冒险家下肢臂球头换装
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- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 换装更大尺寸中网 新款冒险家申报图近日,工信部网站发布了新款冒险家的申报图,这款国产豪华紧凑型SUV即将迎来更新。不出意外,该车采用了与中期改款一致的设计思路,对中网尺寸进行了加大。大灯设计更为秀气,并且可以看到前脸有一条环形的灯带,可以与logo一同点亮。从侧面看去,新车采用了隐藏式A、B、C、D柱设计,营造了悬浮式车顶的效果,与现款一样,继续配备隐私玻璃。来到车尾,新款冒险家的贯穿式尾灯换装了透明灯罩设计,中间灯带上配有LINCOLN和横向镀铬饰条,很显档次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm,与现款基本一致。新车继续提供多种样式轮毂,以搭配不同配置的车型。动力部分,新车继续搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率192kW,比现款180kW有所提升,预计继续搭载8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。 查看详情>>
- 换装全新前脸 林肯新款冒险家预计秋季推出近期,有海外媒体拍摄到一组林肯新款冒险家的路试谍照,该车应该是现款在售车型的中期改款版本,新车预计会以2023款车型身份在今年秋季上市。目前,在售的林肯冒险家推出与2019年,该车在2021年的整体市场销量为22790辆。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
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