皓影刹车怎么差劲减配
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
- 我就说Q5L刹车怎么这么差劲,本来被悄悄减配了呀!媒体评测和早期购买的用户,都说?布雷博的卡钳,这?车友发的照片,确实?布雷博的,心想挺厚道的,这是车友拍摄的提车后,总感觉刹车不给力,上次在高速70迈,距离80米以上,刹车还差点追尾,临撞时一瞬间,打了一把目的变到隔壁车道才避开。前几天无意看了一下自己车的刹车卡钳,原来已经被DA众悄悄的减配! 查看详情>>
- 这车,怎么敢在中国玩减配的?套用一句很俗但很醒目的话“很多人想看特斯拉Model 3 Performance(高性能全轮驱动版),今天它来了!” 查看详情>>
- 无良大众 减配车机 减配主动刹车🚘 车辆信息 2022款朗逸plus 1.5L舒适版 📅使用情况 2022.1.6提车 目前行驶2400公里 💬 故障描述 我是于�2022年1月6号提的车,提车地点在苏州华丰汽车销售有限公司(销售已离职),现合并于苏州华亮大众汽车销售有限公司。 首先,提车当天异常混乱,销售给了2把车钥匙,车辆合格证,汽车发票(发票低开,落地价125000,裸车发票97000),然后没有车辆说明书(当时以为说明书是放在车子其他地方了也就没多问)然后就把车子开回去了。随后在日常用车过程中才发现车机中控是减配的,没有大众宣传的mos系统,也无法使用车联网功能,手机互联只能通过插线,特别难受…因为那个USB口只有一个,要么插U盘要么插手机,只能选一样!!!原厂中控设备零件号结尾是869,实际给我的是869s,属于减配版本后于2022年1月18日投诉4S店,4S店表示可以给1000元现金抵用券作为补偿。可是4S店以各种理由消极怠慢,迟迟不给充值抵用券,截止发帖前也没有收到抵用券。无奈再次投诉同时在日常的行驶过程中发现自己的车明明是带有主动刹车系统的,却只能是发出滴滴滴的碰撞预警声,但是主动刹车系统却从来没有介入过!后来通过了解才知道,原来也是给减配了…下图是同样朗逸plus1.5舒适版不一样的界面!真是无语了,拿我们生命开玩笑呢???这跟谋财害命有什么区别???就连显示界面都是不一样的,别人的车是发出视觉及声音预警并增加一定的刹车压力,必要时会自动采取紧急制动。而我的车却只有预警作用,真是太让人气愤了!作为一个消费者,买到这种车子也是太糟心了,同时也告诫一下买车的朋友,一定要当心,里面套路实在是太多了!!! 📍我要投诉 希望大众给个满意答复!还消费者一个公道 查看详情>>
- 特斯拉“减配”并未解决“幽灵刹车” 结果相当尴尬近日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在评估特斯拉车型“幽灵刹车”的潜在安全隐患和风险,这是因为在过去三个月里,该部门收到的此类车主投诉多达107起,而此前22个月里只有34起。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
- 车子真的越轻越高级?减配怎么解释关于一台车的整备质量轻重,一直是一个被很多人讨论的话题,有人说车子造得重是因为做工和用料非常厚道,把一台车造那么轻证明只是一个空盒子,能减配的地方都减配掉了,但又有人说技术越差造出来的车越重,所以越高级的车是越轻的,因为减重工作做得非常好,事实情况到底是怎么样的呢? 查看详情>>
- 宝来减配问题怎么来解决销售未如实告知减配情况,告知了部分减配内容(后视镜加热、一键升窗、后排座椅提醒),并洗脑说这些对实际驾驶帮助不大,后来驾驶一段时间,发现碰撞预警,主动刹车这些安全功能,还有车门只显示主驾驶,车窗防夹等功能。车质网上也有其他车主在投诉,厂家应该尽快加装减配的功能。 查看详情>>
- 全新本田皓影怎么选?中配更有吸引力,顶配是鸡肋?不久之前,中国汽车流通协会公布了《2022年中国汽车保值率报告》,在紧凑型SUV细分领域,本田无疑是最大赢家——东风本田CR-V三年保值率75.86%排第一,广汽本田皓影三年保值率72.9%排第三。去年这对“姊妹车”先后经历换代,皓影虽为后来者,但从设计上也展现出了更强的活力,自身特色相比老款更加明显。全新皓影先期仅有1.5T燃油版,共推出了7款车型,并且新增7座版本,指导价区间18.59-24.99万元。接下来,我们就来逐一分析哪款车型最适合你? 查看详情>>
- 顶配皓影对比丐版冒险家,怎么选顶配皓影是2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·幻夜版,指导价在25.28万元,广汽本田旗下的。而丐版冒险家是2022款 2.0T 两驱尊悦版,指导价是24.68万元,长安林肯的。两款都是紧凑型的SUV,这让人怎么选啊? 从尺寸上来看,顶配皓影是4634*1855*1679的,轴距是2661毫米,丐帮冒险家是4615*1887*1630的,轴距则是2711毫米,对比起来就是皓影的车内空间要显得更大一点。从动力上来看,皓影的最大马力是146匹,最大功率是107千瓦,冒险家的最大马力是245匹,最大功率是180千瓦,真正开起来,那还是冒险家要更给力一点,皓影就是那种能满足日常需求的而已。从配置上来看,皓影毕竟是顶配,像是胎压报警啊、刹车辅助、车道保持系统等都是有的,而冒险家是最低配,对比下来确实有不少配置都是没有的,但也算还能开的。那么,买谁好呢? 查看详情>>
- 雷克萨斯竟效仿特斯拉“减配”?自动刹车功能翻车惹非议4月份,特斯拉因“减配”事件引起轩然大波。当时,特斯拉还被工信部约谈并责令整改。特斯拉的“减配”事件将汽车行业减配弊病再次暴露。 查看详情>>
- 减配还是另有原因?揭秘大众ID.系列鼓式刹车当传统车厂巨头孤注一掷涌向电动怀抱,所掀起的波澜不仅在行业中形成剧震,产品端南北大众同时首发的ID.4 X、ID 4 CROZZ两款车型更是成为坊间热议话题,毕竟在此之前新能源市场制定游戏规则的只有特斯拉。 查看详情>>
- 在美自动刹车投诉激增 在华车型减配 特斯拉怎么了?众多汽车厂商中,特斯拉一直都很具话题度,2022年春节前后,特斯拉的大小消息更可谓是不绝于耳,如起诉汽车圈千万粉丝大V用两部车做刹车实验造假、实施诽谤的行为,此事在汽车圈内也引起了较为热烈的讨论。 查看详情>>
- 美国:特斯拉Model Y后轮刹车卡钳减配,用盖子遮掩!近日,有国外媒体报道,2022年之前特斯拉Model Y performance后轮刹车卡钳,从2023年开始,将安装小型制动器和卡钳盖。 查看详情>>
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