吉利ICON7月没有选配范围前期
- 7月的订单有点亏啊,定价没有国补,选配的范围比前期的单子少有点多7月的订单有点亏啊,定价没有国补,选配的范围比前期的单子少有点多极氪这样不是坑消费者吗??早定的车价是26.6可以有3万多的选配空间。双标有点明显啊这样 查看详情>>
- 想入手一辆吉利嘉际,贷款前期需要多少钱?月供多少?看中一辆吉利嘉际很久了,贷款前期需要准备多少钱?月供多少?工薪阶层压力大吗? 查看详情>>
- 吉利博越PRO智能四驱版上市,售14.88万元吉利博越PRO前期上市的车型没有提供四驱版本,对于喜爱四驱的消费者难免有点遗憾。为了弥补这个遗憾,3月26日,吉利博越PRO智能四驱版正式上市,售价14.88万元。 查看详情>>
- 好开还省油,吉利博越PRO智能四驱版上市,售14.88万元吉利博越PRO前期上市的车型没有提供四驱版本,对于喜爱四驱的消费者难免有点遗憾。为了弥补这个遗憾,3月26日,吉利博越PRO智能四驱版正式上市,售价14.88万元。 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机,四款车型如何选,吉利星瑞购车手册11月1日,吉利星瑞正式上市,售价范围11.37-14.97万元,此次上市一共有4款车型,分别是精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型。 查看详情>>
- 吉利星瑞特别款开售,13.77万,沃尔沃同款2.0T亮点10月11日,吉利官方推出一款全新紧凑型轿车——星瑞,新车前期上市仅一款特别版车型(2.0T DCT 设计师推荐款)售价13.77万。作为一款全新车型,吉利星瑞可以说是亮点很多,比如动力这块,其搭载的是沃尔沃S60同款2.0T发动机。下面,我们就来一起看看,吉利星瑞究竟如何? 查看详情>>
- 7座车的春天来了,机动车免检新政颁布!12项新措覆盖面广为进一步刺激国内车市的复苏,在前期接连颁布多项优惠政策之后,公安部在10月22日的新闻发布会上再次抛出重磅消息,引燃人们对于购置车辆的热情。虽然12项新措覆盖面广,以"异地办""便捷办""网上办"等特点吸引媒体的眼球,但是最让汽车生产商关注的还是扩大机动车免检范围的内容。 查看详情>>
- 机动车免检新政颁布!范围进一步扩大,7座车的春天要来了吗?为进一步刺激国内车市的复苏,在前期接连颁布多项优惠政策之后,公安部在10月22日的新闻发布会上再次抛出重磅消息,引燃人们对于购置车辆的热情。虽然12项新措覆盖面广,以“异地办““便捷办““网上办“等特点吸引媒体的眼球,但是最让汽车生产商关注的则为扩大机动车免检范围的内容。 查看详情>>
- 机动车免检新政颁布!范围进一步扩大7座车的春天要来了吗?为进一步刺激国内车市的复苏,在前期接连颁布多项优惠政策之后,公安部在10月22日的新闻发布会上再次抛出重磅消息,引燃人们对于购置车辆的热情。虽然12项新措覆盖面广,以"异地办""便捷办""网上办"等特点吸引媒体的眼球,但是最让汽车生产商关注的则为扩大机动车免检范围的内容。 查看详情>>
- 售价6.99万元起,品质感表现更好,第4代帝豪正式上市8月28日,也是成都车展开始的前一天,吉利第4代帝豪正式上市了,售价范围6.99-8.89万元。10月31日购买的用户可以享受1000元定金抵扣5000元购车款的。 查看详情>>
- 售价9.99万元起,吉利帝豪L正式上市12月31日吉利帝豪L正式上市,售价范围9.99万元-10.99万元。该车型是基于BMA架构打造,这款车型是紧凑型级别,与帝豪GL同级,只是在定位上要略高于它。 查看详情>>
- 中国市场Model 3/Y售价全球最低!调价门店销售火爆10月24日,特斯拉官网显示,中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。享受国补后,Model Y后轮驱动版起售价为288,900元,Model 3后轮驱动版起售价为265,900元。与此同时,Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样,也纳入车辆的免费选配范围。 查看详情>>
- 吉利ICON上市热度这么高,为何销量平平2020年吉利ICON上市之前,就凭借其出众的外表“吸”了一大波粉丝,话题度也是相当高,有未发先火的趋势,然而事实真的如此吗?从吉利ICON的销量来看,从上市至今的最高单月销量也才3700多台,今年1-5月累计销量也才6000多台,可以说是不温不火了。那么到底是为什么吉利ICON前期热度很高,后期销量却不尽如人意呢?跟我一起来探究吧。 查看详情>>
- 试驾全新一代皓影e:HEV&e:PHEV两档电驱还记得去年12月,皓影换代首次推出7座版车型,引起市场高度关注。但前期只有燃油版,HEV和PHEV都还没有换代,苦等半年之后,皓影混动家族终于来了。 查看详情>>
- 比亚迪靠电池起家,众泰靠零部件起家,那吉利和长城呢?就性质而言,车企大体可分为三类,央企、国企和民企,其中,前两类被大力扶持,基本没有资金压力,而民营企业则不同,创始人在进入汽车领域之前,都有过一段心酸的创业历程,因为造车成本高昂,没有前期积累是万万不行的,那么,在国内民企中,最具代表性的比亚迪、长城、吉利和众泰都是怎么起家的呢? 查看详情>>
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