皓影暖风预热问题
- 冬天汽车开暖风要注意以下4个问题,建议收藏1. 暖风使用初期的窗户起雾问题 查看详情>>
- 皓影crv刹车、噪音问题皓影豪华提车20天,跑了800公里。说说问题:1.自从开上皓影就觉得刹车踏板过高。每次右脚从油门挪到刹车时,需要整个脚抬起来才行。如果直接以脚跟为支点挪过来,鞋边就会被刹车踏板绊住。有几次需要急刹车,右脚直接被刹车踏板绊住,延长了踩刹车的时间,差点因为这个高度问题导致事故的发生。而且有时下坡等情况,需要右脚在刹车上准备着,脚抬一会就会酸的厉害。本人驾龄20年,这台皓影是我第四台车子,开过的车也很多了,之前都没有这样的问题。网上查了下CRV皓影都是这个问题,而且从201几年的车子就这样,好多人跟4s、厂家都反映过,但是没改变过,只是让驾驶员去适应车子。2.胎噪问题,提车上道3 40公里每小时以上,轰轰轰的胎噪声直接传到车厢里,整个车厢都在响。特别是高速上略微粗糙的路面,就像有一架飞机一直在头顶上飞!!!!!无论开窗还是关窗,速度越快噪音越大,都要哭了。提车之前做了一些功课,也了解本田车噪音是比其他的车大,让我想不到的是怎么会怎么大,几万元的车也不会是这样的啊。这车是我力排众议,千挑万选的,准备开10年以上的,没想到刚开上就有马上给它卖了的冲动。父亲安慰我10多万的车也就这样了,没有十全十美的,不要要求太高。 查看详情>>
- 冬天汽车暖风问题别说我笨,但是我真的不知道冬天汽车暖风是发动机带出来的,还是空调?ac关了为啥还显示空调呢,到底费不费油啊??? 查看详情>>
- 又一个奔驰GLC暖风不热问题 果断拆下暖风机构更换内部翻版 一次搞定又一个奔驰GLC暖风不热问题 果断拆下暖风机构更换内部翻版 一次搞定 查看详情>>
- 冬天开内循环还是外循环?听懂车的人一分析,才发现自己错了随着寒冷的冬季到来,室外的冷风让人瑟瑟发抖,车内的暖风是救命稻草。但是空调打开后又出现了一个常见的问题,冬天开暖风时,是用内循环还是外循环呢?今天轮谷就来给大家详细解答一下这个问题。 查看详情>>
- 在高速的第18个小时,皓影e:PHEV是最可靠的温暖堡垒被困湖北高速公路的第18个小时,我们一家和全新一代皓影e:PHEV成为这片小天地里最受瞩目的“明星”。原因无他,只因为在别的车主或是被冻得瑟瑟发抖都不能开暖气,或是发愁发动机磨损太严重的时候,我们一家却悠哉悠哉地吹着暖风听着音乐,不时还吃吃喝喝的姿态实在是太“拉仇恨”。 查看详情>>
- 自己吓自己?开皓影出门吓不了一点在日常行车中,无论是城市道路的复杂交通状况,还是长途旅行时可能遇到的各种未知挑战,安全始终是每位驾驶者最关心的问题。但当你选择了皓影,这些担忧瞬间变得微不足道。今天,我们就来聊聊为什么开着皓影燃油版,你真的可以安全感爆棚,无论遇到什么情况都能淡定从容。 查看详情>>
- 为啥开了暖风后油耗突然增多?科普贴车内暖风的工作原理大致是:发动机工作时会产生热量,当你打开暖风后,发动机周围散发的热空气会经过冷却系统的吸收后被吹到车内,这可以说是一个“废物”利用的过程,而在这个交换过程中,基本上是不会涉及到油耗问题的,除了因运行电机而消耗的那点油耗以外。 查看详情>>
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- 油电全兼容三种动力模式,全新一代皓影究竟该如何入手?在如今这个油价飙升的时代,许多人都开始烦恼于用车成本问题,与之相对的电车的里程焦虑也同样是一个不容被忽视的难题。但随着混动技术的问世,汽车终于能在使用便利性以及燃油经济性上取得良好的平衡,但这还远远不是汽车在动力探索之路上的终点。早在去年12月广汽本田全新一代皓影推出了燃油PET车型,今年6月,在混动技术上最能打的广汽本田又推出了全新一代皓影混动HEV和插混PHEV车型,并且这款全新一代皓影也在不久前的第三届中国汽车风云盛典上被评为了“最佳SUV”。那么本期内容我们就来聊一聊全新一代皓影的三款动力车型,来看看它们能否成为当下这个燃油向新能源过渡时期的最优解。 查看详情>>
- 不到20万?800V超充,缓解“焦虑”仅需10分钟一直以来,“里程焦虑”都被认为是阻碍消费者选购新纯电车的最大问题之一,加上冬季各地气温降低,特别是在北方地区,大家回家过年的“里程焦虑”又再度出现了。续航里程缩水?电池充不满电,不敢开暖风?凌晨四点起床抢充电桩?种种问题...... 查看详情>>
- 冬天开热风用开ac吗?冬天开车,你是否也纠结过这个问题?随着冬季的来临,驾驶者常常会遇到一个问题:在车内开暖风时,是否需要同时打开空调(AC)按钮?这个问题看似简单,实则涉及到车辆空调系统的原理和冬季驾驶的舒适性。本文将为您详细解答这一问题,帮助您更好地使用车辆空调系统,享受温暖而舒适的冬季驾驶体验。 查看详情>>
- 电车冬季续航缩减和油车冬季油耗升高,哪个影响大?电动汽车在冬季的续航里程问题一直是用户关心的焦点。很多人普遍认为,冬季的续航里程会缩减三分之一左右。但实际上,如果不使用暖风空调,实际缩减比例连十分之一都不到。为什么会有这样的差距呢?原因就在于电动汽车最耗电的配置是暖风空调。尽管这个成本在可接受范围之内,但重点在于电动汽车在停车使用暖风的时候也会耗电。这个费用说高不高,说低却也不低。那么,相比之下,燃油车在冬季有没有类似的问题呢?与电动汽车相比,燃油车在冬季的耗油量会增加2~3升。这是因为燃油车所使用的发动机是内燃式热机,依靠燃烧燃油产生热能,并将热能转化为机械能的机器。然而,内燃机只能将很少一部分的热能转化为动力,平均热效率只有30%左右。 查看详情>>
- 设计巅峰!广汽本田全新皓影e:PHEV颠覆城市SUV定义时至今日,电动汽车已经不再是未来的概念,而是现实中的创新。广汽本田的最新杰作——全新一代皓影e:PHEV,将重新定义城市SUV,带来全新的设计美学标准。这款令人期待的电动SUV不仅引领潮流,还解决了续航问题,为驾驶者提供了前所未有的体验。 查看详情>>
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