昂科旗前座中央扶手小改

日前欧洲特斯拉释出 OTA 更新，开放当地改款 Model 3 升级 2024.2 版本后、能开启原车矩阵式头灯具有的自动远光灯遮蔽功能。而美国版小改款 Model 3，在近日则被外界发现相较上海工厂生产的欧规版本，其多出了双前座膝部气囊、方向盘按键指示灯、以及中央扶手自动固定功能。 查看详情>>

现代途胜L 中期改款实车曝光，图片中黑色是N-line 白色是 混动。外形设计小修小改，LED日间行车灯尺寸变大，前脸设计更运动，混动车型使用了更夸张的前脸。 内饰变化明显，三幅式方向盘，贯穿式空调出风口，副驾驶前面是开发空间，中央扶手下方是镂空空间。动力或许会有1.6T混合动力。明年国产。 查看详情>>

上周送老爸去蔬菜批发市场，他178cm大高个膝盖离前座还有两拳，中央地台全平设计，中间坐我妈也不喊憋屈。最惊喜的是后备箱的空间，购物手拉车竖着塞进去，上层还能堆两个24寸行李箱。 露营党解锁新玩法，后排放倒后进深1.8米，上周直接塞进带包装的落地风扇。闺蜜现在借车专挑我UNIT，说她家金毛的航空箱放进去，狗子还能转身。配置细节更贴心后排双USB+空调出风口，夏天带娃出门ipad永远满电。中央扶手放倒秒变零食架，全家自驾游饮料再不会滚到脚垫缝里。 查看详情>>

问界M9马上就要来了，我好奇理想L9小改款都会带来什么。感觉会更新很多，小bug也会修正，比如冰箱按键等等 M9中央扶手下方做成隐蔽式的，这样挺好的。电动车怀挡确实最舒服～副驾我一直觉得没必要大屏，M9也上了 现在都是标配双无线充电板了，我倒觉得还是插线或者磁力吸附更方便，一定要做足散热。 内侧电子按键开车门这个好评，一按顺势推比机械内扣完再外推要方便且更加合理。 查看详情>>

近日，宾利汽车官方宣布，宾利典藏系列再添一款尊贵的收藏品——2020款慕尚长轴距定制版。这是在其位于英国克鲁总部的“梦想工厂”手工打造的最后一台宾利慕尚，在完成对英国王室的服务后荣耀回归（或许查尔斯国王不想要他妈妈的宾利了）。 查看详情>>

【内外全升级！别克全新昂科雷官图发布：配备30英寸大屏+悬浮式中央扶手！】近日，海外全新一代别克昂科雷（Enclave）官图正式发布，该车定位为一款中大型SUV，虽然同样叫Enclave，但其实比国内的昂科旗（也叫Enclave）要更大。第一代昂科雷车型于2008年发布，第二代车型于2018年发布，并在2022年迎来改款，此次发布的为昂科雷的第三代车型。作为全新换代车型，其内外迎来了全面升级，将会推出三款车型配置，包括Preferred、Sport Touring、Avenir。 动力上新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率328马力，峰值扭矩442牛·米，并匹配8速自动变速箱，提供前驱和四驱不同驱动形式，该车还具有牵引资质。大家现在对美系SUV还感兴趣吗？ 查看详情>>

23款添越雅度加长首发限量版 查看详情>>

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丰田延续了之前“突然发布”的习惯，埃尔法/威尔法毫无预兆地小改款了，并增加了PHEV版本！ 小改款主要是增加隔音材料、框架上增加聚氨酯海绵，总之更安静。和我之前猜的一样，PHEV版采用2.5插混，标配电四驱，305马力比混动版猛，但又不会僭越LM500h。 理论纯电续航73公里，有50千瓦快充功能，理论上可以38分钟充到80%；有1.5千瓦外放电功能，也可以和安装了对应设备的房屋配套，提供最大9千瓦的供电。 虽然重了200多公斤，但因为电机电池更大，和近似配置的混动四驱版油耗差不多低。 电池位于前座后下方，基本没有占据车内空间，但油箱从60升缩小到47升，WLTC的话续航不到900公里（最低配两驱混动有1100多公里）。 目前只提供高配的Excutive Lounge，近1100万日元…… 同时丰田车体还可以在此基础上提供改装的Spacious Lounge版本——就是之前Space Lounge概念车的量产版，堪称移动起居室，大4座，腿部空间+42厘米，前部带冰箱和软帘，行李箱里提供挂衣架。 普通车型上的大面积加热（含扶手）、休息躺姿、对冲开门冷空气的座边出风口等当然都有。 同时，丰田这次还提供了混动大低配的X配置，8座，第二排换成了手动4/6座椅，很不豪华，但居家明显更好用……而且最低配X的价格也就是插混Excutive Lounge的一半…… 查看详情>>

