身也不会产生大幅度的侧倾,用户在座舱内可以拥有稳定的坐姿。基于前排座椅的侧翼支撑性,还能为驾驶者以及乘坐者带来肩部着力点。这款车型的后排座舱空间宽裕,前排的中控台处搭载有10.25英寸显示屏,另有12.3英寸全液晶仪表,满足年轻人的智能操控需求。 🌈总结: 阿斯顿·马丁的运动、性能是它的传承之一,也是一种信念使然,即使DBX是一款SUV,但在它的所有属性中,操控、性能是它重要的构成部分。这款车型相较于家族跑车,可以更好的融入人们的日常生活中,只一辆车就可以满足人们多元化的生活需。DBX在本身的高底盘基础上加入了空气悬架,底盘可以再一次升降调整,在遇到糟糕路况,或是下地库、过坑洼地面,DBX显然更能从容应对。 [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23][_LinkTopic:即刻分享,65190,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 阿斯顿马丁承诺在 2026 年之前使用 V-12 发动机V-12 应该出现在 DB11 和 DBS 的替代品中,但不会在 DBX 或即将推出的 Vanquish 和 Valhalla 中置发动机超级跑车中提供。鉴于全球每年生产的 12 缸汽车不到 50,000 辆(包括宾利和奥迪的 W-12 示例),哪家汽车制造商将是最后一个生产 V-12 发动机的问题似乎是一个外围问题。然而,鉴于使用 V-12 的重要汽车的数量,这种贵族气缸配置的命运是我们非常感兴趣的。现在阿斯顿马丁已经确认它计划继续提供自己的 V-12,直到它被迫通过加强欧洲排放标准停止。这意味着它将持续五年,直到 2026 年或 2027 年。 查看详情>>
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