皓影动力操控感如何
- 操控灵敏动力强劲的皓影🚘操控性算是比较灵敏的,方向盘的力度很轻快,刹车的力度调校的也很好,过弯时的侧倾也不算大,总体来说这款车的操控性是不错的。 本田皓影在加速的时候动力比较强劲,尤其是高速行驶速度提升到120迈很轻松😃整个的提速过程没什么太大的起伏,高速超车也很方便,1.5T的动力满足大多数人使用完全足够。 这款车的乘坐空间表现还不错,乘坐五个成年人并不会感觉到很压抑🔍就是储物空间的设计感觉不是很理想,储物槽有点少,后备箱也没有想象中那么大。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 操控灵敏没有顿挫感的皓影这台皓影虽然是一台紧凑型SUV,但是车内的空间却比一般的中级SUV都要宽敞🧸后排空间非常宽大,三个成年人乘坐进去也不会很拥挤,后备箱也很充足,装载能力很不错。 外观设计的很大气,车身线条很流畅,尤其是前脸造型有点像雅阁的样子。💺内部的座椅采用的真皮材质,乘坐上去挺舒服的,也没有什么难闻的异味。 这台车搭载的1.5T的发动机,动力还是很强劲的,加速非常线性,能够满足日常使用需求🕹️方向盘操控起来很灵敏,CVT变速箱也很平顺,没有顿挫感,对与新手来说比较友好。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 新迈锐宝XL操控感如何?1.5T+9AT的动力组合靠谱吗当下国内汽车市场里,合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的,前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品,也在8月份推出过一款535T的车型,搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 凯运这车的操控感如何?凯运这车的操控感如何? 查看详情>>
- 宝马X6M的操控感如何?宝马X6M的操控感如何? 查看详情>>
- 动力操控+智能座舱 2023款皓影⭐️🎀进化❤动力操控+智能座舱 循心中无限憧憬 全新一代2023款皓影 (ALL NEW BREEZE) 🌞🌞“大”有不同 赋能家用与智能 共探有我之境⭐️🎀 🌈🔵进入专属移动智慧空间 一键屏蔽喧嚣 不拘于指尖跃动 让语音互动C位出道 高能智娱座舱 给紧绷的神经来一场“舒压操” 极简交互 心驭皓影 这是“顶流”才有的智慧力💚🌟 🦋🦋🦋无畏逆风 性能升级 轻踩油门感受顺滑动力 漫天雨雪遮不住开阔视野 行驶一往无前 畅享自由无阻 车随心动 轻松自如 好开得不像一辆SUV💝🎀 🌈😋格局打开,才能领略城市风貌 全新一代皓影7座大空间 装下全家的诗与远方 更装下生活的小确幸 叠加“静谧”加成效果 开启美好舒适的一天🦋🔴🌟 [_LinkTopic:皓影,17791,23][_LinkTopic:买车,33529,37] . 查看详情>>
- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 动力、内饰、操控全面升级 试驾全新皓影e系列省油一直是本田车型的表现,从此前的自然吸气到超高的热效率发动机,到HEV油电混合,再到如今的PHEV,似乎本田在动力系统领域一直处于领先水平。当下市场新能源势头不减,虽然纯电车型相比之前取得了不错的成绩,但依然存在续航和电池的局限,而燃油车的高油耗又不如这些新能源车型,作为燃油向纯电的过渡,当下的混动车型才是车企们着重发力的地方。作为广汽本田的重要SUV车型,皓影也顺势推出了e:HEV与e:PHEV,如今两车已经上市,全新一代皓影 e:HEV(混动版)售价 19.99-26.39 万元;全新一代皓影 e:PHEV(插混版)售价 22.59-25.99 万元,具体来体验一下该车表现如何? 查看详情>>
- 福特EVOS操控如何?车友问:“福特EVOS怎么样,可以买吗?油耗怎么样,操控又如何?”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造,定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点,我来解析一下: 查看详情>>
- 动力操控到底表现如何?详细动态体验林肯冒险家欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目,2020春节后的第一次户外试车,本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型,来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市,此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章,今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验,并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>
- 赛道猛兽如何演绎极致操控?MG6XPOWER动力配置曝光生而赛道,野心勃勃;赛道猛兽,狂野出击!近日,MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统,凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能,引爆疾驰震颤。此外,新车传承MG赛道基因,以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验,让每一次加速,每一次过弯,都激情澎湃,酣畅不羁! 查看详情>>
- 试驾广汽本田全新皓影,动力丝滑操控感强,外观内饰全面进阶厦门,这座城市有太多的标签,比如鼓浪屿的文艺、厦大的清新、环岛路的浪漫、集美学村的韵味……来到厦门,是一场旅行,更是一场遇见,一次全新皓影与厦门的邂逅。 查看详情>>
- 这款满足大家庭出行的MPV,操控感如何?区别于同级GL8等竞品,荣威iMAX8其实更多是贴近家庭用户需求的开发理念而打造,其中在机械素质方面也进行了针对性调校,能让它在满足商用的同时,最大程度兼顾家庭用车需求,让驾驶者也能够有一个比较给力的驾驶体验。以往在大多数人眼里,中大型MPV的动力只是勉强够用,甚至在5米多车长和2吨多车重等因素的多重影响下,这类车型很难谈及操控性,但荣威iMAX8还真就做的不错。 查看详情>>
- 油电全兼容三种动力模式,全新一代皓影究竟该如何入手?在如今这个油价飙升的时代,许多人都开始烦恼于用车成本问题,与之相对的电车的里程焦虑也同样是一个不容被忽视的难题。但随着混动技术的问世,汽车终于能在使用便利性以及燃油经济性上取得良好的平衡,但这还远远不是汽车在动力探索之路上的终点。早在去年12月广汽本田全新一代皓影推出了燃油PET车型,今年6月,在混动技术上最能打的广汽本田又推出了全新一代皓影混动HEV和插混PHEV车型,并且这款全新一代皓影也在不久前的第三届中国汽车风云盛典上被评为了“最佳SUV”。那么本期内容我们就来聊一聊全新一代皓影的三款动力车型,来看看它们能否成为当下这个燃油向新能源过渡时期的最优解。 查看详情>>
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