1982年登场的日本三菱Starion跑车，双门掀背的帅气外形在80年代日本市场相当突出，拥有4400×1685×1320mm的尺寸与2435mm轴距，内部为真正的四座配置，而非2+2空间；但碍于非常倾斜小角度的后窗，头部空间受到限制，故多以前座买家为主，尤其在泡沫经济之前，更是日本年轻人的最爱。 查看详情>>

[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37]北京奔驰旗下新车——2023款北京奔驰EQA在2023广州车展亮相，新车提供1款配置车型，售价32.2万元。作为年度小改款车型，新车的外观及内饰并无任何改变。 ❤️外观设计部分，新车前脸继续采用了封闭式造型设计，原进气格栅位置被一块黑色饰板取代（表面还加入了一圈镀铬装饰条）。此外，新车大灯组及前包围造型均保持不变，并且在前唇位置还加入了梯形熏黑进气口。 💛新车的车身尺寸为：4463x1834x1619mm，轴距为2729mm，定位纯电动紧凑级SUV。车尾部分，新车尾灯继续使用了贯穿式尾灯组，并且在后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，同时还点缀有银色镀铬件。 💚内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏。此外，新车还在中控屏下方布置了实体空调按键，而在前中央扶手台区域布置了多媒体触控板功能按键。 💙动力单元部分，新车搭载了一台前置单电机，最大功率140KW（190Ps），最大扭矩385N.m，零百加速8.6秒，最高车速160km/h。续航方面，新车搭载了来自孚能科技的73.5kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为619公里。 查看详情>>

去年宝骏悦也上市，很多人说它是电动“吉姆尼”，两门的方盒子硬派越野的造型确实很讨喜。今天宝骏发布了它的2024款，还外加一个四门版的宝骏悦也Plus。 先来说说宝骏悦也2024款，也就是在原来老款上进行的年度小改款，外观内饰变化不大，但增加了很多小细节，比如飞机涡轮造型的轮毂、可以用来搭胳膊的中央扶手、前备箱以及重新调校过的更加舒适的悬架等等，七七八八加起来大概能有2600多块钱的成本，而最终售价比老款略贵一千块钱，分为8.08万和9.08万两个版本，性价比肯定是更高的。 再来说说宝骏悦也Plus，分9.38万和10.38万两个版本，最大的特点是空间更大了，轴距拉长，变成了四门，后备箱空间也进行了拓展，比例更像是一辆正儿八经的SUV，受众开阔了不少。另外Plus版由原来的后驱变成了前驱，更适合家用，后备箱地板也因此得以做到了下沉式，算是一箭双雕的改动了，后排座椅也变成了五五放倒。车内还多了一些储物小设计，比如中控屏后方多了一个眼镜盒，杯托做了一个斜角方便放手机等等。此外还用上了和大疆联合开发的高阶智驾系统，虽然受到成本限制没有用上激光雷达，但用了比较高级的双目摄像头，可以实现不依赖高精地图的城市领航辅助。 宝骏号称要把高架智驾的价格打下来，看看市场表现如何。 查看详情>>

看到有人解读汉唐降价为“本次汉荣耀版降2万，唐荣耀版降3万是前者为了保护自主，后者为了打压合资”，这种所谓分析纯属想当然。 先说汉的情况，比亚迪官方自己放的排行榜可见，汉面对的销量前排的燃油车，是经典的凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁四大头部合资B轿车，再往后数，轮到亚洲龙君威君越蒙迪欧等也能吃到一些量。 深蓝SL03等自主新兴新能源轿车销量不算很高，而且这个细分市场几乎没有自主燃油车，红旗H5等少数产品销量很少。 所以，反而是汉降价在主要对合资燃油开炮，对自主新能源伤害有限，也包括海豹为首的自家车。 再看唐的情况，看似榜单热闹，可唐针尖对麦芒的竞争对手几乎空白，L7L8和M7更贵且它们的客户看重智驾等唐目前不擅长的产品力，汉兰达竞争圈早就衰退过了，锐界和昂科旗和途昂等燃油竞品早就跌进后排，能从合资手中抢来的销量不算很多。 所谓唐降价打压途观昂科威等车型，目前它们终端早就有了不少的让利，优惠后已经跟CRV等合资老对手下沉到了16-18万市场，已经跌穿护卫舰07掉进宋PLUS的势力范围了，这需要看明天宋PLUS荣耀版怎么降，不是唐该管的。 更直白点的例子：一样是冲击零跑，汉降价只能冲击销量一般的C01，但唐降价却能冲击销量上游的C11；一样是冲击深蓝，汉降价只能冲击销量一般的SL03，但唐降价却能冲击销量上游的S7；而且同价位燃油车市场，有星越L和GS8和瑞虎9和HS5等大批的自主燃油玩家在迎来唐降价的冲击。 所以唐降价3万比汉的2万多，是在刻意针对自主吗？也不算。 因为本代唐诞生在2018年至今快6年了，几次小改款没怎么大动产品，研发成本摊到销量的时间更长。而汉诞生在2020年至今4年，上一轮改后保和尾灯的产品变更程度起码远超唐的小改款，汉回本慢一点，降价幅度少一点算自然现象。 早前燃油车时代有句很经典的论调“得中型车得天下，自主抓住了SUV风口所以才有的自主高端SUV冲高，反观合资中型轿车很稳定自主试很久都冲不进来”，现在自主新能源刚开始扭转这个局势但合资的阵地还在，汉降价的打合资成分绝对高过唐的自主合资一起打。 综上， 不要拿着不全面的市场格局过度解读。 查看详情>>

看一看车座的感觉还是不错的。就。看开机动画，很明显一个汉字汉，还有启动和停止看。又见到你了。这是找到一些好听的内容。这是比亚迪的一个特色，它很多的。这案件上写的都是汉字，还是非常好的。在方向盘中间也会有一个汗。整个握感来讲很粗，哈哈，握感还是很粗的。是一个显示屏，看模式好看吗？这种方子更像是更有科技感。续航的标准续航是 550 公里，但是今天我还有 250 公里的一个样子。出风口也都很好看。音响比亚迪翰的一个智能车机系统。你好，小迪。咋啦？打开遮阳帘。打开遮阳帘。比亚迪汉配备的是一个全景天窗，天窗面积来讲还是不错的。让他打开天窗试试。你好，小迪。我在打开天窗。我觉得做的能像现在汗这么豪华程度的真的不多，更多是像特斯拉那种简约风格。你看它中间屏幕还可以竖过来。第一个，我们去后座看一看，这开启方式也是拉手隐藏式，拉手一拉开了。后座的宽长度，来，我们也常规试一下。我的身高 1 米七8，比较胖。前座是调整好我的一个合适的位置。现在后排距离还不错，我就不具体去比多少。有一个很薄的地台，地台大概有这么高一个高度，是各种触碰的。一个按钮。有一个很小的出风口，老板键，很舒服。虽然这不是一个非常标准的商务车，但是它有老板的建还是不错的。看一下中央扶手，这中央扶手还是很高档的诶。上面还有触控屏，向上滑解锁风量，还可以控制音乐氛围。灯挺不错，因为有很多种档位。前排后排颜色这块应该是个杯架，对杯架，还有这种阻尼感。储物盒的深度很小，但是放一个手机是够的，这有两个USB，用起来还比较方便。后座还是可以调节的，我们看一下后座能不能调节它。这靠背看着像是可以调节的，这个是可以通过后排的中央控制器控制前排车座。我们试试边上大家可以看出来。我试一下来他后他的可调角度还是不错的。这个车其实都是有 PM2. 5 的，过滤什么这些标准开起来的感觉。一会我们去上路试一试。拖座很舒服，很宽敞。来我们看一下。比亚迪翰的流水灯，还是很漂亮的诶，全都点亮了。这块是一个汉，你先看看到有一个 3. 9S 是什么意思，意味着这一部车它的 0- 100 加速成绩是 3. 9 秒，确实很快。后备箱的容积我们看一下，还是挺深的。这里面看它有没有备胎，现在很多车都没有备胎，所以广西焊也是没有备胎的。没有电动的关闭系统，我们关上试试，不沉，而且关门的声音质感还是很深厚。 查看详情>>

奔驰作为一款公认的豪华汽车品牌，至今为止已经有了长达一百多年的历史。与此同时，能够营造出足够豪华且充满视觉科技感的座舱，也是奔驰品牌的一大特色，并且也因此受到了不少消费者的关注。不过就在近期，奔驰似乎对它的氛围灯失去了“好感”，就比如刚上市不久的奔驰C级，在经过小阶段的改款之后，奔驰C级的价格出现了小幅度的下降，同时在配置方面也有着或多或少的改变。所以说到这里，接下来我们就来详细的分析一下，新款奔驰C级在小改款之后发生了哪些变化。 首先值得一提的是，本次推出的新款奔驰C级均为C 260L版本，其中包含了两驱普通版、两驱运动版、两驱皓夜运动版和四驱运动版车型。其次就是在价格方面，这些二次改款车型相比于首次改款的奔驰C级来说便宜了2500元，来到了33.23-37.56万元之间，而对于这2500元而言，就是针对于该车内饰方面的氛围灯 😃😃 那么在了解二次改款车型的内饰之前，咱们先回顾一下新款奔驰C级的外观布局。从上方实拍图中可以发现，新款奔驰C级并没有针对其外观进行改动，同样是采用了当前最新的设计语言。同时运动版奔驰C级仍然采用了经典的“奔驰大标”，普通版则是更加标志性的奔驰立标。另外在车身配色以及尺寸方面，新车继续提供北极白以及石墨灰和松石绿等8种常规涂装；同时新车的长宽高尺寸均为4882/1820/1461mm，轴距则是2954mm，与老款没有差别。 而来到车内之后，新款奔驰C级的内饰布局也与老款车型保持一致，同时对于这一代的奔驰C级内饰来说，在同级别当中确实很显科技感与豪华感。无论是饱满充实的三辐式运动方向盘，还是纵向放置的中控大屏、还是内饰的用料搭配，都能够营造出不错的豪华氛围。但是对于本次推出的新款奔驰C级而言，新车将原本全系标配的豪华环境氛围灯，调整为全系选装，而选装费用就是新车官价所下调的2500元。那么对于奔驰C级这波操作来说，确实会让不少钟爱奔驰的消费者感到疑惑，同时将氛围灯列入选装行列当中，也使得不少消费者出现了选择困难症。 那么，为什么奔驰的豪华环境氛围灯需要2500元呢？据了解，奔驰C级内部的氛围灯涉及到了前排5个出风口处、以及后排2个出风口处；还有就是4个车门扶手处、以及前排中央饰板侧边2个灯带和后排中央扶手内的1个灯带。 😍😍 当然了，二次改款奔驰C级的变化不仅限于氛围灯，因为在经过对比之后我们发现，新车提供了“畅心醒神”等多种自然主题，丰富了新车内部的车机使用体验，同时再加上第二代MBUX智能人机交互系统，更是实现了多达27种语言交互。不仅如此，二次改款的奔驰C级还配备了高德定制导航，在一定程度上为车主提供了更加便捷的用车体验。 最后在动力系统方面，新款奔驰C级同样是搭载了1.5T 48V轻混系统，其最大马力为204匹，零百加速同样是7.7秒。当然，之所以能够获得这样一个比较不错的加速成绩，也少不了奔驰C级所匹配的9挡手自一体变速箱。不过与老款相比，二次改款的奔驰C级在动力系统部分也没有做出改变。 所以总的来说，针对于奔驰C级这次小改款而言，它所新增的这些配置，以及将氛围灯转移至选装行列当中，其实并不会影响消费者对于奔驰C级这款车的看法。而对于这些传统豪华品牌来说，这种所谓的小改款其实也是见怪不怪了。那么，看到最后，你对于二次改款的奔驰C级有何看法？ 😍😍[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>